НовостиNews - ПоискSearch - ТекстыTexts - ФотоPhotos - КартыMaps - СнаряжениеEquipment - LTLT

Волома
22 июля - 6 августа 2011 года

Олег Волков

Река Волома от станции Пенинга до впадения в Сегозёрское водохранилище, далее по водохранилищу до посёлка Попов Порог. Средняя Карелия. 22 июля - 6 августа 2011 года. Маленький катамаран с продольным расположением гребцов, Ласточка-21 и две байдарки Таймень-2, 9 человек. Поход с участием детей 9-15 лет.

Всего пройдено около 180 километров.

Остальные фотографии: http://fotki.yandex.ru/users/anesterov1971/album/312693/

Заброска

От Москвы до Петрозаводска мы доехали на поезде 212. Его отправление из Москвы в 1-20, прибытие в Петрозаводск в 16-34. От Петрозаводска до станции Пенинга добирались на поезде 680. Отправляясь из Петрозаводска в 19-20, он прибывает на станцию Пенинга следующим утром в 4-34. Цена плацкартного билета 590 рублей. От станции Пенинга до места сборки судов, расположенного в посёлке Пенинга доехали на легковушке. Эта часть заброски протяжённостью в 4 километра проходила по хорошему грейдеру, и обошлась в 500 рублей.

  Расписание пригородных поездов Петрозаводска:

Петрозаводск -- Свирь      18-00 -- 20-20
Свирь -- Петрозаводск       4-55 --  7-10
Петрозаводск -- Мед. Гора  18-50 -- 22-25
Мед. Гора -- Петрозаводск   3-10 --  6-45
Петрозаводск -- Токари      7-40 --  9-29 пт,сб,вс.
Токари -- Петрозаводск     14-26 -- 16-12 пт,сб,вс.
Петрозаводск -- Мед. Гора   8-15 -- 11-42 пт,сб,вс.
Мед. Гора -- Петрозаводск  13-50 -- 17-40 пт,сб,вс.

Описание маршрута

Собирали суда мы на песчаном пляже посёлка Пенинга. Посёлок расположен в центральной части вытянутого с северо-запада на юго-восток озера Тервалампи. Пляж расположен в 100 метрах к северу от сужения, которое разделяет озеро на два, примерно одинаковых, плёса. Через сужение перекинут деревянный автодорожный мост. Песчаный пляж удобен для сборки судов, но рядом с ним много мусора. В северо-восточном заливе озера находится исток вытекающего из него ручья. Ширина ручья около 3 метров, течение слабое. Глубина достаточная для свободного прохода байдарок. Для прохода в озеро Волома местными рыбаками всюду проделаны проходы среди упавших в ручей деревьев. К правому берегу ручья местами подходят дома посёлка и мостки для схода к воде. Примерно через 200 метров ручей впадает в маленькое озеро округлой формы с лесистыми берегами. С него посёлок уже практически не заметен. Выход протоки из этого озера расположен напротив входа. Ширина протоки остаётся на уровне 3-4 метров. Всюду есть свободный проход для судов. Вскоре протока выходит в следующее озеро Хангаярви, вытянутое в направлении с юго-востока на северо-запад на 3 километра. Озеро красивое, с сужениями и заливчиками, его берега укрыты лесом. На этом озере есть места для стоянок. Из его дальнего северо-западного угла выходит продолжение протоки. Местами ширина протоки возрастает до 10 метров. По-прежнему, течение слабое, но глубины хватает, всюду есть проходы для судов. Пройдя через ещё одно маленькое озеро, затем уже протока впадает в озеро Волома.

Весь этот короткий участок от места стапеля до выхода в озеро Волома очень понравился. Красиво смотрятся и маленькие озёра, и соединяющие их короткие протоки. На всём протяжении в протоках прочищены проходы для свободного движения лодок и катеров.

Озеро Волома тоже очень красивое. Его береговая линия сильно изрезана, много заливов и островов. Мы пересекли озеро в северном направлении, придерживаясь его восточного берега. По пути видели стоянку в скалах, туда от посёлка подходила дорога. На ночёвку встали на самом большом острове, расположенном в средней части озера. Место стоянки удобное, с песчаным пляжем. Расположено оно в 100 метрах к северо-западу от восточного края острова. Вода в озере прозрачная, вдоль берега плавают небольшие стайки мелких окуньков.

По озеру Волома с места ночёвки сначала шли на маленький островок, затем продолжили линию движения. Выход из озера расположен в северо-восточном углу озера. Он плохо отслеживается с воды, так как вдоль береговой линии озера сплошной полосой растёт тростник. Только подъехав вплотную к берегу, мы обнаружили исток реки.

Выход из озера в реку завален камнями, мелко, воды мало. Здесь же расположены остатки деревянной плотины. Частично водосток проходит немного западнее, через кусты ивняка. Поэтому в основном русле в месте истока воды совсем мало. На первых 3 метрах пришлось даже перекладывать камни, чтобы создать проход, по которому удалось провести байдарки. Через 50 метров в реку добавляется вода, вытекающая из озера сквозь кусты, после чего Волома становится вполне проходимой на вёслах. Ширина реки на это участке около 3-4 метров, течение слабое, мелко. Много камней, расположенных на дне. Часть камней выступает над водой, среди них приходится выискивать проходы. Русло частично заросло камышом и осокой. На начальном участке, метрах в 500 ниже истока был завал, который удалось обойти справа по траве. Далее идут мелкие каменистые перекаты. Скорость движения низкая, часто требуется проводка. Река не расширяется, вода чистая, много мальков. Русло реки сложено камнями разной величины, встречаются и крупные валуны.

Иногда реку перегораживают упавшие деревья, но при этом среди них всегда остаются проходы для байдарок. Завалов, требующих обноса судов, упомянутых в других отчётах мы не обнаружили. Берега не удобны для стоянок. Участок реки от выхода из озера до пересечения железнодорожного и расположенного рядом с ним автодорожного мостов, мы шли очень медленно. После мостов начались простые порожки, много проводок. Река не расширяется, оставаясь на всём протяжении пройденного участка не шире 5 метров. Уровень воды обычный, меженный.

Берега поросли буреломным лесом, но не болотные. Примерно через 1-2 ходовых часа ниже мостов справа была стоянка. Она была занята. На ночёвку мы встали километрах в пяти ниже по течению. В этом месте к правому берегу Воломы подходит каменистая возвышенность, на которой среди молодого сосняка была расположена небольшая ровная площадка. Место удобное, но натоптанного выхода с воды на берег не было. Примерно в получасе хода ниже нашего места ночёвки на левом берегу было натоптанное стояночное место. Далее до озера Шуонъярви берега нормальные, но без оборудованных стояночных мест. Ширина Воломы на этом участке по-прежнему остаётся не более 5 метров. В русле много порожков и каменистых перекатов. На порожках были небольшие участки, где река сужалась до 1-2 метров, и можно было аккуратно пройти на вёслах, но были и расширения до 4-5 метров, где на протяжённых участках глубина реки была на уровне 5-10 сантиметров. В таких местах требовалась проводка судов, а местами, даже их протаскивание. Причём проводка осложнялась тем, что среди мелководья то и дело попадались крупные камни и ямы между ними, глубиной до метра.

На этом участке был старый деревянный мост, не обозначенный на карте. Он уже почти развалился, под ним нет достаточно места для прохода судов. Требуется обнос. Под мостом начинается короткий маловодный порожек. Тропа обноса, протяжённостью около 20 метров идёт по правому берегу реки, начинается она перед мостом, а заканчивается ниже порожка.

Первое, встретившееся на пути озеро - Сонозеро. Оно небольшое, округлой формы. Озеро мелкое, вода в нём быстро прогревается. Особенно мелко на входе в озеро, под небольшим слоем воды начинается толстый слой ила. Поэтому вода на входе в озеро мутная. До половины озера глубина не превышает 20-30 сантиметров. При гребле вёсла зарываются в ил. Ближе к середине озера появляется небольшая глубина, можно грести, не касаясь вёслами ила. На северном берегу Сонозера в самом начале вытянутого к востоку тростникового залива расположено место для стоянки. Берег озера рядом со стоянкой песчаный, немного заросший тростником. Напротив этой стоянки, на противоположном берегу узкого тростникового залива есть другое, менее удобное стояночное место.

Выход реки из озера расположен напротив входа. Река вытекает из узкого вытянутого заросшего густым тростником залива, расположенного в северо-восточной части озера. Тростник полностью скрывает суда, над ним заметны только поднимающиеся при гребле верхние лопасти вёсел.

На протоке, соединяющей Сонозеро и озеро Пертиярви, есть стояночные места. На выходе в озеро Пертиярви порожки. На озере Пертиярви есть места для стоянок. Озеро Шуонъярви состоит из нескольких разбросанных в разные стороны заливов. На нём много мест, удобных для стоянок. На одной из них мы и заночевали.

После выхода из Шуонъярви Волома немного расширяется, воды в реке становится немного больше. Порожки становятся более мощными. Но на круто падающих участках, расположенных обычно в конце порогов всё равно требуется проводка катамарана и Ласточки. Тайменюки местами приходится протаскивать сквозь камни. На прогонных участках ширина реки около 10 метров.

Отследить впадение притоков при низком меженном уровне воды сложно, так как течение в них слабое, а в русле реки много проток, рукавов и канав.

Почти сразу за впадением крупного правого притока реки Талвиесдеги(иногда она называется Чиас) через Волому перекинут новый мощный автодорожный мост. Ниже впадения Талвиесдеги воды становится заметно больше, на спокойных участках Волома расширяется до 30-40 метров.

В верховьях Воломы было видно, что уровень воды примерно соответствовал меженному. Теперь же стало заметно, что уровень воды ниже меженного примерно на 15-20 сантиметров. На этом участке реки берега в основном красивые и удобные для стоянок. Тем не менее, обустроенных стояночных мест не много. Встречаются и болотистые берега, не удобные для стоянок. На ночёвку встали километра через два ниже автодорожного моста, на правом берегу реки перед началом порогов. Стоянка расположена на ровном месте перед началом подъёма на каменистую гряду. В 15 метрах выше по течению от стоянки есть родник.

Через 300 метров после стоянки начинается порог, который оказался серьёзней предыдущих. На входе в порог разгонная шивера с чистой струёй без камней. После неё начинается сам порог, отличительной особенностью которого является его круто падающая выходная часть. Здесь на пяти метрах падение русла реки составляет около полутора метров. Большая часть русла представляет собой каменистую горку, по которой вода стекает тонким слоем. По нашему уровню воды основная масса воды шла через основной слив, метрах в 5 левее небольшого островка, расположенного у правого берега реки. Здесь выступающими над водой камнями было образовано сужение до 1-2 метров со сливами, расположенными в шахматном порядке. При прохождении этого участка катамараном, его резко бросало по обливнякам вправо-влево, подкусив по очереди оба баллона, меня при этом чуть не смыло. Ласточку при проводке по этим сливам полностью залило водой в небольшой бочке, после чего пришлось вылавливать вымытые из неё вещи. Таймени протащили по шкуродёрному водосбросу правее основного слива.

Ширина русла Воломы, причём даже на порогах, теперь меняется от 20 до 30 метров. На прогонных же участках река расширяется до 30-40 метров. Далее, до озера Верхнее Куранъярви спокойные участки чередуются с несложными шиверами.

Озеро небольшое, красивое, округлой формы. Удобная стоянка расположена на восточном берегу озера у подошвы горы Мяндувары. Мы встали здесь на полу-днёвку и вечером поднялись на гору. Вершина горы представляет собой вытянутый с северо-запада на юго-восток хребет шириной метров в 100-200. Явно выраженных господствующих высот на ней мы не нашли. К тому же даже вершина горы полностью закрыта деревьями, поэтому и нет точек, с которых бы открывался обзорный вид на окрестности. Обычно, среди крон деревьев оказываются видны небольшие участки. С Мяндувары частично видны озеро Большое Куранъярви и возвышающаяся на другой стороне этого озера гора Нестерова. Гора Нестерова тоже вся поросла лесом. Но северную часть её вершины пересекает просека шириной около 20 метров.

В начале протоки, соединяющей озёра Малое и Большое Куранъярви простой порожек. Далее следует небольшой плёс. На выходе, перед выходом протоки в Большое Куранъярви расположен порог с мощной выходной частью. На прямом участке, река сужается примерно до 5 метров. Есть заметный уклон, маленькие сливчики и стоячие валы. Линия движения прямая, никаких манёвров не требуется. Ни обливных, ни выступающих над водой камней, осложняющих траекторию движения нет.

На озере Большое Куранъярви есть места для стоянок, вдоль берегов много песчаных пляжей. На острове, где расположена стоянка был пожар. Озеро с трёх сторон окружают горы Мяндувавара, Муштавара и гора Нестерова. Все они возвышаются над озером примерно на 150 метров. Мы остановились у подножия горы Нестерова и сходили наверх. Гора Нестерова представляет собой вытянутый с севера на юг хребет, протяжённостью около 8 километров. Хотелось попасть на просеку, которую мы заметили в северной части этого хребта во время предыдущего восхождения на Мяндувару. К сожалению, мы не отметили ориентир на берегу озера, по которому можно было бы точно выйти на просеку, а с озера расположение просеки на горе Нестерова отследить не удалось. Поэтому мы причалили к песчаному пляжу, расположенному у подножия горы рядом с горелым островом. Затем вылезли на хребет, и оттуда начали смещаться на север в сторону просеки. Лес на вершине горы местами достаточно буреломный, поэтому просеку мы искали около получаса. Но когда нашли эту просеку, то были вознаграждены открывшимися оттуда великолепными видами на окрестности. К западу от вершины возвышается Муштавара, к юго-западу - Муштавара, а внизу блестит озеро Большое Куранъярви. Насмотревшись на окрестности, раскинувшиеся к западу от горы Нестерова мы перебрались на восточную сторону хребта. Прилегающая к югу от просеки небольшая часть восточной стороны вершины горы Нестерова оказалась вырубкой. С вершины горы вниз спускалась лесовозная дорога, по которой и свозился сваленный лес. С вырубки как на ладони перед нами открылся завораживающий вид, простирающийся на десятки километров вдаль.

У подножия горы были видны ближние озёра: вытянутые полоски Малого и Большого Кемяярви, округлое блюдце озера Лайгаярви, вдоль берегов которого узкой полоской раскинулись белоснежные песчаные пляжи. Чуть дальше раскинулись в стороны заливы Елозера. К востоку располагались желтоватые низины обширных болот, выделяясь на общем зелёном фоне лесов. Немного южнее синели озёра Пелкульское и Полосъярви. На отдельных участках прослеживалась узкая, извивающаяся полоска Воломы. Далеко на юго-востоке уходило к линии горизонта большое блюдце Маслозера. Среди этих просторов были раскиданы невысокие поросшие лесом возвышенности. А вверху было голубое небо и по нему неторопливо плыли небольшие белоснежные облака. Тени облаков тёмными пятнами медленно перемещались по всей раскинувшейся перед нами картине. Интересно было сравнивать карту местности с настоящим видом окрестностей; оценив масштаб, прикинуть, какие из голубых пятен соответствуют обозначенным на карте озёрам. Временами, над отдельными участками появлялись небольшие, поднимающиеся с поверхности земли «облачка», похожие на задымление. Уже достаточно долго стояла сухая жаркая погода, и мы сначала предположили, что это очаги пожаров. Но потом, присмотревшись, поняли, что эти «облачка» движутся, приобретая форму толстой змейки. Скорее всего, это была пыль, поднимающаяся за проезжающими по дорогам машинами.

На спуске с горы мы попали на богатую плантацию крупой черники, а в озере удалось наловить окуньков.

На протоке, соединяющей озера Большое Куранъярви и Лайгаярви, есть действующий мост. В протоке после первого короткого не сложного порога расположен достаточно мощный порог протяжённостью около 300 метров. Порог показался достаточно сложным по сравнению с пройденными ранее порогами, в нём было несколько сливов через обливняки. Далее идёт спокойный плёс до озера Лайгаярви.

После выхода в озеро Лайгаярви по левому берегу есть места для стоянок. Озеро красивое, с высокими, удобными для стоянок берегами, над ним с юго-запада возвышается гора Нестерова. На выходе из озера много песчаных пляжей и мест для стоянки. На одном из них мы и заночевали.

Прямо перед нами была гора Нестерова. Благодаря её хребту на озере замечательная акустика. Вечерние песни под гитару отражаясь от склона горы парили над ночной гладью озера.

После озера Лайгаярви в русле Воломы расположено несколько простых порожков перекатного типа. Далее течение успокаивается и Волома немного расширяется. Этот участок реки напоминает реки Бужу и Пру, протекающие в Мещёре. Здесь по берегам реки появляются песчаные пляжи, и растёт сосновый лес.

Перед выходом в Елозеро расположен старый разрушенный автодорожный мост. Рядом с ним река делает петлю протяжённостью около 500 метров. В этом месте в русле реки промыт двадцатиметровый спрямляющий проход и образован остров. Немного ниже реку пересекает новый автодорожный деревянный мост.

Далее начинается Елозеро. На нескольких островах Елозера и вдоль берегов видны следы прошедших пожаров. Уровень воды в Елозере примерно на пол метра ниже меженного. Возможно, вследствие этого его береговая линия была немного видоизменена и не совсем соответствовала карте. Особенно заметна убыль воды на выходе реки из Елозера. Скорее всего, такое понижение уровня воды связано с тем, что в такую жаркую сухую погода с большой поверхности озера испаряется много воды. Поэтому, именно после прохождения озёр с большой площадью водной поверхности уровень воды в Воломе заметно падал. Похоже, что ниже Елозера воды в реке стало примерно на треть, а может быть и наполовину меньше, чем было выше этого озера. Во время нашего похода после выхода Воломы из Елозера берега реки были осушены примерно на 70 сантиметров ниже меженного уровня. А при впадении в Елозеро этого заметно не было. Открыты протяжённые участки песчаного дна, которые сопровождают здесь реку. Причём, произошло это падение уровня воды недавно. Участки дна иногда были ещё влажными, в других же местах дно уже начало лопаться. Вдоль обоих берегов Воломы ниже Елозера идёт горелый лес. Местами видно, что пожар свежий, трава ещё не выросла. Скорее всего, пожар прошёл в этих местах в начале лета.

Ниже Елозера начинается участок бывшего лесосплава. Вдоль берегов валяется много топляка, местами всё дно завалено затонувшими брёвнами. Особенно много затонувших брёвен на первых 10 километрах ниже Елозера. Потом их становится немного меньше, но они сопровождают реку, по крайней мере, до впадения протоки из озера Лазаревского. Вследствие очень низкого уровня воды течение полностью отсутствует. Река и берега становятся абсолютно не интересными.

Встретился один перекат.

Перед впадением реки Аминдомаоя расположен порог Дяврума-Кошки перекатного типа. Ниже её впадения, воды в Воломе стало примерно вдвое больше. До впадения Аминомаои дно у реки песчаное, далее оно становится илистым. На первых километрах после её впадения берега Воломы совершенно не пригодны для стоянок. Далее удобных для стоянки мест тоже мало, но нам удалось найти удобное место среди сосен на левом высоком берегу реки среди старого горелого леса. Окрестности напоминают большое ровное футбольное поле, поросшее редкими, давно горевшими соснами.

Далее идут плёсы и 1-2 не сложных, достаточно полноводных порогов. На этом участке стоянок нет вовсе.

Ближайшее место, на котором можно встать располагалось на правом берегу реки в тёмных ёлках, примерно километрах в 10-15 ниже по течению. Место сильно замусоренное, недалеко начинается болото, но других стоянок на этом участке мы не обнаружили. Ниже, через 500 метров на левом берегу Воломы расположена плохонькая стоянка. Похоже, что отсюда начинается тропа волока в сторону Елмозера для переброски на реку Онда.

Затем начинается простой порог протяжённостью около 1 километра. Ниже него идёт очередной плёс часа на 2-3 гребли. На этом участке берега совершенно не приспособлены для стоянок, оба берега низинные, болотистые. Уровень воды в реке снова отчётливо ниже меженного уровня на 50-70 сантиметров. Ближайшее пригодное для стоянки место располагается на правом берегу, непосредственно перед следующим порогом среди низких чахлых берёзок. Сразу за ним справа впадает протока из озера Лазаревское. Здесь, на месте старой дороги через протоку перекинут деревянный мост. В настоящее время он пришёл в полную негодность, но по нескольким гнилым брёвнам, чудом сохранившимся между опорами этого моста, можно аккуратно перебраться с одного берега протоки на другой. Более симпатичное и удобное место для стоянки находится сразу за впадением протоки, тоже на правом, высоком берегу Воломы. Эта стоянка расположена в начале порога.

Порог Лазаревский состоит из нескольких ступеней, разделённых участками быстротока, его общая протяжённость составляет около 300 метров. На протяжении порога река делает несколько поворотов. Начальные ступени простые, линия движения не требует манёвров. Выходная ступень порога мощная, протяжённостью около 10 метров, тоже не требующая манёвра.

Здесь в скальном сужении русло реки сжимается до 4 метров и образуются несколько стоячих валов. Высота валов зависит от уровня воды в реке, при нашем уровне, она была около метра.

Порог красивый, простой по линии движения, его можно использовать для тренировки. Благодаря мощной выходной части он немного выделяется на общем фоне остальных порогов Воломы. Тропа просмотра и обноса проходит по правому берегу реки.

Ниже по течению до впадения Воломы в Сонозеро продолжаются берега, не удобные для организации стоянок. В трёх километрах выше впадения в Сонозеро Волома проходит краем озера Петрогорское. Над дальним берегом Петрогорского возвышается лысая горка, с которой можно оглядеть окрестности. По берегам этого озера видны участки сосняка, возможно, там есть места, пригодные для стоянок. Мы проходили мимо Петрогорского при сильном ветре, поэтому не стали в него заходить.

Перед самым выходом в Сонозеро берега становятся топкими, заросшими тростником и камышами. Сонозеро вытянуто в направлении с северо-запада на юго-восток на 7 километров. Северо-восточный берег Сонозера практически на всём своём протяжении песчаный, здесь много стоянок.

Вдоль противоположного берега озера тоже есть песчаные пляжи. На одной из стоянок мы встали на полтора дня. Сонозеро соединено узкой протокой с Сяргозером, на котором расположен одноимённый посёлок, где есть магазин и можно докупить продуктов.

Есть магазин и в посёлке Шалгавара.

На выходе из Сонозера есть старая плотина. В правой части плотины расположен небольшой гладкий слив, далее в русле идёт перекат. Немного ниже по течению на левом берегу видна стоянка. Далее начинаются тоскливые берега, совершенно не пригодные для стоянок, много топляка. Волома на участке, соединяющем Сонозеро с Сегозёрским водохранилищем, представляет собой унылую картину. Берега низкие, вдоль левого берега на большом протяжении идут покосившиеся, гнилые столбы. Волома на этом участке сильно петляет. Уровень воды в реке снова становится заметно ниже меженного. Местами разница достигает одного метра. Вдоль берегов из высохшего дна реки торчат корни деревьев и затонувшие брёвна. Над поверхностью воды выступило много древних пней. В нижнем течении Воломы много болот и вода, вытекающая из них в реку, обычно поддерживает уровень воды в реке. В это засушливое жаркое лето болота высохли и перестали подпитывать реку. Возможно, поэтому ниже озера образовался такой недостаток воды. За те полтора дня, что мы стояли на Сонозере уровень воды упал примерно на 5 сантиметров.

При втекании Воломы в Сегозёрское водохранилище образован завал из плавающих брёвен. У правого берега в брёвнах есть проход. Далее реку пересекает железобетонный автодорожный мост. Проход под ним слегка осложнён плавающими брёвнами. Ниже моста с воды видны развалины сооружения из брёвен. На левом берегу остатки стекольного производства, шпалы, прочий мусор.

Само водохранилище в месте впадения в него Воломы выглядит устрашающе. На первых километрах из дна торчат, местами выступая над поверхностью воды старые пни и затонувшие брёвна. Берега выглядят лучше: есть камни, скалы и песчаные пляжи. При удалении от устья Воломы затопленного коряжника становится меньше, потом он совсем исчезает.

В Сегозёрском водохранилище вода становится прозрачной, дно видно на глубине 2-3 метров. После удаления от устья Воломы водохранилище становится красивым. Мы двигались вдоль северного берега от мыса к мысу, пройдя севернее острова Сондальский. Берега высокие, скалистые, с песчаными и каменистыми пляжами, есть удобные для стоянок места. На отдельных участках огромные скалы почти отвесно поднимаются из воды. При пересечении большого залива губы Орченьгуба, в северной части которого расположен остров Кечень, мы взяли направление на небольшой участок песчаного берега, расположенный в нескольких километрах впереди. Чем ближе мы подходили к берегу, тем больше становился песчаный берег. Когда же мы подошли вплотную, то оказалось, что это огромный песчаный пляж, длиной в 300 и шириной в 50 метров, расположенный в лагуне.

В его средней части располагалась удобная стоянка. В окрестностях губы Орченьгуба Сегозёрское водохранилище очень понравилось. Мы простояли здесь почти два дня. За это время мы не видели никого. Создалось ощущение, что кроме нас на водохранилище никого нет. За время тёплой погоды прозрачная вода водохранилища на мелководье хорошо прогрелась, да и огромный песчаный пляж днём нагревался почти как на Черноморском побережье Кавказа. И при этом, почему то не было кровососущих насекомых, даже в лесу при сборе черники. Курорт, да и только.

Живописно смотрятся острова Сондальский, Кечень и возвышенности, расположенные вдоль береговой линии водохранилища. Скопление мелких островов в окрестностях острова Кауоншари напоминают гулящих ёжиков. Их зеленые, закрытые лесом шарообразные верхушки возвышаются над узкой полоской песчаного пляжа, окружающего каждый островок. Особенно красиво это выглядит в лучах закатного солнца, когда узкие полоски песчаных пляжей становятся золотистыми.

Когда мы ушли с этой замечательной стоянки, то ожидали, что и оставшаяся часть водохранилища будет столь же живописной и не населенной. И мы были сильно удивлены, когда отойдя километров на 8 от места ночёвки, обнаружили форелевое хозяйство и снующие по воде моторки. Здесь же на относительно небольшом участке стояло около десятка туристических групп. Свободных, удобных для стоянки мест не было. По берегам в окрестностях форелевого хозяйства расположено несколько избушек. В этой части водохранилища в узких проливах между островами и северным берегом со дна местами поднимались затопленные пни и деревья. Поэтому мы шли аккуратно, объезжая поднимающиеся со дна к поверхности воды коряги. Местами ими нашпиговано всё дно, и приходилось всматриваясь в воду выбирать проходы между ними.

Менее чем за день мы прошли оставшуюся часть водохранилища, и перед надвигающейся грозой завершили наше путешествие левее водослива плотины, расположенной рядом с деревней Попов Порог.

Ниже плотины расположен порог с заметным уклоном русла. Он представляет собой мощную струю с валами и бочками, разогнавшуюся на водосбросе с плотины. Ширина русла реки в пороге около 30 метров. Объём воды возрос раза в три. Метров через 300 ниже водосброса начинается озеровидное расширение.

Участок, непосредственно прилегающий к плотине, огорожен забором, вход на его территорию воспрещён. Плотину можно обнести по просёлочной дороге, идущей по левому берегу. Протяжённость обноса около 300 метров. Можно попробовать причалить к самой плотине правее водосброса метров на 100, и там спустить лодки. Правее русла водосброса озеровидное расширение почти вплотную подходит к плотине, в этом случае протяжённость обноса была бы не более 50 метров. Издалека возможность такого обноса выглядела вполне нормально.

Выброска

Уезжали мы от плотины, расположенной примерно в километре от посёлка Попов Порог. Машин мало, особой заинтересованности в подвозе местные водители не проявляли, в результате пришлось добираться на «скотовозе» с закрытым кузовом. При этом за удовольствие проехать внутри этого кузова пришлось заплатить 1500 рублей, хотя расстояние до станции Уросозеро всего около 15 километров. Дорога средней паршивости(из кузова не видно, но местами трясло сильно). На станции Уросозеро нет зала ожидания, всё было закрыто и негде было подождать единственного, останавливающегося там поезда. Именно на станции, впервые за всё время похода мы попали под мошку и мокреца. До этого был полнейший курорт, и мы отвыкли от кровососущих тварей, а здесь, перед грозой они появились в диком количестве. На наше счастье около 17 часов на станции Уросозеро остановился местный поезд, развозящий железнодорожных рабочих. Он шёл в Сегежу, на нём мы и доехали. На самой станции Сегежа он не останавливается, поэтому нас высадили на «старом вокзале», распложенном в полутора километрах не доезжая до действующей станции. В Сегеже удалось купить билеты на поезд 237. Его отправление со станции Сегежа в 3-54, а прибытие в Москву в 22-27. Цена плацкартного билета 1520 рублей.

  Расписание поездов по ст. Сегежа до Москвы:

237 Мурманск - Астрахань     3-54 -- 22-27 (прибытие в Москву)
211 Мурманск - Москва        8-07 --  4-20 (прибытие в Москву)
 15 Мурманск - Москва        9-37 --  7-28 (прибытие в Москву)
285 Мурманск - Новороссийск 11-58 --  6-24 (прибытие в Москву)
381 Мурманск - Москва       13-35 -- 11-12 (прибытие в Москву)
239 Мурманск - Симферополь  14-59 -- 11-26 (прибытие в Москву) следует по определённым дням.

  Кроме того, до Петрозаводска можно доехать на поездах:

11 Мурманск - С.Петербург  4-05 --  9-49 (прибытие в Петрозаводск)
21 Мурманск - С.Петербург 23-33 --  4-17 (прибытие в Петрозаводск)
65 Мурманск - Минск       10-06 -- 15-10 (прибытие в Петрозаводск) следует по определённым дням.

  Расписание пригородных поездов по станции Сегежа:

Кемь - Сегежа      20-12 (прибытие) пт,сб,вс.
Сегежа - Кемь       9-3 (отправление)
Сегежа - Мед.Гора  20-17 -- 23-00 пт,сб,вс.
Мед.Гора - Сегежа   5-38 (прибытие) сб,вс,пн.

Выводы

Маршрут, пройденный нами по реке Волома, понравился. Но впечатления остались не однозначные.

Понравился короткий участок от места стапеля до выхода в озеро Волома. Красиво смотрятся и маленькие озёра, и соединяющие их короткие протоки.

Очень симпатично выглядит начальный участок реки от озера Волома до Елозера. Даже, несмотря на то, что Волома на этом участке маловодна, а прохождение порогов и перекатов требует многочисленных проводок. Незабываемые впечатления остались от подъёма на гору Нестерова. С неё открывается великолепная панорама окрестностей.

Участок реки ниже Елозера совершенно не понравился. Брёвна, оставшиеся от лесосплава, устилают всё дно реки и представляют собой удручающую картину. На этом участке много болот, совсем нет мест, пригодных для стоянки. А река представляет собой канаву со слабым течением. Мы прошли этот участок реки не задерживаясь. Исключением является Сонозеро с песчаными пляжами и удобными местами для стоянок.

Сегозёрское водохранилище оставило двоякое впечатление. Многочисленные затопленные пни и коряжник, которыми заполнено водохранилище в месте впадения Воломы выглядят удручающе.

С другой стороны, отличные места в районе Орченьгубы просто великолепны. При тёплой солнечной погоде на мелководье вода прогревается, а песчаные пляжи и гладкие камни создают ощущения морских пейзажей.

Возможно, вследствие сухого жаркого лета уровень воды в водохранилище был ниже обычного примерно на метр. Именно поэтому вокруг островов образовалась «подошва» из камней, плавника, пней и песка.

В ветреную погоду на водохранилище поднимается высокая волна. Поэтому, для пересечения больших открытых пространств может возникнуть необходимость выжидания подходящей погоды.

Препятствий, требующих перетаскивания судов на пройденном маршруте было не много. На всём протяжении участка, расположенного выше озера Волома в протоках прочищены проходы для свободного движения лодок и катеров. Ниже по течению мы тоже не обнаружили завалов. Деревья, частично перегораживающие реку, были, но в них при этом почти всегда проделаны проходы для байдарок. Многочисленные мелководные пороги, особенно расположенные в верховьях реки, требуют многочисленных проводок судов.

Для каркасных байдарок это может представлять определённую сложность. Сложных порогов с крутым падением не было. Однако, некоторые из них для не достаточно опытных экипажей могут потребовать осмотра.

Места, удобные для стоянок встречаются не на всём протяжении маршрута. Они есть на большинстве озёр, на реке же их число ограничено. На болотистых участках стоянок мало, между ними могут быть многокилометровые прогоны. Особенно плохо со стоянками ниже Елозера.

Рыба лучше ловилась в верховьях Воломы.

Ближе к впадению в Сегозёрское водохранилище её стало существенно меньше. В Сегозёрском водохранилище рыбы мы вовсе не обнаружили. Ни на дорожку, ни с берега не было и одной поклёвки. Возможно это следствие большого количества затопленных брёвен и пней.

Черника попадалась всюду, грибов же в это засушливое лето совсем не было.

Комары не донимали, несмотря на обширные болота.

Заброска в начало маршрута удобна. Выброска же с Попова Порога оказалась не очень удобной. Не так просто оказалось найти подходящую машину, да и посадка на поезд на станции Уросозеро не удобна.

http://oleg-volkov.livejournal.com/108076.html