НовостиNews
-
ПоискSearch
-
ТекстыTexts
-
ФотоPhotos
-
КартыMaps
-
СнаряжениеEquipment
-
LTLT
Дмитрий Шварц ((495)117-4902, shvarts@mccme.ru).
Этот текст - результат разработки маршрута: Пыжа (до водопадов) - сплав на участке между и за водопадами (в режиме базового лагеря) - пеший переход на Уймень (к устью р. Нашрах) - сплав по Уймени до начала завалов - пос. Уймень. Или, если завалы окажутся не страшны - сплав до Бии.
Достоинства: проходятся сложные участки обеих рек, в то время как завалы в низовьях избегаются почти полностью (при окончании в пос. Уймень). Короткая (25км) пешка по очень красивым и диким местам.
В итоге мы выбрали Кумир-Коргон-Урсул (о чем не жалеем), но когда и если мне захочется в четверку на Алтай, с удовольствием вернусь к этому варианту.
Материалы по Пыже в Инете есть в достаточном количестве ([1],[2]), а по Уймени - только по низовьям реки [3]. Поэтому считаю полезным выложить конспекты 3 отчетов из библиотеки МГЦТК. К сожалению, все они относятся к концу семидесятых - началу восьмидесятых годов.
При наборе я старался сохранить содержательную часть отчетов. Не набирались длинноты и куски имеющие отношение только к походу данной группы и интересные членам МКК в 198* году.
Касаемо сложности Уймени. Тут я склонен доверять самому позднему из отчетов. Если учесть то, что Урсул-Катунь они оценивают 5КС, сплав только по Уймени логично счесть усложненной тройкой. Вместе с Пыжей водная часть вполне потянет на 4КС. Плюс ненаселенка плюс пешка...
Первый из отчетов наглядно показывает, до чего может довести желание выиграть какой-нибудь чемпионат.
Путь на Уймень во всех отчетах проходил от Катуни по тропе 77-го планового маршрута (около 100км), которая приводила к верховьям Уймени (оз. Уймень) и уходила от реки. Отрывки отчетов начинаются примерно с озера, поскольку я предполагал пешку с востока (от Пыжи) и не был заинтересован в сведениях о подходах с запада. Могу лишь предположить, что тропа за 15 лет отсутствия плановых групп стала значительно хуже.
Набор и верстка: Дмитрий Шварц.
В группе было 2 катамарана-4. Руководитель М. Харшан.
На северной оконечности озера Уймень берет начало р. Левый Уймень. Река представляет здесь собой мелководную шиверу с крутым падением. В нашу воду этот учаcток непригоден для сплава. Идем пешком вдоль реки.
Тропа за озером переходит на правый берег р. Левый Уймень. До подставы турбазы "Алтай" 40мин хода. С подставы хорошо просматриваются все боковые ущелья, из которых вытекают правые притоки вплоть до р. Верхн. Ямбош. (Ориентир - гора с безлесным куполом). От подставы до слияния двух Уйменей (первый лог) - 1,5 часа хода. Перед слиянием плановая стоянка, на которой мы заночевали.
Тропа за озером переходит на правый берег р. Левый Уймень. Уймень здесь течет в широком лесистом ущелье с высокими и труднопроходимыми бортами долин. Из деревьев до второго лога встречается только кедр, ниже - береза, ель, пихта. Тропа от 2-го лога стала уходить наверх, и мы, не найдя тропы, идущей вдоль Уйменя, пошли на расстоянии 150-200м от реки по заваленному буреломом сухому болоту.
Тропа за озером переходит на правый берег р. Левый Уймень. До 3-го лога мы дошли за 3 часа и обнаружили плохо различимую тропу, идущую вдоль реки на удалении 150-300м. Много завалов, тропа часто теряется.
Притоки бродили тройками, Уймень - 2 раза - перед 3-м и сразу за 4-м логом - с применением перил.
Тропа за озером переходит на правый берег р. Левый Уймень. От 2-го лога до р.Верхний Ямбош дошли за 3:30. Река за притоком пригодна для сплава, но разведка показала, что за 6-м логом начинаются расбои с завалами. Поэтому мы прошли еще 45 минут до небольшой полянки у впадения р. Нашрах, где и начали стапель. Леса достаточно.
Уровень воды средний. За номером препятствия в скобках указана категория сложности.
От р Нашрах сразу же начинается сильная шивера.
П1(5). Первые 1.5км (10мин сплава) река течет по сравнительно прямому участку круто падающей шиверой, в русле много камней, валы до 1.5м, сливы 0.7-0.9м, бочки. Линия движения сложная. Принудительная чалка каждые 50-60м для уточнения линии движения. Затем река поворачивает направо (A300) - начинается:
П2(5). Мощная шивера с крупными осколками скал в русле, очень крутое падение. Через 800м (6мин. сплава) по шивере впереди виден кедр диаметром 1.3м, перегораживающий всю реку. Это П3. Обнос по пологому ПБ 10м. Через 20м быстротока за П3 начинается
П4(5). Сильно замусоренная шивера. Проходится в течение 9мин. На левом повороте (A290)
П5(5). Осколок скалы высотой 1,5м делит реку на две равные протоки. Левая перегорожена нависающим над водой деревом. В правой сильный навал на скалу. Валы до 2м, за скалой слив 1м с бочкой. Проходили на сильном кормовом траверсе под ПБ и затем в сливе стреляли влево, совершая телемарк вокруг скалы, минуя бочку. За скалой
П6(4-5). Мощная шивера со сложной линией движения. Проходили в течение 16мин. Затем ПП (А300), на левом берегу - развалины избы и за ней на плавном ПП (А5) -
П7(5). Сложная шивера длиной 300м с сильным навалом на острые надводные камни.
П8(4) Мощная шивера о валами и бочками. Проходили по основной струе. Через 350м за П8 ПП (А25) и через 120м быстротока на левом повороте (A330) начинается самый красивый порог р. Уймень.
П9(5) Длина 90м. 7 ступеней с общим падением около 10м. Наиболее сложны вторая и седьмая ступени. Порог начинается обливной плитой, перегораживающей всю реку, высота слива 1.5м, бочка. Через 7-8м - вторая ступень, представляющая собой острый зуб метровой высоты в центре слива. Вся струя валит на зуб. Подпорная подушка высотой около 80см. Проход возможен с обеих сторон зуба. Мы проходили справа, сильно разгоняя катамаран после первой бочки. Следующие ступени проще. За четвертой ступенью в коротком шестиметровом улове за сливом мы делали промежуточную чалку.
Седьмая ступень представляет собой 4 крутых слива в узких воротах в шахматном порядке. Мы заходили справа и во втором сливе резко уходили влево. Оба катамарана проехали по острому зубу в третьем сливе без повреждений. Просмотр порога и организация страховки осложняется сплошным буреломом по берегу. Мы просматривали порог по прибрежной воде. Страховку организовывали двумя живцами за 4-й и 7-й ступенями. За П9 плавный ЛП (А310) и начинается
П10(5). Круто падающая шивера с большим количеством осколков скал и навалом на них; валы до 2м, бочки, очень сложная линия движения. Плесов нет. Шли с принудительной чалкой каждые 100-120м. Через 12 мин сплава. за ЛП (А320)
П11(5). Перед ним впадает ручей с разрушенной охотничей избушкой и небольшой поляной. Устроили бивак.
В центре трехметрового слива большой камень на который наваливает струя. Более широкая правая протока перегорожена бревном. Проходили впритирку к ЛБ левой протоки. Через 50м ПП (А10). За поворотом
П12(5). Сильная шивера с падением 3.5м на 16м длины. В конце навал на крупный камень в центре. Валы до 2м. Идем по центру и перед камнем резко влево. За шиверой первый на реке участок быстротока длиной 200м и ЛП (А0). За ним
П13(4-5). 250м шивера, посередине небольшой галечный остров. Обходим его слева по валам. На некрутом ПП (А25):
П14(4). В сужении до 8м на повороте сильный прижим к ЛБ с косым крученым валом. Уходили вправо с трехкратной раскантовкой судов.
Через 80м после прижима остров длиной 60м. Справа мелководье, слева между берегом и островом бревно.
П15. Бревно на высоте 1м над рекой.
П16(4). Сразу за бревном 1.5км шивера. Много камней, на поворотах прижимы. Борта долины понижаются и местами подходят к реке. Лес становится чисто лиственным.
Через 14мин сплава за ЛП (А270) 40-м плес, в конце которого галечный остров - ориентир
П17(5) Правая протока мелкая, в левой - порог. Река сужается до 5м, и, проходя сильным прижимом вдоль ЛБ, наваливается на крупный камень. Слева от камня слив 1.5м, бочка. Ширина прохода - 2.5м. Проходили на реверсе к острову и резко уходили перед камнем в середину слива. Оба катамарана наехали на камень кормой.
За П17 начинается длинный, однородный по препятствиям участок.
П18(3-4). Участок не очень сильных шивер с прижимами на поворотах. Много камней.
Через 8мин сплава по П18 в устье р. Чевош встали на ночевку. От р. Чевош до конца П18 - 37мин. Перед правым бомом водопадом впадает р.Аютурган и река поворачивает влево (А340), образуя на повороте:
П19(4). Сильный прижим к бому с косыми валами до 1.5м в сужении до 10м. Ниже простой участок быстротока, через 10 мин на ЛП (А0).
П20(4) Шивера длиной 1км (8 мин) с сужениями до 8-10м. Валы, сливы, бочки, много камней. В середине слева впадает р. Коурсин. Через 7мин сплава зимовье, еще через минуту остров длиной 100м. Обе протоки завалены. Проводили суда справа с обносом завала 15м. Далее 15мин быстротока, за которым:
П21(3-4). Шивера с высокой скоростью потока. В струе много камней. Через 8мин сплава по П.21 на правом повороте.
П22(4). В сужении до 8м сильнейший прижим к ЛБ. Вода поднимается в прижиме на 70-80 см и виражем уходит в слив высотой 1.5м. За сливом бочка. Через 9мин быстротока слева впадает р. Ложа и одновременно слева водопадом - руч. Бличек. Встаем на полудневку в устье Ложи.
До очередного препятствия 17мин сплава.
П23(3). 500м шивера с валами до 0.8м. Через 3мин
П24(3). Прижим к короткому бому справа. Через 7 минут
П25!!! Очень сложный разбой, длиной 1км, не просматриваемый с берега. Левая протока более полноводная, забита многолетними завалами.
Мы углубились в левую протоку на 150м (до начала завалов) и, после разведки с островов, вернулись обратно и провелись по мелкой правой протоке. Сразу за окончанием разбоя
П26(3-4) Длинная шивера с валами до 1м. 10мин хода. За ней 5мин быстротока и
П27(3-4). Круто падающая шивера. Много камней. Сразу за ней начинается:
П28(3) Участок перекатов и шивер, характерный для рек 3КС. Тянется до заставы Бигежа в течение 62мин. Ориентир заставы - остатки моста на ЛБ. Встаем на дневку сразу же за заставой на ЛБ. На ЛБ появляется дорога, идущая в пос. Уймень.
Через 21мин сплава за небольшим островом:
П29(3) Шивера со сливом 0.6м и валами до 1м. Шли 7 мин. Затем 23мин сплава до острова.
П30. Правая основная протока перегорожена бревном (с реки не видно). Проходили слева по мелководью. Через 10мин
П31!. Участок разбоев длиной 4км. Отдельные протоки полностью завалены. Разведка с многочисленных островов. Проходили 1.5 часа. Ниже препятствий выше 2КС нет.
Через 20мин от конца разбоев трос над рекой - ориентир пос. Уймень. Поселок с реки не виден, находится в 200-300м от берега.
Через 12мин на ЛБ поляна с кедровником. Ночевка.
Через 14мин трехзвенный мост. За мостом в течение 45мин насыпь - остатки лесосплавных сооружений.
Следующие 2:25 сплава - участок классических двоечных перекатов. В конце реку пересекает ЛЭП и цвет воды из бирюзового становится грязно-болотным. Это р. Сарыкокша. (Слияние скрыто протокой).
Ширина Сарыкокши 70-80м, скорость течения до 1м/с. Препятствий нет.
Через 3:20 Сарыкокша впадает в Бию. Через 14мин сплава по Бие - стоянка сразу же за пос. Камбалино. До пос. Тондошка доплыли за 4 часа.
... На ночевку встали сразу за за 4-м логом.
Место для палатки подобрали с трудом, так как местность неровная.
От 4-го лога лес становится еще более труднопроходимым: сплошь завалы крупного кедра. До Ямбоша дошли за 1,5 часа. Бродили Ямбош двойками. После 6-го лога на ЛБ просматривается долина Нашраха. Перед впадением Нашраха Уймень течет протоками, которые перед Нашрахом стекаются. Время движения от 6-го лога до Нашраха 1:10. Напротив устья притока на небольших участках, свободных от зарослей, разбили лагерь и организовали стапель.
Определяющие сложность реки препятствия расположены на первых 7 км до устья р.Чевош. При сплаве по Уймени мы пользовались лоцией группы М. Харшана (ЛЗ), прошедшей реку за год до нас. Я сожалению, из-за неточностей в начале этот текст не послужил нам хорошим подспорьем. В результате мы достоверно привязалсь к карте только по распадку правого притока, расположенного в конце участка. Наиболее существенные неточности:
Ориентир для первой привязки - кедр, лежащий над рекой - расположен в 400-500м от устья р. Нашрах, по ЛЗ - в 2.3км.
От шиверы за пор. Чернышева до устья Чевоша 0.8-1км сплава по слабой шивере и быстротоку, в ЛЗ - 5 км с 6 препятствиями.
Завышение сложности препятствий, в частности падения реки (которое не может зависеть от расхода реки в данный момент). Например, указано, что пор. Колчевникова имеет падение 10м на 90м, наблюдалось 2.5-3м; указано, что пор. Чернышева имеет на входе 3м слив, а шивера за ним имеет падение 3.5м на 16м длины, наблюдалось - слив 0.7м, падение 2м на 40м.
Приводимое ниже описание сделано нами при сплаве. Расход в начальной точке сплава составлял 8м3/сек.
П1 От устья Нашраха начинается шивера длиной около 1.5км. Хотя уклон русла значительный, но скорость реки невелика, так как поток постоянно сдерживается обливными и полуобливными камнями. На расстоянии 400-500м от начала сплава кедр, перекрывающий реку над водой.
Этот участок был просмотрен при строительстве. Движение осуществляли тандемом. "Чистую" линию движения выбрать невозможно, поэтому постоянно приходится идти через обливные камни. Зачалиться можно в любом месте, выбросившись на прибрежные камни. Первую чалку сделали перед кедром. Обнесли катамараны по каменистой отмели правого берега. В конце участка с наплыва замечаются крупные камни по берегам, чалимся к левому берегу.
П2. Порог, длина 200м. На входе струю разрезает клык, обойти который невозможно, за ним сливы 0,5-0,8м, далее струя змейкой огибает одиночные камни. В пороге слева впадает ручей.
Разведку провели по левому берегу. На клыке можно повредить катамаран. Поэтому начальный участок провели. Остальной участок прошли поочередно. Первый экипаж страховали с берега.
П3. Шивера, длина 1км. Попадаются острова. Идется сходу. В конце участка на правом повороте видно увеличение уклона. Чалимся к левому берегу для разведки.
П4. Порог, длина 300м. В начале и конце - невысокие сливы. Сложность представляет участок в середине порога, где река образует водоскат. В конце водоската под водой лежит ствол с небольшими сучками, о которые можно повредить катамаран. В начале пор ога справа впадает ручей
Первый экипаж сплавился до водоската, на опасном участке провел катамаран на чалках. Остальные суда имели меньшую осадку и прошли весь участок с нижней страховкой с берега.
П5. Шивера. Длина 700м. Идется сходу, в конце участка виден остров, обстановка не ясна.
Чалимся к левому берегу и проводим разведку.
П6. Остров делит реку на две протоки. В правой завал. Над левой лежит бревно. Длина участка 200м. Провели катамараны под бревном.
П7. Шивера, длина 400м. Идется сходу.
П8. Порог, длина 200м. На входе небольшие (0.5-0.7м) сливы, поток огибает одиночные крупные камни, на выходе калибр между двух крупных камней (~2м).
Порог прсмотрели. Четверки проходили порог и чалились в суводи перед калибром и проводили через него катамараны. Двойка прошла калибр.
П9.Направо просматривается обширный распадок. Этот ориентир позволяет предположитъ, что пройденное препятствие - пор. Колчевникова по ЛЗ. Препятствие несложное, но других поблизости нет. Участок тянется чуть более 1км (быстроток, камней почти иет).
Единственное препятствие на этом участке - поваленную ель - обнесли по галечной отмели. Уменьшение уклона заметно на глаз - создается впечатление, что все препятствия кончились. Но после широкого плеса на правом повороте видно увеличение уклона. Пристали к ПБ для просмотра.
П10. Это первое препятствие после правого распадка. По ЛЗ - порог Чернышева. Совпадают ориентиры для привязки: в центре большой камень, струя, наваливаясь на него, образует майдан, правая протока перекрыта бревном, прохождение левой протокой осложнено навалом на валун у левого берега. Дальше следует простая змейка, которая оканчивается крутопадающей шиверой (2м на расстоянии 40м). Общая длина 250м.
После разведки решили сначала благоустроить порог. Распилили бревно. правая протока стала проходима, порог сразу упростился. ся. Распилили и вытащили из воды ель, лежащую перед порогом. Страховку. кино и фотосъемку производили с ЛБ. Для страховки первого экипажа периходили реку вброд по мелководному участку перед порогом.
После П10 на протяжении 0.8-1км быстроток до впадения Чевоша. Участок от Чевоша до Ложи прост, река течет в основном одним руслом. Перекаты, шиверы. Заметные притоки на этом участке - Балыкту и Аютурган. Ручей Келети заметен слабо. Ходовое время до Ложи составило 1:35. Ложа немного меньше Уимени, впадает широкой долиной.
Река стала полноводной и кажется, что сплав совсем упростился. Но, как оказалось, начался самый неприятный для прохождения участок разбоев и завалов, который продолжается до складов леса ниже пос. Уймень, где русло превращено в канал для сплава леса.
По лоции в 4-х км от Ложи упоминается глухой многолетний завал в левой основной протоке. Наши предшественники попали в него и потратили немало сил для подъема судов против течения и выхода в правую основную протоку. Мы повторили все их приключения в этом завале, так как он оказался значительно ближе - в 12мин. сплава от устья Ложи (1,7-1,8 км). Река течет мелкими протоками с шиверами, где катамараны постоянно скребут по дну, часты проводки. Жаль катамаранов, но выбираться как-то надо.
От правого притока Аскалды до пос.Уймень часты скальные выходы с правого берега - Аскалдинские боны. На этом участке мы старались выбирать протоки под коренным правым берегом, чтобы не попадать в завалы, однако за 1,5-2 км до поселка все-таки пришлось поплутать. Пос. Уймень с воды не видно. В районе поселка реку перекрывают бревенчатые мостки, требуется обнос. Купили хлеба. После поселка на протяжении 3км мелкие разбои с завалами продолжаются до деревянного автомобильного моста. За ним вдоль русла выложены штабеля кедра, приготовленного для сплава. Река обвалована галечником и течет одним руслом почти до устья.
За 1,5 км до устья на протяжении 0,5 км дамба размыта и река потерялась в протоках. Пришлось заняться проводкой и обносом. Ориентир окончания сплава по Уймени - ЛЭП, пересекающая реку. ЧХВ от поселка до устья составило 2:30. Сарыкокша - полноводная река с плавным течением, препятствий нет. На прохождение затратили 1:30. На сплав по Бие затратили 4 часа.
По прибытии вечером в Тондошку узнали, что "Заря" из Турочака ходит только утром (в 10 час), а вечерную отменили. Чтобы не терять суток, мы сразу поймали попутку и уехали в Турочак. Ночевали у пристани. Утром попали на "Зарю" и после обеда были в Бийске.
Вскоре тропа приводит ко второму водопаду верхнего Уйменя и затем, через 15мин, к живописному озеру Уймень, окруженному высокими скалами. Озеро обходим по левому по ходу берегу.
Отсюда берет начало река Левый Уймень. Тропа по бревенчатым мосткам переходит на правый берег реки и через 30мин приводит на подставу Уймень. Здесь после протяженного пешего перехода мы решили сделать дневку.
От подставы сплав практически невозможен - мелководье, завалы, множество камней. После предворительной разведки мы все же решили собрать суда на подставе и проводить их до тех пор, пока река после впадения многочисленных притоков не станет возможной для сплава. Однако при продвижении вперед завалов и камней становилось все больше. Часты обносы. Тропы по берегам практически нет, бурелом. За день дошли до 6-го лога (р. В. Ямбош).
Уймень после впадения реки В.Ямбош стал наконец-то пригоден для сплава. Однако участок разбоев впереди проходится только проводкой.
Только после впадения слева р. Нашрах появилась реальная возможность сплава по Уйменю.
1-5. Первые пять препятствий реки Уймень - шиверы с множеством камней в русле, встречаются сливы до 0.5м. В одной из шивер поперек pеки лежит упавший кедр, перегораживаюий всю реку, место требует обноса.
6-7. Шиверы со сложной линией движения из-за множества обливных камней. В шивере 6 на ЛБ развалины избы. В шивере 7 на камнях пробили дно одной из байдарок. Ремонт занял 2 часа.
8. Порог с достаточно крутым падением, валы 0.5-0.7м, бочки.
Уклон увеличивается, слышен сильный шум воды. вскоре река поворачивает налево, начинается самый сложный на Уймени порог 9 (Колчевникова). Не заметив из-за дождя ориентиров, сходу проходим первую ступень порога. За ней чалимся к берегу и ставим лагерь.
9. Порог Колчевникова. Имеет 9 ступеней с общим падением 40-45м/км. Длина около 200м. Начинается обливной плитой, высота слива 1м, за ним бочка. Затем вся струя наваливает на торчащий в центре камень, проход справа - слив 0.8-1м с бочкой. В середине порога небольшой улов, слева впадает ручей. Далее несколько сливов 0.5-0.8м в шахматном порядке, на выходе - валы. Порог прошли успешно.
10. Шивера с большим количеством камней.
11. Порог за левым поворотом (порог Чернышева), перед ним впадает ручей с небольшой поляной. В центре русла лежит большой камень, проход справа перегораживает бревно. Основная струя наваливает на камень. Порог проходили слева от камня с быстрым уходом вправо. Далее в пороге несколько сливов 0,5-0,7м, на выходе валы до 1 м.
12-13 Шиверы со множеством камней. В П13 - галечный остров. Обходим его слева, река становится мельче, в результате байдарки сели на камни, получив при этом серьезные повреждения. На ПБ на поляне возле ручья ставим лагерь. Дневка всвязи с ремонтом.
14. Шивера, река сужается, сильный прижим к левому берегу.
15. Остров посреди реки. Справа - мелководье, в левой протоке несложная шивера, через всю протоку на высоте примерно 1м от воды лежит бревно без сучков. Прошли под бревном.
16. Шивера длиной до 1.5км. Камни, встречаются прижимы. Берега реки понижаются.
17. Порог после 40м плеса, в конце плеса - галечный остров. Правая протока мелководная, в левой - сужение реки, навал на крупный камень в центре. Проход справа от камня. В целом этот порог немного напоминает порог 11.
Далее в пороге несколько проходов между крупными камнями в шахматном порядке, в конце слив до 1м с бочкой. Можно пройти также вплотную возле ПБ, прыгнув через полузатопленное бревно. Через 0.8-1км слева в Уймень впадает р. Чевош.
18-22. Участок не очень сложных шивер с короткими разбоями, встречаются прижимы. Слева впадает полноводная р. Ложа, чуть ниже справа - р. Елечек (водопад).
Остановились на стоянку. На следующий день дошли до впадения в Сарыкокшу, а через день - до пос. Тондошка на Бие.
В целом, сплав по реке Уймень соответствует 3КС. К 4КС можно отнести только ПП9,11,17 (по большой воде П9 может стать 5КС).
В отчете группы из Кирова верно отмечены преувеличения из отчета М. Харшана, но, к сожалению, перепутаны наименования порогов и шивер. Порог 9 (Колчевникова), один из самых сложных на реке, описан, как П2, а за П9 была принята рядовая шивера.
В качестве П11 (Чернышева) обозначен П17, который действительно немного напоминает П11.
Определяющим категорию пройденного нами маршрута является сплав по рекам Урсул и Катунь.