НовостиNews - ПоискSearch - ТекстыTexts - ФотоPhotos - КартыMaps - СнаряжениеEquipment - LTLT

река Тунгуда
20 июля - 3 августа 2014 года

Олег Волков

Водный поход по рекам Бохта и Тунгуда от посёлка Пертозеро до впадения в Беломоро-Балтийский Канал (ББК). Далее по ББК до станции Идель. Средняя Карелия. Пройдено 155 километров. Байдарка "Тайга 430", два катамарана с продольным расположением гребцов, и Ласточка-21". 9 человек. 20 июля - 3 августа 2014 года.

Заброска

От Москвы до станции Сегежа мы добирались на поезде N 92 Москва -- Мурманск. Он отправляется с Ленинградского вокзала в 22-20, а прибывает на станцию Сегежа на следующий день в 19-15. От станции Сегежа до посёлка Пертозеро забрасывались на микроавтобусе Газель. От Сегежи до выхода на трассу М18 13 километров по нормальному асфальту, далее 32 километра по отличному асфальту трассы М18. Затем 47 километров до поворота на Пертозеро по узкой, но нормальной асфальтовой дороге с участками выбоин и кочек. После поворота на Пертозеро до моста через реку Бохта около 6 километров по хорошему грейдеру.

Дневник маршрута

Сплав мы начали от моста, по которому грейдер на Пертозеро пересекает реку Бохта. Мост расположен в нескольких сотнях метров перед другим мостом, расположенным непосредственно перед постройками деревни Пертозеро. С правой стороны от грейдера перед мостом через Бохту расположено деревенское кладбище. Перед началом кладбища на восток отходит просёлочная дорога. Мы отошли по ней 200 метров, после чего сместились к реке и поставили палатки в сосняке, в самом начале небольшого озёрного расширения. Переночевав, с утра собрали суда, и вышли на воду. Озёрное расширение вскоре заканчивается, и русло реки сужается до 3-5 метров, появляется слабое течение.

Вода коричневатого оттенка, видимость в воде около полуметра. На начальном участке, протяжённостью около 5 километров, река сильно петляет. Берега реки сухие, вполне удобные для стоянки. Вдоль правого берега Бохты на этом участке идёт просёлочная дорога. Реку перегораживают упавшие деревья, образуя завалы. Среди коряжника ловится щука.

В большинстве завалов проделаны узкие проходы, шириной под байдарку. Наши узкие катамараны, шириной 1 метр и 1 метр 25 сантиметров, не всегда в них умещались. Часть завалов были свежими. Всего на этом участке было около 20 мест, где пришлось "работать по дереву": перетаскивать или обносить суда, протискиваться между деревьями или подлезать под ними, продираться вплотную к берегу. Это не было слишком утомительным, но на прохождение этого участка реки мы потратили около двух-трёх часов. Потом завалы закончились, берега понизились и стали топкими, а русло реки расширилось метров до 10-15, и река впала в озеро Кодъярви.

После прохождения озера Кодъярви Река расширяется до 20-30 метров и начинается протяжённый участок, на котором коренной сухой берег не подходит к реке, отделяясь от него болотистыми мхами. На этом участке берега совершенно не пригодны для стоянок.

Такой характер реки сохранялся до пересечения со старым автодорожным деревянным мостом, расположенным неподалёку от Сигозера. Мост наполовину развалился, брёвна прогнили, но проход судов под центральными пролётами моста чистый. Рядом с мостом на левом берегу реки есть ровная сухая площадка и удобное место для стоянки, где мы и остановились на ночёвку. После прохождения болотистого участка вода в реке приобрела коричневый цвет, а видимость сократилась до 20-30 сантиметров. Такой она оставалась до впадения в озеро Тунгудское.

После места первой ночёвки ширина реки около 20-40 метров, течение слабое. Берега остаются болотистыми, не пригодными для стоянок, но менее топкими, чем на болотистом участке выше моста.

Вскоре начинается вытянутое с юга на север Шурозеро. В самом его начале на высоком восточном берегу есть место для стоянки. Напротив, на западном берегу построен новый дом с пластиковыми окнами. Выход из Шурозера находится в его северной части. После выхода из озера река делает километровую петлю, на которой расположен Т-образный перекрёсток без заметного течения. На этой развилке направо уходит широкая тупиковая протока, а основное русло такой же ширины снова возвращается в сторону Шурозера. При этом русло подходит вплотную к озеру и даже соединяется с ним узкой мелкой искусственной протокой. Здесь же на берегу озера расположена сильно замусоренная стоянка с подъездной просёлочной дорогой, подходящей к стоянке вдоль западного берега Шурозера. На участке от Шурозера до озера Круглое течению слабое, берега реки топкие, не удобные для организации стоянок. Неплохо ловится щука.

В конце озера Круглое есть стоянка на выступающем мысу северного берега, где мы остановились на обед. Ближе к выходу в реку на северном берегу озера есть ещё одна стоянка. Ниже озера Круглое реку пересекают развалины двух мостов - пешеходного и автомобильного.

После выхода в озеро Келеварака на его западный и восточный заливы открывается красивые виды. Перед самым выходом из озера в реку на северо-восточном берегу есть место для стоянки, но неподалёку расположена изба, вполне жилая на вид.

Протока, соединяющая озеро Келеварака с Тунгудским озером имеет ширину 50-60 метров, течение слабое. Оба берега протоки низкие, тоскливые, находившиеся чуть выше уровня воды. Практически на всём протяжение этой протоки вдоль обоих берегов торчат многочисленные старые пни. Создаётся ощущение, что когда то, уровень воды в озере был выше примерно на метр, а потом он понизился и ранее подтопленная береговая линия оголилась. Мест, где захотелось бы встать на стоянку, нет. Порог, расположенный в протоке, больше похож на перекат. Перед выходом в озеро Тунгудское берега низкие заболоченные, русло реки пересекают оставшиеся от древнего моста деревянные сваи.

На ночёвку мы встали в самом начале озера Тунгудского на западной стороне залива. Береговая линия озера представляет собой песчаный пляж с отдельными корягами и камнями, медленно опускающийся в озеро.

Уровень озера примерно на метр ниже береговой линии, заросшей деревьями и кустарниками. От границы воды до деревьев и кустарников тянется песчаная полоса с выступающими из неё камнями и корягами.

Озеро Тунгудское самое большое на данном маршруте. Оно вытянуто с северо-запада на юго-восток на 10 километров, имея ширину около 4 км. С западной стороны озеро Тунгудское отделено от схожего с ним по размерам озера Берёзовое полуостровом Шарка, вытянутым с севера на юг на 4 км.

На следующий день дул сильный ветер. Прячась за мысами, мы прошли вдоль южного берега Тунгудского озера на запад до выступающего на север мыса. Пережидая грозу, набрали черники, которая обильно растёт по берегам озера. Затем, смещаясь вдоль мыса на север, вышли к полуострову Шарка, представляющего собой вытянутую с юга на север песчаную косу.

В южной части косы есть пара стояночных мест в мелком березняке. Но они нам не понравились - темновато и засижено. Поэтому мы сместились к северу от них метров на 200, среди сосен разгребли участок от наваленных сухих стволов и организовали удобную стоянку, где и остановились на днёвку. Загорали, купались, жарили блины и рыбу.

Дров полно, вся береговая линия озера местами буквально усыпана упавшими в сторону леса сухими деревьями и выкорчеванными пнями.

Вдоль всей косы с восточной её стороны тянется многокилометровый пляж белого песка,

прерываемый отдельными болотистыми низинными участками.

Вдоль западной стороны косы тоже тянется песчаный пляж, но он более узкий, а берег более болотистый, тоже заваленный пнями и стволами сухих деревьев. Прогулявшись вдоль восточного берега косы, примерно в километре к северу от стоянки, обнаружили шикарное место. Гладкий пляж из мягкого белого песка шириной метров в 40 и среди него из песка торчат высохшие, и отполированные дождями и ветрами, белёсые стволы сухих болотных сосен.

Создаётся полное ощущение, что пустыня и болото встретились друг с другом.

В заливах Тунгудского озера хорошо ловились щука и окунь.

Выше озера Тунгудское вода в реке была коричневой, но в озере она отстаивается и становится прозрачной, коричневатый оттенок пропадает. Видимость в воде на озере была на уровне полутора метров.

Во время похода стояла тёплая солнечная погода. Вдоль косы глубина озера набирается медленно, поэтому вода у берега нагревалась выше 20 градусов. Можно было подолгу плавать, и при этом, почти как на море, наблюдать за подводной жизнью.

Белый песок днём нагревался, создавалось полное ощущения, что находишься на тёплом морском побережье, но при этом никого в ближайших километрах рядом нет.

На выходе из озера сооружена плотина с тремя проходами, мы шли сходу левым проходом, наиболее хорошо просматриваемым сверху с воды. Слив плотины гладкий по деревянному настилу. Торчащих гвоздей и других железных предметов, торчащих из настила в левом пролёте не заметно. По левому берегу левее плотины устроено сооружение для подъёма катеров и лодок из нижнего участка реки в озеро Тунгудское. По деревянным каткам с помощью лебёдки катера можно затаскивать в озеро. Далее идёт протока в Косьмюсозеро со спокойным течением.

После озера Тунгудского вода в Тунгуде постепенно становилась менее прозрачной и постепенно снова приобрела слегка коричневатый оттенок.

Примерно в километре ниже плотины на левом берегу реки, в отходящем налево небольшом озёрном расширении, есть небольшая рыбацкая стоянка. Ещё ниже по течению на каменных лбах на левом берегу была ещё одна стоянка с небольшим местом под палатки среди камней. Перед выходом в Косьмюсозеро на участке с быстрым течением через русло Тунгуды перекинут разваливающийся деревянный мост, на котором сверху был набит новый настил шириной около 1 метра. Скорее всего, мост теперь является пешеходным. Затем Тунгуда впадает в Косьмюсозеро, которое имеет округлую форму и немного вытянуто с запада на восток. В самом его начале на правом берегу у небольшого заливчика видны постройки деревни Тунгуда. В восточном углу Косьмюсозера расположен большой жилой посёлок Новое Машезеро, к которому со стороны Мурманской трассы подходит дорога. В посёлке есть магазин, работающий до 22 часов. Берега озера низкие, заросшие лесом, не удобные для стоянок. Выход в реку расположен немного южнее выдающегося к западу мыса восточного берега озера, посёлок расположен к северу от этого мыса. После выхода из Косьмюсозера расположен порог Мельничный, достаточно длинный, но простой, больше похожий на мощный протяжённый перекат с хорошим течением и залитыми водой камнями. Суммарный расход воды в реке на выходе из Косьмюсозера был порядка 20-25 кубов в секунду. В пороге реку пересекает бетонный автодорожный мост дороги, соединяющей Новое Машезеро с посёлком Тунгуда. Под мостом при нашем уровне воды был чистый проход, не было заметно никаких старых свай и быков от старого моста, упоминаемых в описаниях.

После выхода из озера берега Тунгуды остаются не удобными для стоянок. Далее река проходит через два небольших озера с заливами - Верхнее и Нижнее Такхолампи. При выходе в первое из них на левом берегу есть небольшое вытоптанное место среди молодого березняка с подъездной просёлочной дорогой к нему. Далее идут протяжённые узкие заливы озёр с высокими, но не удобными для стоянок берегами.

На стоянку мы встали на правом берегу озера Нижнее Такхолампи, недалеко от выхода в реку. Место кривое, не удобное, много черники, много наваленных свежих деревьев, но сухих дров мало. Как оказалось, на противоположном берегу озера, напротив нашей стоянки была удобная стоянка на ровной площадке среди сосен.

Далее русло сужается до 50-60 метров, появляется слабое течение. На этом участке по левому берегу было расположено несколько стоянок. Вскоре Тунгуда выходит в Машозеро. Озеро красивое с заливами и островами. При впадении в Машозеро на выдающемся скалистом мысу правого берега расположена маленькая стоянка. После неё мы прошли около 600 метров к югу, в сторону выхода реки из озера и встали на полуднёвку на правом берегу на великолепной стоянке среди редко растущих высоких сосен. Ловили рыбу, жарили блины.

На выходе из Машозера расположена плотина с быстриной, которую мы проходили по среднему проходу. Между Машозером и Нижним Машозером Тунгуда проходит через два маленьких озера: Верхнее и Нижнее Козеламбина. На этом участке было несколько не сложных порожков, которые мы прошли сходу без просмотра.

Выход в реку из Нижнего Машозера расположен слева, сразу же после входа в него. Далее продолжаются простые порожки, которые мы шли сходу. Красиво смотрится порог Корби-Кошки со скалистыми берегами, но сам порог тоже простой.

Озеро Корбоярви вытянуто на 4 км с северо-запада на юго-восток. В конце озера на островке есть стояночное место, где мы остановились на обед. На озере хорошо ловится рыба, на выходе из озера в реку расположена плотина без перепада с чистым проходом и старый мост. Далее был порог чуть посложнее предыдущих, с небольшими бочечками. Стоянка на пороге Торсовый была занята, поэтому на ночёвку мы встали метрах в 400 ниже порога на левом берегу реки на стоянке, напоминающей среднюю полосу России. Когда то давно здесь было жильё, от которого остался только фундамент с зарослями малины и зверобоя. Палатки поставили на ровной травянистой полянке среди редких берёз и осин.

Далее до Декалручья идёт болотный плёс почти без течения, на котором хорошо ловилась щука и крупные окуни.

Берега здесь низкие, не удобные для стоянок. После небольшого озёрного расширения русло реки разбивается. Декалручей уходит вправо, а основное русло реки влево. Мы пошли по основному руслу. Начинаются простые, не требующие манёвров пороги. Они идут один за другим, разделённые не продолжительными плёсами. На одном из этих порогов мы остановились на ночёвку. На общем фоне запомнился длинный порог с поворотами и отдельными камнями в русле. Далее был порог в сужении с достаточно мощной струёй, в котором были небольшие бочечки. Вскоре начинается входная шивера порога Падун. После входной шиверы посреди русла реки расположена скала, перегораживающая около половины русла. Правее скалы вода стекает по камням водопадным сливом. Но сюда идёт только малая часть воды. Почти вся вода Тунгуды ударяется в скалу и сваливает с каменной ступеньки под левым берегом. Язык основного слива Падуна расположен рядом со скалой, расположенной посреди русла реки, ближе к середине реки.

Левее языка образуется невзрачная на вид бочка, которая основательно подтормаживает суда. Сразу после основного слива Падуна справа из леса сквозь камни впадает маловодный Декалручей.

Первый раз основной слив мы проходили по бочке под левым берегом. Бочка существенно притормозила катамаран и, так как упоров в этот раз на катамаране не были установлены, я не смог удержаться, и свалился в воду. На катамаран я почти сразу же влез снова, но спиннинг утопил.

Падун выделяется на общем фоне порогов Тунгуды. Слив Падуна существенно мощнее остальных порогов Тунгуды, а входная шивера представляет собой змейку из следующих один за другим поворотов с постоянно нарастающей скоростью течения. Основной слив Падуна расположен в левой части русла, поэтому просматривать его удобно с левого берега или со скалистого острова, перегораживающего среднюю часть русла.

При этом удобных мест для причаливания по левому берегу перед основным сливом Падуна нет. Зачалиться можно в 20 метрах перед сливом в улове под правым берегом.

На ночёвку мы встали на удобной стоянке, расположенной на левом берегу реки в конце порога, в 100 метрах ниже основного слива Падуна. Здесь в 50 метрах от берега наверху среди молодого сосняка есть ровная площадка. Рядом, у самой воды, есть ещё одно маленькое стояночное место.

Тёмная и менее удобная стоянка расположена на правом берегу реки в 50 метрах выше основного слива Падуна.

Ниже Падуна идёт несколько простых порогов с простой линией движения. Удобных мест для стоянки на этом участке мы не обнаружили. Вскоре река расширяется и начинает чувствоваться подпор ББК. Перед пересечением с железнодорожным мостом русло реки расширяется до 1 километра. После пересечения моста мы двинулись на юг, придерживаясь западного берега ББК. На скалах было несколько маленьких уютных стоянок, после чего мы встали на ночёвку на ровной площадке среди зарослей черники и стволов упавших деревьев.

ББК смотрится достаточно живописно. На его восточном берегу, поросшем соснами, вдалеке виднелись несколько больших песчаных пляжей.

Набрав черники, на следующий день после обеда мы отправились в сторону станции Идель. Задул ветер, и поднялась волна, поэтому мы шли на юг, стараясь не удаляться от берега. По пути нам попалось несколько вполне удобных стояночных мест. Но были и протяжённые болотистые участки берега. Причалили на антистапель мы к северо-восточному мысу полуострова, к которому подходила тропинка от посёлка Идель. Отойдя от воды метров на 100, мы встали на ночёвку в молодом сосняке на небольшой каменистой гряде, слегка возвышающейся над болотом, всего в 300 метрах от начала построек посёлка Идель. Вечером просушили суда и разобрали их. Утром собрали рюкзаки, позавтракали и пришли на станцию примерно за 40 минут до отправления поезда. От места ночёвки до станции около 3 километров. В посёлке есть несколько магазинов, поликлиника, но на станции нет ни вокзала, ни расписания.

График движения

20 июля. В 22-20 на 92 поезде выехали из Москвы.

21 июля. В 19-15 приехали в Сегежу. На заказанном микроавтобусе Газель доехали до посёлка Пертозеро, где и встали на ночёвку и стапель на правом берегу реки Бохта.

22 июля. Собрали суда. Прошли начальный участок реки с завалами, прошли длинный болотный плёс с топкими берегами. На обед пришлось останавливаться среди болота, разведя костёр на небольшой кочке, вокруг которой из мха выдавливалась вода. На ночёвку встали на стоянке, расположенной на левом берегу реки рядом со старым автодорожным мостом у Сигозера. За день пройдено 18 километров.

23 июля. Прошли оставшиеся болотные участки и Шурозеро. На обед встали на озере Круглое. После обеда мы прошли оставшуюся часть реки Бохта и озеро Келеваракка. На ночёвку встали на входе в озеро Тунгудское, слева по ходу движения. За день пройдено 25 километров.

24 июля. Прошли вдоль западного берега озера Тунгудское и встали на ночёвку на восточном берегу полуострова Шарка. За день пройдено 10 километров.

25 июля. Днёвка.

26 июля. Полуднёвка. Вышли после обеда. Пересекли озеро Тунгудское, прошли Косьмюсозеро, прошли озера Верхнее и Нижнее Такхолампи и встали на ночёвку на юго-западом берегу на выходе из озера Нижнее Такхолампи. За день пройдено 25 километров.

27 июля. Вышли из Нижнего Такхолампи, прошли участок Тунгуды до её впадения в Машозеро и, пройдя его, встали на обед на выходе из этого озера на отличной стоянке среди соснового леса. Здесь же остались и на ночёвку. Полуднёвка. За день пройдено 6 километров.

28 июля. Днёвка.

29 июля. Прошли несколько порожков и озёра Нижнее Мошозеро и Корбоярви, в конце которого на островке встали на обед. После обеда прошли несколько порожков. На ночёвку встали на левом берегу реки в 500 метрах ниже порога Торсовый на стоянке "средней полосы России". Всего за этот день пройдено 32 километра.

30 июля. Полуднёвка. Вышли после обеда. Прошли болотный плёс до Декалручья, после чего прошли несколько порогов основного русла Тунгуды. Встали на ночёвку на левом берегу реки. За день пройдено 14 километров.

31 июля. Прошли оставшиеся до Падуна пороги, прошли Падун. На обед встали на левом берегу реки в 100 метрах ниже основного слива Падуна. Полуднёвка. Здесь же остались и на ночёвку. За день пройдено 4 километра.

1 августа. Прошли оставшиеся порожки Тунгуды. Пообедали на левом берегу реки в километре перед пересечением Тунгуды железнодорожным мостом. Далее, вошли в ББК, прошли вдоль его западного берега 2 километра и встали на ночёвку. За день пройдено 13 километров.

2 августа. Полуднёвка. Вышли после обеда, прошли вдоль западного берега ББК до станции Идель. На антистапель и ночёвку встали в 300 метрах от начала построек посёлка. За день пройдено 8 километров.

3 августа. Собрали вещи. Дошли 3 километра до станции Идель и в 12-16 погрузились на поезд N 91.

4 августа. В 11-38 прибыли на Ленинградский вокзал Москвы.

Всего пройдено 155 километров за 11 ходовых дней. Из них 5 полных ходовых дней, 2 днёвки и 5 полуднёвок.

Выброска

Возвращались на поезде N 91. Он отправляется со станции Идель в 12-16 и прибывает на Ленинградский вокзал Москвы в 11-38.

Выводы

Маршрут по рекам Бохта и Тунгуда понравился. Уровень воды в реке был, скорее всего, средний. На порогах из реки выступали только отдельные камни, и то очень редко.

Возможно, в засушливые годы при низком уровне воды на порогах будет больше камней. Этот маршрут очень подходит для новичков. Пороги простые, не требующие сложных манёвров. Мощный слив только один -- на Падуне. Мелководных шкуродёров нет. Озёра не большие, но красивые.

Немного утомительны завалы начальных 5 километров Бохты и следующий за ними протяжённый болотистый участок. Но, при желании, этот участок можно миновать, если стартовать от моста у Сигозера, где у нас была первая ночёвка. Заброситься к мосту, скорее всего, не сложно. От посёлка Пертозеро до этого моста по карте порядка 10 километров. Но на участке пути от посёлка Пертозеро до реки дороги могут оказаться плохими.

На всём протяжении похода хорошо ловилась щука и окуни.

Начиная от озера Тунгудское и далее вниз по течению было много черники, хотя выше Тунгудского она не попадалась. Населённые пункты, находящиеся в непосредственной близости от маршрута это посёлки: Пертозеро, от которого мы начинали сплав, расположенные на берегах Косьмюсозера маленькая деревня Тунгуда и крупный посёлок Новое Машезеро, где есть магазин и можно докупить продуктов, маленький посёлочек Красная Горка, расположенный при впадении Тунгуды в ББК и посёлок Идель, в котором маршрут завершается. Туристских групп мы не видели, лишь на Падуне встретили одного туриста. При взгляде на карту видно, что маршрут проходит среди сплошных болот, но действительно топкие и не удобные для стоянок берега на достаточно протяжённом участке были только в начале похода. Начиная от озера Тунгудское берега в основном сухие и достаточно высокие. Озёра не глубокие, вода в них в солнечную погоду быстро прогревается. Как правило, на озёрах можно найти удобную стоянку. Особенно понравилось озеро Тунгудское с прозрачной как в море водой. Шикарный пляж с белым песком и растущие на нём отполированные ветрами болотные сосны запомнились навсегда.

Не обычно, что на реке, протекающей среди болот, вода в Тунгудском озере отстоялась, и в нижней части маршрута была прозрачной.

Не смотря на наличие болот вдоль берегов Тунгуды, комаров и других кровососущих тварей было не много. Лишь по вечерам они вылезали из травы. На песчаном пляже полуострова Шарка на Тунгудском озере днём можно было свободно загорать.

ББК, как ни странно, оставил о себе вполне приятное впечатление. В солнечную погоду вдоль его берегов видны отдельные пляжи, есть места для стоянок, а проходящих мимо кораблей почти нет. За полтора дня мы видели издалека только один прошедший на север пассажирский корабль, да слышали парочку проплывавших мимо моторок.

Основным недостатком маршрута является его недостаточная протяжённость. После прохождения верхнего болотистого участка дальше мы шли в режиме полного расслабления.

http://oleg-volkov.livejournal.com/147541.html