НовостиNews - ПоискSearch - ТекстыTexts - ФотоPhotos - КартыMaps - СнаряжениеEquipment - LTLT

Тудовка и Волга
7-9 июня 2008 года

О.Волков

Река Тудовка от автодорожного моста у деревни Редькино до впадения в Волгу и далее по Волге до города Ржев. Юг Тверской области. 7-9 июня 2008 года. Катамаран.

Лоция

Лоция реки соответствует движению катамарана. Катамаран специальной конструкции, предназначенный для гребли байдарочными вёслами. Скорость его движения была немного меньше скорости движения байдарки. У нас был летний дождевой паводок, при более низком уровне воды понадобятся проводки. Ходовое время при этом может увеличиться на несколько ходовых часов!!!

1 день

0-55(ходовое время, часы-минуты) Местная ЛЭП.

1-22 Правый приток, за ним немного видна крыша дома. (д. Оселки)

2-01 Железобетонный мост в никуда, строящийся много лет и так и не достроенный, за ним посреди реки стоит бетонный бык-ледолом.

2-25 Местная ЛЭП.

2-38 Правый приток в полях почти без течения.

2-44 На правом берегу отличное место для стоянки, большая ровная площадка в березняке, поросшая цветущими ландышами и земляникой. С воды нет выхода и стоянка не видна. Чуть ниже поляны в Тудовку впадает родниковый ручей.

3-08 Брошенная деревня по левому берегу реки.

3-19 Правый приток. (Дубенка)

3-33 Местная ЛЭП при перекате.

3-43 Левый приток. (р. Оболонка)

3-52 Новая ЛЭП на бетонных столбах.

4-06 Обед на правом берегу реки у ручейка.

4-29 Вышка телефонная на левом берегу.

Через некоторое время начинается посёлок Молодой Туд.

4-41 Низко провисающая ЛЭП почти вдоль реки, за ней высокий автодорожный железобетонный мост, за ним пешеходный мост на швеллере с опорами, выложенными камнем. Посёлок Молодой Туд.

4-48 Завал на остатках железного автодорожного моста, проход петлёй под правым берегом.

4-56 ЛЭП, потом слева приток.

5-03 Правый приток, потом перекат среди островов.

5-17 Сад камней из пирамидальных плит, хаотично разбросанных по руслу реки. Слева деревня. (д. Привалье)

5-45 Скалы известняка по левому берегу реки. Высота отвесных скал 5-7 метров. Высота берега около 20 метров. Протяжённость участка выхода скал около 200 метров. Затем скалы по правому берегу. Высота скал до 15 метров, но они состоят из отдельных монолитных участков.

6-08 Деревня по левому берегу реки. (д. Казаково)

6-28 Левый приток Рясинка.

7-05 Сваи старого моста или плотины, затем послеплотинное расширение русла.

7-18 Высокий (около 20-25 метров) глинистый откос по правому берегу реки Тудовка, ниже шиверка в русле.

7-26 Впадение Тудовки в Волгу. Деревня напротив впадения. (д. Суконцево)

7-34 Ночёвка на левом берегу Волги

2 день

Большой остров, основная протока правая.

8-30 Правый приток шириной около 5 метров. (р.Чернейка)

Через 300 метров лесистый островок с основной, правой протокой.

8-38 Слева впал приточек. (р. Млинга)

9-46 Высоковольтная ЛЭП.

10-14 Справа впал достаточно крупный приток Сишка.

10-21 Приточек слева. (р. Кокша)

10-40 Паромная переправа. Населёнка по берегам.

10-44 Приточек справа с автомобильным мостом через него перед впадением.

11-06 ЛЭПки, газопроводы.

Высоковольтная ЛЭП.

12-31 Антистапель на правом берегу Волги за 300 метров до железнодорожного моста.

На Волге отмечены только основные ориентиры. Населёнка вдоль берегов Волги не контролировалась.

Всего 50 км по Тудовке (7 с половиной ходовых часов) и около 45 км по Волге (5 ходовых часов).

Заброска

От Рижского вокзала города Москвы до станции Оленино мы добирались на поезде 661 Москва - Великие Луки. Отправление с Рижского вокзала в 20-08, прибытие на станцию Оленино около 2 часов ночи. Цена полного плацкартного билета 300 рублей. Забросились на реку очень быстро. После прибытия на станцию Оленино мы увидели дежурившие у здания вокзала машины. Их было штук 5. Мы быстро договорились с водителем одной из легковушек о заброске за 450 рублей до реки. Так 350, но за счёт ночи..., водила добавил до 450. Торговаться мы не стали.

Описание маршрута

Водитель довёз нас до автодорожного моста, расположенного недалеко от деревни Редькино, что расположена на реке на 25 км выше Молодого Туда. Сначала мы ехали от ст. Оленино до трассы М9, потом на запад по трассе около 9 километров, далее по накатанному грейдеру около 15 километров до моста через Тудовку. Дорога хорошая, но, со слов водителя, по весне грейдер бывает сильно разбит и промят. Поэтому заброска по весне дороже и занимает больше времени, да и не все машины могут проехать. Так что заезд на Тудовку по весне может быть затруднён.

В свете фар мы видели, как почти из-под колёс машины с шоссе взлетела птица с размахом крыльев метра в полтора. Сова, наверное. Закат перешёл в рассвет практически без перерыва на ночь. В половине третьего ночи мы уже встречали рассвет, и пили чай у костра рядом с палаткой на берегу реки.

Нам достался оптимальный с моей точки зрения уровень воды в реке. Был летний дождевой паводок. В русле реки много перекатов, которые при нашем уровне воды проходились "со свистом". В межень на перекатах наверняка понадобятся проводки.

Река представляет собой множество проток, разделённых островами и островками.

Ширина Тудовки на пройденном участке не превышает 20 метров. Глубина реки, как правило, не превышала одного метра.

Берега Тудовки сухие, приподнятые над рекой.

Вдоль береговой линии реки растёт ольховый хмызник, но немного выше попадаются полочки в березняках, удобные для стоянок. Там цветут целые поляны земляники и ландышей. На всём протяжении пройденного маршрута вдоль берегов много березняков. Берёза преобладает среди деревьев и по берегам Волги.

Множество родниковых ручьёв впадает в Тудовку. Вода в реке чистая со слегка коричневатым оттенком. Трава и деревья в начале лета сочного салатового цвета. Множество бабочек летают по полянам.

Населённых пунктов вдоль реки мало. За пройденные по Тудовке (ударение на второй слог) 50 километров река проходит только через посёлок Молодой Туд, да ещё мы заметили две маленьких деревеньки, которые на протяжении метров 150 выходят к воде. Ещё одна нежилая деревня встретилась на пути. Рыбаков видели 2 (две!!!!) штуки на всей реке за весь день и НИКОГО больше!!! В выходные народу у реки должно быть больше. Нам повезло, что суббота, 7 июня официально считалась рабочим днём. Мусора на реке почти нет. Только на стоянках с подъездом автотранспорта валяются в небольшом количестве банки и бутылки.

Выходов на берег натоптанных и удобных на Тудовке практически нет. Но удобную стоянку на полочке в березняке найти можно.

Ниже посёлка Молодой Туд река понравилась больше. Перекаты стали мощнее. В одном месте вдоль берега реки мы нашли участок с выходом известняковых скал. Сначала на левом берегу высотой 20-25 метров мы увидели отвесные монолитные известняковые скалы высотой до 7 метров и небольшой грот в них, где можно укрыться от дождя. Потом более высокие скалы высотой до 15 метров по правому берегу реки, но состоящие из отдельных блоков.

На пройденном участке Тудовки не было ни одного завала. Это было странно, потому, что ширина реки не превышала 20 метров. При этом многочисленные протоки, на которые река часто делилась островами, иногда сужались до 3-5 метров.

Волга тоже смотрелась не плохо. На ней много стоянок в сосновых и берёзовых лесах. За исключением отдельных населённых участков перед Ржевом, берега лесистые, красивые. Рыбаков и отдыхающих не много и то, в основном перед Ржевом. Течение сильное. Катили мы по Волге со скоростью катера. На Волге средняя скорость нашего катамарана!!! получилась почти 8.5 км в час. И это при том, что по Волге мы шли спокойно, совершенно не напрягаясь.

Выброска

На антистапель мы встали на правом берегу Волги, не доезжая 300 метров до железнодорожного моста. Оттуда вышли поздно ночью и минут через 50 были на железнодорожном вокзале города Ржев.

Обратные билеты на поезд 662 мы взяли заранее. Отправляется он со станции Ржев в 2 часа 13 минут. Стоимость плацкартного билета 353 рубля. На Рижский вокзал города Москвы поезд прибывает в 6-42.

Выводы

Для похода на выходные во время дождевого паводка река Тудовка подходит великолепно. Но при меньшем уровне воды уложиться в два дня может быть сложно.

При нашем же уровне воды вполне можно было бы стартовать километров на 20 выше по течению и при этом уложиться в два дня с выездом от Ржева ночным поездом. Этот поезд очень удобен, особенно, если билеты на него куплены заранее. Если бы при прохождении маршрута мы бы не укладывались во время, по Волге вполне можно было бы идти до самой ночи и при этом всё равно успеть на этот поезд.

Но Тудовка - река маленькая и мелкая, на ней много перекатов. Поэтому скорость её прохождения сильно зависит от уровня воды. Мы шли по дождевому паводку, все перекаты проходили чисто, без проводок. При меженном уровне воды понадобятся проводки судов, и это существенно увеличит время прохождения реки.

Необычным было отсутствие завалов в русле реки при ширине Тудовки от 10 до 25 метров.

Стоянок на Тудовке не много, но можно найти очень симпатичную полочку в березняке.

Скальные выходы, которые мы посмотрели в низовьях Тудовки, дополняют этот интересный маршрут.

Волга на пройденном участке вполне пригодна для сплава, но широковата. По берегам Волги есть места среди сосновых и берёзовых лесов, удобные для стоянок. Населённость берегов Волги усиливается при приближении к Ржеву, а ниже впадения Тудовки дач и деревень вдоль берегов мало. Нам очень повезло, что вода была высокая, и мы катили по Волге с очень высокой скоростью. При более низком уровне воды прогрести этот кусок Волги будет сложнее.

В целом, Волга на этом отрезке, с моей точки зрения, не особенно интересна. Но она вполне пригодна в качестве варианта выброски с Тудовки.