Несколько вопоосов по планированию ПВД на востоке области
Решил я прикинуть по карте один из возможных маршрутов ПВД на следующие или постследующие выходные по востоку области. Идея такая - пройти по маршруту ст. Покров - мост через Клязьму - Марково - Чаща - Борок - мост через канал - (заход на оз. Сеньга ???) - Крутово - мост через Клязьму - Петушки. По треку выходит, что будет около 25 км, а если идти от пл. Воиново вместо ст. Покров, то 35 км. Как второй вариант, вместо Петушков выход в Дорофеево, как написано по ссылке. Вопрос же такой, насколько проходим маршрут для рассматриваемого времени, то есть нет ли там каких-нибудь "засад", типа полностью заросшей (потонувшей) дороги, снесенного моста итп; на сколько его можно разнообразить (как вариант на глаза попадается заход на оз. Сеньга, а что еще есть в пределах досягаемости? - база "Круглец" вроде несколько в стороне).
Буду признателен за любую информацию по указанному району.

PS: Гонки с препятствиями в планах не значатся. :-) Так, что под пределами досягаемости подразумевается пеший маршрут на один день не более 35 км (в случае наличия труднопроходимых дорог - не более 30км).

(Post a new comment)

Маршрут не просто проходим, а проезжаем на легковушке. chu137 2006-05-18 05:23 am UTC (link)

По крайней мере, большая его часть, регулярно, а отдельные куски - в сухую погоду. До Марково там асфальт. Чаща - Борок - Крутово - мощные песчаные дороги (правда с велосипедом там в песке завязнуть можно). Крутово - мост - широченный грейдер. Дальше асфальт. От Воиново до Марково тоже приличная автомобильная грунтовка. Там еще можно пройти на Ю-В-В через руины свх. Озерецкий (если не ошибаюсь) и дальше на С-В ВОСТОЧНЕЕ Дубровицкой канавки на Дубровицы - Марково (см. треки группы Дмитриева). Но я бы лучше прошел прямо от Чащи на оз. Сеньга. Там масса интересных лесных троп и дорожек, не нанесеных на карты и довольно приличный лес. Будет интересный элемент импровизации без особого риска заблудиться или забуриться (тем более, как я понял, с GPSкой). Еще там можно ориентироваться на небольшую ЛЭП Чаща - база у Сеньгозера.. От Сеньгозера на Крутово идет вполне приличная дорога. Еще лучше - заброситься автобусом из Орехово-Зуево на Саввинское и идти на оз. Сеньга с юга через Старый Покров - Никифорово - Калинов Мост (правда его сильно разломали и придется переходить по двутавровым балкам шириной около 20 см). Либо надо идти на север вдоль Сеньги по трассе кабеля (попадаются столбики "не копать, Кабель"). Тогда канаву можно будет перейти вброд у НУПа (холмик с дверью). У оз. Сеньга, чтобы перейти другую реку с названием Сеньга (Малая Сеньга) надо взять по дороге к западу к броду у развалин лесничества. Все броды (через Сеньгу у Никифорово, канава у НУПа и через Малую Сеньгу), сколько помню, были легко проходимы по набросанным палкам. (Reply to this) (Thread)

Re: Маршрут не просто проходим, а проезжаем на легковушк e_aleks 2006-05-18 05:43 pm UTC (link)

Спасибо, Андрей. По поводу первого варианта я все понял. Маршрут предполагается с GPS. По поводу 2 варианта, это похоже аналог того, на который я дал ссылку.Что не понял, это где находится Никифорово? У меня на карте только Мануйлово, но может не увидел?? И еще тогда сразу вопрос, раз уж речь зашла об озере Сеньга. А существует ли обозначенная на ГШ дорога, идущая вдоль Сеньги мимо оз. Находное, до оз. Сеньга, а далее разворачивающаяся в ур. Убитое поле? (Reply to this) (Parent) (Thread)

chu137 2006-05-19 05:46 am UTC (link)

Сорри! Это я сглючил по памяти. Конечно же Мануйлово, а не Никифорово. Дорога по правому берегу Сеньги существует (вдоль нее раньше стоял забор из колючей проволоки). От устья Сеньги (там она ответвляется от дороги на Северную Гриву) до поворота на базу Круглец и лесничество у оз. Светец (там вообще идут дороги ко всем трем озерам с севера, но на карте они не показаны), это весьма наезженная дорога. Дальше, до Убитого Поля, дорога послабее (но хороша для велосипедов), попадаются глубокие лужи и небольшие разливы ручьев. Западная часть грейдера в убитом поле сильно подзаросла, но проходима. Дорофеевская дорога (примерно соответсвует карте) и восточная часть грейдера (после Дорофеевской дороги) вполне накатана. Но там аккуратнее. У грейдера между Дорофеевской дорогой и мостом через Ушму сохранился некий действующий объект. Насчет летних переправ через Сеньгу (Дмитриевцы переходили Сеньгу южнее Сеньгозера по льду), то были стремные жердочки у развалин лесничества (точнее КПП) ниже оз. Находное. И еще есть старый тракторный мост чуть восточнее траверса оз. Круглец. Поворот к мосту там, где дорога резко берет вправо (при движении вниз по Сеньге), обходя крупный овраг. В Декабре 2005 именно по нему Дмитриевцы переходили обратно. Дальше там идут дорожки через пос. Клязьминский на Петушки. Еще была некая, очень грязная колея, совпадающая с дорогой у оз. Находное, но что там я не видел. Ну и наконец, есть капитальный деревянный мост в устье Сеньги. Чуть восточнее его расходятся дороги вдоль Клязьмы за восток, на Северную Гриву (основная) на юг и еще чуть южнее ответвляется на Ю-З дорога вдоль Сеньги (через ур. Бекрень). (Reply to this) (Parent) (Thread)

e_aleks 2006-05-19 03:38 pm UTC (link)

Примерно я понял, но чтобы исключить недопонимание выкладываю сейчас кусочек карты. Красным отмечаю один из рассматриваемых путей. Там где розовая цифра 1, где именно сохранившейся мост через эту канаву, насчет какого-то мостам там где-то читал, что он был снесен половодьем. Там где обозначен на карте или еще есть около озера, где дорога на оз. Сеньга? Там, где цифра 2 - именно там я понял, что есть брод через М. Сеньгу. И главный вопрос, как перейти на ту дорогу, которая обозначена цифрой 3 и про неё ли было написано ранее? Проблема то в том, что посредине течет Сеньга. И еще не совсем понял, про какую именно грязную колею у оз. Находного шла речь, не про дорогу ли, которая обозначено цифрой 3? (Reply to this) (Parent) (Thread)

Броды через Сеньгу (Anonymous) 2006-05-20 12:48 am UTC (link)

Ходил я там осенью 2003 и 2004. И вот что видел: 1. Речка, вытекающая из Чащинского озера, в истоке в принципе переходима, но гать старая и лежит на глубине этак по колено и глубже (это по осенней(!) воде; впрочем, нынешний год, похоже, уже с мая крайне маловодный). Я шел с юго-востока (от оз. Сеньга -- почти Ваш маршрут, только в обратном направлении), посмотрел на эту переправу и почел за благо обойти по дорогам, сделав крюк в перу-тройку км на север. Думаю, быстрее вышло, даже пешком. 2. Крюк к развалинам лесничества (цифра 2 на Вашей карте) никакого смысла не имеет. По дороге вдоль озера можно идти без проблем. 3. Переправа через Сеньгу (на Вашей цифре 3) ВЕСЬМА занятна. ;) Там-то я и переходил. Если бы не егерь, показавший ее мне, я НИ ЗА ЧТО не заподозрил бы, что это именно переправа. Жердочки в болоте лежат, и даже парой ("рельсами" ;)), но под водой, на глубине существенно больше, чем по колено. Идти нужно строго наощупь. По сторонам глубина по пояс и более, дно большей частью топкое. К тому же в основном русле гать смыта (Т.к. я шел с болотной стороны (с правого берега) и обнаружил это уже после пройденной сотни метров, а левый берег там довольно приличен, счел более выгодным идти вброд напролом, благо там дно уже твердое. Оказалось по плечи. :)). 4. IMHO, самая правильная переправа -- сразу после выхода реки из оз. Находное, на 200-300 м ВЫШЕ, чем показанное на карте лесничество. Долина широкая, заросшая осокой, но не топкая; через русло перекинуты весьма основательные бревна. Осенью можно было пройти вообще не замочив тапочек. ;) С севера дорога к ней более-менее соответствует карте, но перед самой рекой нужная ветка забирает вправо, тогда как основная (в данном случае ненужная) идет к бывшему(?) мосту у лесничества. С юга переправная тропа выходит к характерному повороту большой грунтовки, идущей вдоль всей Сеньги, на повороте стоит столб с надписью "Охот. хозяйство "Светец"". Что еще... К оз. Находному пробиться так и не удалось -- подходы заболочены. К оз. Сеньга -- легко (купание отличное), но стоять не разрешают. На берегу расположено действующее охот. хозяйство "Динамо", есть прикормочные площадки, куда по ночам приходят кабаны. Начальник охотхозяйства утверждает, что стадо большое и людей ЗДЕСЬ бояться не приучено (чего доброго, съедят прямо сонных ;)). Кстати, Круглец не так уж и в стороне. Даже пешком заход туда занимает пару часов, не более. Сергей Чернов, s_chernow@mail.ru (Reply to this) (Parent) (Thread)

Re: Броды через Сеньгу e_aleks 2006-05-20 12:13 pm UTC (link)

Спасибо за информацию. Уточняющий вопрос, какой по вашему мнению наиболее правильный тогда путь от оз. Сеньга до оз. Круглец (чтобы пару часов было захода). Понятно, что в точке 3 переправляться не стоит, значит все-таки большим крюком к аравильной переправе или там есть прямая дорога по левому берегу Сеньги. Просто изначальная идея такая: Покров - Марково- Борок - оз.Сеньга - база "Круглец" у одноименного озера - Петушки и все это за один день. (Reply to this) (Parent)

Re: Броды через Сеньгу chu137 2006-05-22 05:56 am UTC (link)

В основном, согласен, кроме п.2. Дело в том, что "дорога вдоль озера" и идет мимо руин лесничества. От моста, показанного на карте в устье Малой Сеньги уже в 2002 году остались лишь несколько гнилых свай а следов прямой дороги и вовсе не читалось. Лазили мы там на лыжах в апреле. Пролезли, но по льду и по кустам вдоволь наковырялись (зато вдоль кабеля). Про дорогу узнали, когда вылезли. И в прошлом декабре ничего нового там не появилось. Единственное уточнение - правильный переход Малой Сеньги там не южнее (как показано), а скорее восточнее развалин лесничества. Дальше дорога от Сеньгозера идет на юг вдоль кабеля до канавы (примерно соответствует пунктиру). Канавы и болота там поблем не представляют. У канавы она приводит к НУПу и поворачивает на запад вдоль канавы. Но если обойти НУП слева, то можно найти переправу через канаву по набросанным жердочкам (там совсем мелко). Дальше на юг вдоль кабеля я не ходил, но от пересечения с бывш. УЖД туда уходит приличная колея. Если же пойти вдоль канавы, то дорога приведет к Калинову Мосту (перед самым квадратом из канав). Ездили там совсем недавно, соответственно, дороги проезжие. Там вообще, то набросают палок на железныке балки и проезжают на автомоюилях или снегоходах, то весь этот настил сбросят и приходится переходить по балкам. Южнее моста дорога продолжается на Ю-В выводя на пересечение кабеля с УЖД. У Чащи (п.1), мы шли со стороны Сеньгозера и вышли западнее деревни (метров в 200 от цифры 32 под надписью Чаща). Там идет мощная тропа в лес (первый заметный поворот налево от деревни). Ручеек, помнится, перешли без проблем (максимум, слегка хлюпало). Дальше, до самого Сеньгозера сеть сухих лесных дорог (правда вырубки попадаются). Восточнее оз. Чащинского что-то подсказать затрудняюсь. Помню, что приезжал туда из Крутово без проблем (только вел местами в песке вяз)и что Чаща и Борок сильно обросли дачами, что усложняет движение и ориентирование. Что же касается форсирования Сеньги, то видимо южнее Сеньгозера нормальных переправ там нет (кроме брода у Мануйлово, где она уже совсем небольшая). Лично я, на правый берег Сеньги (к троем озерам) обычно заходил от Мануйлово через Убитое Поле (правда чаще выходил туда). Это самый надежный вариант. (Reply to this) (Parent) (Thread)

	Re: Броды через Сеньгу e_aleks 2006-05-22 09:16 pm UTC (link)
	По поводу всех вариантов, то в блиажйшие пару-тройку дней рассморю внимательно все это на карет и заодно премеряю расстояния в Ozi Explorer. Тогда, возможно, и станет понятно, что годится в качестве однодневного варианта и остаются ли еще спорные точки и места. (Reply to this) (Parent)

	Присоединилсиь бы на 20-21 мая (Anonymous) 2006-05-18 07:02 am UTC (link)
	2 человека, команда "Кегля 8" (Reply to this) (Thread)

	Re: Присоединилсиь бы на 20-21 мая e_aleks 2006-05-18 05:50 pm UTC (link)
	>Присоединилсиь бы на 20-21 мая Присоединяйтесь, но маршрут предполагается скорее всего 27 или 28 мая, то есть не в эти, а в следующие выходные. Трасса маршрута уточняется пока. Когда определимся с маршрутом, то информацию напишу внутри в этой теме. (Reply to this) (Parent)

---