Вокруг Яузы
Вело-пеший поход в районе Яузского водохранилища. Вчера (18.06.2005) нас с Сашей Веретенниковым колбасило в лесах. Нитка: Шаховская - Малинки - разведка нач. участка дороги на Аржанки - Дружба - ур. Смирнов Хутор - Воскресенское - Мякотино - Раменка - Лебедки - Карманово - Гагарин. 127км (из них около 20 пешком), чхв 11:52, ср. скорость в движ. 10.6 км/ч, старт 9:39, финиш 23:33, неуспевание на посл. электричку. Трек и точки.

Объектом нашего исследования в этот раз стала УЖД, идущая по северному берегу Яузского вдхр. Заход на нее от дер. Малинки. К югу от Варварина развилка на юг и запад. Южная ветка проходима только пешком (разведано нами в апреле 2004г.) и через 3км выводит к мосту через канал Яуза - Руза. Мы поехали по западной ветке. Участок до поворота на Аржанки очень приятен: дорога проезжая, скорость порядка 10км/ч, по центру натоптана тропа, по которой можно объезжать лужи в колеях.

На повороте на Аржанки несколько домиков. От них уходит тропа на берег залива водохранилища. Собственно путь на Аржанки разведал Д.Савватеев, там местами мокро, а плотина на канале Яуза - Руза охраняется, могут не пустить и даже задержать. А УЖД уходит дальше на запад. Еще километра три по ней можно ехать, потом пешка. Лес в основном заболочен. В районе быв. поселка Дружба по лесу наезжено много глубоких и грязных вездеходных дорог. Мы там обидно лажанулись, не свернув в точке UZD0 на чистую и даже велопроезжую УЖД на СЗ (перепутав ее с просекой С-Ю), что стоило нам крюка и большой потери времени. А вблизи границы Тверской и Смоленской областей (южнее Воскресенского) всякие дороги пропали, пришлось ломиться по азимуту.

В Воскресенском были в 17:30. Призрачная надежда успеть на последнюю электричку из Гагарина (около 9 вечера - тогда бы я пришел на ДР классов:-) была жестоко растоптана: ломежка через лес с Мякотина на Раменку (граница областей!), где мы, наивные, надеялись хоть на какую-то дорожку, отняла более двух часов и немерено сил. Зато уже безо всякой спешки с удовольствием прокатились по красивейшему шоссе на Гагарин, наблюдая закат и любуясь реками и каналами Вазузской водной системы. В сумерках прикатили на станцию. Вокзал открыт круглосуточно, стулья без ручек. Дождались электрички 4:16 (на поезд 3:00 Смоленск - Москва было решено забить из-за отсутствия чехлов на велосипеды), и к утру были в Москве.

Выводы:

1. УЖД от Малинок до Аржанок очень приятна и всячески рекомендуется. Но остается вопрос пересечения плотины. Альтернативный вариант - проломиться по южной ветке до общедоступного моста. В апреле это у нас получилось быстро, но сейчас там поднялась трава-крапива... еще имеется пара разрушенных мостов, вместо которых глубокие провалы.

2. Западнее поворота на Аржанки УЖД постепенно теряет велопроезжие свойства. Пешка на Воскресенское длинна, трудна и very time-consuming. Вездеходные дороги грязны. Других путей нет, так как со всех сторон вода. Впрочем, лесники, встреченные нами на броду через Трупянку, говорят про какой-то паром (такое есть и на карте), но надеяться на него, видимо, не стоит.

3. Увы, приходится полностью забраковать заманчивую перемычку Мякотино - Раменка (Двоешки). Дорога, обозначенная на карте, угадывается в лесу по глубоким лужам и табличкам "кабель", но легче идти по азимуту, чем по ней. Лес лиственный, заболоченный, с высокой травой и бревнами, в общем, тяжелый. То же можно сказать про "дорогу" из Воскресенского на юг. Похоже, это свойство всех проселочных и лесных дорог, пересекающих границу областей. Пока что единственный известный и пригодный для велосипеда способ попадания в район Карманова - по шоссе от Крутого Малого через Петушки. Правда, в Мякотино народ упоминал какую-то "военную" дорогу, но это, судя по всему, тоже пешком.

4. Шоссейные маршруты в районе Вазузской водной системы изумительно красивы. Траффик слабый. Надо как-нибудь проехать от Зубцова к Отвагиным на дачу, как предлагал Д.Савватеев.

5. Хорошо бы сходить туда в тренировочный пеше-водный поход на ласточках для скатки группы - возможности богатые. Только не исключено, что все плотины надо будет обносить, прячась в кустах :-)

(Post a new comment)

niosa 2005-06-20 11:12 (link)

"вблизи границы Тверской и Смоленской областей (южнее Воскресенского) всякие дороги пропали" т. е. с УЖД в Воскресенское дорога не ведет? Сие странно. Когда мы там ходили с Володей Макаренковым (в обратном направлении), то действительно, на узкоколейку пришлось идти по брулю, да по разным заросшим колеям. Но факт тот, что недалеко (1-1,5 км) от того места, где УЖД подходит к водохранилищу (кончаясь), ее пересекает наезженная лесовозная дорога. И хотя в самом Воскресенском мы ее не обнаружили, странно, чтобы она вела куда-то еще. А вообще - странный это район. И речка называется Трупянкой неспроста. Плохо понимаю, где там может паром уместиться. Разве что только чуть выше брода, где она подпружена бобровой плотиной. (Reply to this) (Thread)

	atonis 2005-06-20 11:34 (link)
	Лесовозные и рельсовозные (для выкапывания рельсов УЖД) дороги там действительно есть, да толку от них мало, если ты едешь не на танке, а на своих двух колесах. Паром не через Трупянку, а через Яузское водохранилище. Только непонятно, кому он нужен. А бобровая плотина там действительно есть. Была. Лесники ее спустили, чтобы затопленный брод освободить... (Reply to this) (Parent) (Thread)

	atonis 2005-06-20 11:40 (link)
	Кстати, по рельсовозке (точка D1-X, 1.5км на ЮВ от Дружбы) мы не пошли, решив, что она идет в Кучино. (Reply to this) (Parent)

Все, понял какой паром. niosa 2005-06-22 07:30 (link)

Уж очень заманчиво он там нарисован - если когда попаду в Карманово, надо будет его разведать. Кстати, об УЖД. К северу от Воскресенского есть дорога на Денисово. для велосипедов она прямо скажем не очень годится. но где-то по середине, рядом с Долгими Нивами ее пересекает еще одна узкоколейка, которой нет на карте. она идет примерно с Запада на Восток. Очень прямая и скучная. Не исключаю, что ее тоже можно использовать для маневра вокруг Яузы, хотя на велосипеде это будет тяжеловато - зарастает. Проще через Васильевское ехать. (Reply to this) (Parent)

---