![[info]](../../../img/userinfo.gif){kind=small}
slazav) wrote in ![[info]](../../../img/community.gif){kind=small}
slazav_news,@ 2004-12-11 23:26:00
| slazav (slazav) wrote in slazav_news, @ 2004-12-11 23:26:00 |
 | alex_nb
2004-12-12 07:38 (link) |
| В Вашем лабиринте возле Заполиц заблудилась куча народу. Некоторые утверждали, что они еще и новые участки протропили. Так или иначе, помахав за 200м до платформы рукой электричке 17.57, уехавшей на 10 минут раньше времени с большей частью группы, я с удивлением обнаружил на платформе таких людей, как Лешу Отвагина-младшего и Влада Погорелова, обогнавших меня задолго до финиша. (Reply to this) (Thread) |
| niosa
2004-12-12 10:02 (link) |
| Очень любопытный факт мне сообщил Отвагин старший вечером по телефону. Оказывается послеобеденный маршрут основной группы, двигавшейся на юг вышел не совсем очень удачным по той причине, что Лыжню Тониса и Чупикина (прокопанную мною :-) ) накрыл УАЗик, тянувший за собой бревно! В результате группа разделилась на тех кто до и тех, кто после УАЗика. Ошибка последних выяснилась уже в болоте, когда возвращаться было далеко. Кого-то очень обнадеживал появлявшийся ненадолго след конька Леши младшего, но ненадолго, ибо это был не выход :)). Кто-то просто пошел на звук поездов Сам Леша на обратном пути тоже попался, попав в руки стратегов, которые пытались сориентироваться в злополучном Зворково. В итоге из этого места на станцию вели не две лыжни (проложенные утром), а по меньшей мере пять В общем, наверное Слава прав, когда говорит, что лыжню надо класть между колеями Но, честное слово, ехать по старой занесенной колее было не так уж плохо. Туда. :))) Боюсь, это может стать поводом нелюбви Дмитриевцев ко всяким встречным-поперечным (Reply to this) (Parent) |
| chu137
2004-12-12 11:33 (link) |
| Я не знаю, про какой из двух вариантов идет речь, но за свой (восточный, под ЛЭП налево) я могу поручиться, что там шла однозначная лыжня, да к тому же вдоль ясно читаемой тропы и с кучей Злобных маркеров (Zперечеркнутое) на каждой развилке, где был хоть малейший шанс убежать. Ну разве что кто-то, пардон, в кустики отошел... Но если кто-то потом это воспринял как повод к тропежке и ломежке - это его трудности. Просто народу во встречной группе было маловато, чтобы набить полноценную лыжню. (Reply to this) (Parent) (Thread) |
| niosa
2004-12-12 12:26 (link) |
| Судя по треку, "развилка" случилась на пересечении Арюшинской дороги и ЛЭП-ки (там где Саша перемазывался). Не исключаю, что в роли УАЗика выступила та самая "Нива", которая застряла в лесу... (Reply to this) (Parent) |
| niosa
2004-12-12 10:04 (link) |
| Слава, а можешь все-таки выложить свой "малоинтересный трек"? :))) (Reply to this) (Thread) |
| slazav
2004-12-12 10:28 (link) |
| Хорошо, сейчас выложу. Да, похоже, что наличие встречной группы сильно расслабляет народ... :)) (Reply to this) (Parent) |
| Южным от северных (Anonymous) 2004-12-12 13:54 (link) |
| Уазик (или ниву?) мы встретили на дороге между Зворково и Заполицами, он действительно вывозил дрова из леса и лыжню прикопал, НО пройдя 100 метров по этой дороге следы лыжные появлялись (в том числе и наши) - это произошло сразу после асфальта, где дорога пересекается с ЛЭП. Кстати там везде стояли Шефские стрелочки, правда маленькие и короткие. Засада, как я понял заключалась в другом: в деревне Зворково на развилке главных улиц были лыжные следы, как прямо (зайцевский вариант, куда мы и поехали), так и налево - туда судя по всему все брулялщики и пошли - искать бурелом около последнего вагона электрички, и вот именно на этой развилке НИКАКИХ стрелок не было, по крайней мере когда там проезжал я (Шеф был впереди, Зайцев сзади). Причем нас там было несколько человек и у нас тоже были сомнения, но мне зайцевский вариант был симпатичнее (прости Андрей), тем более, что Андрей сказал, что в болоте стремный ручеек. Мы туда и поехали. Зайцев же судя по всему шел впритык к электричке и подозреваю ему было не до стрелок. Правда он успел впрыгнуть в первый вагон электрички пришедшей на 10 минут раньше срока. Кроме этого какой-то шутник (Нина небось) накатал в Зворково петлю вокруг сарая - некоторые на эту уловку попались. А вообще поход очень понравился. К моему глубокому удивлению Шеф по дороге туда в электричке забивал в GPS Чупикинские точки. Шли очень акуратно, на каждой развилке Шеф дожидался Зайцева и совещался с ним (за это время некоторые нервные тропильщики прибегали обратно). Видимо благодаря этому все так здорово и вышло. А вообще хочется сказать огромное спасибо всем южным за отличную грамотно проложенную лыжню до Заполиц. Единственное "сомнительное" место было на дороге мимо Арюшиной горы - там слева под 90 градусов пришла мощная лыжня (видимо ваша, но откуда я не понял), а прямо было совсем немного следов - но там было понятно куда идти. Среди прочих красот особо хочется отметить закат в тумане на зворковском поле - очень впечатляет. А вообще побольше бы таких маршрутов, и поменьше как в прошлый раз. AIP (Reply to this) (Thread) |
| slazav
2004-12-12 14:13 (link) |
| Развилка на два варианта была после асфальта, у пересечения с ЛЭП. В Зворково мы не заезжали, обошли по дорожке с севера. Так что лыжня на главной улицы Зворкова и развилка там - не наши. Приход лыжни слева у Арющиной горы - это следствие моей промашки после Зворково... Еще мне очень понравилось, как северная группа прошла от Марковской канавы до Калинова моста -- красиво и уверенно, хотя местность там нетривиальная... (Reply to this) (Parent) (Thread) |
| chu137
2004-12-12 18:39 (link) |
| Мостик через Марковскую канаву действительно интересный. Надо будет его летом на велосипеде разведать получше. Ну а маршрут по верховьям Малой Сеньги, к Калинову мосту и дальше, вполне совпадает с моим треком. Но Шеф отлично использовал срезку с A010A на A010, чтобы выйти на этот трек с мостика через Марковскую канаву. В верховьях Малой Сеньги, тоже более или менее шли по треку, однако местность там оказалась не лучше, чем ниже, где прорывались мы. Дорога там лишь местами угадывалась. Дальше все по треку. Хотя мне вчера показалось, что они немного срезали по другой дороге, но дома понял, что шли точно по треку, только сунулись на дорогу на ю-з (в сторону Пирютино), но быстро с нее убежали на правильную. Я еще успел на этой срезке ужаснуться, неужто они сюда от самой Марковской канавы азимутались... Как всегда, удивил Калинов Мост. Его восстановили настолько, что по нему явно проезжал автомобиль. А в канаве под ним появилось неслабое течение, хотя вода там отродясь стояла и цвела. Плотину что ли у бобров прорвало? Ну а насчет вариантов в Зворково, у меня просто нет коментариев, т.к. никто из нашей группы туда не заходил. Следовательно оба варианта в Зворкове видимо принадлежали местным жителям. Правда трек на тропу у меня был проложен из середины Зворково, но я показал Шефу и еще многим у костра, как туда надо правильно заходить по ЛЭПке после шоссе, чтобы обойти Зворково и чисто выйти на тропу по нашей лыжне. К сожалению. я даже ее трека представить не могу, т.к. ГПСка с утра работала очень плохо и схватилась только на Зворковском поле. Но тропа читалась настолько отчетливо, что до самой ЛЭПки просто не возникало вопросов куда идти. Самым сложным было на нее правильно зайти у Зворково (как раз на уровне 3-го вагона от головы Московской электрички). (Reply to this) (Parent) (Thread) |
| chu137
2004-12-14 06:38 (link) |
| > Самым сложным было на нее правильно зайти у Зворково (как раз на > уровне 3-го вагона от головы Московской электрички). Конечно же речь шла про остановку Заполицы. Прошу прощения за оговорку. (Reply to this) (Parent) |
| alex_nb
2004-12-12 14:20 (link) |
| А еще на этой развилке в Зворково стояли местные жители, и одним говорили, что лыжники пошли прямо, а другим - что налево. (Reply to this) (Parent) |
[ Home | Update Journal | Login/Logout | Browse Options | Site Map ]