НовостиNews
-
ТекстыTexts
-
ФотоPhotos
-
КартыMaps
-
СнаряжениеEquipment
-
ПоходыTravel catalog
-
Старые новости (ЖЖ)Old news (LJ)
НовостиNews
-
ТекстыTexts
-
ФотоPhotos
-
КартыMaps
-
СнаряжениеEquipment
-
ПоходыTravel catalog
-
Старые новости (ЖЖ)Old news (LJ)
| дата | дни | Участок маршрута | характеристика участка, способы передвижения | км |
|---|---|---|---|---|
| 03.06.19 | 1 | Ст.Унежма -- дорога к пос.Южный | Движение пешком по грунтовой дороге | 3,5 |
| 04.06.19 | 2 | дорога к пос.Южный | Движение пешком по грунтовой дороге | 20 |
| 05.06.19 | 3 | дорога к пос.Южный -- р.Нюхча | Движение пешком по грунтовой дороге, сплав (мелководные шиверы) | 45 |
| 06.06.19 | 4 | Волок в бассейн р.Сума, г.Голец (рад.) | Движение пешком по заросшей дороге (разобранная УЖД) | 29,5 |
| 07.06.19 | 5 | Волок в бассейн р.Сума -- оз.Пулозеро -- р.Сума -- оз.Сумозеро | Движение пешком по лесной дороге, сплав (пересечение большого озера, затем полноводные шиверы до 3 к.с.) | 37 |
| 08.06.19 | 6 | оз.Сумозеро | пересечение большого озера, волна | 11,5 |
| 09.06.19 | 7 | Р.Сума -- пос.Сумский Посад | сплав (полноводные шиверы до 2-3 к.с.) | 43 |
Приехал в Сумский Посад вечером за 1,5 часа до отправления электрички Кемь-Маленьга. Оставил машину возле здания станции, рядом с личным транспортом диспетчеров. Электричка до Маленьги обычная, с удобными широкими тамбурами. А вот после пересадки до Унежмы приходится ехать на дизеле в плацкартном вагоне с вытекающими неудобствами погрузки полиэтиленовой лодки.
"Подкидыш" приходит в Унежму в первом часу ночи, поселок спит. Прошел по основной дороге 3,5 км в сторону бывшего пос.Южный и с некоторым трудом нашел место для ночлега. Лес плохой, в основном березняк на месте тотальных вырубок, и сложно найти приличный ручей, хотя местность изрядно заболочена. Пока ставил палатку, начался дождь, -- и не прекращался все следующее утро и большую часть дня.
Дневной переход: 3,5 км.
Долго отсыпался в палатке под шум дождя, потом просто валялся с книжкой. Дождь стих только к 16 часам, в очень позднее время вышел на дорогу и почти сразу остановил попутный лесовоз, который подвез меня 7 км до отворота налево на Золотуху. Дальше дорога менее наезженная, на ней много медвежьих следов, попуток больше не случилось.
По обочинам все тот же плохой вторичный лес, изредка прерываемый верховыми болотами, с которых вдали виден Ветреный Пояс. Дорога полого взбирается на него по склонам горы Шапочка. Самое примечательное место -- в начале подъема, где к дороге выходят скальные выходы. Здесь же слева у обочины есть небольшой родник. В остальном кряж не производит никакого особенного впечатления, разве что серыми курумниками в нескольких местах. Возле перевала заметно, что лес становится низким, подверженным холодным ветрам с Белого моря. Здесь даже остались не вырубленные куски еловой тайги -- видимо, каменные россыпи остановили некогда лесорубов. Но в основном по сторонам дороги все тот же молодой березняк.
И снова проблема с поиском места для ночлега. Подходящее место нашлось только на краю большого открытого болота -- здесь и ручей, сбегающий по торфяному руслу, и сухое место на краю болота.
Дневной переход: 20 км + 7 км на машине.
На перевале через Ветреный Пояс возле горы Шапочка
Ночевка на краю болота по пути к Нюхче
Утром прошел по дороге оставшиеся 6,5 км до реки Нюхча, стремительно отстапелился (то бишь запихал переноску в лодку и надел спасик и юбку) и выплыл. Вода не особо высокая, река в берегах. Жарко, солнечно. Первые несколько км река не течет, но после разливов и болота начинается цепь шивер. Вода не сложная, никаких просмотров не требуется, но камней много. В целом, сплавляться на полиэтиленовой лодке одно удовольствие -- скорость достаточно высокая, километры легкие, берега красивые (нетронутые). И не скучно, за исключением нескольких плесовых участков. К 20 часам я уже дошел до места начала волока в бассейн Пулозера и реки Сума.
Волок вычисляется по карте и спутниковым снимкам -- это старая разобранная узкоколейка, которая еще не успела сильно зарасти. Но на местности начало волока не видно, надо очень внимательно следить по навигатору, чтобы не проскочить. В глухом заливе ЛБ начинается слабая тропа, которая через несколько сот метров приводит к полотну УЖД.
Ночлег на мысу на берегу глухого залива Нюхчи.
Дневной переход: 6,5 км пешком + 38,5 км сплав.
Волок в бассейн реки Сума, к Пулозеру, проходит по полотну старой разобранной УЖД. Важно, что дорога заросла не сильно, и не завалена упавшими стволами. Поэтому по ней можно достаточно быстро и комфортно идти с лодкой за плечами. Единственная сложность -- несколько затопленных водой участков, это постарались бобры, перегородив небольшие ручьи. Уходить в лес с лодкой неудобно, и приходится продолжать путь по дороге по колено в воде.
По пути сходил налегке на гору Голец высотой 235 м, расположенную в полутора км от дороги. По геологическим источникам, это древний вулкан, но на местности ничего "вулканического" вы не найдете. Просто россыпи камней на склонах и скальные выходы на вершинном плато. Чтобы увидеть дальние дали, надо полазать в поисках видовой точки -- иначе мешает лес. Вершина увенчана деревянным геодезическим сигналом, в который кто-то воткнул российский флажок. Вообще место глухое, очень редко посещаемое.
Постепенно дорога улучшается, появляются следы внедорожников. После развилки и поворота на юг к Суме дорога несколько раз изрядно затоплена болотами, но дно этих гигантских луж всюду твердое. На пересечении гряды Воронья Сюрьга дорога поворачивает на запад; в южном направлении, где до Сумы остается всего лишь 2,5 км, с лодкой через сосновый подлесок не пройти. Здесь у поворота стоянка и чучело джипера Фили. Дальше дорога сильно петляет по моренной гряде под названием Серьгозерская Сюрьга, с ее вершины отличный вид на Пулозеро и на Голец вдали за спиной. Местность здесь не в пример приятнее и живописнее всего предыдущего маршрута.
Перед стыком с "Осударевой дорогой" расположен егерский кордон. Дверь закрыта, но ключ легко находится рядом с домом. Ввиду надвигающейся грозы решил заночевать под крышей.
За день пройдено 29,5 км, из них 4 км -- радиалка на вершину Голец.
Характер Нюхчи в среднем течении реки; окончание цепочки Кувшинных порогов
Берег Нюхчи в начале волока на Суму
Волок по старой разобранной УЖД
Склоны горы Голец
Вышка на вершине горы Голец (отметка 235 м)
Вид с горы Голец на север
Дорога к Пулозеру по гряде Серьгозерская Сюрьга
Гора Голец, вид с юго-запада с расстояния в десяток км
Вид с вершины моренной гряды Серьгозерская Сюрьга на Пулозеро
Изба на пути к Пулозеру
Утром прошел оставшиеся до реки Сума 2 км и начал вторую водную часть маршрута. Сразу под мостом несложная шивера, именуемая на карте Березовым порогом. Дальше плес до Пулозера. На озере простор до горизонта; мне повезло с легким попутным ветром и отсутствием волн. Берега Пулозера диво как хороши, очень много песчаных пляжей, сосновые боры. Много стоянок и изб рыбаков, но в виду раннего сезона людей нигде нет. При этом 30-градусная жара и уже теплая вода.
Все пишут про лабиринт островов на истоке Сумы из Пулозера. Островов действительно много, но с навигатором под рукой проблем нет. Ниже озера река начинает прорывать моренные гряды, образуя каскад шивер. Это самое красивое и интересное место на всей Суме. В начале июня шиверы многоводные, валы высокие, сбойки мощные. Все шиверы идутся сходу, но выделяется на общем фоне последняя ступень Падуна, в которой можно и кильнуться. К сожалению, режим сольного сплава не позволяет фотографировать, поэтому снимков всех этих препятствий у меня нет. После нескольких озер с многочисленными островами и заливами река проходит под полуразрушенным мостом в полужилой деревне Воренжа и впадает в Сумозеро, которое в целом аналогично Пулозеру, только пляжей еще больше. Многие вообще ходят на Суму ради этих пляжей.
Дневной переход: 37 км.
С утра поднялся сильный ветер, поднял волну, и я почти весь день читал книжку, пока после 18 часов ветер не стих. За 3 часа перегреб Сумозеро и встал на узкой продуваемой косе за 3 км до пос.Хвойный и истока реки. Итого за день скромные 11,5 км.
Поскольку сегодня надо успеть пройти всю оставшуюся часть реки, собраться и уехать, встал рано и быстро вышел на воду. Сума начинается бурной шиверой в черте поселка Хвойный. Просмотр не требуется. Дальше шивер еще много, одни чуть мощнее, другие проще, но в целом все одинаково. Живописность постепенно снижается по мере удаления от Сумозера. После поселка Лапино тянутся плесы, достаточно тоскливые.
Веселье начинается одновременно с началом поселка Сумский Посад -- мощная протяженная шивера быстро выводит из сонного состояния. Сложностей как таковых нет, но протяженность в пару км и заметный уклон делают это препятствие вторым по сложности после Падуна. В конце шиверы удобно выйти на ЛБ к дороге; до станции несколько сот метров. Итого, дневной переход получился 43 км. Сходил за машиной, перегнал ее к лодке. Заехал ниже по течению посмотреть на Морской порог -- наиболее могучее препятствие на Суме, которое никто не ходит из-за расположения ниже точки антистапеля. В большую воду порог не слишком сложен, потому что появляется много вариантов объехать основные котлы по канализациям. Но все же желательно иметь какую-то страховку и хотя бы каску. Так что я тоже порог не поехал. Я поехал домой.
Возле моста через Суму на Березовом пороге
Порог Березовый на Суме
Берега Пулозера
Пулозеро
Сума на участке между Пулозером и Сумозером
Сумозеро
Морской порог на Суме в поселке Сумский Посад
