НовостиNews
-
ПоискSearch
-
ТекстыTexts
-
ФотоPhotos
-
КартыMaps
-
СнаряжениеEquipment
-
ПоходыTravel catalog
-
Старые новости (ЖЖ)Old news (LJ)
НовостиNews
-
ПоискSearch
-
ТекстыTexts
-
ФотоPhotos
-
КартыMaps
-
СнаряжениеEquipment
-
ПоходыTravel catalog
-
Старые новости (ЖЖ)Old news (LJ)
Небольшой одиночный лыжный поход в Лапландию от Kilpisjärvi (Финляндия) в Bardufoss (Норвегия). 165 км, пять с небольшим дней. Трек на карте: https://nakarte.me/#m=8/68.87342/20.14893&l=O/Np&nktl=kmQGEJGy4kKF7k49XnOvDA
Снаряжение: бэккантри лыжи с креплениями nnn bc, палки, ботинки, минимальный набор мазей. Мягкие самодельные санки. Легкие алюминиевые кошки (неожиданно пригодились в последний день). Палатка Naturhike-2, коврики пенковый и надувной, зимний спальник (синтетика, 2кг). Пила-ножевка, лопата, дровяная турбопечка (BM easyhike), большой котел (чтоб хватало на еду и заливку термоса), термос 1л, посуда. Печку взял, чтоб не связываться с поиском и перевозкой газа, но, конечно, в зимнем походе, где очень важной составляющей комфорта является расстояние от спальника до кухни, печка гораздо менее удобна, чем газовая горелка. Ремнабор, аптечка. Одежда вполне обычная, пуховка синтетическая.
Шел с маленьким рюкзаком (с "пуховкой и термосом") и санками. Рюкзак не вполне городской, литров на 40-50, но даже в набитом состоянии за ручную кладь в самолете сходил. Для перевозки всех остальных вещей сшил вместительный лыжный чехол (сперва сделал трубу с периметром 58см, оказалось мало, расширил в центре на 10см). На дорожном участке перегружал все тяжелые вещи из санок в рюкзак и подвешивал санки и лыжи к рюкзаку.
Этот поход проведен в соответствии с моей персональной программой "походы в военное время": в различные благотворительные организации перечислено не меньше, чем потрачено на поход.
В пятницу 18 марта прилетел из Манчестера в Хельсинки через Амстердам. В Хельсинки жил в хостеле Yard, в самом центре, встречался со знакомыми, присоединился к детскому походику в Нууксио, сделал доклад на своей старой работе, посетил Сомпасауну. Утром во вторник 22 марта самолет в Kittila, два часа на перепаковку вещей и автобус в Kilpisjärvi. По пути - часовая стоянка в Muonio, тут можно закупить недостающее (газ не искал, может, он где-то есть) и еще стоянка поменьше в Kaaresuvanto. Примерно в 16:00 приехал в Kilpisjärvi.
Вышел из Kilpisjärvi около 16:00, иду через озеро на северо-запад. Температура чуть выше нуля, высокая облачность с небольшими просветами. Не намазанные лыжи с насечкой идут очень хорошо. Людей мало: вдали встречным курсом прошел лыжник, туда-обратно проехал снегоходчик. В конце озера, судя по указателю, есть аутиотупа (финский открытый домик), но я иду в следующую, у пересечения границ. Прихожу в 18:50, за день прошел 14км. Тут два дома, открытый и для аренды. Во втором стоит группа бельгийцев, они зазвали меня ночевать с ними. Идут кольцо вокруг Moskangaisi, на пять дней, с ночевками в домиках. Угостили вкусной едой.
Просыпаюсь в 5:30, выхожу в 6:30, бельгийцы еще спят. Погода мутная и тихая. Тепло, влажно. Горы видны. Иногда сыплет мелкий снег, лыжи идут хорошо, наст не проваливается. Пару раз начинается подлип, но он не очень мешает. Вот если бы лыжи у меня были чем-нибудь намазаны - было бы плохо. Дохожу до пересечения границ, иду на запад по норвежско-шведской границе. Тут просека в березовом лесу, много мелких горок. Снегоходная дорога должна быть чуть севернее, там находится хижина Gappohytta, я же, пройдя немного по границе, ухожу южнее, через соседний перевал, ближе к большим горам (высоко залезать тут не надо, но рельеф вполне интересный.
Примерно в 11 погода резко портится: начинается сильный встречный ветер с дождем. Промокаю почти сразу. Постепенно поворачиваю на юг к перевалу на реку Iselva, тут, в трубе между высокими горами ветер еще сильнее, порывами. На перевале становится полегче: я одеваюсь до пуховки (она сразу промокает, но она у меня синтетическая) потом перекусываю за удобным камнем, потом ветер стихает, а дождь сменяется снегопадом. К сожалению, видимость падает, спуск с крутого ригеля долины получается довольно волнующим и, наверное, неоптимальным. Решаю идти не к лесу у закрытой избы Rostahytta, а к открытой избе Måskohytta. Это добавит мне сколько-то километров пути, но хочется сегодня просушиться. Обойдя массив горы Moskangaisi (сквозь облака выглядывают эффектные скалы), поворачиваю на юго-восток, к избе. Погода опять меняется: сильный попутный ветер, дождь, неплохая видимость. Быстро еду до избы по ровной, полого понижающейся равнине.
Утром без проблем раскапываюсь. На улице метет, но погода явно улучшается, иногда показывается голубое небо. Собираюсь медленно, немного пилю дрова взамен использованных (у домика стоят заготовленные на дрова жерди). Выхожу только в 7:50.
Иду на юго-запад, пересекаю озеро Moskanjavri, направляюсь к пологому перевалу на озеро Dødesvatnet, лыжи идут отлично. Проясняется, показывается солнце. Решаю вылезти повыше, на хребет, ведущий к вершине Høglikka (1503). Перед подъемом ненадолго останавливаюсь, пью чай, впервые за поход мажу лыжи. Полого поднимаюсь к ближайшей вершине 1196. Встречаю несколько групп оленей, нахожу остатки тригопункта. Устанавливается отличная солнечная погода. Спускаюсь к кару с озером 898, отсюда иду траверсом склона, обходя следующую вершину 1237 (на пологом склоне снег гораздо мягче и удобнее, чем на хребте).
Подхожу к перевалу перед вершиной Høglikka (1503). Вершина смотрится очень внушительно, с этой стороны на нее пешком не залезешь. Левее еще одна эффектная вершина 1314 со скальной стеной правильной формы. Перевал между вершинами выглядит проходимым, но сомнительным: крутой снег, карниз почти без проходов. Спускаюсь вдоль гор по пологой долине, в конце спуска ухожу чуть левее. Очень хорошее катание. Внизу видно озеро Dødesvatnet, за ним - большие горы, включая высшую точку района, Njunis (1717 м). Спускаюсь к озеру по просторному лесу. По берегам озера толстые глыбы разломанного льда, как будто вода опустилась метров на пять после замерзания. Интересно, что на карте уровень озера обозначен как 414-381, видимо, в этом диапазоне уровень регулируется плотиной. Я планировал зайти в открытую избу на ЮВ краю озера и там пообедать, но она не совсем по пути, а погода такая, что вне избы обедать не хуже: безветрие, жаркое солнце.
Пересекаю озеро и обедаю в березовом редколесье с отдельными соснами. Тут нахожу свежий снегоходный след, правее виден домик, там же должна быть дорога. Иду по чистому лесу к дороге, но попадаю в какие-то овражки и сваливаюсь к реке, вытекающей из озера. Тут широкая заснеженная долина, идти удобно, хотя началась несложная тропежка: верхняя корка снега иногда продавливается. Постоянно попадаются следы лосей. Примерно в километре начинается незамерзшая вода, а река уходит в ущелье. Иду левым берегом над рекой. Тут довольно сложный мелкий рельеф. От поворота реки направо продолжаю движение в прежнем направлении, чтобы спуститься к автомобильному мосту через реку Divielva. Перед спуском встаю на стояку. Тут довольно много сосен, встречаются протаявшие полянки. Встаю на самом верху, под большой сосной, в 16:35. Надеюсь, что ночью не начнется ветер. За день прошел 32 км.
Выхожу в 7:35, спускаюсь к реке Divielva. Склоны с густым лесом, чем ниже, тем суровее. Надо было вчера встать чуть позже: тут и отличные защищенные от ветра места, и вода, и с вечера по размякшему на солнце снегу было бы удобнее спускаться. Сперва спуск в основном боковыми соскальзываниями по жесткой корке, с санками на коротком поводке. Потом иду пешком, благо протаявших склонов много, а внизу наст уже начинает кое-как держать пешехода. Удачно найдя проход, пересекаю довольно внушительный пояс скал. В 8:25 выхожу на дорогу. Асфальт, местами снег посыпанный песком. Иду пешком, несу санки на плече.
Прохожу мост, выхожу к парковке у впадения нужного ручья. Тут вверх от реки уходит снегоходка. Цепляю лыжи к санкам и иду по ней пешком. Крутой подъем по красивому сосновому лесу, потом более пологое березовое редколесье.
На карте дорога делает большую петлю, обходя цирк небольшого ручья, при этом поднимаясь до 820м и спускаясь обратно до 600. Как раз примерно на 600м зона леса кончается, я ухожу с дороги и иду без набора высоты по удобным пологим склонам. Переход ручья, который обходит дорога, оказался не очень прост: тут узкое ущелье с большими снежными карнизами. Снег плотный, можно было бы надеть кошки, но я где-то пробираюсь на кантах лыж, где-то выбиваю ступени ботинками. Перейдя ручей, продолжаю траверсировать пологий склон, пока не выхожу в нужную долину. Возвращаюсь на снегоходную дорогу. Встречаю трех встречных снегоходчиков, с одним немного разговариваю, но он плохо знает английский, даже прогноз погоды выяснить не удалось: вроде бы, ветер усилится, а завтра утром произойдет какое-то еще явление. Погода, кстати, довольно интересная: с юга идет большая туча, из-под нее дует ветер, а сверху светит солнце, в основном на горы с северной стороны долины.
Думаю, куда идти. С широкого перевального плато есть много проходов во все стороны. Я могу уйти направо и свалиться глубоко в долину реки Kirkeselva, или же пойти левее главного хребта, пологими верхами (а для ночевки набрать дров). После пересечения долины реки Divielva, идея спускаться глубоко в лес мне не очень нравится, но погода неустойчивая и не очень приятная для хождения по верхам. Так что выбираю долину реки Kirkeselva. Хорошо обедаю в русле речки, среди нависающих скальных перьев и снежных карнизов.
Поворачиваю на север, вхожу под тучу, свисающую с вершины Mattagaisi. Все серое, еле видны внушительные скалы слева по ходу. Сперва справа еще виднеются светлые горы, тускло освещенные солнцем, потом они скрываются. Прохожу перевальчик слева от отдельно стоящей верщинки, полого спускаюсь по долине. Твердый гладкий наст с мягкими снежными надувами. Обойдя гору, пытаюсь найти тропинку, которая спускается в Киркесэльву выше по течению. Для этого надо немного пройти по высокой полке над долиной. Тут погода еще сильнее портится,из-за метели начинает пропадать ближняя видимость. Я немного заметался: запутался в рельефе, начал спускаться раньше времени, но потом сориентировался и нашел нужную долинку. Надо мной пролетело два военных самолета, оказывается, облака довольно высокие.
Спуск в начале крут и непонятен, потом я нашел идущий вниз след снегохода, а там и лес показался. Опять боковые соскальзывания по жесткому насту, попытки не потерять след. Чуть ниже снял лыжи и спустился пешком до выхода на более пологую дорогу. Эффектный вид на отрог горы Kirkestinden (одна из главных гор района, 1677м) - острый скальный гребень, разделяющий две долины. Начались настоящие крутые норвежские горы! Удобный спуск по дороге на дно долины. Долина какая-то вся вырубленная, хороших мест не видно. Встал у реки, под елкой. За день прошел 33км. Довольно сильный ветер, строю снежную стенку. Температура чуть выше нуля. К вечеру холодает до -1, идет небольшой снег, ветер стихает. Непонятно, куда завтра идти в случае плохой погоды, не просто же вниз по дороге...
Утро колебаний. Проснулся под снегопадом, гор не видно. Полежал, подождал, начал готовить завтрак. Думаю, что при такой погоде надо уходить вниз, а свежий снег - это хорошо, чтобы тянуть санки по обочине шоссе. Завтракая, заметил, что надо мной голубое небо. Начал быстро собираться. Вылез из палатки - опять метель, залез - опять голубое небо... В результате собрался и вышел вверх по долине. План состоял в том, чтобы пройти перевал Altevaskardet, оттуда через Skinskardet выйти в долину реки Tverrelva, а на следующий день через пологий перевал Grønhaugskardet спуститься к финишу. Расстояния довольно большие, но особенных сложностей быть не должно. Хотя на первом участке есть непонятные крутые склоны, без видимости попадать туда не очень хочется, особенно после снегопада.
Иду вверх по долине, по удобной снегоходке, занесенной свежим снегом. Отхожу километра на два от стоянки, начинаю набирать высоту. Однако погода постепенно ухудшается. Снегопад, сильные порывы ветра. Подождал немного и все-таки пошел обратно.
Вернувшись к стоянке, опять увидел голубое небо, ниже вообще стало ясно и солнечно. Впрочем, сзади над перевалом все еще крутится какое-то облачное месиво. С крутых склонов сходят лавины. Выхожу на асфальт, перепаковываюсь: тяжелые вещи перекладываю из санок в рюкзак, санки навешиваю к рюкзаку сзади, а лыжи сбоку.
Иду вниз по долине, по шоссе. Светит солнце, кругом много проталин. Небольшие поля, домики, леса. Машин очень мало, попутная проехала всего одна, встречных - штуки четыре. Обедаю, думаю куда идти дальше. Можно, конечно, бесхитростно дойти до главного шоссе, уехать автостопом в в поселок, переночевать там, по возможности цивильно, а завтра куда-нибудь погулять без вещей. Но постепенно придумывается еще один хороший вариант. Слева от долины видна заманчивая пологая вершина Kletten (787м) залитая солнцем. Если подняться на нее, переночевав где-нибудь на подъеме, то завтра можно спуститься в поселок по лесным дорожкам, избежав шоссе.
Чтобы вылезти на вершину, надо попасть в долину большого левого притока (Iselva). Можно просто пройти до дороги, которая в него ведет, но у меня получается удачно срезать, пройдя 4 км по лесной дорожке вместо 10 км по асфальту. Для этого перехожу речку по мосту в 5 км выше впадения притока. Немного поплутав по лесам и полям нашел лесную дорожку, ведущую вдоль реки под склоном горы. Она вывела к полям, от которых началась грейдерная дорога обозначенная на карте. По дороге дошел до моста через приток. Отсюда можно подниматься серпантином по дороге, но я прошел по тропе вдоль реки. Тропа поднимается по моховому бесснежному лесу вдоль внушительного каньона. Ем прошлогоднюю бруснику. Когда тропа кончается, немного отхожу от реки и по твердому насту поднимаюсь к дороге. Встаю на лыжи.
Иду вверх по дороге, через некоторое время ухожу по ответвлению вправо. У последних елок набираю дров, пользуясь тем, что почти вещи переложены в рюкзак и в санках много места. Дорога выводит к небольшой будке на склоне. Выше - пологое редколесье, удобный выход на плато. В конце подъема, на самом краю плато встаю на стоянку у последних березок (16:00). За день прошел 24км.
Строю иглу. Квалификацию я немного растерял, строил целых два часа и получилось тесновато. Весь первый ряд я сомневался в качестве снега (несколько слоев ледяного наста с рассыпчатым снегом между ними), только потом приспособился. Но из-за этих сомнений я заложил очень маленький купол (внутренний диаметр 2м, маленькая высота), рассчитывая внутри выкопать большой объем, благо снег глубокий, больше метра. Купол закончил быстро, долго копался внутри, но выкопал не так много, как можно было бы. Внутри еще оказалась кочка, которая тоже сократила полезное пространство. Кроме того, выяснилось, что использовать печку внутри плохо - слишком дымно. Пришлось готовить ужин стоя у входа и наслаждаясь красивым видом на долину, благо метель, начавшаяся, когда я поднялся наверх, закончилась. Вечером погода совсем стихает.
Ночь ясная, температура -10, северного сияния не заметил, хотя пару раз выглядывал. Красивый вид на огни в долине. Утром воду не кипятил, использовал залитый с вечера термос. Вышел в 6:50. Пересекая поперечные скальные гряды, поднимаюсь на вершину Kletten (787 м). На небе тонкая высокая облачность, солнце мягко освещает горы. За озером видна очень заманчивая гора Talvtinden (1408 м). Путь подъема вполне просматривается, решаю подняться на вершину.
Перехожу озеро Storvatnet (573м) и поднимаюсь на широкую полку под вершиной, с которой мне потом будет удобно спускаться к реке Kjervelva. Наверху довольно сильный ветер, в горах висят снежные флаги. Оставляю санки и иду к вершине по восточному гребню. Прохожу первый взлет до 1100, оставляю лыжи. Дальше-самый сложный участок - крутой снежный склон до выхода на гребень. Иду в кошках. Круто (до 45 градусов), но, к счастью, снег очень удобен, получаются хорошие ступени. Выхожу на гребень, широкий и пологий, по нему иду к вершине. Наверху в 11:05.
Спускаюсь с вершины к своим санкам по пути подъема. Дальше полого еду по плато на северо-запад вокруг горы. Спускаюсь к реке Kjervelva. Тут приятное катание по мягкому снегу в березовом редколесье. Иду в сторону обозначенного на карте моста, но потом вижу, что чуть выше него на болотах река замерзшая и удобно перехожу там.
В 12:00 выхожу на снегоходную дорогу, идущую вдоль реки. Кругом много летних домиков. Требуется некоторое ориентирование, так как снегоходы ездят к домикам, не очень точно следуют дороге. Дохожу до обозначенной на карте развилки. Накатанная снегоходка уходит направо, вниз по реке, а в нужную мне сторону, на С-З дорога не протроплена. Пройдя немного, устраиваю долгий обед. Кипячу воду, так как термос я использовал утром. После снегопада вчера вечером (когда я строил иглу) тут все покрыто пушистым снегом толщиной сантиметров пять. По дороге быстро еду вниз, дохожу до шоссе.
Прямо перед выходом к шоссе встал на ночевку у ручья. Отсюда до аэропорта около 8 км. Решил встать здесь, чтобы не перепаковываться лишний раз для хождения по шоссе, не выходить в населенку, чтобы потом опять идти в лес и искать место для стоянки. Кроме того, вокруг аэродрома находятся какие-то военные полигоны, не очень понятно, где там лучше искать место. За день прошел 26 км. Вечером пасмурно, температура -4 градуса. Готовлю ужин, заливаю термос на утро.
Проснулся в 2:15, позавтракал, собрался и в 3:20 вышел. Ночь довольно холодная (-7), ясная, видно довольно тусклое северное сияние. У дороги, действительно, какая-то военная активность: ездят машины, стоит освещенный вездеход с большими антеннами. По асфальту в 4:40 дошел до аэропорта (8км). Немного запутался со временем: В Норвегии -1 час от Финляндии, но вчера началось летнее время, +1 час. Думал, что пришел за 40 минут до самолета и удивлялся, что ничего не происходит. В 6.25 улетел в Манчестер с пересадкой в Осло. После обеда уже был дома.