НовостиNews - ПоискSearch - ТекстыTexts - ФотоPhotos - КартыMaps - СнаряжениеEquipment - LTLT

река Нерская
19 - 20 апреля 2014 года

Олег Волков

Водный поход по реке Нерская от станции Подосинки до автодорожного моста у станции Виноградово. Восток Московской области. Трёхместный катамаран и байдарка "Тайга 430". 19 - 20 апреля 2014 года.

Часть фотографий из похода можно посмотреть http://vk.com/album-61862658_193529174

Лоция

Лоция соответствует движению катамарана с продольным расположением гребцов. Его скорость существенно меньше скорости движения байдарки. Уровень воды соответствует низкому половодью.

19 апреля.

Вышли на воду в 18-16.

0-34---0-36(ходовое время, часы-минуты) Обнос (2 минуты)завала из брёвен, перегораживающих реку.

0-42---0-45 Ещё один обнос(3 минуты) завала из брёвен, перегораживающих реку.

1-32 Остановка на ночёвку в 19-51 над песчаным обрывом на левом берегу реки в соснах.

20 апреля.

Вышли на воду в 9-03.

2-43 Похоже на впадение левого притока реки Гуслица.

2-52 Проехали мимо церкви в деревне Хотеичи.

3-06 Раздвоение русла реки. Течение примерно одинаковое в обеих протоках. Поехали левой протокой. Была одна проводка и в нескольких местах проезжали в узости между коряг.

остановка 15 минут.

3-37 Соединение проток

3-54 Железобетонный автодорожный мост Егорьевского шоссе. В 100 метрах перед ним и в 100 метрах после него реку пересекают ЛЭП местного значения.

остановка 12 минут.

4-31 Высоковольтная ЛЭП, 5 проводов.

5-06 Залитое водой препятствие у заводских построек. По берегам бетонные плиты.

5-21 Железобетонный автодорожный мост у посёлка им. Цюрупы.

остановка на 4 минуты.

5-43 Остановка на обед на правом берегу сразу за впадением ручья после пос. Марьинка.

Чуть ниже есть ручей, впадающий справа, в устье которого можно зайти для выхода на берег. В километре ниже, после заброшенного пионерлагеря слева впадает ещё один ручей.

6-28 На левом берегу реки: сооружение "Пирамида", МОСТ, соединяющий левый берег с островом,

скопище особняков, огороженных забором, ЛЭП местного значение.

остановка на 14 минут.

7-06 Железобетонный автодорожный мост. Антистапель на правом берегу за мостом.

Заброска.

До станции Подосинки мы доехали на электричке, следующей от Казанского вокзала Москвы по Куровскому направлению. От Подосинок до места сборки судов добирались пешком по лесной тропе. Идти около 3-4 километров. Место старта расположено примерно в километре после выхода реки Нерская из озёроподобного расширения, расположенного к югу от железнодорожного моста через реку. От станции Подосинки до Нерской можно добраться разными дорожками. Все они выходят к стоянкам, расположенным в сосновом лесу рядом с рекой.

Описание маршрута.

Собирали суда мы на краю соснового леса. Место сборки судов удобное, но к нему идёт укатанная просёлочная дорога, вокруг много утоптанных стоянок и выкопана большая яма, заполненная мусором.

Ширина реки на начальном участке около 10 метров. Примерно на таком же уровне она остаётся на всём протяжении маршрута, расширяясь до 20 метров перед препятствием(5-06 по лоции) перед посёлком им. Цюрупы.

Благодаря песчаным почвам, даже во время половодья вода в реке прозрачная. При этом она имеет немного коричневатый оттенок, который усиливается после спада талой воды.

Течение реки даже в половодье не сильное, но всегда чувствуется, особенно на резких поворотах русла.

Вдоль всего русла Нерской встречаются заросли шиповника, попадаются отдельные кусты чёрной смородины.

На начальном участке реки вдоль обоих берегов растёт сосновый лес, берега сухие.

Леса в основном сосновые, но встречаются ёлки, берёзы, отдельные дубы. Весной, пока листьев на деревьях ещё нет, коряжистые мощные стволы дубов выделяются на фоне остального леса. Часто вдоль русла тянется полоска ольхи.

Стоянок много, они встречаются практически на каждом повороте реки. Но ко всем этим стоянкам ведут сильно укатанные просёлочные дороги. Почвы песчаные, поэтому к реке можно подъехать практически в любую погоду. Встать можно и вне таких стоянок, но тогда, при обычном уровне воды, скорее всего, не будет удобного выхода на берег. В половодье же, на лесном участке можно оборудовать место для стоянки и без автоподъезда. Стоянки часто посещаемые, поэтому мусора на них хватает. Зато в реке мусора почти не было. Возможно, это было связано с низким уровнем весеннего половодья в этом году. На начальном участке в нескольких километрах к востоку от реки проходит трасса А 108. Ночью, когда всё стихает, слышен непрерывный далёкий гул, идущий от этой дороги.

К сожалению, на самом красивом, начальном участке реки периодически появлялся запах канализации. Причём он чувствовался и в конце февраля, когда мы пытались пересечь Нерскую на этом участке на лыжах. Тогда посреди реки вдоль русла шла промоина, и тоже воняло канализацией. А это означает, что канализацию в реку в Куровском сбрасывают на протяжение длительного промежутка времени. Это очень обидно, раньше река была чистой. Запах канализации исчез только после выхода из полосы леса, когда река начала петлять по лугу перед Хотеичами.

На лесном участке Нерская практически не выходила за пределы своего русла, она лишь подтопила окружающие низины. На поворотах местами лежали пласты спрессованного снега.

После окончания лесного участка Нерская выходит на луга и начинает по ним сильно петлять. На этих петлях по примятой траве видно, что даже при низком половодье этого года в пик половодья вода в реке на отдельных участках поднималась выше русла. В целом уровень воды был примерно на полтора-два метра выше обычного летнего. Благодаря этому при петляниях по лугу можно было видеть всё поле, по которому предстояло грести. Летом же приходится грести внутри берегов, возвышающихся обычно метра на 2-3 над уровнем воды. Когда один за другим следуют повороты с изменением направления движения на противоположное, создаётся ощущение, что речка норовит завязаться в узел.

Стоянки заканчиваются примерно в 3-4 километрах перед Хотеичами. После места нашей ночёвки было ещё 4-5 стояночных мест. Затем берега понижаются, и Нерская выходит на луга. Вдоль русла реки остаются только ольха, вётлы и заросли ивняка, окрестности подтоплены, мест для стоянки на достаточно большом протяжении нет.

У Нерской много стариц и боковых тупиковых ответвлений. На поворотах только течение подсказывает, куда нужно ехать. Поэтому впадение Гуслицы заметить сложно.

Перед приближением к Соболево по правому берегу реки к воде на коротком участке подходит участочек соснового леса. Потом сосновый лес подходит к левому берегу реки, но на расстоянии не более 100 метров от реки проходит Егорьевское шоссе, которое сопровождает левый берег Нерской от Хотеичей до Соболево. Далее Нерская продолжает петлять и вскоре пересекает автодорожный мост Егорьевского шоссе.

После пересечения этого моста река на не продолжительном участке подходит к заросшему лесом левому берегу. Здесь левый берег реки поднимается над водой высоким песчаным обрывом и есть пара мест для стоянки, не часто посещаемых автотуристами. Немного ниже по течению снова по левому берегу будет поляна с деревянным крестом, расположенная рядом с сосновым лесом, на которой проводятся турслёты школьников. Место удобное, но сюда подходит сильно накатанная просёлочная дорога и всегда много автотуристов.

После пересечения высоковольтной ЛЭП по правому берегу будет пара мест среди сосен, пригодных для стоянки. Но сосновый коренной лес отделён от воды узкой полосой ольхи.

У заводских построек, расположенных у посёлка им. Цюруры при малой воде образуется перекат на обломках бетонных плит. При большом уровне воды находящееся под водой препятствие не заметно.

После пересечения автодорожного моста у посёлка им. Цюруры река подходит к правому лесному берегу и на некотором протяжении идёт вдоль него. Здесь есть удобное место для стоянки без подъезда к нему автотранспорта. Выход на берег удобен у впадающего родникового ручья. Чуть ниже по течению удобная площадка среди леса. Другой родниковый ручей впадает по левому берегу реки после окончания построек заброшенного пионерского лагеря. Левый берег Нерской на этом участке порос сосновым лесом, есть места для стоянок, но с подъездом автотранспорта. Река продолжает петлять по луговине между коренными берегами. При летнем уровне воды здесь один за другим идут песчаные пляжи. В половодье они залиты водой и только изредка выступают выше уровня воды. На антистапель мы встали на правом берегу реки сразу после пересечения автодорожного моста у деревни Ашитково.

Выброска

От места антистапеля мы прошли вдоль шоссе около 3 километров до железнодорожного переезда, после чего вдоль железной дороги около 500 метров до станции Виноградово, откуда ходят пригородные электрички до Казанского вокзала Москвы.

Выводы

Нерская на пройденном участке представляет собой естественный тренажёр для отработки управления байдаркой. На всём своём протяжении река выписывает следующие одна за другой петли, постоянно приходится отрабатывать резкие повороты лодки. Прямые участки встречаются, но очень редко и они не протяжённые. При этом, течение в реке есть почти на всём протяжении.

Река очень красивая, на значительном протяжении её окружают сосновые леса.

Удобны подъезды к реке и выезд с неё. Но, в обоих случаях надо будет пешком пройти около 4 километров от реки до железнодорожной станции. Можно договориться о заброске на реку и выброски с неё на такси.

Препятствий, требующих обноса на пройденном участке мало: два раза русло реки перегораживали упавшие деревья, и один раз потребовалась проводка в левой протоке после раздвоения русла реки(3-06). В остальных местах при нашем уровне воды были проходы между упавшими и наклонившимися к воде деревьями. Под всеми мостами проход чистый. Возможно, летом стоит обратить внимание на препятствие (5-06), залитое водой в половодье.

Основным недостатком реки оказалось то, что из посёлка Куровское в реку в последнее время производится сброс канализации. В результате от воды местами чувствуется её запах. Пропадает он только перед Хотеичами. Летом половодная вода уйдёт, воды станет меньше и, если сброс канализации будет продолжаться, концентрация канализационных вод может возрасти. Вторым недостатком является обилие просёлочных дорог в сосновых лесах, сопровождающих Нерскую на протяжении первых 15 километров маршрута. Леса очень красивые, поэтому автотуристов по берегам реки в хорошую погоду бывает очень много. Этому же способствуют и многочисленные песчаные пляжи, постоянно встречающиеся по берегам на всём протяжении реки. Третьим недостатком реки являются комары, которых бывает много у реки в первой половине лета. После половодья многочисленные старицы, заливы и заболоченные места наполняются водой и образуют питомник, удобный для размножения комаров.

Несмотря на эти недостатки река красивая,

на всём протяжении встречаются песчаные пляжи, по берегам много стояночных мест. Пройденный маршрут вполне подходит для похода выходного дня по ближнему подмосковью.

http://oleg-volkov.livejournal.com/140699.html