ru en
.. ....... НовостиNews - ТекстыTexts - ФотоPhotos - КартыMaps - СнаряжениеEquipment - ПоходыTravel catalog - Старые новости (ЖЖ)Old news (LJ)

Верховья Москва-реки

Алексей Савватеев,
Дмитрий Шварц, (495)117-4902, shvarts@mccme.ru
16.11.2004, по мотивам похода 17.10.2004.
С удовольствием отвечу на вопросы.

"Родной" для этого текста является страница Славы Завьялова https://slazav.xyz. Именно там находится последняя по свежести версия.


На вопрос "Каковы источники питания Москва-реки?" многие слушатели школы водного туризма при КВТ МГУ уверенно ответили "канализация". Что же, для участка ниже одноименного города это частично верно, а вот верховья Москва-реки всячески рекомендуем посетить.

Формально

Участники: А. Савватеев и Д. Шварц на КНБ.
Нитка: мост у д. Долгинино - р. Искона (сплав) - р. Москва (сплав) - стоянка напротив д. Агафоново. 50.3км.

Заброска

Из Москвы - электричкой до Можайска. Ходят раз в час-полтора, мы воспользовались 7.00 с вокзала.

Отсюда до моста через Москву 4км. Можно доехать и на автобусе (автовокзал рядом с вокзалом). Но при старте отсюда первые 10км река течет по полям. Нас поджимало время, поэтому рассматривалось два варианта начала сплава ниже по течению.

1. От моста через Искону в 1км от ее впадения в Москву. Автобус N41 ходит 6 раз в день.

2. От д. Тесово. Автобус N29 ходит 4 раза в день.

В Можайске нашим целям удовлетворял только автобус 9.35 до Рузы, но мы решили сэкономить время и доехали на такси. до моста через Искону. (100р на двоих). Автобус (считая багаж) обошелся бы рублей по 30 с человека.

Лодку собирали на ЛБ, справа от дороги. Ровная площадка метрах в 20 от реки. Вышли в 10.30. За время сборов автобус по мосту не проезжал.

Описание

Километраж по реке дается от моста в Можайске, поскольку это место, как начало сплава, наиболее популярно.

Уровень воды в Исконе и Москве был типично осенним - далеко не паводок, но выше, чем летом.

Ширина Исконы около 10м, глубина на перекатах - 15-20см. Требуется аккуратность. Через 500м начинается подпор Москвы и глубина увеличивается. Такая ситуация типична для поздней осени - уровень воды в Исконе уже падает, Москва же благодаря Можайскому водохранилищу сохранила воду осенних дождей.

Всего же до впадения в Москву 1.5км. От моста в Можайске - 9.5км по реке.

Ширина Москвы на участке сплава от 30 до 70м, глубина на перекатах - 0.2-0.5м. Скорость течения на быстротоках и перекатах до 1м/с, на плесах река почти стоит. Быстротоков, пожалуй, немного больше, чем плесов.

Наше судно по скорости примерно соответствует Тайменю, но лучше проходит перекаты. С другой стороны, передвижению иногда мешал встречный ветер. Средняя скорость - 7-9км/час.

Через 0.5км от устья Исконы (10-й км) - первая отличная стоянка на ЛБ. Ниже в течение всего маршрута с хорошими местами для ночевок проблем нет.

На 13км д. Красный стан справа, а за ней в течении 6-8км - самые красивые места на маршруте. Смешанный лес на высоких берегах, населенка полностью отсутствует. Особенно хорошо здесь осенью.

На 19км по ЛБ остатки пионерлагеря, а на 20-м - д. Костино. Ниже снова участок с лесом по обоим берегам и с. Кожино (ПБ) на 25км. Еще через километр не обозначенный на картах автомобильный мост. На 27км впадает Руза. Воды становится ощутимо больше.

31.5км - 2 моста дороги Тучково - Руза (видны от 30км). На ПБ с. Старая Руза.

Перед д. Жиганово (34км) самый мощный на маршруте перекат с валиками сантиметров 30. Есть обливные камни. За ним хорошая стоянка на ПБ. Пообедали.

После Старой Рузы деревень по берегам становится больше, но и они гармонично вписываются в пейзаж.

На 41км два моста дорог к Моревскому карьеру - сначала заброшенной ж/д, затем действующий а/д. За ними длинный перекат с очень быстрым течением.

На 48км - мост дороги Тучково - Колюбакино. На 50км - д. Сонино на ЛБ, за ней на протяжении 1-2км - выходы известняка на ЛБ - место тренировок горников и альпинистов. А ручеек на 51км последние метры течет в скальном каньоне. Очень живописно, есть стоянки. К нашему удивлению, дрова тоже есть - видны даже с реки.

Напротив - в деревне Григорово в реку с каменистой горки красиво падает ручей.

В конце д. Васильевское подвесной мост через реку. За ним церковь на ЛБ. (55км). Еще через 3км стояночные места на ЛБ - традиционное место осеннего слета туристов МГУ, на который мы и направлялись. Отсюда до ст. Полушкино около 6км. Схему пути можно посмотреть на сайте клуба горного туризма МГУ.

Рекомендации

В походах по окрестностям реки Москвы (водных, пеших, вело) мы были неоднократно и большую часть информации можем подтвердить лично.

С нашей точки зрения, все самое красивое на реке ниже Можайского вдхр. находится от устья Исконы (оно же Большое Тесово) до скал в Сонино (43км) плюс последние 5-10км перед Звенигородом.

О способах заброски написано выше. Варианты выброски таковы:

От д. Григорово (напротив скал) 2км пешком до пл. Санаторная. От дома отдыха в километре ниже 2.5км до пл. Полушкино, от подвесного моста в Васильевском - 3.5км. Наконец, от д. Агафоново (ЛБ, 5км ниже Григорово) ходит автобус в Кубинку.

Можно сплавляться и существенно ниже по течению, но лесов по берегам становится меньше, а ближе к Звенигороду по берегам появляется элитная застройка, впрочем, часто удачно вписывающаяся в пейзаж. Отъезд же из Каринского или Звенигорода если и проще, то ненамного.

Резюмируя сказанное и учитывая изрядную скорость течения, можно рекомендовать для однодневного похода участок от моста через Искону до Григорово (44км), для двухдневного - от Можайска до Григорово или Агафоново со стоянкой перед Костино (18+34(39)км). А в паводок можно и до Звенигорода.

Летом начинать сплав выше Можайска с нашей точки зрения неперспективно. Москва-река выше Можайского вдхр. уже в июне и на Ласточках проходима с трудом, даже если стартовать ниже плотин в Максимовке и Пышково, сплав по водохранилищу и обнос плотины - дело довольно муторное. Искона - тоже речка небольшая и с длинным полевым участком в низовьях.

А вот сплав в середине апреля по Исконе и Москве или на майских (раньше врядли сойдет лед на Можайском вдхр) по Москве с самых верховий может оказаться очень интересен, разнообразен и не прост технически.