к оглавлениюUp
Источник: 255-TLIB. Сборник отчетов о 16 походах, карты и классификатор перевалов из библиотеки tlib. Верстка и сборка текста - В.З. Карты склеены из кусочков, панорманые фото не склеивал, хотя возможно, это имеет смысл.
Аэропорты района расположены близ столицы Республики Таджикистан города Душанбе и в городе (Ленинабад) Худжанд.
Для проведения путешествия необходимо зарегистрироваться в КСС (Контрольно Спасательная Служба) г. Душанбе или г. Худжанд. Необходимо иметь сотовые телефоны, связанные с компаниями Таджикистана и Киргизии. Рекомендуется также наличие одного спутникового телефона на группу. Кроме основной визы Республики Таджикистан необходима транзитные визы Республик Киргизия и Узбекистан (для прохождения узбекского анклава в долине реки Сох).
Из Аэропорта города Худжанд по магистральной автодороге с автобусным сообщением можно попасть в г. Исфара. Отсюда на попутной машине через киргизские посёлки Баткен, Москва, Боз-Адыр и поселки узбекского анклава Равак, Таян или через пос. Лаккон, киргизский посёлок Чон-Кара и посёлки узбекского анклава Калача, Лимбур и Таян по грунтовой автодороге правым берегом реки Сох можно доехать до кишлака Кан. Чуть ниже кишлака расположен памятник архитектуры - крепость Канн, олицетворяющая могущество кокандского ханства в ХVIII веке. При наличии моста (или правобережной тропы до впадения реки Хаджа-Ачкана) в конце автодороги, можно проехать ещё 10-12км по правому берегу реки Сох, где на площадке Кызыл-Таш она обрывается. В противном случае необходимо перейти реку у кишлака Кан к кишлаку Палал-Ооз, откуда левобережной тропой пешком или гужевым караваном можно добраться до кишлака Зардалы (Коргон). Выше кишлака тропа по мосту переходит левый приток Ак-Терек (белый тополь) и вверх по р. Арчабаши, метаясь по мостикам с берега на берег, поднимается к языку ледника Арчабаши. Выходим на ледник Арчабаши по левому борту, а за левым нижним притоком, где ледник ровнее переходим на его середину. По камере ледника, ведущей к перевалу, или по тропе на скалах западного обрамления, поднимаемся на перевал. На спуске появляется набитая тропа справа от тела ледника Карагушхона, ниже правым берегом одноименной реки спускаемся к молочной ферме в местечке Бегисия, откуда около 10км по грунтовой автодороге до пос. Хаит, через который проходит автодорога А-372. Ниже поселка Гарм она соединяется автомагистралью М-4, которая ведет в г. Душанбе.
От упомянутого выше местечка Бегисия грунтовая дорога левым берегом реки Ярхич поднимается более 15 км, переходя вброд многочисленные левые притоки реки и по мосту реку Дарапиёз. Дорога заканчивается в 7 км на левом берегу р.Назар-Айляк - центрального истока р. Ярхич. Выше только левобережная тропа, которая через 2 км начинает петлять с берега на берег,обходя прижимы в русле, по снежным мостам, приводя к слиянию истоков р.Назар-Айляк в 6 км от конца дороги. Перейдя по снежным мостам последовательно северный и западный истоки реки чуть выше слияния можно найти тропу, обходящую правым берегом на высоте до 200м над руслом теснины на р.Назар-Айляк Западная. Через 3км, чуть выше крупного правого притока, тропа теряется в забитом снегом русле. Отсюда открываются несложные подъёмы на перевалы 1.2.1.6 - 1.2.1.11, 1.2.3.1 - 1.2.3.4.
Но вернемся к слиянию истоков реки Назар-Айляк. Около 1км выше слияния по р. Назар-Айляк Северная обходим крутой язык одноимённого ледника, и пройдя по его относительно ровной поверхности ещё 4км, тщательно обходя зоны трещин выходим к взлёту на перевал Назар-Айлак-1 3А* 3950м (1.2.1.4). До перевала 800м подъёма, из них 400м скально-ледовый склон 55°-65° см. фото 05DP0787.
В 2 км ниже впадения р. Дарапиёз, есть мост на правый берег р. Ярхич. От моста тропа поднимается по гребню отрога между р.Оби-Сафед и Оби-Комароу до 800м по высоте, проходя далее через слияние истоков крупного правого притока р.Оби-Комароу, траверсируя гребень южнее микровершинки 2938м. Это и есть перевал Медвежий 1А 2920м. Отсюда, продолжая траверс с постепенным спуском, выходим к руслу р. Оби-Комароу, чуть выше впадения левого притока р. Шикархона. Далее, петляя с берега на берег по снежным мостам несложно выйти к перевалам 1.2.3.6, 1.2.3.7а, 1.2.3.8 (см. карту). Это путь обхода теснин нижнего течения Оби-Комароу.
Вернёмся на дорогу А-372. Ниже пос. Гарм у моста через р. Сурхоб ответвление дороги вдоль правого берега реки приводит к устью правого притока, реке Сорбог.
Вдоль её левого берега грунтовая дорога поднимается почти 20км. Выше левобережная тропа приводит к слиянию рек Дубурса и Гариф, образующих р.Сорбог. При движении же от слияния р. Гариф и р. Дубурса вниз по левобережной тропе необходимо первым же висячим мостом переправиться на правый берег, по тропе вдоль него менее 1км до дороги, которая по мосту в 3 км ниже впадения р. Комароб переходит на левый берег р.Сорбог. Менее чем через 1км выше слияния тропа по мосту переходит р. Дубурсу на правый берег и, перейдя вброд или по снежному мосту ближайший правый приток, карабкается вверх до заброшенного кишлака на высоте до 300м над р. Дубурса. Далее, вверх по реке, тропа поднимается ещё на 100-150м, сильно петляя по высоте и в плане. Только в 3 км от правого притока р. Замбурхона тропа спускается к руслу Дубурсы. Через Замбурхону старый деревянный мост. Выше, придерживаясь правого берега реки, выходим к слиянию образующих р. Ходжай-Мусо (р.Дубурса) и Кафтархона. В северном истоке р. Уланг находится лёгкий тропный перевал Ходжай-Мусе 1А 3630м 1А (1.2.1.23), спуск с которого долиной р. Пияврут выводит к хорошей левобережной тропе р. Зерафшан.
Поднявшись же 1,5км вдоль р. Ходжай-Мусо, туда, где река втягивается в теснины, переходим по снежному мосту на левый берег реки. Отсюда заброшенная тропа поднимается по склону и гребню до 800м и далее , траверсируя склон не теряя высоты, через 1,5км находим тропу, обходим по ней последовательно два сухих летом лога и спускаемся по руслу третьего не доходя до р. Кафтархона около 100м, траверсируем склон с постепенным спуском в направлении устья р. Андор, выходим к руслу р.Кафтархона напротив русла её крупного левого притока. В качестве альтернативы в конце лета или в маловодный год можно в 1км выше впадения р. Ходжай-Мусо (Дубурса) найти снежный мост на левый берег р. Кафтархона и через 1-2 км на разливах переправиться вброд вновь на правый.
Выше река полностью забита снегом весенних лавин, спрессовавшихся к 23.06.87г в прочные снежные мосты. Двигаясь вверх, придерживаясь правого берега реки, можно по ним легко дойти до р. Андри-Магруф. Его преодолеваем по снежному мосту у скальных прижимов в русле. Далее по правобережной тропе 1км, переход по снежному мосту на левый берег, к широкой левобережной пойме, переход крупного левого притока р. Даштибед и снова по снежному мосту на правый берег р. Кафтархона, где исчезающая местами тропа поднимается почти на 400м над руслом реки, обходя теснины и водопад. Выше русло пологое и сплошь забито снегом, по которому можно выйти к слиянию северо-восточного и южного истоков реки Кафтархона. Для подъёма можно выбрать более сухие травянистые берега реки. От слияния истоков р. Кафтархона несложно выйти к перевалам 1.2.1.12, 1.2.1.13, 1.2.3.1, 1.2.3.6, 1.2.3.7а, 1.2.3.7, по несложным снежно-осыпным и ледовым склонам (см. карту и классификатор).
Вернёмся к правому берегу р. Дубурса за мостом у слияния с р. Гариф, образующих р.Сорбог. Для того, чтобы отсюда попасть к левому берегу р. Ванджируд в её среднем течении есть два пути. Первый - обход скал на слиянии р. Дубурса и Гариф непосредственно у русла, где может потребоваться крючьевая страховка и верёвка почти вертикальных перил. Выше, по плохой тропе у русла по левобережью р. Гариф около 5 км до устья р. Ванджируд, крутым левым берегом которой без тропы через 4 км можно выйти к впадению маленького левого притока, с широкой долиной, заросшей двухметровыми травами и кустарниками. В устье р.Ванджируд теснины, требуется 1 верёвка горизонтальных перил для преодоления гладких скал у воды. Второй путь - соединяет самый нижний правый приток р. Дубурса (200-300м выше моста) с описанной выше долиной окончания первого пути. По слабой тропе правого берега притока, далее уходя от русла, с набором высоты до 1200м выходим к воде истока левого нижнего притока р. Гариф. Обогнув, практически не теряя высоты, по тропе два истока указанного притока по контрфорсу без тропы выходим на перевал - точку деградации скального отрога в травянисто-осыпной. Это перевал Нижний 1А 3400м на северо-восточном плече вершины 3467м (Смотри квадрат карты 1-Е-2, в классификаторе его нет). Тур на вершине 3467м в 200м от сплошного скального "забора" на гребне отрога. В конце июня на перевале с северо-западной стороны, где хорошо просматривается русло р. Ванджируд, лежит полоска снега до 200м длины с карнизом в предгребневой части. Спуск с перевала почти непосредственный, с небольшим траверсом в северо-западном направлении с потерей высоты до 400м без тропы по травянисто-осыпному склону до 30° до русла притока. На левом борту притока находим тропу, огибающую по скалам теснины в русле притока. Ниже в лавинном конусе тропа теряется и далее, через двухметровые заросли дикого лука-чеснока, выходим в травянисто-кустарниковые чащи левобережья р. Ванджируд. По тропе вдоль левого берега реки через 6км выходим к слиянию образующих истоков р. Ванджируд Северный и Ванджируд Восточный, который можно перейти по снежному мосту чуть выше устья.
Но вернёмся на дорогу М-4. Недалеко от г.Орджоникидзеабад ответвление дороги вверх по р. Сорбо связывает этот город автобусным сообщением с пос. Ромит. Выше в 1км дорога становится грунтовой и разделяется. Одна через мост переходит р. Сардай-Миена и вверх правым берегом р. Сорбо поднимается ещё 40км, далее деградирует в тропу и через 16км приводит к слиянию образующих р. Каниз и Оби-Барзанги. Отсюда 10-15км несложные подходы приведут к перевалам 2.3.1.13, 2.3.1.17, 2.3.1.18, 2.3.2.1 - 2.3.2.16, 2.3.3.1 - 2.3.3.3. Вторая дорога поднимается до 50км по р. Сардай-Миена до зимовья Руфигар. На слиянии истоков реки дорога по мосту переходит на левый берег к зимовью. Отсюда дорога уходит на север, петляя вверх по склону через автодорожный перевал Руфигар (2.3.1.32), выходит к левому берегу р. Ягноб. Ниже по реке в 15км, за впадением крупного левого притока, дорога заканчивается, переходя в скотопрогонную тропу, высоко над руслом проходящую через кишлак Такоб (Тагоб) в к. Петиф. От кишлака подобия дороги выводят правым берегом Ягноба к одноимённому кишлаку, откуда по заброшенной дороге вдоль русла к устью р. Ягноб, где проходит а/д трасса Душанбе - Ура-Тюбе. Если вернуться к дороге в верховьях р. Ягноб, то можно порекомендовать для прохождения-проезда для экстремальных мототуристов (VI категория сложности) перевалы через Зеравшанский хребет. Это пер. Равосанг 1А 4120м и в 6 км ниже по р. Ягноб пер. Рост 1А* 4017м, где предстоит преодолеть на осыпи, ледниковые морены и пологие ледники - около 15 км.
Далее через к. Гузн, к. Ходишар, пер.Обурдон а/д 3961м через Туркестанский хребет, к. Овчи можно проехать в г. Ура-Тюбе, откуда через а/д перевалы Шахрастанский и Анзоб вернуться в г. Душанбе.
Мы описали восточные, южные и западные границы района, исключая дорогу вдоль р. Зеравшан, проложенной по правому берегу реки от городка Айни, находящемуся на трассе между перевалами Шахристанский и Анзоб. Дорога, минуя многочисленные кишлаки приводит в к. Матча (Мадрушкент), где есть даже маленькая больница и магазин. Выше к. Ярм грунтовая дорога становится значительно хуже. Продолжаясь правым берегом Зеравшана она проходит кишлаки Санджан, Худгиф-Боло, Лянглиф, чуть выше которого последний пешеходный мост на левый берег р. Зеравшан, к. Вадиф и у к. Дихавз заканчивается. Выше только тропа до р.Россинч. Отсюда до языка ледника Зеравшанского мучительный путь с сложными переправами через р. Россинч, р. Рама и т.д. Он хорошо описан в книге Л.А.Максимова "Матчинский горный узел" (стр. 188 - 192). Несколько легче путь по тропе левого берега р. Зеравшан от моста выше кишлака Лянглиф. Тропа по мостам переходит реки Дихаданг и Шахисафед и вброд мелкие левые притоки приводит к летовке Пияврут, откуда через перевал Ходжай-Мусе 1А 3630м 1А (1.2.1.23) можно пройти к упомянутой выше р. Дубурса. От лет. Пияврут тропа, петляя левым берегом иногда высоко над рекой, через 15км приводит к потоку из ледника Парак, уходящему в тело Зеравшанского ледника.
С севера от г.Ура-Тюбе, соединённого хорошей дорогой с г. Ленинабад, можно с помощью грузотакси добраться до кишлаков Овчи, Угук, Ходжаметх, Расровут, причем грунтовые дороги поднимаются от к. Овчи до вышеупомянутого пер. Обурдон, а от остальных кишлаков ещё 2-5км выше кишлаков в долины рек Шаган, Гаутдин , Шибироб, Чакыргазы, по которым можно попасть на перевалы Комадон 1А 4000м, Ховрут Западный 1Б 4100м (0.1.1.111), Ховрут 1Б 4000м, Каллахона 1Б* 4100м (0.1.1.110), Расраут 2А 4100 (0.1.1.109). Укишлака Дакат, тропа переходит реку Дакатсу (см. карту100k--j42-007), уходит на восток, через н/к пер.Остона 1733м и Шамоликан 1932м, за которыми открывается вскоре широкая долина на левобережной террасе р. Саркат. В юго-западной верхней части долины находится крутой спуск по тропе на конгломератовом склоне в теснины на р. Саркат, с потерей высоты до 300м. Здесь на реке "дум-дум", так местные жители называют природный мост, перекрывающий реку каменными глыбами, занесенный ветрами со временем грунтом и поросший травой. Подъем отсюда на правобережную террасу р. Саркат на высоту до 200м по заросшим конгломератовым склонам не представляет трудностей. На террасе грунтовая автодорога уходящая по широкому ущелью вверх к кишлаку Динау и далее к к. Кёк-Таш. Вверх по р. Саркат дорога идет правым (северным) берегом реки высоко над руслом. Выше впадения в реку крупного левого притока р. Гулумдук (Гудундук) дорога начинает метаться с берега на берег, причём мосты не сохранились, а переправы через р.Саркат до середины лета опасны из-за половодья. Выход - обход по тропам левого берега или по вышележащей террасе правого берега. В 1-2км выше левого притока р. Бирксу дорога переходит на левый берег, отсюда 4 км до заброшенной дороги на перевал Саркент н/к 3140м, спуск с которого приводит по заброшенной в начале дороге в кишлак Подхоз, связанный автобусным сообщением с г.Исфана и далее с г. Пролетарск и г. (Ленинабад) Худжанд. Выше по р. Саркат дорога доходит до озера Сасыккуль завального происхождения, где переходит сразу в слабую тропу.
От упомянутого кишлака Подхоз (Ай-Кол) в южном направлении веером уходят множество грунтовых дорог в урочище (долину) Тюяджайляу. Самая восточная из них вдоль лотков оросительного канала идет почти 10км к взлёту на пер. Джуланыш н/к 2460м, ведущему в ущелье р. Сарусан. Отсюда дорога поворачивает на юг набирая серпантинами высоту по гребню выходит на пер. Кумбель а/д 2680м. С перевала траверсом гребня дорога выходит к руслу восточного истока р. Сарыкунгей в тупик у вершины Алтын-Бешик 4768м. Поэтому необходимо по тропе или по 25° травянисто-осыпному склону спускаться к слиянию истоков р. Сарыкунгей или к впадению в неё крупного правого притока. Если из кишлака Подхоз подняться по дороге прямо на юг урочища к бывшему пионерлагерю на ручье Шаа-Бас. По ручью сначала дорога, затем тропа, петляя с берега на берег по руслу среднего истока, выводит на широкую, почти плоскую седловину перевала Иссыккамизлык 1А* 3490м (2.1.10.15). Спуск в юго-западном направлении по логу, переходящему в кулуар крутизной до 30° с крупнообломочной неулежавшейся осыпью на дне, который приводит к древнему каменному завалу в русле р.Саркент чуть выше озера Сасыккуль, которое обходится по южному берегу. Если спускаться прямо на юг в направлении озера Джасилькуль, то спуск проходит по отвесным скалам и категория перевала увеличивается до 2А.
Г. Исфана связан автобусным сообщением с к. Андарак и Кёк-Таш. Из к. Кёк-Таш грузовой машиной через а/д перевал можно попасть в вышеупомянутый к. Динау.
Автобусом из г. Исфаны можно по дороге в восточном направлении добраться и до к. Катран на правом берегу р. Ляйляк. Выше кишлака доступная только для транспорта повышенной проходимости грунтовая дорога приводит к слиянию р.Лейли-Мазар и р. Джетыкупрюк. По реке Джетыкупрюк ( р.Ак-Мечеть) вышеупомянутая дорога тянется почти до слияния её образующих рек Карасу и Аксу. По р.Лейли-Мазар дорога через 10км от сляния с р. Ак-Мечеть доходит до местечка Бегвай на левом берегу реки, где переходит в тропу.
Тропа мечется с берега на берег по шатким деревянным мостикам, часто смываемым во время половодья в июне -июле. Ущелье узкое со скалистыми, вертикальными порой бортами. Брод невозможен. Тропа подходит к устью крупного притока р. Кырк-Булак левым берегом. Чуть выше устья мост, но им пользуются только для того, чтобы пройти в верховья р. Кырк-Булак по левобережной тропе, поднимающейся порой до 200-300м над рекой. В 2-3км от слияния истоков тропа переходит на правый берег Кырк-Булака, поднимаясь до 100-200м над руслом. Отсюда можно несложными 1Б-2А перевалами пройти в долину р. Зеравшан. Тропа же от слияния с р. Кырк-Булак продолжает идти левым берегом р.Лейли-Мазар до впадения левого притока Абдывишер, далее переходит с берега на берег и подходит к огромному завалу из крупных скальных обломков известняка. Завал обходим по северному (левому) борту по тропе до 200м над руслом, где по подножью завала у маленького матово-голубого озерка переходим к южному (правому) борту ущелья.
К Туркестанскому хребту с севера можно добраться и из Таджикского анклава в Киргизии кишлака Ворух, связанного неплохой автодорогой с г. Исфара и Худжанд.
От к. Ворух тропа, начинаясь на правом берегу р. Кшемыш (Киндык), петляя с берега на берег по деревянным мостам, через 35 км заканчивается у одноимённого ледника. В 3км от к. Ворух у конца дороги в р. Кшемыш с юга впадает приток Чумурган (Чегеслы). Тропа вверх по нему через 20км приводит к пер. Карадаван (Джиптык) 1А 3810м (1.1.4.8). Спуск с него по тропе ведет в долину р.Джиптык. Подробности в книге Л.А.Максимова "Матчинский горный узел" (стр. 13 - 15).
В нижнем течении р.Джиптык получает название р. Каравшин и у кишлака Ворух после слияния с р.Кшемыш получает название р. Исфара. От кишлака Ворух около 25 км вверх по р. Каравшин следует автомобильная дорога, далее тропа приводит левым берегом р. Каравшин через 10км к слиянию с правым притоком р. Урта-Чашма (Ртачашма). Перейдя её по мосту у устья выходим через 2км к слиянию с р.Джиптык (Киндык). От моста тропа, начинаясь подъёмом вдоль правого берега реки Урта-Чашма, переходя с берега на берег по мостам, через 23км приводит левым берегом к слиянию её образующих рек Дукенек и Актюбек. Мосты через реку в поводок могут оказаться сорванными, и потребуется навесная переправа, а в верховьях на разливах брод. Подробности пути выше р. Урта-Чашма в книге Л.А.Максимова "Матчинский горный узел" (стр. 28 - 31, 46, 47).
Заканчивая описание подъездных путей и подходов к горному узлу Матча, следует упомянуть, что лавины, перекрывающие и без того плохие грунтовые дороги и паводковые потоки, часто их размывающие могут удлинить на 10-20км пешеходную часть путешествия. Разумеется, это не относится к мототуристам, совершающим путешествие высокой категории сложности.
Рекомендуемое время путешествия в представленном районе с мая по октябрь. Минимальная температура -19°C за указанный период была зарегистрирована на пер. Ярм 1Б* 4350 (2.1.1.56) в полдень 1.05.89г. Средняя температура июля на высоте 2500м у р. Зеравшан в полдень в тени +20°C с градиентом температуры 0,7° - 0,8°C/100м. Максимальная температура +35°C была зарегистрирована 22.06.90г. у слияния рек Дубурса и Гариф на высоте 1500м при прохождении "гармсиля" (сухого, жаркого ветра из Афганистана). Снеговая граница в начале мая на северных склонах Туркестанского хребта на высоте около 2600м и 3200м на южных. За период наблюдений с 1987 по 1999г количество дней сплошной облачности, с осадками и туманом в высокогорье, составляло, усреднено в мае до 20%, в июне 15%, в июле 20%, в августе, сентябре и октябре менее 15%. Местная циркуляция воздуха вокруг пятитысячников обуславливает летом почти ежедневные дожди после полудня, которые максимум через 4 часа прекращаются.
Большая часть описываемого района относится к Республике Таджикистан. Исключая города Худжанд, Пролетарск и Душанбе, подавляющая часть населения таджики. Язык - таджикский (диалект иранского фарси). Население старше 35 - 40 лет частично владеет русским. Единицы знают английский и другие языки мира. С севера от Туркестанского хребта между реками Аксу и Сох проживают в основном киргизы, а в анклавах Сох и Мурьяк узбеки. Языки киргизский и узбекский относятся к тюркской группе. Если цивилизационные отличия от остального мира на север от Туркестанского и на южных склонах Алайского и Гиссарского хребтов не столь заметны, то в труднодоступных горных поселках на р. Гариф (Гариб), р.Ягноб и в верховьях р. Зеравшан, выше пос. Лянглиф и Рог можно встретить элементы патриархальной жизни прошлого. Это обычно маленькие кишлаки, состоящие из 1 - 10 семей, занимающихся в основном выращиванием картофеля на маленьких клочках земли, с веками не скудеющей почвой, благодаря мутным водам ледниковых рек. Один или несколько человек в поселке занимается всю жизнь поддержанием целостности порой многокилометровых каналов, приносящих на поля воду от этих рек. Меньшая часть населения занимается скотоводством, но возможностей пастбищ и полей едва хватает прокормить посёлки, поэтому молодежь уезжает в крупные города, чтобы никогда больше не вернуться. По этой причине, а также в погоне за прослышанными благами цивилизации, брошены теперь все поселки на р. Дубурса и в истоках Ягноба.
На север от Сурхоб-Кызылсуйского (Алайского) рифта расположена Тянь-Шаньская горная система. Самый южный хребет Тянь-Шаня - Алайский на западе у вершины Игла 4730м разделяется на Туркестанский и Зеравшанский. Предлагаемая картами орографическая схема сочленений Туркестанского, Зеравшанского, Гиссарского и Каратегинского хребтов в значительной мере условна, так как не объясняет, например, ветвление Гиссирского хребта от вершины Барф на север к вершине Такали в Зеравшанском хребте или "разрыв" Зеравшанского хребта в районе кишлака Пете на р. Фандарья.
Мощное экзарационное воздействие каровых ледников на склонах северной и восточной ориентации сказывается сильнее чем на южных и западных. Поэтому северные и восточные пригребневые участки перевалов имеют более крутое падение, чем южные и западные. Безусловно, необходимо принимать во внимание более сильное тектоническое рельефообразующее воздействие, что создаёт немногочисленные исключения из вышеизложенного правила. Продолжающийся и поныне процесс изгиба Зеравшанского хребта в северном направлении в сочетании с запрокидыванием гребневой части хребта на юг особенно влияет там, где хребет свободен от примыкающих с юга длинных, более 5 км, и высоких отрогов или где осевая часть хребта не развёрнута в юго-восточном направлении. На этих участках, обрывающихся на почти километровую глубину в сторону южных речных долин можно встретить отвесные 70-80° скалы протяженностью до 300м, к примеру, пер. Рух (Камнепадный) 3А* 4180м (1.2.1.31), или разорванные ледники в сочетании с крутыми до 60° скалами как на перевале Олимп 3А* 4260м (2.2.1.58). Особо хочется остановиться на перевале Назар-Айляк-1 3А* 3950м (1.2.1.4). Выход на ледовое плато этого перевала с ледника Зеравшанского возможен даже на снегоходах по фирновому склону крутизной до 10°. На юг перевал обрывается 55-65° скалами, с цепляющимися за узкие скальные полки глыбами льда и фирна, отрывающимися от верхнего плато и падающими в короткую южную мульду ледника с интервалом в несколько дней. Учитывая, что толщина Зеравшанского ледника в по оси притока Назар-Айляк - 1 не превышает 100м, то можно предположить, что ледник проест перемычку перевала, и часть Зеравшанского ледника будет впадать в р. Ярхич. Это будет не скоро, через несколько сотен лет, если конечно катастрофическое землетрясение интенсивностью в 9 баллов не ускорит этот процесс, подобное тому, которое в 40-50 годах прошлого века похоронило под 20 метровой толщей скальных обломков к. Назар-Айляк-Боло, чуть ниже слияния образующих р. Назар-Айляк.
Туркестанский хребет в целом сохраняет тектоническое равновесие при изгибе в северном направлении, грозя в отдаленной перспективе захлопнуть Фархадские ворота и превратить дно Ферганской долины в огромное озеро. Но есть также исключения. Между вершинами Блок 5229м и Сабах 5282м хребет имеет крен в северном направлении и обрывается отвесными стенами, за исключением участка примыкания северного отрога, разделяющего бассейны рек Ляйляк и Ак-Мечеть и служащего своеобразной подпоркой. В местах наибольших поднятий (более 5000м) Туркестанский хребет представлен узкими, длиной 3-7 км блоками, не связанными с доминирующим направлением главного гребня хребта и развёрнутыми относительно его оси до 15°. Подтверждение причудливости форм рельефа на этом участке - пер. Коростылёва 2Б 4600м, на который легче подняться с севера, хотя на юго-восток от него расположен, пер. Гранёный 2Б 4370м, который проще с юга.
Всё сказанное выше весьма гипотетично, но точно описывает состояние перевалов.
На запад от дендритовых ледников Зеравшанский длиной 25км, Преображенского-Рама - 16км, сложно-долинных ледников Аксу Восточный - 12км, Асан-Усан - 7км, Россинч - 10км, Западный Вадиф - 7км, Шахи-Сафед - 8км, Рог - 8км и отмирающего, сильно зачехлённого ледника Туро оледенение района сильно деградирует. Наибольшими сложно-долинными ледниками западной части района являются ледники Тутеклик - 5км, разделенный нунатаком на 2 ветви на южном склоне Зеравшанского хребта, Оби-Барзанги - 5км у ветвления Гиссарского хребта, а также Аксу - 6км, Карасу - 5км, Ярм - 4км, Урям - 5км, Кырк-Булак - 5км, Сабах - 5км, Айкуль - 5км, Акчукур - 4км, Гулундук - 4км. На запад от пика Пирьях 4681м на южном склоне ледники вымерли, а на северном представлены карами длиной не более 2км, но с длинными, труднопроходимыми моренами. Большинство ледников района в настоящее время отступает, образуя характерные формы рельефа - засыпанные скальными обломками или обрывистые языки, с выброшенными вниз по долине бортовыми моренами. В основном ледники района не являются серьёзным препятствием для прохождения и не они определяют категорию вышележащих седловин. Исключениями являются ледопады Кырчин и Райгородского на одноимённых ледниках у пика Скалистого 5621м и ледопад Тутеклик на южной стене пика Тутеклик 5430м, а также несложные ледопады на ледниках Назар-Айляк-2, Западный Вадиф, на правом притоке ледника Аксу, ведущем на р.Дукенек через пер. Москальцова 2Б 4580м (1.1.9.1).
Лавины - основной источник питания ледников района, имеющих, в большинстве своём, весьма ограниченную фирновую зону питания. Мокрые лавины - убийцы, средним объёмом 50000 - 100000 м3 и ударной нагрузкой до 10т/м2 сходят в период со второй декады марта по конец апреля. Именно они образуют снежные мосты в ущельях рек Ляйляк, Каравшин, Дубурса, Гариф и других, которые сохраняются до октября месяца. Туристским группам не рекомендуется в этот период совершать путешествия в районе. Но даже в рекомендованный период путешествий с мая по октябрь на снежных склонах, подстилающихся темным сланцем, даже в июле может сойти лавина. Между пер. Шанс (2.1.1.107а) и контрфорсом к пер. Освенцим (2.1.1.107б) 14.07.93г., после длинного периода сухой и жаркой погоды сошла мокрая лавина, средней высотой пласта фирна до 1м и площадью не менее 10000 м2 на склоне крутизной до 40°. Лавина после схода обнажила черные, пересыпанные сланцем, скалы контрфорса и срезала фирн шириной до 10м по краю ледового склона, ведущего на перевал Шанс.
Есть ещё одна неприятная особенность предперевальных ледовых склонов крутизной 30° - 60°. Это бутылочный гладкий, почти прозрачный лёд. Он образуется при повышенных суточных перепадах температур в холодное время года, к концу сентября, когда отсутствуют осадки в сентябре-октябре.
24 сентября 1988 года на пер. Санджан 2А* 4260м (1.1.1.53) ледобуры при нагрузке выдергивались с конусом льда, как морковки с конусом земли, увлекая за собой веревки, рюкзаки, спортсменов даже на 30° склоне гладкого бутылочного льда с, местами, торчащими из него острыми крошками сланца. Обошлось без серьёзных травм, только порванное снаряжение. Правда, на следующее утро из-за ночного мороза стальные ледобуры выкручивались легко, а титановые пришлось вырубать.
Наиболее полноводной рекой внутри описываемого района является река Зеравшан. От языка Зеравшанского ледника на высоте 2780м река, минуя валы концевых морен, выходит в древнюю троговую долину вюрмского ледника.
Кажется странным, но в долине р. Зеравшан не видно существенных проявлений современной русловой эрозии. Только ниже впадения реки Шахи-Сафед появляются признаки вреза в древнюю троговую долину реки, образуя "прилавки" высотой до 200м с конгломератовыми, изъеденными дождевыми потоками склонами. На этих "прилавках" ютятся горные кишлаки таджиков Матчинского района. У метеостанции близ кишлака Дихавз через Зеравшан была переброшена люлька, чуть ниже устья реки Туро через Зеравшан поверх узкой конгломератовой щели переброшен пешеходный мост. Первый автодорожный мост к к. Рог есть только у к. Санджан, следующий в 1,5км ниже устья р.Сабах, далее в 2 км ниже пос. Матча, в 1 км выше к. Ходишар. Описание мостов важно потому, что с мая по октябрь р. Зеравшан практически непроходима вброд, а снежных мостов на ней нет.
С юга описываемый район обрамляют реки Яхрут с притоком Оби-Комароу, Дубурса, Гариф, Сорбо, Сардай-Миена и Ягноб. Эти реки также не проходимы вброд в описываемый период, но на них достаточно снежных мостов, а осенью они все проходимы в брод на слиянии истоков. Правда, осенью затруднительными становятся проходы вдоль русла р. Дубурса и Оби-Комароу в среднем течении.
Северные склоны Туркестанского и Алайского хребтов прорезают: река Сох с притоками Ак-Терек, Арчабаши, Ходжа-Ачкан, река Исфара с притоками Кшемыш и Каравшин, река Ляйляк с притоками Лейли-Мазар и Ак-Мечеть. Эти реки доступны для брода лишь на разливах в верховьях. Все вышесказанное относится к левым (южным) притокам реки Зеравшан, исключая мелкие короткие притоки его верховий, которые несложно преодолеть вброд. Вода в этих реках мутная на вид, содержит большое количество взвеси мелких частиц горных пород с ледниковых "дробилок". Хотя вдоль этих рек, исключая р.Каравшин ниже впадения р. Урта-Чашма (Ртачашма), достаточно родников и чистых ручейков, вытекающих из стен ущелий.
Иной характер имеет река Аксу в крайней западной оконечности района, стекающая с северного склона Туркестанского хребта и её истоки Саркат и Дакатсу. Их несложно преодолеть вброд летом на разливах (для реки Саркат выше левого притока Гудундука). Вода в них достаточно чистая и пригодная для питья.
Реки, стекающие с южного склона Туркестанского хребта (правые притоки) вплоть до реки Рухшиф (Рухшиб) напоминают по характеру преодоления левые притоки, но менее полноводны и вода в них чище. Начиная с р. Яхрут и ниже по течению р. Зеравшан многие реки в среднем течении не имеют поверхностного стока, исчезая под осыпями с крутых сланцевых склонов, а наиболее полноводная из них р. Каллахона легко проходима вброд в среднем течении с мая по октябрь. Есть в западной части района также правые притоки Зеравшана, такие как Риомут и Ховрут, в которых вода в начале мая появляется только в устье.
Растительность представлена рощицами клена туркестанского, березой, арчовыми рощичами, талом, рябиной и реже дикой фисташкой с кустарниками из шиповника, барбариса и жимолости. Надо отметить, что в верховьях р.Зеравшан растительность сильно обеднена местным населением массовыми порубками. Встречаются опасные химическими ожогами травы - ферула, прангос и ясенец.
Животный мир беден. Встречаются медведь белокоготный, красно-рыжие сурки, щитомордники, чёрные гадюки, редко зайцы, лисы, горные козлы, ещё реже снежный барс. Рыба почти отсутствует в реках, за исключением р. Зеравшан и представлена маринкой и османом.
Описание приведённых ниже маршрутов выполнено в хронологическом порядке для того, чтобы легче сопоставить погодные условия, снежно-ледовую обстановку со временем проведения путешествия.
7.06.87г. Автобусом из г. Душанбе в пос. Ромит и вверх по р. Сардай-Миена, грузовой машиной правым берегом реки группа туристов к концу дня добралась до зимовья Руфигар. Отсюда пешком, перейдя по мосту на левый берег р. Сардай-Миена и по тропе вверх по течению. Далее, преодолев вброд ещё три небольших её правых притока у слияния истоков реки, на широкой поляне остановились на ночлег. Древесной растительности почти нет, но есть хворост по побережьям истоков.
8.06.87г. Облачно. С гребня, протянувшегося строго с севера на юг, спускается веер истоков р. Сардай-Миена. Перейдя реку вброд на разливах, выходим к самому северному из них. Тропа начинает подъём по его левому берегу, затем, где крутизна русла увеличивается, переходит на правый и по нему поднимается на пер. Захоб н/к (некатегорийный) 3220м (2.3.1.29). На перевале снег с ветром. С перевала в сторону Ягноба уходит пологий заснеженный склон. Ниже он переходит в слегка наклонную заснеженную долину, где приходится идти по колено в снегу до 2 км. Там, где река втягивается в теснины, на правом берегу отыскали тропу, которая поднимается до 150м над руслом реки. Перейдя через выполаживающийся отрог 1 км от устья р. Захоб, тропа спускается к устью р. Барзанги. Чуть выше устья, на полянке у впадения маленького левого притока ночлег. Деревьев и дров почти нет. Переходим на газовые примусы.
9.06.87г. Брод через р. Барзанги невозможен. Надев полиэтиленовые накидки, 2 часа под дождём ищем снежные мосты выше слияния рек Большая и Малая Барзанги. Выбор пал на снежный мост в километре ниже слияния истоков р. Барзанги. Это была лавина, спустившаяся весной со скального кулуара крутизной до 35°. Перейдя реку по снежному мосту, поднявшись по упомянутому скальному кулуару и ,перемахнув выполаживающийся гребень хребта Агбали, вышли к слиянию р. Ягноб и р. Такали. Переправа вброд через Ягноб выше слияния не сложна. Вода немного выше колен. От слияния тропа до 100м поднимается вверх на левобережную террасу р. Такали и по ней сквозь пятна снежников поднимается к слиянию истоков в широкой галечниковой долине. В конце пути просвет в облаках открывает вид на пер. Валгон (Такали Сев.) 2А 4090м см. фото No2. Перейдя по снежным мостам левый приток (южный) и исток (северо-восточный) р. Такали остановились на ночлег. Дождь, переходящий в снежную крупу, шёл до ночи.
10.06.87г. Вышли ясным утром в 6 часов. Пройдя от слияния около 2км и не доходя до устья правого притока около 0,5км, начали подъём по разрушенным скалам крутизной до 35°, с хорошими уступами и полками, до 100м прямо вверх до слабовыраженного, заснеженного кулуара, где склон выполаживается до 30°. Поднявшись по кулуару ещё около 200м вышли на пологое ребро, уходящее в северо-западном направлении к седловине перевала. Вскоре оно соединяется с ребром, разделяющим бассейны истоков р.Такали и полого выводит на седловину пер. Валгон (Такали Сев.) 2А 4090м (2.2.1.55). С перевала на север свисает до 1,5м снежный карниз. Под ним прикрытый 10см снега ледовый склон, крутизной до 50° (60м верёвка перил). Ниже склон выполаживается до 40°, снег становится глубже, и спуск по нему в цирк между выходами скал на склоне не вызвал затруднений.
Из цирка по колено в снегу вышли к правобережной морене ледника в связках, так как под снегом могли быть трещины. У основания правобережной морены, чуть ниже языка ледника, нашли слабую тропу, по которой через 5 км оказались на удобной для ночлега травянистой поляне у слияния с правым истоком р. Валгон (Волгонд).
По тропе вверх по нему можно выйти пер. Сентябрьский 1Б 4300м (2.2.1.51), более лёгкий технический, но физически более сложного в направлении нашего пути в долину р. Зеравшан.
11.06.87г. Ясным утром, перешли по мосту указанный выше правый исток и через 2 км вниз по тропе также и р. Валгон на левый берег. По заросшей арчами, богом забытой широкой долине реки левобережной тропой спускались до впадения крупного правого притока с пер. Валгон Центральный 1Б 4180м (2.2.1.50). Тропа пересекала последовательно по мостам обе реки и шла по правому берегу образовавшейся бурной реки. Переправа без моста теперь просто невозможна. Через 6 км вышли к к берегу канала шириной до 2м, заросшего цветущими кустами шиповника. Берег канала высотой до 5 м, обращенный к ущелью сложен из тщательно подогнанной сланцевой плитки. Русло канала через 5км поворачивает к кишлаку Валгон (Валгонд). Мы спустились у поворота до 150м к мосту через р. Валгон, на дне глубокого конгломератового ущелья. После моста тропа также круто поднималась на левый борт реки и вышла к месту ночёвки у кишлака Падаск.
12.06.87г. Ясным утром перешли по а/д мосту р. Зеравшан в 2 км ниже пос. Матча (Мадрушкент) и через 5 часов попутной машиной добрались до пос. Айни, откуда к вечеру попутной машиной через а/д пер. Шахристанский в гостиницу г. Ура-Тюбе (а/д перевал Анзоб был закрыт по из-за лавиноопасности).
13.06.87г. Утром из г. Ура-Тюбе добрались рейсовым автобусом в г. Худжанд.
Фото
Слайды
20.06.87г. Автобус за 3 часа (98км) доставил нас в пос. Обигарм. Ещё 3 часа (78км) потребовалось на попутных грузовиках с мукой, чтобы попасть в пос. Гарм. Из посёлка опять на попутной машине 16км по дороге вдоль правого берега р. Сурхоб до устья р. Сорбог и вверх по ней ещё 20км до устья левого притока р. Комароб, на что потребовалось ещё 3 часа. Перейдя приток по шаткому мостику на полянке у реки ночлег. Вода в р. Комароб мутноватая, но пригодная для приготовления пищи и чая.
21.06.87г. Ясным жарким утром прошли 12км по грунтовой дороге, переходящей в широкую тропу до слияния образующих р. Сорбог рек Дубурса и Гариф. Менее 1км выше слияния тропа переходит р. Дубурсу на правый берег и, перейдя ближайший правый приток по снежному мосту, круто карабкается вверх до 300м над р. Дубурса. Через 4км слабая сильно заросшая тропа приводит к заброшенному кишлаку с родником поблизости. Отсюда тропа идет дальше 4 км вверх по течению р. Дубурса, сильно петляя по высоте до 400-500м над рекой, и круто спускается к руслу только в 3 км ниже устья правого притока р. Замбурхона. Здесь на крохотной полянке на дне глубокого ущелья остановились на ночлег. На склонах и на выносах реки много сухих дров для очага.
22.06.87г. Пасмурным прохладным утром по сильно заросшей тропе у русла через 1 час подошли к мостику через р. Замбурхона в 400м выше устья. Перейдя мост, двигаемся, придерживаясь правого берега р. Дубурса, вверх по течению последней, переходя по снежным мостам с берега на берег до слияния рек Кафтархона и Ходжаймусо. На р. Ходжаймусо в 1,5 км выше слияния оказался тонкий снежный мост. На левом берегу реки сначала по слабой тропе вышли к устью р. Кафтархона, далее последовало около 1км прохождение разливов по широкому песчаному правому берегу р. Кафтархона. Выше река втягивается в ущелье и попытка прийти вдоль берега безрезультатна, ввиду скальных прижимов, отвесно спускающихся к воде, протяженностью до 200м. Отступив 500м вниз по реке, предприняли подъём по осыпному контрфорсу крутизной до 40° с набором высоты до 1000м до слабой тропы на относительно пологом травянисто-осыпном склоне. По тропе 1,5км траверсом обогнули два небольших лога и сойдя с неё в направлении прямо вниз вдоль маленького лога, заканчивающегося 50м водопадом. Ориентир - створ русла крупного левого притока. Чуть выше водопада траверсом склона с постепенным спуском вышли к устью р. Андор. Русло реки почти сплошь забито снежными мостами и, пройдя вдоль правого берега р. Кафтархона ещё 3км, на удобной площадке остановились на ночлег. Ночевка под дождём, используем бензиновые примусы для приготовления пищи.
23.06.87г. Выходим рано утром. Небо слегка затянуто облаками. От стоянки по правобережной звериной тропе, сильно заросшей ясенцом, ферулой, юганом, с отклонением от русла до 0,5км, для перехода притока Андри-Магруф по снежному мосту в узком ущелье. В 1 км вверх по р. Кафтархона от устья р. Андри-Магруф переходим по снежным мостам последовательно её на левый берег, затем приток р. Даштибед, а чуть выше вновь на правый берег р.Кафтархона, в обход водопада в русле. Поднявшись до 300м над руслом, траверсируем травянисто-осыпной склон с боковым уклоном до 30° к слиянию истоков р. Кафтархона. Здесь на (расчищенной от камней) площадке с зеленой травой, чистой водой и снежниками ночевка.
24.06.87г. При выходе лёгкая облачность. От слияния истоков р. Кафтархона к перевалу Оби-Комароу 1Б 4100м (1.2.3.7а) необходимо двигаться по южному истоку реки. Наиболее удобным сочли движение по забитому снегом руслу реки до цирка с уклоном до 20°. При выходе в цирк небольшой, забитый снегом 50м водопад, который обходится по правобережному скально-осыпному склону. Из обширного цирка непрерывно траверсировали снежный склон с небольшим набором высоты до 10° к географической седловине. Спуск с перевала по крутому до 40° снежному склону около 50м, ниже склон выполаживается и по руслу, сильно забитому снегом приводит к слиянию истоков р. Оби-Комароу на высоте около 3000м. Ночлег на зелёной каменистой поляне, чистая вода, с трудом собрали хворост для очага.
25.06.87г. Ясным, тёплым, слегка облачным утром предприняли спуск вдоль русла р. Оби-Комароу, по прерывистым снежным мостам переходя с берега на берег и, местами, рубя ступени в глинисто-конгломератовых склонах. У впадения реки Шикорхона начинаются скальные теснины в русле. Перешли по ближайшему к слиянию снежному мосту р. Оби-Комароу на правый берег. Отсюда следует подъём вверх без тропы по травянисто-осыпному склону крутизной до 35°, а выше по 30° снежному склону выходим на седловину пер. Медвежий 1А 2920м. Это собственно не перевал, а понижение в склоне, от которого следует траверс склона в восточном направлении с обходом нескольких сухих логов до слияния истоков последнего крупного правого притока р. Оби-Комароу на высоте 2700м ночлег.
26.06.87г. Ранним ясным утром начали подъём на слабовыраженную седловину в восточном направлении от упомянутого слияния истоков с набором высоты до 350м. Спуск с седловины влево по ходу к скально-осыпному ребру выводит к правому берегу р. Ярхич у моста. Недалеко речка с чистой водой и родник. Закончилась часть нашего путешествия без экстремальных трудностей, но с изнурительной непрерывной полосой препятствий по диким, редко посещаемым местам с редкой фауной и флорой.
От моста на попутной машине Газ-66 (подвезли геологи) 10км вверх по левобережной дороге р. Ярхич и р. Назар-Айляк. Выше пешком до последнего левого притока с чистой водой, где на каменистой поляне ночлег.
27.06.87г. По тропе левого берега 1км, далее по снежным мостам, переходя с берега на берег, в заключении левым берегом поднялись до слияния северного и западного истоков р. Назар-Айляк. По береговой морене в обход крутого языка ледника, далее по пологой, 10°-15°, ровной его поверхности выходим в цирк пер. Назар-Айлак-1 3А* 3950м (1.2.1.4) и Снежная голова 2Б* 4800м (1.2.1.5). Первый перевал был недоступен нам из-за нехватки снаряжения и опыта прохождения, второй был чрезвычайно трудоёмок физически с набором высоты более 1800м и на спуске поджидал нас ледопад ледника Назар-Айляк-2. Решили спуститься по пути подъёма к слиянию. Перейдя по снежным мостам последовательно северный и западный истоки р. Назар-Айляк и начали подъём по тропе правого берега последнего с набором до 200м высоты над руслом, обходя теснины. Через 2 км тропа теряется в сплошном снежном покрове. Ночёвка не доходя 0,5км до крупного правого притока на вырубленной в правом глинистом склоне площадке, на высоте до 100-150м от русла, предусмотрев защиту от камней.
28.06.87г. Подъём в полутьме перед рассветом. Вышли к расширению русла, не доходя до 1 скального жандарма, по левому (северному) борту ущелья начали подъём по левому гребню кулуара перед жандармом по, с утра обледенелому, снежному насту в кошках. Склон до 40° 500м. Затем следует переход на запад в выполаживающийся кулуар со снежным склоном до 30° 600м. Безоблачное небо с ярким солнцем ослепляет. Заключительный подъём по проваливающемуся по колено насту крутизной до 40°-100м. Подъём на седловину пер. Паран 2Б 4200м (1.2.1.7) занял 4 часа от места стоянки с набором высоты почти 1000м.
Спуск с седловины непосредственный от тура 1 верёвка 65м перил на склоне 55-60° со страховкой через петлю, заанкеренную скальным крюком и привязанным куском сланца 60х60х10см, тщательно забитым в снег. Вторая верёвка закрепляется ледобурами на расчищенной от снега микроплощадке, так как толщина льда на скалах менее 30см. Под выходом скал из снежно-ледового склона расчистили площадку для приёма группы. Группа спустилась на площадку, относительно защищающую от обстрела срывающихся со склона камней, порой нешуточных размеров и микролавин, способных "размазать" участника по склону. Возникла проблема со сдёргиванием первой, верхней верёвки. Пришлось подняться на жумарах без рюкзака и освободить вмерзшую в снег веревку, быстро передать её вниз, для устройства третьей верёвки перил, не доходящей 5м до бергшрунда, и снять вторую верёвку, навсегда оставив один из двух ледобуров в склоне. Третья и четвёртая верёвки, после спуска двух участников были уложены на заснеженном склоне крутизной 50°, ниже бергшрунда 45°-40°. Бергшрунд прошли по снежному мосту по перилам с верхней и нижней страховкой через вбитые по древко в снег два ледоруба.
Ниже группа разбилась по трое в связках для прохождения закрытых снегом трещин в леднике Паран. На неявном нунатаке посреди цирка поставила палатку, вдали от камней и лавин. Спуск с перевала занял около 7 часов и потребовал всего снаряжения, находящегося в распоряжении группы. Все равно это самая доступная седловина (по расходу сил) из вышеперечисленных для выхода к Зеравшанскому леднику от реки Назар-Айляк.
29.06.87г. Утром переменная облачность. Вышли рано вниз по леднику Паран в направлении правобережной морены ледника Зеравшанского. Поверхность ледника Паран в нижней части и ледника Зеравшанского представляют собой нагромождение ледовых глыб, зачехленных остроконечным сланцем. Угол наклона поверхностей глыб достигает 60°. Почти все замкнутые вогнутые поверхности заполнены озерками. Хорошая возможность порвать снаряжение и кожаные перчатки. Скорость продвижения по этому рельефу не превышала 1 км/ч. Далее тропа по гребню правобережной морены выводит к устью ледника Толстого, где и заканчивается. Ледник Толстого пересекли по разорванной, открытой, частично зачехлённой скальными обломками поверхности к срединной морене. С неё последовал спуск на гладкую ледовую поверхность ледника Зеравшанского. Ещё 2 км по ровной поверхности ледника до ночёвки у впадения ледника Назар-Айляк-1 прямо на льду, прикрытом 10см снегом. К ночи небольшой мокрый снег.
30.06.87г. Ясно. Двигаемся вверх по леднику Зеравшанскому, по гладкой без трещин поверхности уклоном до 10°, покрытой снегом до 10см в направлении перевала Матча-1 2А 4010м (1.1.1.1). Подъём на седловину по снежному склону до 30°-300м.
Спуск с перевала от конца пологой части с небольшим карнизом непосредственный - 1 верёвка перил 60м. Ниже, по 100м фирнового склона, крутизной до 40° в связках до выхода скал и от них ещё 100м траверс влево по ходу. Окончание спуска в связках по фирновому склону протяженностью 150м крутизной 35° в связках. Из восточного цирка перевала следует выход в крайний левый "карман" левобережной морены ледника Актерек со спуском по забитому снегом кулуару к широким ячьим тропам на высоте до 250м от русла реки Герез-Суу. Отсюда около 2 км тропы траверсировали склон в направлении истоков реки. Ночлег на удобной площадке с огромным валуном, защищающим палатку от ветра.
01.07.87г. Подъем ранним, солнечным утром по западной ветви ледника Герез, к видимому понижению в гребне (наиболее низкая седловина). По пологому, сильно зачехлённому рыхлым снегом приходится идти в связках с набором высоты от стоянки около 600м занял не более 2 часов.
Спуск с пер. Кшемыш 2Б 4180м (1.1.2.1) по скально-осыпному склону крутизной около 45° (60м перил). Далее 2 скальных крюка на самостраховку и один на перила со спуском на 60м по скально-ледовому склону. Ниже третья верёвка перил на скальном склоне крутизной чуть более 45° и завершающий спуск двумя связками по покрытому прочным слоем фирна 40° 150м ледовому склону, с прохождением бергшрунда по надёжному снежному мосту в цирк ледника Кшемыш. После спуска движение вниз 2 км, придерживаясь центра ледника. Далее уходим к левобережной морене и по ней спускаемся к тропе на левом берегу р. Кшемыш. Тропа, петляя по мостам с берега на берег 10км, приводит к месту ночлега на левом берегу реки у впадения притока Кашкасу. Впервые за долгое время мягкая, задернованная травянистая площадка. Много дров для очага. К ночи дождь.
02.07.87г. По хорошей тропе 25км вниз по р. Кшемыш, минуя летовки с чабанами, пасущими овец и заброшенные кишлаки, пришли за 7 часов в кишлак Ворух. Отсюда к вечеру добрались попутками до г. Исфара и до гостиницы в г. Канибадам.
03.07.87г. Автобусом от г. Канибадам прибыли в г. Ленинабад.
Фото
Слайды
21.06.90г. Автобус в пос. Обигарм, грузовая попутка в г.Новабад доставила нас к р. Сорбог. Вверх опять на попутной машине 20км до конца дороги на правом берегу. Переход по висячему мосту на левый берег р. Сорбог к тропе в 5 км ниже слияния образующих его рек Дубурса и Гариф. 7км вверх по тропе до моста через р. Дубурса. Ночлег с чистой водой из родника и обилием дров.
22.06.90г. Ясным жарким утром перешли мост на правый берег р. Дубурса. По слабой тропе правого берега притока, постепенно уходя от русла в западном направлении с набором высоты до 1200м, огибаем 2 истока левого нижнего притока р. Гариф. При движении необходимо ориентироваться на ограничивающие сверху травянисто-осыпной склон скалы, не пытаясь их преодолеть. Далее, по контрфорсу без тропы, выходим на перевал - точку деградации скального отрога в травянисто-осыпной. Это перевал Нижний 1А 3400м на северо-восточном плече вершины 3467м (Смотри квадрат карты 1-Е-2, в классификаторе его нет). Спуск с перевала почти непосредственный, с небольшим траверсом в северо-западном направлении с потерей высоты до 400м без тропы по травянисто-осыпному склону до 30° до русла притока. На левом борту притока находим тропу, огибающую по скалам теснины в русле притока. Ниже в лавинном конусе тропа теряется и далее, через двухметровые заросли дикого лука-чеснока, выходим в травянисто-кустарниковые чащи левобережья р. Ванджируд. Ночлег с чистой водой и дровами.
23.06.90г. Вверх по заросшей левобережной, заброшенной тропе до слияния северного и восточного истоков р. Ванджируд до ночлега с дровами и чистой водой.
24.06.90г. Перейдя реку Восточный Ванджируд по снежному мосту в 0,5км выше устья, поднимаемся вверх по её древней, частично выбитой в скалах и заросшей ферулой правобережной тропе до слияния истоков. Здесь следует переход вброд северного истока на левый берег и вверх по нему, обходя теснины в русле, на высоте до 300м над рекой вышли к языку ледника. Ночлег с ограниченным количеством хвороста, но с чистой водой.
25.06.90г. Все дни путешествия была ясная погода. Первый день переменной облачности с утра. Подъём на седловину перевала Серый утёс (С.Х.) 2Б 4260м (1.2.1.27) от подножья ледопада начинается по широкому, снежному в это время года кулуару, разветвляющемуся в верхней части. От разветвления по левой по ходу ветви, рядом с отвесными серыми скалами по снежному 35° склону, с выходами льда в конце пути, поднимаемся на седловину. Спуск с перевала в сторону р. Замбурхона удобный, с многочисленными полками на скалах, но чрезвычайно опасный камнепадами из узких кулуаров и явно превышает 2А категорию сложности. Траверс 400м скального склона к пер. Несбывшихся надежд 3А 4180м (1.2.1.28), ведёт на ледник Шахи-Сафед и превышает 2Б категорию сложности.
Группа спустилась по пути подъёма и далее вернулась к слиянию северного и восточного истоков р. Ванджируд к началу пути 24.06.87г. Поднялись по тропе левого берега реки Северный Ванджируд к леднику Тутеклик. Использовать левый берег реки для выхода к концевой левобережной морене трудоёмко из-за глубокого до 50м оврага с вертикальными конгломератовыми бортами, поэтому от истока реки выходим на тело ледника. По нему вверх, смещаясь, где можно, вправо по ходу и перейдя, наконец, высокий, до 20м, гребень левобережной морены и небольшой ледниковый ручей вышли на удобные, сухие, зелёные площадки у восточного борта ущелья на слиянии восточной и западной камер ледника Тутеклик для ночлега.
26.06.90г. Ясное утро. В западной камере ледника в исчезающем туманном воздухе просматривался всё отчетливее ледопад, обрамлённый отвесными скалами, своей грандиозностью сравнимый на южном Тянь-Шане только с ледопадом Райгородского.
От зелёных площадок ушли в восточную ветвь ледника, придерживаясь её середины, где меньше трещин. Поднимаемся, не удаляясь от крутого скального склона Зеравшанского хребта, не отклоняясь в уходящие вправо по ходу камеры ледника. Преодолев две зоны трещиноватости на относительно ровном теле ледника, выходим в верхний цирк. Слева осыпные седловины легко доступные, но обрывающиеся на север ледовыми склонами около 200м до 50°. Справа перевал Барсучий лаз, а ещё правее несложный снежный склон, выводящий в смежную камеру ледника. Подъем на перевал из цирка начинается, огибая вправо по ходу скальный останец (нунатак), выклинивающийся из тела ледника в восточном борту цирка. Пересекая в западном направлении (влево по ходу) наклонную ледовую площадку, подпираемую останцем, в крайнем на запад кулуаре начали подъем на перевал. Сначала снежно-ледовый склон >40°-150м, затем разрушенные скалы 45° около10м. Тур с запиской на седловине непосредственно у выхода на перевал Барсучий лаз 2А* 4300м (1.2.1.30).
Спуск с перевала непосредственный, после 50м траверса острого скального гребня в западном простирании. Сначала жесткий и скользкий в вечернее время фирновый склон крутизной до 40° до 50м, затем менее 10м пояс скал, потом снова фирновый склон крутизной 30° 100м, выполаживающийся к низу. Ночевка на осыпных площадках на восток от перевала, у поворота ледника в северном направлении.
27.06.90г. Ясно. Спуск с ледника Дихаданг, придерживаясь морены левого борта. После пересечения левой ветви ледника следует пологий спуск к левому берегу реки Дихаданг. Вниз до устья спуск вдоль реки проходит по тропе сначала левым берегом, затем тропа переходит с берега на берег и левым берегом подходит к первой надпойменной террасе р. Зеравшан, где соединяется с его левобережной тропой. По тропе вдоль левого берега р. Зеравшан подошли к мосту в 2 км выше к. Лянглиф. От кишлака Лянглиф до к. Ярм пешком по грунтовой автодороге. Заночевали в кишлаке у гостеприимных хозяев.
28.06.90г. Утром по тропе на восточном склоне р. Ярм, поднялись до 300м над рекой, обходя теснины в русле. Тропа местами засыпана сланцем, скатывающимся со склонов, и через 10 км спускается к реке, где и пропадает. Выше передвигались с берега на берег по снежным мостам, двигаясь преимущественно левым, восточным берегом. В 3-4 км от языка ледника Ярм скальные ворота в русле, основательно забитые весенним лавинным снегом, используя который и, частично, крутой осыпной борт правого берега в месте разрыва снежного моста, проходим ворота.
За скальными воротами следует выход на левый берег. Выше русло почти полностью перекрыто снежными мостами и ледовой коркой. На левом берегу с трудом нашли маленькую площадку для ночлега. Дров нет, вода мутноватая. Ночью снег.
29.06.90г. Утром пасмурно. Левобережной тропой подошли к леднику Ярм. Без труда вышли на его среднюю часть, с прохождением её несложного ледопада в связках. выше также в связках выходим на трещиноватый, но покрытый 20 см снега ледник его восточной камеры и подходим с скально-осыпному перевальному взлёту 100м около 40°. Подъём несложный с использованием индивидуальных методов страховки. Седловина перевала Ярм 2А 4350м (2.1.1.56) широкая, осыпная. Тур - характерная пирамида камней.
Спуск с перевала по несложному до 30°, закрытому снегом, трещиноватому ледовому склону, ниже, по фирновому плато до открытого льда за поворотом ледника. Придерживаясь левого, северного борта скал, установив веревку перил на ледовом склоне, крутизной до 35°, спустились на пологую часть ледника Карасу. Вниз по р. Карасу преимущественно правым берегом дошли до слияния с р. Аксу. На травянистых полянах с чистой водой на правом берегу р. Ак-Мечеть ночлег. Дров мало.
30.06.90г. По широкой тропе, а в 1 км от ночлега, по заваленной камнями грунтовой дороге дошли до к. Катран, где и заночевали в гостеприимном доме местного учителя.
01.07.90г. Автобус к. Катран- пгт Исфана, автобус пгт Исфана- г. Пролетарск, автобус г. Пролетарск- г. Ленинабад. Вечерним рейсом самолета Ленинабад-Душанбе закончили маршрут.
Фотографии к путешествию : 01SW0690-12SW0690 (Папкa M3SW0687.)
В этом разделе приведены 2 маршрута, которые позволяют использовать тектонические особенности данного района, являющиеся исключением из общей характеристики: крутые склоны северной экспозиции и пологие склоны в простирании на юг.
19.06.89г. Рейсовый автобус от автостанции г. Худжанд за 1 час доставил группу туристов до г. Пролетарск. Отсюда аналогичным транспортом за 2 часа добрались до автостанции "Исфана" и далее за 2 часа до к. Катран. В кишлаке наняли трактор с тележкой, но ехать пришлось только до слияния р. Джетыкупрюк и Ляйляк. Выше, из-за крутизны и опасности дороги, тележку пришлось бросить и, разместив на задней тяге трактора рюкзаки, почти бежать за трактором почти 12км (2часа) с набором высоты почти 1000м. Ночлег на травянистой поляне на отметке 2900м на правом берегу р.Акмечеть, чуть ниже слияния её образующих рек Карасу и Аксу. Поиск родника и дров не занял долгого времени даже в сумерках.
20.06.89г. Ясным солнечным утром перешли реку Аксу по деревянному мосту близ слияния и двигаясь выше по правобережной тропе р. Карасу через 3часа (11км) вышли к месту ночлега близ языка ледника Карасу. 2 часа искали начало и приемлемый легкий путь на пер. Охотничий 1Б* на левом борту ущелья р. Карасу. Он находится среди разрушенных скал чуть ниже по ущелью от вершины, напоминающей ладью см. фото 21SW0690. После полудня осадки ввиде холодного дождя и снежной крупы с ветром. На укрытом полиэтиленом очаге с найденном с большим трудом хворостом из обломков арчи приготовили ужин.
21.06.89г. Перешли р. Карасу вброд напротив ночлега и поднялись в скрытый валом конечной морены и разрушенными скалами пустой кар (<30° 150м). Перевал Охотничий 1Б 3970м (2.1.1.57) расположен в дальнем западном углу кара. К нему ведёт путь по крупнообломочной осыпи крутизной у седловины до 30° вдоль скал северного обрамления кара. Каровый ледник отмирающий и давно погребён под скальными обломками. Тур на седловине у скал южного, более крутого обрамления. Спуск с перевала непосредственный с применением индивидуальных средств страховки через ледоруб на фирновом склоне 25-30° с выходами льда (3-5м). Протяженность спуска до выполаживания 15-20° около 200м. От подножья перевала в связках по восточной некрутой заснеженной ветви ледника Урям спустились к подножью ледопада впадения западной ветви ледника, где укрывшись за нунатаком от возможных лавин и холодных ветров остановились на ночлег. Ночью снег.
22.06.89г. По мягкому, проваливающемуся по колено насту обошли вправо по ходу ледопад впадения левой (западной) ветви ледника Урям с подъёмом к подножью перевала Гранёный 2Б 4370м (2.1.1.61). Здесь у подножья вершины 4891м, разделяющей перевалы Гранёный и Коростылёва, остановились на ночлег на безопасном от лавин пологом, заснеженном ледниковом склоне. В перерывах между залпами снегопада группа разделившись пополам обследовала возможности подъёма с меньшей затратой сил и времени на оба перевала. Выбор пал на первопрохождение пер. Коростылёва.
23.06.89г. Подъем на пер. Коростылёва осуществляется по мягкому фирновому склону, крутизной <25° в обход разделяющей седловины вершины на оптимальном 150-200м расстоянии от её скального подножья. Подъём начинается с северного направления и заканчивается почти строго на запад. В виду двойного перегиба микроцирка перевала этот вариант пути позволяет, не увеличивая сильно протяжённость движения по проваливающемуся фирну, избежать излишнего набора высоты и спуск на седловину составил всего 10-15м.
Предварительная разведка спуска по гребню в северном направлении показала, что склон спуска до конца не просматривается, но общий перепад высоты с седловины до пологой части не должен превышать 300м.
Спуск начат по кулуару с выпуклым скальным дном крутизной до 50°, протяженностью 30м, переходящему в забитый снегом кулуар 40° -60м. До середины указанного кулуара, где торчал удобный валун для навески страховочной петли, проложены перила O 10мм-60м с креплением через петлю на седловине. После прохождения последнего участника с перезакреплением им верёвки в петле удавкой через карабин и спуском с одновременным разматыванием закреплённой в указанном карабине вспомогательной верёвки O 5мм-100м, верёвка была сдёрнута и маркирована, вспомогательная же была закреплена на второй промежуточной точке страховки по типу первой.
Вторые перила 100м были проложены сначала по указанному заснеженному кулуару 40° -30м, затем дно кулуара вновь принимает выпуклую скальную форму 55° -35м, с участками 3-5м натёчного льда, затем до конца верёвки постепенно выполаживающийся фирн 45-40° -30м. Трудностей со сдёргиванием 100м верёвки не было из-за пасмурной, относительно тёплой погоды.
Спуск с перевала со сбросом высоты до 250м занял 4 часа. Далее, двигаясь на юг по сильно проваливающемуся снежному насту, лавируя между валами срединных морен, вышли к пологой части ледника Лягаргиф у слияния двух его ветвей. Здесь ночлег с замерзающими к ночи ледниковыми ручьями и приготовлением ужина на бензиновом примусе.
24.06.89г. От места ночлега спускались левым (восточным) берегом р. Лягаргиф, резко набирающей силу после выхода из-под пологого неприметного среди мореных валов языка ледника Лягаргиф. Менее чем в 2 км от языка ледника доходим до первого каскада водопадов в русле реки, который обходим с небольшим до 100м набором высоты по склону левого берега реки и последующим до 200м спуском, лавируя между скальными полками. Через 1 км следет ещё один каскад водопадов с повторением прежней тактики спуска. Ещё через 1 км вал древней морены стискивает русло в пено-порожистую, водопадную массу. Вновь повторяем тактику, взобравшись до 30м на вал древней морены влево от русла и спустившись к реке по снежному кулуару 25-30° между телом морены и скально-осыпным склоном. Здесь, у подножья морены вместе с пробивающейся травой и находящимися неподалёку развалинами, начинается неприметная тропа вдоль левого берега реки. Пройдено от ледника Лягаргиф почти 12км. Ночёвка на левом берегу реки напротив развалин древнего скита. Дров нет. погода ясная.
25.06.89г. При спуске вдоль нижнего течения р. Лягаргиф лучше придерживаться левого берега, хотя можно воспользоваться и мостами, предлагающими сократить излишний набор высоты на обходах прижимов, хотя с риском вернуться обратно. В 2км от устья верховая левобережная тропа обходит на высоте до 300м труднопроходимое ущелье р. Лягаргиф в устье и приводит к дороге на правом берегу р. Зеравшан. По дороге дошли до к. Санджан, далее через мост до к. Рог, где и заночевали у гостеприимных горцев.
26.06.89г. По тропе перешли по мосту на правый берег р. Рог в 3 км выше кишлака Рог. За мостом тропа поднимается до 200м над каньоном русла и спускается к реке только у впадения правого, менее мощного истока р. Рог, переходит его также по деревянному мосту, и петляет вдоль правого берега основного истока реки. Долина носит явный постледниковый характер с плоским широким дном, с торчащими кое-где валунами, оставленными отступающим ледником. В 1 км от языка ледника Рог тропа переходит реку на левый берег, где затем через 3 км теряется в валах левобережной морены ледника. Наиболее предпочтительный путь вверх к истокам ледника Рог вдоль вала левобережной морены, частично используя рандклюфт. Через 3 км от языка ледника вышли с морены на его центральную относительно ровную часть к срединной морене ледника Рог. Здесь ночлег на льду на отметке 3200м. Дрова принесли с собой, вода из ручьёв на теле ледника.
27.06.89г. По срединной морене, а через 1км по гладкой, испещрённой трещинами поверхности ледника Рог вышли к кулуару, вверх по которому можно выйти на фирновое плато восточной камеры ледника.
Этот кулуар отделён от основного ледопадного, проходящего под северной стеной пика Тутеклик 5430м скальным контрфорсом. Подъём по кулуару - фирновый склон до 35° с выходами скал и льда, облегчается возможностью чередовать скалы-фирн. Протяжённость подъёма 250-300м. Выше кулуар резко выполаживается, фирн становится мягким, проваливающимся по колено. Ночлег на северо-западной оконечности плато на выходе скал. Вечером пасмурно, ночью снег.
28.08.89г. По фирновому, слегка всхолмлённому плато, в юго-восточном направлении с общим набором высоты от ночлега около 300м (перевальный взлёт- снег 25°-100м) вышли на седловину пер. Рух (Камнепадный) 3А* 4180м (1.2.1.31). На юг седловина обрывается стенами крутизной 70-80° с участками отрицательной крутизны и острыми скальными выступами, протяжённостью 250-300м.
Не найдя приемлемой для прохождения седловины, соответствующей категории сложности путешествия с перевалами не выше 2Б категории сложности, огибая по плато в северо-восточном направлении подножье гребня хребта за 2 часа по проваливающемуся по колено снежному насту с набором высоты до 300м, вышли на седловину пер. Сквозной (Проходной) 2Б 4380м (1.2.1.33). Мощный снегопад с ветром и отсутствием видимости пришлось пережидать на седловине в течение почти 2 часов. Спуск с перевала траверсом фирново-ледового склона влево по ходу на длине 100м с одновременным спуском до 50м. Ниже на длине 100м преодоление сколов льда, трещин в связках, на участках до 7м, крутых до 50° попеременная страховка, перила с выходом к центральной части ледопада приближенно на равном расстоянии от бортов ущелья. Отсюда траверс с постепенным спуском к скалам вправо по ходу, обходя крупные трещины и сераки на склоне до 50° крутизны . При средней крутизне до 45° и протяженности 300м, спуск облегчался сплошным снежным покровом до 20см и шероховатой ноздреватой поверхностью на ледовых участках. Мы вышли в 20 часов местного времени на слабонаклонный участок в верховье ледника, обрывающийся на север несложным ледопадом, дающим начало правому верхнему притоку р. Рог. Здесь на утрамбованной с снегу площадке ночлег.
29.06.89г. Ясно. В 500-600м от узловой вершины 4635м главного гребня явно выраженная седловина. Это пер. Зеро 1Б 4180м (1.2.1.32). Подъём на него - несложный до 30° снежный склон, с набором высоты до 150-200м. Седловина -широкое снежное плато, негде даже сложить тур. Спуск с перевала по линии стока воды по снежному склону крутизной до 30° до выполаживания около 150м в левую, западную камеру ледника Дихаданг. Ниже в направлении скально- осыпного контрфорса, разделяющего ветви ледника, с подъёмом 150м вдоль него на левобережную морену южной камеры ледника. От точки деградации морены в верховьях ледника аналогичный подъём на скальный ригель левого борта у гребня хребта. На удобной, расчищенной от мелких камней площадке ночлег. Пасмурно, ночью снег.
30.06.89г. Утром пасмурно, но видимость удовлетворительная. Упомянутый скальный ригель является частью скального отрога, уходящего на северо-восток от вершины 4410м и разделяющего ледник Дихаданг на две ветви. От вершины гребень Зеравшанского хребта поворачивает в южном направлении и где-то на расстоянии 600-800м от неё расположено слабо выраженное понижение. Это перевал Барсучий лаз 2А 4300м (1.2.1.30). Выход на перевал с точки деградации скального ригеля в снежно-ледовый склон траверс 400м в юго-западном направлении с одновременным подъемом по фирновому склону, крутизной до 35°. Заключительный подъём - прямо вверх 50м 40°.
Седловина, где установлен тур совпадает с географической +-10м. Спуск с перевала выполнялся с точки гребня, где направление скатывания камня паресекает нунатак в пригребневой зоне ледника. Сначала это разрушенные скалы 10м 45° перила, затем сильно заснеженный склон >40° 150м с попеременным движением в связках до нунатака. Его обходим влево по ходу до пологого участка (50м -35°).
От подножья перевала двигаемся по правой пригребневой камере ледника Тутеклик до слияния его ветвей. На этом участке ледник крутизной до 30° сильно заснежен. После выхода к слиянию ветвей ледника, перегороженному валом морены продолжаем спуск вдоль скал левого борта до языка ледника. У языка ледника на левобережье р. Северный Ванджируд появляется тропа, плотно закрытая зарослями высоких до 1,5м трав. На реке в этот год было много снежных мостов. Перейдя по снежному мосту реку Восточный Ванджируд, а затем через 2 км ниже и объединенный поток р. Ванджируд на небольшой площадке остановились на ночлег на правом берегу реки в таловой роще с родником. Ночью дождь.
01.07.89г. Пасмурно. Тропа по правому берегу за снежным мостом и местом ночлега оказалась звериной, и через 1,5км движения вниз по течению правым берегом пришлось воспользоваться очередным снежным мостом и перейти на левый берег р. Ванджируд. Через 3,5км движения левым берегом реки, тропа видимо ушла вверх по крупному последнему левобережному притоку и была нами потеряна из-за перекрывавшего её лавинного конуса. Последние 3 км движения левым берегом реки вниз без тропы в русле появились пороги, уклон его увеличился, снежные мосты сплошь перекрывали реку на протяжении 300-500м, каньон сузился настолько, что местами эффективно можно было идти в непосредственной близости от воды. Ночёвка на скальной полке в 100м над водой. Ночью дождь.
02.07.89г. До устья реки Ванджируд оставалось 1,5км. Мученья предыдущего дня усилились. Движение левым берегом реки напоминало траверс 40° склона крупнообломочной осыпи с участками 5-10м мелкой осыпи на гладком глинистом склоне. В конце узкий устьевой скальный каньон с вертикальными до 100м бортами. Не теряя времени на поиск верхового обхода, навешиваем горизонтальные перила 20м на наиболее скользком, зализанным рекой участке скального борта каньона и выходим к тропе на левом берегу р. Гариф. Тропа давно не использовалась и частично сорвана. Более 5 км вдоль реки прошли за 3 часа до слияния рек Гариф и Дубурса. Через 1км вверх по правому берегу р. Дубурса наткнулись на скальный контрфорс, гладкой почти вертикальной стеной уходящий в глубину вод р. Дубурса. Обошли контрфорс с набором высоты до 150м над руслом и использованием 60м перил на спуске. Последние 500м до моста - глинисто-осыпной склон. Ночлег с дровами, и мутной водой из реки. Пасмурно.
03.07.89г. По торной тропе левобережья р. Дубурса, затем р. Сорбог за 2 часа вышли к кишлаку Сиёхджангаль. Повезло с попутками. Вечерний рейс АН-24 доставил нас в Ленинабад с болтанкой из-за пасмурной погоды.
По своим техническим и эстетическим параметрам район путешествия не уступает центральной части Матчинского горному узлу, но более доступен и удобен для эвакуации группы на случай непредвиденных осложнений, болезни или травмы участников и рекомендуется для сложных горных туристких путешествий, что касается водного туризма, то это путешествия высшей категории сложности.
22.09.90г. Г.Ленинабад соединён автобусным маршрутом с г. Ура-Тюбе, откуда выехали в 14 часов местного времени на грузотакси, куда прибыли через 2 часа. От кишлака Метх, где сливаются 2 составляющие левого (западного) истока реки Дакатсу, необходимо подниматься левым берегом восточной составляющей, т.е. по безымянному на карте ручью Шибироб. Через 1,5км от посёлка (у водозабора) тропа переходит на правый берег ручья и поднимается по пологому, заросшему арчёвником пологому правому склону до 100м над водой. Через 4 км на платообразной верхней террасе реки на высоте до 50м над водой остановились на участке явного раздвоения русла. Здесь высота около 3000м вода, дрова.
23.09.90г. Поднимаемся по мореному чехлу правого, восточного, безводного истока ручья Шибироб в непосредственной близости от левобережного склона. Через 2 км путь перегораживает невысокий скальный уступ, который обходится по каменистому склону 30° справа по ходу с набором высоты до 100м. За уступом открывается мореное озерко размером 100х100м неправильной формы в огромном скальном цирке с крутостенными бортами, с днищем, пересыпанном моренными валами из сланцевой плитки. Озеро обходим по восточному берегу к южному обрамлению цирка. В западном простирании от географической седловины стенка из разрушенных скал выполаживается и мы поднялись по кулуару крутизной до 40° 250м, сложенному скальными обломками. В предгребневой части вышли из кулуара влево по ходу по разрушенным, выполаживающимся скалам на седловину, сложенную чёрной мелкой осыпью. Спуск с перевала от тура на седловине непосредственно вниз по скально-осыпному кулуару около 35°-200м, затем перешли в юго-восточном направлении в соседний кулуар и по нему ещё 250м по склону увеличивающейся до 40° крутизны. На последних 50м спуска прошли скальные ворота с небольшим пересохшим водопадом и осыпным конусом под ним по скальным полкам. Левым берегом сухого лога реки спускаемся около километра до тропы, появляющейся на заросшем кустарником глинисто-осыпном берегу. Вскоре появляется вода из-под камней в русле. У впадения небольшого левого сухого лога ночлег с дровами и водой.
24.09.90г. Чуть ниже ночлега тропа перебирается на правый берег ручья и вдоль русла заброшенного ирригационного канала выводит к зимовью Постигау. От зимовья начинается грунтовая дорога, по которой до дороги по левому берегу р. Зеравшан около 10км (3 часа). Здесь повезло с попутной машиной вверх по левому берегу р.Зеравшан до к. Табуши (Табушт) почти 50км (3 часа). В 3 км выше кишлака Тубуши через р. Зеравшан переброшен мост. На левом берегу реки у моста ночлег.
25.09.90г. От моста тропа поднимается до 150м левым берегом р. Джиндон на высоте до 200м над водой. тропа использует берег древнего ирригационного лотка, заросший кустами облепихи, шиповника и барбариса и через 3 км спускается к реке и переходит по деревянному мостику на правый берег. Через 2,5км аналогично на 5км переходит вновь на левый берег, и, вернувшись на правый, понимается до самой ледниковой зоны истоков р. Джиндон. На этом участке склоны реки безжизненны, сильно потравлены скотом, тропа петляет по древним мореным увалам, покрытым повсеместно почвенным слоем, огибает прижимы в русле реки, поднимаясь до 150м над водой.
После пересечения небольшого правого притока через 4км тропа взбирается на неожиданно расширяющуюся пологую, широкую галечниковую пойму верхнего течения р. Джиндон. Ночлег без дров, но с чистой водой.
26.09.90г. По широкой галечниковой пойме, плавно переходящей в конечную ледниковую морену поднялись, непрерывно набирая высоту по правому борту ледника. Впереди крутостенные скально-ледовые седловины. Перепрыгнув небольшой ледниковый поток и обойдя небольшой контрфорс из разрушенных скал по едва заметной тропе поворачиваем в юго-восточном направлении в небольшой микроцирк. В юго-восточном направлении географическая седловина пер. Джин (Джиндон) 1Б 4100м (2.2.1.43). В южном же направлении на перевал ведёт пологий открытый ледник, присыпанный скальными обломками. Перед гребнем тело ледника разорвано многочисленными трещинами, шириной до 1 м. Выход на гребень в 200м западнее географической седловины сначала по обильно засыпанному скальными обломками ледовому склону 35° 100м, далее по сильно разрушенным скалам широкого контрфорса. Тур на перевале Джин в западном простирании широкого скального гребня. Спуск в р. Кунтимас проходит по тропе. Первые 100м в южном направлении по осыпному склону до 35°, затем тропа, цепляющаяся за скальные останцы, траверсирует и плавно спускается в восточном направлении около 500м. На последнем участке спуска тропа круто поворачивает на юго-запад, пересекая небольшие ручьи, и по засыпанным мелкой осыпью скалам спускается к левому берегу русла, обильно засыпанного скальными обломками. Дальнейший путь по пологому каменистому ущелью, придерживаясь правого борта, за 1 час привёл нас к слиянию с западным истоком р. Кунтимас. На слиянии широкая безжизненная поляна с заброшенной пастушьей стоякой. Перейдя западный исток реки по плохонькому деревянному мосту, воспользовались правобережной тропой, которая через 5 км спуска привела к также заброшенному кошу у устья крупного правого притока р. Кунтимас. Здесь ночлег без дров, но с чистой водой.
27.09.90г. Ущелье притока труднопроходимо, - ущелье узкое, водопады, каменные завалы, чащи из колючих, высоких трав. Им можно воспользоваться для перехода на правый берег только в начале пути вверх по притоку. Далее следовал подъём вертикально вверх до 300м на правый (южный) борт ущелья к верхней древней террасе реки. По ней, огибая ущелье, практически без спуска подошли вновь к руслу притока в 2,5 км от устья. Затем по снежному мосту вышли на левый берег притока и на высоте 100м над водой 1 км до поворота реки в западном направлении, обходя прижимы в русле. Через 3 км, преодолев осыпной взлёт, 30° 100м, вышли на широкую пологую седловину пер. Культэмас (Гиссар Ю.) 1А 4060м (2.3.1.4). С перевала спускались прямо вниз по толстому слою осыпи средних размеров на льду крутизной до 30° 200м. Ниже левым бортом ущелья около 3 км до тропы. Левобережная тропа поднимается до 100м над руслом на на 4км отрезке пути до впадения правого истока реки Такали, которая начинается красивым ледопадом висячего ледника со склонов вершины Такали-Ушба и главного гребня Зеравшанского хребта. После слияния путь продолжается левым берегом объединённого потока р. Такали ещё 5 км по тропе по верхней террасе, частично заболоченной многочисленными ручьями и мхами. У впадения в р. Ягноб тропа поднимается до 500м над водой, поворачивает влево, срезая холм на слиянии и круто спускается к р. Ягноб. Брод не замочив колен. Ночлег на травянистой поляне.
28.09.90г. В 2 км от ночлега переправились вброд р. Барзанги в 500м выше устья. Переправа опасна даже в конце сентября, поток чистый, но бурный, глубиной до 0,7м. После переправы по тропе круто поднимаемся на склон левого берега р.Ягноб, огибая устьевой каньон её левого притока- р. Захоб, набирая до 200м по высоте. Далее тропа траверсирует склон правого берега притока и через 3 км выходит в широкую пологую долину верхнего течения притока. Отсюда в юго-западном направлении просматривалась широкая седловина с превышением менее 100м. Подъём на перевал Захоб н/к 3220м (2.3.1.29). С перевала спускаемся по правобережной тропе сухого русла сравнительно узкого ущелья до р. Сардай-Миена. У слияния истоков через 2 км от седловины тропа переходит на левый берег. Через 7-8 км мост на правый берег р. Сардай-Миена у впадения правого притока р. Чарбиддара. Здесь начинается дорога. Повезло с попуткой до к. Ромит. Ночлег на берегу реки Сорбо в 1 км выше кишлака.
29.09.90г. Рейсовый автобус за 2 часа доставил нас в г. Душанбе, откуда самолетом вернулись в г. Ленинабад. За все время путешествия не было осадков.
29.06.91г. Рейсовые автобусы доставили нас до к. Катран. В кишлаке наняли грузовую машину, которая доставила нашу группу до слияния истоков р. Акмечеть. Здесь ночлег на упомянутой выше поляне мало дров и достаточно чистой воды.
30.06.91г. Начали подъём по тропе правого берега р. Аксу. С правобережной морены ледника Аксу не выходя в русло ледникового притока, а по правому, северному его борту начали подъём по теряющейся местами тропе. Крутизна подъема менее 30° с набором высоты почти 1200м. Вышли на пер. Актюбек 1Б 4390м (1.1.9.2) по частично заснеженной осыпи. Спуск с широкой перевальной седловины идёт сначала 1,5км, придерживаясь левого (северного) склона, избегая значительных потерь высоты, таким образом, удалось обойти маленький, сильно разорванный ледничок в отвесном скальном обрамлении. Через 500м после пересечения небольшого левого притока спустились по осыпному протяженному склону, крутизной до 30° на площадку на левом берегу р. Актюбек чуть ниже слияния истоков. Здесь ночлег с дровами, неподалёку чистая вода.
1.07.91г. После моста на правый берег реки чуть ниже ночлега, тропа огибает склон, разделяющий реки Актюбек и Дукенек, не спускаясь к слиянию и поднимается левым берегом последней до ледника Дукенек. Здесь на морене оставили заброску, так как проходить сложные перевалы с 40кг в рюкзаке нежелательно. Нам предстояло пройти один сложный и три простых перевала. Продуктов взяли на 4 дня. Перешли ледник Дукенек чуть выше языка к правобережной морене и двигались вдоль неё до точки деградации. Дальше по заснеженному склону, крутизной до 30°, перерезанному бергшрундом в верхней части, вышли на пер. Висбора (Петлюры) 1Б* 4460м (1.1.1.44). Тур на скальных останцах широкой седловины.
Спуск с перевала по осыпно-снежному склону 100м до 40° с небольшим полузакрытым бергшрундом. Далее, 1км вверх по закрытому (снегом) леднику Вадиф Западный, где на утрамбованной в снегу площадке ночлег.
2.07.91г. Подъём на пер. Вадиф Зап. 3А 4670м (1.1.1.43) проходит сначала вверх по леднику, затем по заснеженным, сильно разрушенным скалам крутизной до 40° с протяженностью подъёма 200м. Седловина неширокая, скальная, но позволяет разместить 2 палатки. Тур на скалах в западной части седловины. Спуск с перевала по ледяному склону крутизной 50° потребовал 55м перил до скального контрфорса, прорезавшего ледовый склон по диагонали, далее спаренный скальный крюк от подножья контрфорса, для крепления 60м перил на ледовом склоне с маятниковым отклонением влево на 15° от направления падения снежка. Низ второй верёвки приводит к подножью бергшрунда, который в месте выхода группы забит снегом. Вдоль нижней бровки бергшрунда вправо от направления стока воды 60м перил ( в направлении движения склон до 30°, поперёк 45°). Затем ещё одна 60м верёвка перил на ледовом склоне до 45° прямо вниз до ледовой полки с оставлением стального ледобура. Траверс полки влево от направления спуска до 100м с попеременной страховкой вывел на относительно пологую ветвь ледника Асан-Усан, забитую скатывающимся со склонов снегом. Время прохождения - 6 часов. Ниже по левому борту ледникового притока вышли на левобережную морену ледника Асан-Усан.
Перейдя ледник по диагонали (со спуском) вышли к правобережной морене у подножья вертикальной стены пика Асан-Усан. Ниже по тонкой альпинисткой тропе вдоль правобережной морены, а затем по широкой пастушьей тропе вдоль реки Карасу вышли к месту ночлега в 5 км ниже языка ледника Асан-Усан. К нему ведет деревянный мост на левый берег. Ночлег на травянистой поляне. Неподалёку родник с чистой водой и много дров.
3.07.91г. Чуть ниже ночлега на широкой левобережной поляне р.Карасу (в 1,5 км ниже оврага Копчатын, смотри карту). Широкая пастушья тропа поднималась и огибала, заросший арчёвником, склон северного отрога Туркестанского хребта, постепенно меняя направление с севера на запад. Она вывела в широкое скальное ущелье с засыпанным камнями безводным дном. Тропа плавно поднимается вдоль скально-осыпного склона в дальний западный угол ущелья и выводит на пер. Карасу 1А 3720м (1.1.8.4). С перевала тропа резко уходит вниз, частично огибая ущелье р. Кок-Мойнок. В реке слабый чистый ручеёк, достаточный чтобы утолить жажду. Отсюда дальнейший путь по тропе, траверсируя с небольшим набором высоты левый склон ущелья, вывел на пер. Связующий н/к 3260 (1.1.8.2). С перевала тропа опять же траверсом склона в западном направлении вывела на правый берег р. Урта-Чашма. Деревянный мост через реку сорван паводком, пришлось переправиться вброд чуть выше на разливах реки. На левом берегу нашли площадку для ночлега с чистой водой из родника и обилием дров. За всё время путешествия была отличная погода, исключая дожди обычно в период с 14 до 17 часов местного времени из-за местной циркуляции влажного воздуха вокруг вершин-пятитысячников.
4.07.91г. В 3 км от ночлега по тропе перешли мост близ устья р. Актюбек и повторили путь до заброски от 1.07.91г. Выше, используя для подъёма левобережную морену крайней западной ветви ледника Дукенек, остановились на ночлег на небольшой каменистой площадке на высоте 3800м. Вода из ледниковых ручьёв, дрова принесли с собой. Всю ночь гремели камнепады с окружающих остроконечных вершин. Ночь звёздная, утром будет ясно.
5.07.91г. С места стоянки использовали для подъёма левобережную морену крайней западной ветви ледника Дукенек до точки её деградации в скально-осыпной борт ущелья. По пути подъёма на пер. Карузо не избежали искушения поднятся на пер. Гашека 2А 4360м (1.1.9.4). Это самая низкая седловина в отроге туркестанского хребта. Подъем из узкого ледникового ущелья - 100м 40° скально-осыпного склона налегке. Тур на скалах седловины. Спуск к подножью пер. Москальцова по скально-снежному склону 50° с бергшрундом 1м под ним выполняется с помощью одной 60м верёвки перил. Вернувшись на ледник продолжили путь вверх по нему, придерживаясь середины ущелья, спасаясь от постоянных камнепадов со стены вершины Блок 5229м. В конце ущелья к гребню хребта ведёт 60° скально-ледовая стенка высотой до 50м, но это не перевал. Перевал Курумбо (Карузо) 2А* 4600м (1.1.1.47а) на расстоянии до 150м от неё влево по ходу подъёма за скальным жандармом, возвышающимся до 40м над седловинами. На седловину ведет ледовый склон, крутизной до 55° высотой до 55м, менее камнепадоопасный, чем вышеуказанная седловина. Подъём первого в кошках без рюкзака с нижней страховкой, используя два ледовых молотка и закрутив по пути 2 страховочных ледобура. Остальные участники поднялись по перилам, используя жумары. При подъеме обнаружили стальной трос, идущий с седловины по пути нашего подъёма, но глубоко вмёрзший в лёд. По рассказам старых местных пастухов, которых мы встретили в нижнем течении р. Туро в 1941-1944 работами по добыче олова руководил один итальянский геолог, страстный любитель оперы. Со временем местные охотники, использующие этот перевал, стилизовали название под местный диалект фарси.
Тур на скалах седловины. Записка в нём с данным нами по ошибке названием "Туро Западный". С перевала переместились по заснеженному ледовому плато до 1 км в южном направлении вблизи скал главного гребня Туркестанского хребта. Ледник низвергается в приток р. Туро сложным для прохождения ледопадом, который легко обходится вдоль левого (юго-восточного) борта ущелья. Дальнейший спуск проходит по слабой охотничьей тропке левого берега притока р. Туро. На небольшой травянистой площадке близ устья притока с чистой водой ночлег в 3 км от седловины.
6.07.91г. Тропа спускается левым берегом притока ещё 2 км до концевой морены ледника Туро. Здесь нагромождение камней и ледниковых увалов. Сочли за благо перейти вброд приток, вдоль которого проходил наш спуск, на правый берег. Ниже спускались правым, пологим берегом Туро до разливов, где река разбивается на рукава. Здесь рискнули перейти р. Туро вброд, заметив широкую пастушью тропу на левом берегу. Брод опасен. Мутные потоки захлёстывают колени. Далее легкий подъём из поймы реки и 10км левобережной тропой до к. Туро, где жила только одна семья. Чуть ниже кишлака по течению р. Зеравшан мост на левый берег. Там, по первой надпойменной террасе на высоте до 100м над водой проложена широкая пастушья тропа, по которой мы быстро дошли до р. Дихаданг, пересекли реку по деревянному мосту и в тополиной роще напротив кишлака Дихавз остановились на ночлег. Здесь чистая вода, дрова.
7.07.91г. От ночлега 6,5км по тропе до моста через р. Шахи-Сафед. Мы пересели реку по мосту и стали подниматься вверх по течению правым берегом реки. Вскоре тропа исчезла и пришлось искать проходы в скалах и осыпных склонах ущелья. Через 2 км на дне ущелья обнаружили снежный мост и по скально-осыпному склону поднялись к левобережной тропе. С тропы вдоль реки Зеравшан необходимо было не спускаться к мосту, а подниматься по ответвлению тропы до 60м к левобережной тропе р. Шахи-Сафед.
В 6км от упомянутого моста, немного не доходя до языка ледника Шахи-Сафед, тропа переходит по мостику на правый берег реки и по валу правобережной морены поднимается высоко над ледником. Спустившись с морены на ровном теле среднего течения ледника, группа временно остановилась для обследования возможности подъёма на пер. Несбывшихся надежд 3А 4180м (1.2.1.28), который в связке с перевалом Серый утёс (С.Х.) 2Б 4260м вывел бы группу туристов в р. Восточный Ванджируд, но группа отступила перед подъёмом по скальныму 60° 150м склону. Причина - высокая камнепадоопасность и недостаточная техническая подготовка группы, к прохождению данного перевала. Поднялись почти 4км по западной ветви ледника Шахи-Сафед, обойдя справа по ходу ледопад в устье. К позднему вечеру, под сильным снегопадом поставили палатки на заснеженной поверхности ледника под перевалом Неприветливый.
8.07.91г. Подъём на пер. Неприветливый 2Б 4260м (1.2.1.29) это наиболее простой путь восхождения на гребень скального обрамления цирка верховий западной ветви ледника Шахи-Сафед в правой по ходу его части. Начало подъёма идёт по осыпному склону, протяженностью до 100м, крутизной до 40°, далее идёт скальный кулуар нарастающей крутизны 40-50° в скальном склоне, частично припорошенным свежим снегом, преодолеваемый верёвкой 50м перил. Седловина- узкое скальное ребро. Спуск с перевала ограничивает оборванный снежно-ледовый карниз, образовавший 40м 60° склона под седловиной. Спуск с перевала- веревка 40м вертикальных перил до выхода скал по правому борту кулуара спуска, вторая 60м верёвка на выполаживающемся склоне около 50°- 40° перекрыла бергшрунд. Ниже поверхность закрытого ледника Дихаданг выполаживается, но требует осторожности в прохождении, прикрытых тонким слоем снега, трещин шириной до 1м. Пересекли ледник Дихаданг в направлении скального ригеля за левобережной мореной, где у подножья пер. Барсучий лаз остановились на ночлег, так как нас вынудил к этому дождь, перемежающийся со снегом при полном отсутствии видимости.
9.07.91г. От окончания у гребня хребта скального ригеля подъём по фирновому склону 400м 35° в юго-западном направлении и в заключении 50м 40°прямо вверх вывели на седловину пер. Барсучий лаз 2А 4300м. Спуск 10м 45° разрушенных скал, затем склон 150м >40° с глубоким снегом до нунатака, обход которого выполнили влево по ходу спуска. После выполаживания двигались по средней части ледникового русла вниз, и пересекли ледник к левобережным зелёным площадкам менее 1км от слияния его ветвей у подножья пер. Рог. Здесь чистая вода, удобный ночлег. Полуднёвка перед сложным перевалом.
10.07.91г. Начало подъёма на пер. Рог просматривается ещё с пер. Барсучий лаз и представлено осыпным 100м склоном, крутизной до 40°, выводящим на висячий ледник, крутизной 15° в западном направлении. Передвигаться по леднику лучше в безопасной близости от скальной разрушенной стены Зеравшанского хребта в связках, не приближаясь к отвесному краю закрытого ледника. Возможны трещины, в том числе сквозные, так как обрыв за ледником непрерывно увеличивается по высоте. Протяженность пути по леднику около 800м. перед узким скальным кулуаром, забитым снегом, крутизной до 45°, протяженностью около 100м. Перед кулуаром узкая скальная полка, забитая снегом, протяженностью около 10м, пришлось навесить горизонтальные перила. С полки видна вся грандиозность 300м 70° обрыва на слияние ветвей ледника Тутеклик. Прохождение кулуара в связках, со страховкой через забитые в скалы 2 крюка, в середине и конце пути.
Выход на седловину от верха кулуара резко вправо 5-10м. Седловина пер. Рог 2Б* 4460м (1.2.1.34) достаточно узкое, но протяжённое снежное ребро с небольшим карнизом на север. Оставив тур на скальной полочке в западном простирании гребня хребта, начали спуск по присыпанному снегом ледовому склону крутизной до 50°, протяжённостью до бергшрунда около 170м. Необходимо отметить, что на первых 60м спуска крутизна склона нарастает с 45° до 50°, ниже у бергшрунда падает до 40°. В верхней части снег под ногами не держится, обнажая гладкую фирно-ледовую корку. Установили 3 веревки перил по 60м в направлении стока воды с перекрытием бергшрунда на 35 м. Бергшрунд с седловины не просматривается. Отрыв верхнего борта от нижнего около 4м, ширина бергшрунда около 2м. От подножья перевала по закрытому снегом пологому склону восточной ветви ледника Рог переместились более 1,5км в направлении на север с отклонением в западном направлении до 20° к правому борту его ложа. Отсюда вдоль борта прямо вниз фирновому склону крутизной до 40° с участками льда до 20м около 900м с потерей высоты до 500м долинной части ледника Рог. На этом участке попеременная страховка по двое в связках. Спустившись по телу ледника, придерживаясь его середины, менее 1 км, пересекли ледник к левобережной морене и по её гребню, частично используя её карман при склоне, вышли к языку ледника Рог поздно вечером. Поставили палатки на площадке с мутной водой из ледника, ужин не готовили.
11.07.91г. Через 3 км от ледника по мосту перешли р. Рог и по правобережной тропе, недалеко от кишлака переходящей на левый берег дошли за 2часа до к. Рог. Отсюда попутные машины на небольших участках, частично пешком по дороге правого берега р. Зеравшан до к. Айни добрались поздно ночью.
12.07.91г. Грузотакси через пер. Анзоб а/д доставило нас в г. Душанбе.
12.06.88г. Рейсовым автобусом прибыли за 1 час от г. Ленинабад в г. Пролетарск, далее за 1,5часа также до пос. Исфана и ещё 0,5часа на такси (15км) до кишлака Андарак на р. Карабука. Выше по пересыпанной скальными обломками дороге пришлось идти пешком 2км до впадения реки из-под перевала Маран и вверх по дороге на её левом берегу ещё 2 км до деградации дороги в тропу. Ещё в 2 км выше по тропе с переходом по камням в русле на правый берег. Недалеко удобная площадка с водой и дровами для очага.
13.06.88г. Через 2 км от ночлега вода в русле пропадает, русло разделяется на 2 кулуара длиной около 2км. По кулуару расположенному западнее, вправо по ходу подъёма по тропе на осыпном склоне крутизной до 30° выходим на седловину. Необходимо упомянуть, что перед выходом на седловину тропа выходит на разделяющий кулуары контрфорс. Седловина широкая, осыпная.
С седловины тропа по южному склону хребта Акташ круто поворачивает на запад в сторону г. Кок-Джалоо 3405м, практически не теряя высоты. Ниже она идёт по контрфорсам горы, огибая крутой склон против часовой стрелки к древней верхней террасе реки Саркат. Спуск к дороге на левом берегу р. Саркат по тропе на крутом конгломератовом склоне. У места спуска через р. Саркат переброшен деревянный мост, хотя река проходима вброд. Отсюда по грунтовой дороге вниз по течению р.Саркат менее чем через 1км перешли по деревянному мосту приток р. Бирксу. Здесь на левом берегу р. Бирксу начинается заброшенная грунтовая дорога, поднимающаяся вверх по течению реки. В 1 км от устья дорога начинает петлять с берега на берег, но мосты все сорваны, а переправа вброд из-за высокой крутизны и полноводности русла достаточно опасна. Мы прошли около 1,5км по дороге и тропам левого берега, игнорируя переправу, и, лишь когда дорога начала взбираться по склону высоко над руслом, переправились к ней на правый берег. Поднявшись по дороге около 1,5км и переправившись вброд крупный правый приток р. Бирксу, в арчовнике на площадке остановились на ночлег.
14.06.88г. От ночлега 3км вверх по тропе правым берегом реки, затем перешли на левый берег. Через 2 км левым берегом ущелье резко сужается, русло увеличивает крутизну, обнажая, присыпанный скальными обломками язык ледника Бирксу. Отсюда в левое по ходу ущелье по скальным полкам на крутом склоне путь к пер. Бирксу Восточный (2.1.1.92), вправо по ходу бортовая морена средней крутизны к пер. Бирксу Западный (2.1.1.93). Предварительно перейдя реку на правый берег по снежному мосту, поднялись по правобережной морене ледника на его пологую часть в предперевальный цирк. Ночёвка в цирке на высоте 3800м. Пасмурно, ночью дождь.
15.06.88г. Переменная облачность. Справа и слева от пояса скал в восточном простирании цирка существуют 2 пути на перевал. Подъём выполнили по более северному пути, по широкому снежному кулуару, протяженностью до 300м, крутизной до 40°. Спуск с перевала непосредственный по снежно-осыпному 30° склону, протяженностью до 200м. Ниже в осыпном ложе ущелья р. Лямаляк появляется тропа, приводящая к впадению в р. Рухшиб левым берегом. Отсюда начали подъём по правому берегу р. Рухшиб до слияния истоков. Здесь ночлег на высоте 3200м на площадке с родниковой водой и дровами из стелющейся арчи.
16.06.88г. Переменная облачность к вечеру снежная крупа. От крутого поворота главного северного истока р. Рухшиб в западном направлении перешли на его левый берег. Не доходя около 500м до явно выраженного лога, правым бортом которого является островерхий контрфорс из светлых скал, обрывающийся в долину срубленным треугольником, начали подъём по темной сланцевой 35° осыпи с небольшим траверсом в сторону упомянутого лога. Выше подъём идёт по пологим до 35° разрушенным скалам в виду белокаменного зуба, остающегося при подъёме справа по ходу, в заснеженный микроцирк перевала. Седловина расположена посреди цирка. На неё ведёт снежный до 35° склон с обнажением разрушенных скал. Тур на скалах в 100м от седловины в северном простирании гребня Туркестанского хребта. Это перевал пер. Галича-Пуришкевича 2Б 4100м.
Спуск несколько южнее по гребню от седловины по скальному контрфорсу, сильно разрушенному, испещрённому микрокулуарами, частично заполненными снегом, крутизной участков на длине 20м до 60°. Для страховки использовали 2 петли, которые оставили на выступах скал, закладывая 2 верёвки по 60м. Последняя веревка спуска траверс в северном направлении до 40м от линии стока воды.
Ниже пересекли горизонтальными перилами до 60м небольшой заснеженный кулуар (обрывающийся склоном нарастающей крутизны с водопадом) к площадке в его кармане. Расчистив от камней площадку и частично нависающий над ней скальный борт, остановились на ночлег, пристегнувшись к скалам, накрывшись палаткой.
17.06.88г. Погода ясная. От места ночлега, перевалив в связках шель в небольшом контрфорсе, вышли к уступу, обрывающемуся 30м 60° скалами в расположенный севернее заснеженный кулуар, идущий с самого гребня Туркестанского хребта до ледника южного истока оз. Айкуль. Верёвка перил с оставлением крюка на скалах вывела группу в этот кулуар, сильно простреливаемый камнями со скал склона у гребня. Ниже по кулуару 200м 40°÷30° двигались в связках, содрав снежный покров до ледовой корки с выступами скал на начальном участке спуска (см. фотографию 10SW0688). От подножья кулуара по закрытому леднику в связках до вала правобережной морены и по заснеженному моренному кулуару, а ниже по травянисто-осыпному склону спустились к слиянию истоков оз. Айкуль, в арчовую рощу. Недалеко вода. Ночлег.
18.06.88г. Погода ясная. Озеро Айкуль непроходимо вдоль берегов. Перейдя от места ночлега в русло правого притока, начинаем подъём по ступеням левобережных моренных валов. Через 1км выходим на открытую ледовую поверхность, чуть выше по правобережной морене выходим в обширный перевальный цирк. Перевал расположен на склоне восточного простирания цирка, севернее доминирующей вершины 4723(4684) м. Скальный склон в северном направлении от вершины выполаживается, обнажая несложный подъём на пер. Охотников 2А 4240м. Подъем выполнен тремя веревками в двойках с попеременной страховкой через выступы скал на склоне до 40° 60м. Выше влево по ходу вдоль скал западного обрамления подъёма по заснеженному осыпно-ледовому кулуару 35° 150м выходим на седловину. Седловина перевала - узкая, невидимая снизу щель в гребне северного отрога Туркестанского хребта. Спуск с перевала непосредственный с обходом верхних 40м крутого обледенелого склона по скалам левого (северного) борта кулуара. Обход -это 30м с седловины попеременная страховка к скальной полке. Затем перила 50° 20м вниз в упомянутый заснеженный кулуар. Ниже снежный склон с обнажениями обледенелого фирна, протяженностью до 150м крутизной 45°÷25°. От подножья перевала до ночлега на морене контрфорса у юго-восточного борта цирка около 1км по проваливающемуся насту.
19.06.88г. Ясным утром начали движение по заснеженному руслу ледникового ручья между двумя высокими моренными валами у левого борта ледника до слияния истоков р. Лейлимазар с переходом на правый берег реки по снежному мосту в 500м выше озера размером 150х300м на слиянии истоков. По озёрной плотине переходим на левый берег и по тропе круто взбираемся на склон для того, чтобы обогнуть завал, выходим на высоту до 200м выше уровня озера, а затем спускаемся в тенистую рощу из арчи. Тропа становится шире и переходит на правый берег в 2 км ниже озера. Вскоре тропа вновь переходит на левый берег реки Карасанг (Лейлимазар), минует приток Абдыви-Шор, и продолжает идти левым берегом около 9км. Ниже впадения крупного правого притока Кырк-Булак тропа по мостам начинает метаться с берега на берег, при этом река практически непроходима вброд. К ручью, впадающему у развалин к. Бегвай, тропа подходит левым берегом реки. Здесь начинается грунтовая дорога, через 10км переходящая на правый берег р. Джетыкупрюк по мосту в 1 км выше слияния с р. Лейлимазар.
От моста дорога начинает всё дальше по склону подниматься над руслом вверх по течению р. Джетыкупрюк. Спустились к руслу с дороги в 1 км от моста для ночлега на зелёной полянке с родником.
20.06.88г. Ясно. Вверх по течению р. Джетыкупрюк понимается дорога, переходящая по мостам с берега на берег до впадения крупного правого притока. Выше река называется Ак-Мечеть, дорога окончательно переходит на правый берег, поднимаясь порой до 400м над руслом и заканчивается на широкой травянистой поляне чуть выше слияния образующих р. Ак-Мечеть рек Аксу и Карасу. Повсеместно арчовые рощи, родники. Во второй половине дня дождь от местной циркуляции. Ночлег.
21.06.88г. Ясно. Поднялись 4км от места ночлега (6км от слияния) по правобережной тропе р. Аксу и морене ледника Аксу до впадения верхнего правого притока. Поставили палатку для ночлега. Совершили радиальный выход на ледник Аксу под перевалы Аксу Восточный 3А 4520м (1.1.1.48) и Аксу Западный 3А 4460м (1.1.1.49) и пик 4842м между ними. Во второй половине дня дождь.
22.06.88г. Переменная облачность. После короткого подхода по морене к видимому с места ночлега леднику с ледопадом придерживаемся средней части ледника при подъёме к ледопаду. Прохождение ледопада по средней части, приблизительно на равных расстояниях от бортов ледников по наклонным фирновым полкам в связках. Выше ледопада движение по сильно трещиноватому закрытому леднику уклоном 10°÷15° до седловины. Тур в левой по ходу стороне седловины на скалах.
С седловины спуск в связках по крутому 45°÷35° снежному склону, протяженностью 120м. На спуске выходы скал, открытые 10-15м ледовые участки. Ниже по правой (южной) ветви ледника Актюбек, придерживаясь правого борта. Перед языком ледника переход на левый борт и миновав небольшие моренные озёра на каменистом плато обходим водопад в р. Актюбек по скалам левого борта (см. фотографию 05SW0791), ниже переход вброд левого притока р. Актюбек и в 500м вдоль левого берега р. Актюбек от его впадения остановка на ночлег на сухой, травянистой полянке в окружении арчовых рощ.
23.06.88г. Ясно. Движение по левобережной тропе р. Актюбек до слияния с р. Дукенек, образующих р. Урта-Чашма. Мост на правый берег р. Урта-Чашма сорван, возможность переправы на правый берег на разливах упущена. Воспользовались слабой левобережной тропой с навесной переправой на правый берег р. Урта-Чашмы в 2 км ниже впадения р. Кашкасу, так как движение ниже левым берегом по местами сорванной тропе было затруднительно. После переправы челночное движение по широкой тропе и мостам с берега на берег до ночлега у устья р. Меши на левом берегу р. Каравшин в 2 км ниже слияния образующих рек Киндык и Урта-Чашма.
24.06.88г. От устья р. Меши по тропе вниз по р. Каравшин 8км, а далее по грунтовой дороге 22км по выжженной солнцем местности без воды на высоте до 200м от русла реки до кишлака Ворух. Вода в р. Каравшин имеет очень высокую мутность и большое содержание олова и сурьмы.
От кишлака Ворух до г. Исфара , г. Канибадам, г. (Ленинабад) Худжанд воспользовались рейсовыми автобусами.
07.05.89г. Рейсовым автобусом прибыли за 1 час от г. Ленинабад в г. Пролетарск, далее за 1,5часа также до пос. Исфана и ещё 0,5часа на такси (10км) до кишлака Подхоз (Ай-Кол) в долине Диана. Выше по грунтовой дороге 10км на попутной грузовой машине до пионерского лагеря Алтынбешик. Ещё в 3 км выше по левобережной тропе р. Шаабас с переходом по камням в русле на правый берег к удобной площадке для ночлега на высоте 2400м с водой и дровами для очага.
08.05.89г. Пасмурно. Подъём на седловину со стороны р. Шаабас по контрфорсу, разделяющему истоки реки по осыпному и в верхней части заснеженному склону, крутизной до 30°. В предгребневой части контрфорс траверсируется в восточном направлении для выхода на седловину. Время подъёма от ночлега 6 часов. Седловина - самая низкая точка гребня в истоках реки Шаабас. Гребень бесснежен, легко траверсируется и небольшая ошибка в выборе направления подъёма легко компенсируется. Тура на широкой осыпной седловине нет. На перевале температура воздуха в 16 часов местного времени -10°C. В непосредственной близости от седловины на юг в сторону р. Саркат отходит осыпно-скальный контрфорс, образующий с главным гребнем два лога-кулуара. Юго-восточный кулуар выводит на отвесные скалы, на спуск по которым при наличии страховочных верёвок может занять до 6 часов! Спуск по юго-западному логу по осыпи до 30°, затем по неулежавшейся крупной осыпи крутизной до 35° в сужающемся кулуаре со скальными бортами. Заключительный этап спуска в русло р. Саркат по крупнообломочной осыпи древнего завала. Время спуска - 2 часа. Вода появляется из-под завала в 200-300м ниже точки спуска. Воспользовались левобережной тропой, чтобы обойти озеро Сасыккуль размером 300х100м. Ниже озера начинается автомобильная дорога вниз по р. Саркат. У начала дороги ночлег с чистой родниковой водой и дровами. Ночью дождь со снегом.
09.05.89г. Ясно. По грунтовой дороге вниз по р. Саркат до устья р. Джумруд. Ниже устья р. Джумруд дорога переходит вновь на правый берег р. Саркат. Здесь надо воспользоваться левобережной тропой р. Саркат. Тропа не доходя около 1 км до устья р. Кёль поднимается по склону около 200м к верхней древней террасе, которая прогрызла себе русло в конгломератовых склонах и течет в узком устьевом ущелье. Широкая устьевая площадка верхней террасы р. Кёль незначительным подъёмом по тропе втягивается в ущелье. Правобережная тропа идёт высоко над водой и через 1 км приводит к озерной плотине. Набор высоты на озёрную плотину около 50м по петляющей тропе. Озеро Кель обходится также по тропе правого берега, которая тянется вдоль него до самого слияния истоков. Здесь на границе арчового леса ночлег на небольшой площадке с водой и дровами для очага.
10.05.89г. Безоблачно, при подъёме в 6 часов местного времени около -4°C. После слияния истоков движение по забитому снегом руслу аэрографически правого истока р. Кёль. Левый исток идёт на пер. Данаакба 1Б* 4250 (4130)м (2.1.1.103). Из предперевального цирка выход на географическую седловину пер. Лянгар Восточный 2А 4010м (3920м по другим источникам) (2.1.1.101) проблематичен из-за значительного лавиноопасного карниза.
Из цирка поднимаемся на перевал по нелавиноопасному контрфорсу под основание "жандарма" в 300м западнее географической седловины, с обходом его вправо по ходу на участке 100м 35°-40° снежного с выходами скал склона. Тур на Туркестанском хребте в основании "жандарма" со стороны р. Исиз.
Спуск с пер. Лянгар Западный 1Б 4150 (4000)м непосредственный по слабо заснеженному осыпному склону крутизной 25°-30°. Ниже снеговой границы вода в реке Исиз уходит под мореный чехол и появляется вновь на небольшой площадке в среднем течении реки, где в 19 часов местного времени остановились на ночлег. Умудрились даже разыскать на склонах хворост для очага. Вечером дождь.
11.05.89г. Ясно. С площадки для ночлега вниз до к. Исиз-Боло воспользовались левобережной тропой. Ниже попутной машиной по грунтовой дороге вдоль правого берега вниз по р. Зеравшан около 20км до к. Постигау (Ходишар). Отсюда возобновилась пешеходная часть путешествия по тропе безводного оврага Ховрут около 9 км до слияния с оврагом Джой с набором высоты около 800м. Не было воды и в роднике на слиянии. От слияния поднялись около 1 км по руслу правого (западного) основного истока оврага Ховрут с набором высоты около 200м. Здесь ночлег, с приготовлением воды на примусе из снежных пятен, найденных на близлежащих склонах.
12.05.89г. Ясно. Подъём в 7 часов при температуре -2°C. До предперевального цирка движемся по хорошо набитой тропе, подходящей к контрфорсу, наиболее низко спускающемуся в дно цирка. Вдоль этого контрфорса по осыпному сланцевому склону, присыпанному снегом, на уклоне до 30° движемся до участка, где выход на гребень контрфорса проблематичен из-за крутизны его скальных склонов. Отсюда траверс в западном направлении к седловине пер. Ховрут Западный около 150 м. Тур на скалах на седловине в западном простирании гребня.
Спуск с пер. Ховрут Западный 1Б 4100м (0.1.1.111) от тура непосредственный по снежному кулуару 30° 150м в северный цирк, причём первые 20м от точки деградации карниза представляют собой снежный склон крутизной 45°.
Из цирка перемещаемся в направлении правого борта ущелья, где ниже находим тропу, обходящую на заросших древесной растительностью склонах теснины в истоке р. Шаган на высоте до 150м над руслом. На удобной площадке в на слиянии истоков с гротом в скалах, чистой водой и обилием валежника в 20часов остановились на ночлег под дождём. 13.05.89г. Пасмурно. От слияния почти сразу начинается грунтовая дорога, которая через 6 км привела нас к к.Угук, откуда автобусами через 1,5 часа прибыли в г. Ура-Тюбе и через 3 часа в г. Ленинабад.
19.08.90г. От г. Ленинабад через пгт Пролетарск, пос. Исфана до к. Подхоз (Ай-Кол) рейсовыми автобусами прибыли за 5часов. Попутной машиной добрались до летовки у пер. Джуланыш.
Отсюда пешком по автодороге менее 4км воль гребня до пер. Кумбель. С перевала дорога едва спускаясь в западном направлении через 1 км выходит к руслу брошенного оросительного канала. От канала спустились прямо вниз без тропы к слиянию истоков р. Сарыкунгей. Ночлег с чистой водой и дровами на каменистой плошадке.
20.08.90г. Перейдя вброд или перепрыгнув западный, более мощный исток р. Сарыкунгей, пасмурным утром круто поднимаемся вдоль левобережной тропы восточного истока. Тропа вскоре не спускаясь выходит к руслу, вода пропадает, ущелье расширяется, обнажая огромные уступы моренных валов давно отмершего ледника и через 5 км приводит к слиянию образующих истока. Здесь для дальнейшего подъёма необходимо опять выбрать восточную составляющую. Тропа по каменным обломкам вскоре приводит в цирк, в восточной экспозиции которого даже в тумане виден её, серпантинами поднимающийся на пер. Абдывишер 1А* 3810м, след. Седловина перевала широкая скально-осыпная. Спуск с перевала по осыпному склону крутизной до 30° протяжённостью до 300м непосредственный до выполаживания, где вновь появляется тропа. У впадения доминирующего правого истока р. Абдывишер появляется вода и заброшенный домик-землянка. Небольшой дождь, прекратившийся через час. Ниже слияния тропа правым берегом спускается высоко над теснинами в русле чуть выше слияния рек Абдыви-Шор и Карасанг (Лейли-Мазар) к арчовой роще с удобной площадкой для ночлега.
21.08.90г. Ясно. Тропа левым берегом, набирая высоту до 150м над руслом, обходит белокаменный завал, круто спускается к кромке завала у озера с максимальным размером 150х300м, по которой и переходит на правый берег. Здесь она опять поднимается в обход многочисленных логов, уходящих к озеру и поворачивает в юго-западном направлении. Там, где тропа поворачивает на запад в основное ледниковое ущелье, слабое ответвление тропы поднимается круто на вал древней морены в южном направлении и набрав около 300м по высоте выходит в цирк к пер. Лейлимазар 2Б* 3940м. Возможным подъёмом на перевал является скально-осыпной кулуар на снимке 03eSW0890. В основании цирка большой валун, похожий на обломок скалы, у которого небольшая площадка для одной палатки. Дрова принесли с собой, вода из снежника поблизости. Пасмурно, ночью дождь.
22.08.90г. Туман. Недостаток снаряжения не позволил подняться на седловину. Сведений о прохождении перевала нет. Спустились вниз по пути подъёма, с небольшим отклонением в западном направлении для уменьшения набора высоты, на ледник Лейлимазар в доминирующем ущелье. Подъем выполняли вдоль по телу срединных морен, избегая гладкого в это время года льда. Пока не вышли к подножью контрфорса, спускающегося с доминирующей вершины и делящего ледник на две части. (см. 04aSW0890-04eSW0890, 05SW0890). На небе ни облачка. От подножья контрфорса в направлении пер. Дальний поднимались по пологому телу северной ветви ледника. Справа от отвесной скалы на снимке 07bSW0890 начали подъём по выполаживающемуся к пригребневым скалам осыпному склону, крутизной до 40° (см. 17SW0688). Пер. Дальний (западная седловина) 1Б 4300м неширокий проход в остром скальном гребне. Спуск с Западной седловины по осыпному склону крутизной до 35° до острой, торчащей из осыпного склона скалы. Отсюда два пути вниз. Первый-справа по ходу, по кулуару между скалами крутизной до 45° протяжённостью до 20м к осыпи, крутизной до 40°. Второй-слева по ходу вдоль кромки скалы и тонкого слоя осыпи на льду.
Мы выбрали первый вариант, продев единственную верёвку 40м репшнура в забитый крюк в правый скальный борт кулуара. Спуск по перилам к осыпи по скальному дну кулуара.
Ниже осыпь быстро выполаживается и выводит на сильно зачехлённый каменными обломками ледник Джасилькуль. В 3 км от перевала у поножья крутого вала левобережной морены родник. На гребне этого вала огромный валун, у которого для защиты от ветра поставили палатку. Умудрились собрать хворост из отмерших ветвей стелющейся арчи для очага.
23.08.90г. Ясным утром оставили палатку и поднялись по доминирующей, правой ветви ледника Джасилькуль к подножью пер. Средний 1Б* 4420м (см. 08aSW0890). К узкой седловине в гребне привёл 200м осыпной взлёт, крутизной до 35°. С седловины на юг в огромный цирк спускается выполаживающийся осыпной склон крутизной под гребнем до 40°. В северо-восточной экспозиции цирка явная седловина пер. Вспомогательный 1Б 4450м (2.1.10.5), в правый исток р. Абдывишер.
Спуск от озера, на котором мы были 21.08.90г, не просматривается, везде крутые скальные склоны и также обрывающиеся скальные кулуары. Данные о категории перевала получены от горных туристов из г. Чкаловск. Вернулись по пути подъёма к палатке.
Вниз по гребню вала левобережной морены, а затем по тропе левого берега р. Джасилькуль дошли до места, где река обрывается в узкую скальную щель теснин. В сумерках они нам показались непроходимыми, и у скального гребня, спускающегося стеной почти к самому руслу, остановились на ночлег с дровами и водой в 500м выше по р. Джасилькуль. Группы из Ташкента без проблем прошли их в мае 1992г, когда они были забиты снегом и в июле 1995г по сохранившимся снежникам.
24.08.90г. Теснины имеют протяжённость менее 1 км. Мы обошли их по старой охотничей левобережной тропе на узких скальных полках на высоте до 200м над руслом. Крутой выход на тропу у подножья вышеупомянутого скального гребня со стороны теснин. Спуск тропы серпантином по полкам скального склона, приводящего к широкой пойме реки в 500м ниже теснин. Ниже тропа периодически теряется в широкой галечниковой пойме, но путь вниз прост и безопасен. Появляющаяся после озерца Джасилькуль тропа обходит озеро Сасыккуль левым берегом. Ниже грунтовая дорога. Она выходит на правый берег р. Саркат у впадения слева р. Тенисбей и через 2км от нее у дороги появляется ответвление, уходящее направо, вверх по сухому логу, разматывая серпантины на подъём до контрфорса, обрамляющего лог с запада. Подъём по дороге среди арчового леса на седловину пер. Саркент длинный, но имеются спрямляющие подъём тропы. Седловина пер. Саркент н/к не широкая, пробита в скалах хребта Алтын-Бешик.
Спуск с перевала прямо вниз по спрямляющей путь тропе в прямой видимости нижележащего склона, так как он почти абсолютно безлесый. В 6 км ниже перевала у спускающейся к руслу с правого берега основной грунтовой дороги остановились на ночлег с дровами и чистой водой. Весь день была ясная солнечная погода.
23.08.90г. Ранним утром через 12км по упомянутой грунтовой дороге вниз правым берегом р. Сумбула пришли в к. Андарак к автобусной остановке. Отсюда автобусный марафон в пос. Исфана, пгт Пролетарск, г. Ленинабад.
4.05.91г. Рейсовыми автобусами из г. Ленинабад прибыли в начале дня в пос. Исфана. Отсюда попутной грузовой машиной с грузом для летнего стойбища добрались до пер. Джуланыш a/д 2460м. Дальнейший путь менее 5 км пешком по гребню отрога по спрямляющей дорогу тропе до пер. Кумбель а/д 2680м. Здесь на спуске с перевала у окончания дороги заброшенный вагончик строителей канала. В вагончике устроили ночлег ввиду непогоды : туман и снежная крупа.
05.05.91г. Пасмурно. Переправились через р. Сарыкунгей чуть выше слияния истоков, куда приводит тропа, спускающаяся с дороги за пер. Кумбель а/д 2680м 500м не доходя вагончиков, место нашего ночлега. Тропа по левому (западному) берегу восточного истока р. Сарыкунгей через 4-5 км приводит к заброшенному каменному кошу, от которого необходимо двигаться не в сторону видимой на плече вершины Алтынбешик 4768м седловины, а в карман восточного борта ущелья. Подъём к пер. Абдывишер (Весенний) 1А* 3810м идёт по снежному склону с проваливающемся по колено настом. Путь к седловине в дальнем восточном простирании цирка отнял бы много сил и группа приняла решение подняться на гребень по границе снежного и снежно-осыпного склона крутизной 35° протяжённостью до 500м с набором высоты до 300м над дном микроцирка. Тур на скалах при выходе на неявно выраженную седловину. Траверс гребня с пер. Весенний 1А* 4000м 500м в юго-западном направлении к пер. Абдывишер 1А* 3810м скальный, трудоёмкий, не ниже 2А категории сложности. Спуск с пер. Весенний 1А* по неглубокому снегу до 40° 100м с небольшим отклонением от линии максимального уклона в восточном направлении. У скал, которые мы обогнули в южном направлении, уклон резко падает до 30° и через 100м по снежно-осыпному логу пересекает традиционный спуск с пер. Абдывишер в сторону одноимённой реки. В 1 км от устья тропа по правому берегу р. Абдыви-Шор поднимается до 100м над руслом и не спускаясь к слиянию, минуя осыпи и каменные завалы выводит в сухую широкую долину, с видимой вверх по течению завальной плотиной. Здесь ночлег с чистой водой и дровами.
06.05.91г. Переменная облачность. Обошли левым берегом каменный завал и у кромки озера перешли на правый берег. По первой надпойменной террасе, а выше по правобережной морене вышли под перевальный взлёт к разорванному даже весной леднику. Подъём по ежегодно меняющемуся ледопаду, крутизной до 40° в связках без кошек, так как средняя глубина наста по продавливанию около 30см. Подъём по ледопаду с набором высоты до 200м приводит к слабо наклонному плато, траверсируя которое до 500м в западном направлении, выходим в микроцирк перевала Надежда 2А* 4280м. В нём две седловины : - восточная более высокая и пологая; - западная более крутая и чисто снежная. В лучах выглянувшего из-за тумана заходящего солнца вышли на восточную седловину и, убедившись в проблематичности нахождения спуска не выше 2А категории, вернулись на 80м вниз в микроцирк на высоте 4200м для ночлега. Ночью мороз до -10°C.
07.05.91г. Переменная облачность. Набрав 70м высоты по снежному склону крутизной около 45° до западной седловины, из микроцирка вышли на седловину пер. Надежда 2А* 4280м. Времени на установку тура в условиях надвигающегося тумана не было. Не было возможности и для организации перил на первоначально пологом 40° осыпно-снежном склоне, по которому, с отклонением в восточном направлении от линии стока воды до 45°, спускались в скальный кулуар с натёчным льдом на дне. Скалы сильно разрушены. Сначала выбивали ступени в натёчном льде и скалах дна кулуара у правого (восточного) его борта, на участке протяженностью до 40м, крутизной около 45°. Затем по выполаживающемуся снежному склону крутизной 45°-25°, протяженностью до 800м к левобережной морене ледника Сабах. Потеря высоты с седловины 600м, время спуска 3 часа, максимальная крутизна 45° на участке до 60м.
На слиянии ветвей ледников перебрались по забитому снегом руслу р. Сабах на её правый берег, чуть выше слияния с р. Искаул на левый берег реки. Здесь ночлег с чистой водой и умудрились даже найти дрова.
08.05.91г. Ясно. Левобережная тропа на слиянии с левым притоком реки из-под пер. Янгисабах переходит на правый берег, где через 2 км приводит к водозаборному сооружению с левобережной дорогой в к. Сабах. От водозабора до к. Табуши идёт опасная, но красивая тропа по кромке древнего правобережного канала, где от коша смотрителя необходимо подняться от канала до 100м по тропе, так как дальнейшее движение берегом канала с рюкзаком рискованно.
Пасмурно. От кишлака Табуши (Табушт) поселковый попутный грузовик доставил нашу группу в кишлак Лянгар на правом берегу р. Зеравшан. От последних дворов кишлака тропа плавно поднимается на склон ущелья левого берега р. Яхрут и не менее 2 км идёт до 250м над водой, почти без спуска выходя к её левобережной пойме, в обход теснин в устье. Через 5 км, на широкой каменистой площадке, где вода в русле реки начинает исчезать под древними моренами и осыпными конусами, остановились на ночлег на высоте 3000м (см. 15SW0591). Ночью дождь со снегом.
09.05.91г. Ясно. По тропе, теряющейся в морено-осыпных валах, поднялись к сплошному снежному покрову у слияния двух составляющих р. Яхрут. Выше направо по ходу, в восточном направлении по проваливающемуся по колено насту. Седловина пер. Яхрут Восточный 1Б* 3980м - самая низкая в восточном цирке между вершинкой в виде пирамиды и поясом скал, спускающимся к дну цирка. Перевальный взлёт по снежно-осыпному склону (до 40° 200м) осуществили от подножья вершинки, отклоняясь от линии максимальных уклонов в западном направлении к седловине.
Спуск с перевала по снежно-скальному склону, крутизной до 45° на участке 50м. Ниже, выполаживающийся, снежно-осыпной склон приводит к слиянию истоков р. Джакрут, зачехлённых толстым слоем снега. Здесь ночлег на вытрамбованной в снегу площадке.
10.05.91г. Морозно. Переменная облачность. Позже туман. От подножья доминирующей вершины 4627м западного склона ущелья р. Джакрут поднялись к неявновыраженной седловине в сочетании с постепенным траверсом в юго-западном направлении по снежно-осыпному склону. Крутизна склона до 35° , протяженность до 1км с набором высоты 600м от ночлега на слиянии истоков р. Джакрут.
Седловина пер. Проходной Северный 1А* 4450м широкая осыпная, снег сдувается ветром. Спуск также в сочетании с траверсом на юго-запад, а не непосредственно вниз. Ниже спуск по руслу, вода в котором появляется из-под снега и морен только в 3км от точки нашего выхода в цирк. Далее вниз по слегка заснеженной тропе левого берега р. Джумруд ещё 3км до полянки в широком ущелье с чистой водой и дровами. Ночлег.
11.05.91г. Ясно. Спустившись по левобережной тропе р. Джумруд от места стоянки около 2,5км к устью, перешли на правый берег её и р. Саркат по мостам и далее правым берегом по спрямляющим путь тропам и дороге около 18км до к. Динау. Отсюда около 4 км по грунтовой автодороге через небольшой перевал до остановки автобуса у водокачки к. Кёк-Таш. Ночлег с чистой водой, но без дров.
12.05.91г. Ясно. Автобусными рейсами Кёк-Таш - пос. Исфана - пгт. Пролетарск - г. Ленинабад закончили путешествие.
11.07.92г. Автобусами к полудню добрались до к. Подхоз (Ай-Кол), затем попутным грузовиком 12км по грунтовой автодороге в крайнюю юго-западную оконечность долины Диана к перевалу на высоте 2100м, ведущего в долину р. Сумбула (протекающей ниже через к. Андарак). С седловины перевала траверсом правого берега р. Сумбула в южном направлении вышли через 1,5км к истокам реки. Ночлег с чистой водой и дровами.
12.07.92г. Ясно. По грунтовой автодороге и спрямляющим подъём тропам вышли на седловину пер. Саркент н/к 3140м. Спуск по автодороге и спрямляющим тропам западного борта ущелья вывел через 2 часа к автодороге на правом берегу р. Саркат. Отсюда 2 км вверх по течению р. Саркат до устья р. Тенгизбай (Тенисбай). Тропа начинается правым берегом реки, но вскоре выходит на левый берег. Здесь ночлег с чистой водой и обилием дров.
13.07.92г. Переменная облачность. У впадения левого притока тропа вновь переходит на правый берег и поднимается вдоль него вплоть до правобережной морены ледника Тенгизбай, вдоль которой вышли к взлёту на пер. Ташкентский 2А 4020м в восточной оконечности ледникового цирка. Совершили подъём, не одевая кошек на седловину перевала, перед седловиной подъём около 10м по скалам средней крутизны. Спуск с перевала на юго-запад в сторону притока озера Айкуль - осыпной заснеженный склон, лишь в предгребневой части на участке до 10м скалы средней крутизны. Вернулись по пути подъёма. Пасмурно. В юго-западном продолжении цирка на высоте 4000м устроили ночлег.
14.07.92г. Пасмурно. На пер. Скала-острый траверс 2А 4200м ведёт заснеженный ледовый контрфорс, в средней части крутизной до 40°, в завершающей части незначительный спуск вправо по ходу в микроцирк перевала с узкой скальной щелью в гребне Туркестанского хребта, с крутым скальным кулуаром спуска на юг к р. Рухшиб.
Спускаться с контрфорса к седловине не надо, а подняться к гребню Туркестанского хребта ещё около 20м и траверсировать его на восток около 50м. На участке траверса предстоит около 10м двигаться по узкой скальной полке, обращенной в сторону р. Тенгизбай, придерживаясь руками за острый гребень хребта. Под полкой обрыв, глубиной до 100м. После траверса взбираемся на острый скальный гребень Туркестанского хребта. Спуск с гребня на юг по скально- осыпному склону крутизной до 40° с небольшим отклонением в восточном направлении на начальном участке менее 200м до выполаживания. С пологого ледника спускаемся строго в южном направлении по заснеженному руслу. Ниже по левобережной морене выходим к слиянию истоков, образующих р. Рухшиб. Здесь под проливным дождем поставили палатку для ночлега.
15.07.92г. Дождь. Полдня пережидали непогоду, затем по тропе правого берега северо-восточной образующей р. Рухшиб через 2 км вышли к впадению восточного притока. По нему строго на восток около 2,5км до перевального цирка, где притаился пологий небольшой ледничок. В северо-восточном простирании цирка расположен пологий осыпной подъём на пер. Хаит 1А* 4350м, за которым ледник Сабах. Спуск с перевала, против ожидания, по разрушенным скалам на границе с ледовым склоном, крутизной до 45° протяженностью до выполаживания 50м. На пологом леднике в 500м от перевала поставили палатку для ночлега под сильным ветром со снегом. Ночью снежный буран.
16.07.92г. Утром ясно. В 300м от ночлега в северо-западном направлении пер. Проходной Северный 1А* 4450м в маленьком восточном ответвлении южного отрога Туркестанского хребта. Набор высоты на него по некрутому скально-осыпному склону около 200м, такой же спуск. За перевалом поднимаемся по сильно заснеженному телу ледника около 1 км строго на север, затем ледник поворачивает в северо-западном направлении, огибая на север скальную заснеженную гряду. В верховьях ледника узловая вершина, где от гребня Туркестанского хребта отходят два северных отрога, разделяющих истоки озера Айкуль. Выходим на гребень чуть ниже вершины. Это пер. Уйгур-острое ребро 2А* 4540м. Отсюда 30м скальное ребро крутизной до 50°, вывела в северо-западном направлении на относительно широкую осыпную перемычку гребня северного отрога, разделяющего истоки озера Айкуль. Спуск с перемычки по осыпному, затем снежному склону крутизной до 35°. Ниже участки открытого льда такой же крутизны, где необходима осторожность. В пяти километрах ниже перевала арчовые рощи с площадками для ночлега, а в 500м ниже южная оконечность озера Айкуль.
17.07.92г. Не спускаясь к озеру, начали подъём по восточному истоку по левобережной, а затем, при выходе в цирк, по правобережной морене ледникового истока. Отсюда на северо-восток уходит широкий осыпной кулуар в скальном обрамлении. По кулуару до гребня с пер. Алгоритм 1Б* 4200м, разделяющего исток оз. Айкуль и р. Джасилькуль набор высоты около 200м. Спуск к р. Джасилькуль с седловины - крутой скальный склон, поэтому траверсируем гребень в юго-восточном направлении около 300м, до видимого спуска по некрутому снежно-осыпному склону. Он обрывается периодически скальными полками в восточном простирании. Мы использовали их для выхода вдоль них к более пологому участку спуска в цирк двух седловин пер. Дальний 1Б*. Для прохождения выбрали северную седловину пер. Дальний 1Б* 4320м, пологий подъём на которую по снежно-осыпному склону компенсировался крутым 40°, смерзшимся в вечернее время снежным склоном, протяженностью до 200м.
В сумерках вышли на лесистую полянку на левом берегу р. Карасанг (Лейли-Мазар) ниже озёрной плотины, чуть выше впадения правого истока р. Абдывишер.
18.07.92г. От места ночлега попытались воспользоваться правобережной тропой, но в 1 км от устья р. Кыркбулак пришлось воспользоваться переправой вброд на правый берег р. Лейли-Мазар, чтобы избежать траверса скального, крутого склона, где тропа сорвана. Ниже реки Кыркбулак по основной тропе, затем по грунтовой дороге к позднему вечеру дошли до к. Ляйляк, где и остановились на ночлег.
19.07.92г. Автобусными рейсами Ляйляк-Исфана-Пролетарск-Ленинабад закончили путешествие.
07.08.93г. Из г. Ленинабад в г. Ура-Тюбе нас доставил рейсовый автобус, до к. Дакат грузотакси от главного городского рынка. От кишлака перейдя без проблем р. Дакатсу, так как река имеет большую часть стока под галечниковым дном и основная проблема переправы заключается в крутом 50м спуске с левого берега к руслу и таком же подъёме на правый берег. С правого берега необходимо двигаться в восточном направлении к гребню отрога, к пер. Мурьякский н/к 2800м. Вдоль отрога проложена грунтовая автодорога, используя которую в юго-восточном направлении, а затем по тропе вниз выходим в широкую долину надпойменной террасы р. Саркат (Ак-Суу), которая обрывется в пойму реки отвесными 100м конгломератовыми склонами. В юго-восточном простирании долина деградирует в скально-осыпной склон. Здесь тропа на крутом конгломератовом склоне спускается к реке Саркат, чтобы перейти на правый берег реки по естественному каменному мосту "Дум-дум"., перегородившему реку высоко над водой. Подъём на правый берег положе, но не менее утомителен (набор высоты до 150м). Здесь тропа выходит к дороге вверх по правому берегу р. Саркат. Здесь у небольшого родника и хутора ночлег.
08.08.93г. Ясно. Дорога правым берегом р. Саркат, поднимаясь до 200м над руслом, через 11км приводит к мосту на левый берег реки, немного выше устья р. Гудундук. Река Гудундук легко переходится в брод близ устья на левый берег и почти 4км поднимается вдоль него. Ущелье распахивается, справа примыкает сухой широкий лог из-под пер. Кёль н/к 2900м. Здесь по мосту переходим на правый берег р. Гудундук. Поднявшись вдоль правого берега около 1 км, выходим к устью крупного правого притока реки. Поднявшись вдоль его правого берега около 500м на удобной площадке с дровами и водой, остановились на ночлег.
09.08.93г. Облачно. Оставили часть продуктов и снаряжения, скрыв заброску валунами. Перепрыгнули приток на левый берег и не теряя высоты выходим к правобережной тропе. Тропа вскоре высоко поднимается над руслом р. Гудундук среди арчового леса и теряясь порой на травянистых полянах. Через 7 км от ночлега концевая морена ледника, где река исчезает в моренном чехле. Ночлег.
10.08.93г. Облачно. У конца поляны вверх по руслу р. Гудундук крутизна склона резко увеличивается, под ногами неулежавшиеся скальные обломки. Через 500м вдоль правого борта ущелья скальный прижим, проходимый по полкам, хотя возможно временно перейти к левому борту узкого горлышка ущелья, обходя прижим, а затем перейти на правый берег появившегося ледникового потока по верхней осыпно-ледовой кромке над ним или по снежному мосту. Всё зависит от снежно-ледовой обстановки, меняющейся год от года. Выше скального прижима по ребру крутопадающей до 35° правобережной морены поднимаемся в огромный ледниковый цирк, испещрённый мореными валами. Выше вдоль правого, восточного борта цирка по слегка припорошенному снегом пологому открытому льду выходим к к подножью пер. Освенцим (Ребро) 1Б* 4250м. Подъём к перевалу идёт по слабо выраженному контрфорсу с торчащими из фирна и льда скальными останцами, избегая открытого льда с набором высоты около 200м. Последнюю треть подъёма проходим траверсом влево по ходу не ближе 10-15м к линии перехода склона из крупных скальных обломков в гладкий ледовый. Боковой уклон последнего участка подъёма возрастает до 30° при уклоне вдоль направления движения менее 15°. Седловина пер. Освенцим (Ребро) 1Б* 4250м скально-осыпная, недостаточно широкая для ночлега. Спуск с седловины прямо вниз по снежно-осыпному склону крутизной до 35°. Русло забито лавинным снегом, под которым лежит небольшой ледничок. По этой причине двигаясь вдоль левого берега лога не замечаем вал концевой морены и переходим поток на правый берег к удобным травянистым площадкам на ночлег по снежному мосту только в 500м выше слияния западного и северного истоков р.Худгиф.
Необходимо отметить, что в начале июля группа из Ташкента прошла расположенный в 500м южнее по гребню Туркестанского хребта пер. Шанс - бергшрунд 1Б* 4300м (2.1.1.107б). Преодолев верхний бергшрунд и крутой участок выхода на гребень установкой 30м перильной верёвки на заснеженном ледовом склоне крутизной до 45°. Спуск с этого перевала снежно-осыпной не вниз непосредственно, а с отклонением в восточном направлении. От слияния истоков р. Худгиф группа, траверсируя 1км её левый берег в направлении вниз по течению вышла в приток, ведущий на пер. Данаагба 1Б* 4250м (2.1.1.103). Осыпной сланцевый склон крутизной до 30° выводит на седловину, в 400м западнее географической, увенчанную 3м шестами с оборванными стягами, оставленными местными жителями. Спуск в сторону р. Кёль - 100м по 40° разрушенным скалам, затем ещё 100м с отклонением влево по ходу по жёсткому фирну лицом к склону такой же крутизны. Ниже по открытому леднику, по моренным валам, придерживаясь левого борта и с концевой морены по травянисто-осыпному склону крутизной до 35°, протяженностью до 150м, Ташкентская группа вышла к слиянию истоков р. Кель. Ниже, до оз. Кель, она проследовала правобережной тропой.
Но вернемся к нашему путешествию. На поляне на правобережье р. Худгиф чуть выше слияния ночлег. Чистая вода, но дров нет.
11.08.93г. Переменная облачность. Перейдя по упомянутому снежному мосту западный исток и, круто взобравшись по правобережной тропе на западный борт северного истока, втягивающегося в теснины, через 1,5 км выходим к слиянию трёх его образующих. Спустившись до 50м в русло и перейдя вброд по камням небольшой поток, начинаем подъём по правому по ходу восточному истоку, вода в котором через 200м скрывается под осыпью. Крутизна подъема на западную из двух географических седловин цирка по осыпи и разрушенным скалам меньше 40°.
Седловина пер. Гулундук 1Б* 4240м - узкая перемычка из разрушенных скал. Тур справа по ходу от седловины увенчан сланцевой плиткой "пальцем". Спуск на север проходит по кулуару с тонким слоем осыпи на льду, местами прикрытом жестким фирном, крутизной чуть более 40°. Спустились попеременным движением в связке на короткой 10м веревке. Протяженность спуска 200м до выполаживания из мягкого фирна, покрывающего лавинный конус у подножья. Ниже пологое ледниковое дно цирка. Время спуска около 2 часов.
Из цирка переходим к правобережной морене ледника, по травянистому карману которой, минуя крутой вал концевой морены спускаемся в русло правого (восточного) истока безымянного притока р. Гудундук. Через 4 км от цирка русло сужается до скальной щели и приходится обходить по бортам небольшие водопады, самый значительный из которых обходится по скалам левого борта (8 м перильной верёвки). Через 300м ниже водопада русло резко расширяется, нашли тропу на осыпном склоне правого берега и по ней в через арчовую чащу выходим сначала к слиянию истоков безымянного притока, а через 1км к широкой каменистой пойме. На правом берегу притока в небольшой нише склона на полянке в обрамлении арчовника замкнули трёхдневный круг. Ночлег.
12.08.93г. Пасмурно. спустившись правым берегом р. Гудундук 1 км до упомянутого моста с заболоченным внизу правобережным лугом. Не спускаясь к мосту, а ушли по тропе наверх в русло пересохшего лога. Через 1 км соединение образующих его южного и восточного логов. Подъём идет по тропе среди густого арчового леса в восточном логе. Набор высоты на этом участке около 400м до гребня северного отрога. Это и есть пер. Кёль н/к 2900м. Спуск в сторону р. Кель по тропе среди арчовых зарослей у дна явно выраженного лога. Недалеко от окончания спуска тропа уходит на склон влево по ходу и вдоль к р. Кель. Перешли реку вброд на разливах выше озера, которое обходим по правому берегу. С озёрной плотины после короткого спуска вниз, тропа уходит траверсом к правому борту ущелья. тропа спускается вдоль правого борта на высоте до 200м от воды до левобережной надпойменной террасе р. Саркат. С неё серпантинами на крутом склоне уходит тропа к пойме реки. В 200м выше по р. Саркат от места спуска у моста остановились на обед пережидать дождь.
Выше р. Джакрут дорога вновь переходит на правый берег р. Саркат. Выше моста в 1,5км дорога на правом берегу полностью размыта на участке 200м. Мутный паводковый поток прижимается к скалам правого борта у поворота р. Саркат к устью р. Бирксу. Найдя поблизости сравнительно пологий контрфорс, поднимемся около 100м по его слабо сцементированному конгломератовому склону к остаткам надпойменной террасы. Пройдя по тропе вдоль неё около 1км , спускаемся к р. Саркат по тропе спуска с пер. Маран выше устья р. Бирксу и моста на левый берег р. Саркат. По кромке правого берега спустились к мосту и перешли его на правый берег. По заброшенному ответвлению грунтовой дороги поднялись 1км левым берегом р. Бирксу. Выше следует переход на правый берег по бревну, через 300м по шаткому мостику обратно на левый берег, и ещё через 500м по тропе окончательно переходим по поваленному дереву на правый берег и взобрались по осыпному склону около 40м к дороге. На описанном 800м участке дорога полностью размыта, а переход вброд узкий, мутный, глубокий, крутопадающий паводковый поток р. Бирксу опасен. По дороге через 2 км поздно вечером вышли к впадению в реку крупного правого притока. Здесь ночлег с дровами и чистой водой из родника, найденного неподалёку. Вторая половина дня - дождь. Ночью ливень.
13.08.93г. Облачно. Поднимаясь по правому берегу упомянутого восточного притока около 1км по звериным тропам в пойме, обнаружили сравнительно широкую тропу, проходящую левым берегом высоко над руслом, поверх конгломератовых обрывов. Через 4км по ней, затратив 2 часа, вышли к конечной морене ледника. Перейдя в лог к правому (северо-восточному) борту ущелья, двигаясь в юго-восточном направлении, игнорируя правые притоки, к скальным воротам (см. 12SW0893). Обойдя по морене крутопадающий язык ледника выходим в длинный узкий цирк, в дальнем восточном углу которого в северной экспозиции находится пер. Акчукур-скальный клык (К. Сьенфуэгоса) 2Б 4450м. Перевальный взлёт - 300м фирновый склон, крутизной около 40°. Под ним угадывается лёд с выходами скал. На последних перед гребнем участке 100м крутизна скально-ледового склона не менее 45°. На седловине справа по ходу скальный, светлый, острый останец, высотой не менее 5м, "палец дьявола". На 13SW0893 видна крутая сторона перевала, спуск к леднику в р. Рухшиб снежный 35° 100м склон. Возвратились по пути подъёма. Были налегке, поэтому на радиальный выход затратили только 6 часов. На стоянке перекусили и собрались.
Спустились также к устью р. Бирксу. Далее поднялись вверх по р. Саркат к окончанию дороги у озера Сасыккуль. Ночлег.
14.08.93г. Первый день после р. Гудундук ясно и нет мелкого, надоедливого дождя. Перешли по бревну на правый берег р. Саркат в 100м ниже озёрной плотины. Поднимаемся к осыпному логу, заросшему кустарником и арчой. Подъём "в лоб" по глинисто-осыпному склону крутизной до 35°, обходя на широком склоне осыпные участки с подвижной сланцевой осыпью, резко снижающие скорость передвижения. За 3 часа, набрав 800м по высоте, вышли к подножью скального контрфорса, уходящему несколько вправо по ходу. Придерживаясь направления его гребня, выходим к седловине пер. Панорамный 1А 3530м в главном гребне хребта Акташ (Алтын-Бешик) в 500м юго-восточнее вершины 3630м. Его можно рассматривать вариантом прохождения пер. Ясыккамизлык.
Спуск первые 100м по 35° разрушенным скалам, ниже выполаживающийся 35°- 25° травянисто-осыпной склон протяженностью почти 1 км. У подножья склона появляется тропа, первоначально спускающаяся правым берегом ручья. Через 5 км по тропе на левом берегу р. Шаабас, не доходя 1км до пионерлагеря, остановились на ночлег с чистой водой из родника и дровами.
15.08.93г. Встали рано. За 2,5 часа пешком по грунтовой дороге дошли до к. Подхоз. От кишлака добрались попутной машиной 13км в пос. Исфана и, далее, автобусами в г. Ленинабад.
23.09.88г. Зарезервировав дополнительный день отдыха в понедельник после работы в 17часов, выехали на джипе из г.Ленинабада минуя пос. Исфану, к. Катран и поднявшись к 24 часам к слиянию образующих реки Ак-Мечеть. Здесь ночлег с чистой водой, но без дров. Ужин на бензиновых примусах заполночь.
24.09.88г. Перейдя р. Аксу по мосту выше слияния, и обойдя по тропе склон, разделяющий истоки, начали подьём вдоль правого берега р. Карасу. Тропа тянется вдоль правого берега 6км.
Выше ледниковая морена, тропа по которой через тело ледника смещается к валу срединной морены. Вдоль него вышли к подножью пер. Санджан 2А*. Часть группы осталась на морене западного борта, чтобы подготовить площадку для ночлега, остальные пошли навешивать верёвки на "бутылочном" льду склона подъёма к седловине. Мороз. Ледобуры выдёргиваются с конусом льда, тоже самое происходит с кошками, а из 30° гладкого склона торчат тут и там лезвия сланца. Путь начинается на западной части ледового конуса, откуда по ледовой полке в восточном направлении выходим к верху огромной трещины, раздваивающейся к подножью склона. Отсюда навесили 2х50м верёвок перил на упомянутом склоне. Вернулись к месту ночлега. К ночи пасмурно. Ужин на безиновых примусах.
25.09.88г. Ясно. Ранним утром ночной мороз не ослаб. Вышли по намеченному ранее пути. Группа собралась на вырубленной прошлым вечером ледовой полке, но появилась проблема. Стальные ледобуры вытаяли наполовину, а титановые не хотели выкручиваться и пришлось вырубать ледорубами лед вокруг них, так как верёвки согласно вышеупомянутых проблем были установлены на спаренных петлёй ледобурах. Выше площадки одна 50м верёвка перил вывела на выполаживающийся заснеженный склон к седловине перевала. Бергшрунды на подъёме были перекрыты надёжными снежными мостами. Тур на скалах в 100м от выхода на гребень в восточном его простирании. Сняли записку Челябинских туристов от 8.09.88г.
К моменту выхода на гребень наползли облака. В слабом ещё тумане увидели, что непосредственный спуск с перевала выводит на крутые разрушенные скалы, поэтому от тура спускаемся по осыпному склону в восточном направлении, теряя на 500м движения 200м высоты, поперечный уклон при этом достигает 40°. Над пересекающим склон логом вышли на едва заметную тропку по левому борту лога. Она обходит крутой язык отмирающего ледника в логе, водопад и скальные прижимы и круто спускается к руслу у слияния истоков р. Санджан. Ниже по левобережной тропе около 10км до к. Санджан. По дороге на правом берегу р. Зеравшан попутным грузовиком с картофелем прибыли к ночи в пос. Мадрушкент (Матча), где у гостеприимных хозяев и заночевали.
26.09.88г. На джипе за 14 часов через пос. Айни, пер. Шахристанский прибыли в г. Ленинабад.
28.05.94г. В субботу утром, после краткосрочных сборов, автобусным рейсом прибыл в г. Ура-Тюбе. После полудня грузотакси с главного городского рынка отправлялись по горным кишлакам. Выбрав грузотакси на к. Расраут к 6 часам прибыл к месту назначения. Выше пешком. Через 1,5км от огромного к. Расраут дорога переходит на левый берег одноимённой реки выше впадения ручья Чакыргазы. Еще через 2-2,5км дорога вновь вброд переходит на правый берег и через 1км выходит к слиянию истоков. Здесь пешеходный мост через правый, восточный исток. От слияния тропа поднимается 2км по гребню склона, между двумя истоками р. Расраут к широкой поляне со стоянкой пастухов. Ночлег.
29.05.94г. В 5 часов утра начал подниматься по склону выше поляны с траверсом к руслу западного истока, а затем по концевой морене ледника, по его телу, по морене восточного борта ущелья, выбирая наиболее удобный путь вышел в ледниковый цирк. Ледник внизу сильно зачехлен обломками морены, вверху , в цирке заснежен. В цирке в главном гребне Туркестанского хребта три седловины. Левая (восточная) наиболее предсказуемая. На нее ведет путь по контрфорсу из разрушенных скал, на снимке 01аSW0594 крайне левый (восточный) контрфорс. К началу подъёма подошёл ещё восточнее упомянутого контрфорса (см. 02SW0594). Поднялся к вершине осыпного конуса, затем по снежнику, затем по востоному борту контрфорса к его гребню. Путь вверх по контрфорсу напоминает подъём по лестнице, только ступени неравномерны и разнонаправлены. У гребня крутизна контрфорса увеливается более 45°. От этой точки (см. 03SW0594) идет подъём по скалам склона с большим отклонением от кратчайшего пути к гребню Туркестанского хребта в западном направлении и обходя поверху снежно-ледовые микрокулуары. До седловины менее 100м с набором высоты около 70м. При подъёме ледорубом тщательно расчищаю скалы от натечного льда и мелкой осыпи, так как при спуске без страховки отсутствие ступеней может стать фатальным. Перед гребнем крутизна подъёма уменьшается, упираясь в скальную стенку высотой около 2,5м. Положив на полку на гребне ружьё, которое позаимствовал у пастухов на время, и, найдя зацепы в скалах, выбрался на узкую скальную седловину пер. Расраут 2А 4100м. Вниз в сторону притока р. Каллахона идёт короткий участок из некрутых скал, затем осыпь, крутизной до 35°. Низ склона с седловины перевала не просматривается, но даже если крутизна склона в нижней части увеличивается, то его протяжённость не более 40м.
Вернулся к 14 часам по пути подъёма к стойбищу пастухов, отдал ружьё с двумя патронами, рекомендованное пастухами от возможного нападения белокоготного медведя, пообедал с ними около часа.
Только к 19 часам, пройдя от стойбища более 20км по тропам и грунтовой дороге сквозь к. Расраут, ниже к. Дакат повстречал попутную машину, возвращавшуюся в г. Ленинабад без пассажиров. В 22 часа прибыл в г. Ленинабад.
19.08.94г. После работы, вечером от г. Ленинабад на джипе через пер. Шахристанский и пгт. Айни прибыли к полуночи в к. Рарз, где в чайхане, где ночуют обычно водители, остановились на ночлег.
20.08.94г. Выехали рано утром по грунтовой дороге вверх по правобережью р. Зеравшан, предварительно приготовив завтрак из припасённых продуктов. За три часа по грунтовой дороге добрались до стыка кишлаков Постигау-Ходишар. В 3 км выше по грунтовой дороге, плохонькое ответвление в русло р. Каллахона и через 2 часа (12км) мучительного пути, с рискованными бродами и шаткими мостами опасных бродов, приводит к летовке Постигау. Остановились только у русла правого притока р. Каллахона из под одноимённого перевала. Здесь обед с чистой водой и едой, приготовленной на примусе.
Перейдя по пешеходному мостику приток недалеко от возможного автомобильного брода.
По грунтовой дороге правого берега главного северо-западного истока р. Каллахона через 1 км пересекли ещё один правый приток, а ещё через 1,5км дорога перешла в тропу у слияния истоков реки. Выше ещё 1 км по этой тропе исток поворачивает на север, в направлении пер. Расраут 2А 4100м, а затем на северо-восток к вершине Пирьях 4681 (4743)м.. От места поворота истока на север сохраняя северо-восточное направление переходим в русло соседнего, северо-восточного истока (следующего по часовой стрелке). Вскоре вода в притоке пропадает под осыпями, запаслись водой на двоих около 10 литров и поднялись на гребень контрфорса южного борта притока в точке, где трудность прохождения его гребня уравновешивается с трудностью подъёма на него. Этот контрфорс поднимается к самому гребню Туркестанского хребта. В 1,5 км от него, приблизительно на 600м ниже по высоте нашли площадку, расчистили её под палатку. Пройдено за день пешком 7км с набором высоты чуть более 1000м.
21.08.94г. Вышли в 7 часов утра. За 2 часа по гребню контрфорса, крутизной у гребня хребта до 35° вышли к седловине в Туркестанском хребте (слева по ходу от доминирующей вершинки на снимке 03SW0894). Географическая седловина расположена в 500м северо-западнее по гребню, мы же спустились с контрфорса к пер. Пирьях-рёбра 2.1.1.108 у упомянутой вершинки в юго-восточном направлении.
С седловины вышли на гребень контрфорса (ещё одного) из разрушенных скал, который нарастающей крутизной ребра до 45° уходит в северо-восточном направлении до самого дна цирка ледника Гудундук. Спуск на 20м верёвке в связке, стараясь идти по разные стороны от ребра, непрерывно перебрасывая зацепившуюся верёвку утомителен, занял около часа до середины контрфорса. Чуть ниже, где ледовый склон справа по ходу деградирует в снежно-осыпной, свернули к нему и по его быстро выполаживающемуся с 40° склону вышли к дну цирка. На спуск потратили около 3 часов. Для лучшего ориентирования см. 04SW0893, 09SW0893.
Ниже выйдя к восточному борту цирка и повторив описанный выше путь вниз по р. Гудумдук через 16км и 6 часов вышли на грунтовую дорогу по правому берегу р. Саркат. Чуть ниже на дороге повстречали машину, приехавшую за нами. В 23 часа вернулись в г. Ленинабад.
07.08.98г. От г. Ленинабад на джипе через пос. Исфана, к.Катран, к. Озгерюш прибыли к местечку Бегвай, на левом берегу р. Лейли-Мазар (Ляйляк), где у родника остановились на ночлег. Дождь.
08.08.98г. Ясно. Поздним утром по тропе, переходящей по мостам р. Лейли-Мазар с берега на берег и окончательно по мосту переходит на правый берег р. Карасанг (Лейли-Мазар) чуть выше устья р. Кырк-Булак. Отсюда тропа минует будку заброшенной метеостанции и выходит к надпойменной террасе на левом берегу реки Кырк-Булак, вверх по течению которой тропа зарывается в арчовый лес, уходя всё выше над руслом реки в теснинах. Через 2-3км тропа спускается в расширяющуюся долину к руслу, а вскоре переходит на правый берег. Поднявшись по нему около 1 км, на поляне с обилием хвороста и родников, остановились на ночлег. За день прошли около 19км с суммой преодолеваемых высот около 1700м.
09.08.98г. Ясно. Вышли в 6 утра. С тропы на правом берегу р. Кырк-Булак через 2 км в 300м ниже увидели слияние её истоков. Через 2 км в южном направлении тропа выходит к правобережной морене ледника Кырк-Булак и ещё через 1 км у крутого впадения правого ледникового притока теряется в нагромождении камней. Через 1 км на юг от первого притока к основному руслу ледника Кырк-Булак впадает ещё один ледниковый приток, сильно зачехлённый скальными обломками. Подъем по нему идет по правобережной морене (слева от ледника по ходу) в направлении на восток и с небольшим отклонением на север. Крутизна склона увеличилась до 35°, и с подъёмом вверх будет только нарастать. До седловины (см. фото) оставалось только 300м (около 200м по высоте), а в наличии из снаряжения были только горные ботинки и ледорубы. Спустились по пути подъёма и, чуть выше слияния истоков р. Кырк-Булак, перешли южный исток реки вброд.
По тропе на крутом правобережном склоне западного истока р. Кыркбулак поднялись к ледниковым циркам. Тропа пересекает все ледниковые притоки и крайний западный ледниковый исток (см. 03SW0898) к морене его северного (левого) борта. Поднявшись по ней около 1 км, до поворота ледника в юго-западном направлении, вынуждены были повернуть назад, так как было уже 12 часов.
Как могли быстро спустились к собранным утром и спрятанным рюкзакам и почти также быстро измотанные к 20 часам вернулись к машине, ожидавшей нас в местечке Бегвай. В сумерках преодолели опасные переправы по деревянным мостам до к. Катран и далеко заполночь доехали до г. Ленинабад. Мы собрали материал для будущего путешествия, которое нам уже, наверное, не осуществить.
В качестве краткого заключения к вышеизложенному, могу сказать, что гарантируется достоверность изложения всего материала, за исключением мелких деталей в расположении троп на участках длиной до 3км вдоль рек, родников и т.д.. В качестве недостатка изложения можно отметить недостаточность материала по ориентированию, хотя это компенсируется многочисленными картосхемами и фотоснимками. (Частичная правка 26.05.2012 года).
| Номер внутри региона | Наименование перевала | Высота (м) над океаном | Категория трудности (лето) | Местоположение на карте |
|---|---|---|---|---|
| 1.1. Туркестанский хребет | ||||
| 1.1.1.1 | Матча-1 | 4010 | 2А | 1-В-6 |
| 1.1.1.2 | Матча-2 | 4220 | 2Б | 1-В-6 |
| 1.1.1.3 | Зерафшанский | 4480 | 3А | 1-Б-6 |
| 1.1.1.4 | Мушкетова | 4860 | 3Б | 1-Б-6 |
| 1.1.1.5 | Мир-Амин | 4490 | 2Б | 1-Б-6 |
| 1.1.1.6 | Осиповичи | 5070 | 2Б* | 1-Б-5 |
| 1.1.1.7 | Щуровского Юж. | 4630 | 2Б | 1-В-5 |
| 1.1.1.8 | ОПТЭ | 4490 | 3А | 1-Б-5 |
| 1.1.1.9 | Шабашова | 4860 | 2А* | 1-Б-5 |
| 1.1.1.10 | Ю.А.Гагарина | 4900 | 2Б | 1-Б-5 |
| 1.1.1.11 | Академика Королёва | 4850 | 2Б* | 1-Б-5 |
| 1.1.1.12 | Долгожданный | 4690 | 3А | 1-Б-5 |
| 1.1.1.13 | Толстого | 4860 | 3А | 1-Б-5 |
| 1.1.1.14 | Нансена | 4690 | 3Б | 1-Б-5 |
| 1.1.1.15 | Фарахноу | 4840 | 3Б | 1-Б-4 |
| 1.1.1.16 | Башня | 4300 | 2Б | 1-В-4 |
| 1.1.1.17 | Б.Абалакова | 4560 | 3А | 1-В-4 |
| 1.1.1.18 | Каратура Восточный | 4750 | 3А | 1-Б-4 |
| 1.1.1.19 | Каратура | 4860 | 3А | 1-Б-4 |
| 1.1.1.20 | Обходной | 4740 | 2А | 1-Б-4 |
| 1.1.1.21 | Рама Вост.(Охотников) | 4800 | 2Б | 1-Б-4 |
| 1.1.1.22 | Рама Западный | 4780 | 3А* | 1-Б-4 |
| 1.1.1.23 | (Неизвестно) | 4620 | 2Б | 1-В-4 |
| 1.1.1.24 | Тамынген | 4660 | 3А | 1-Б-4 |
| 1.1.1.25 | Тамынген-Рама | 4445 | 2Б | 1-Б-4 |
| 1.1.1.26 | Раздаг | 4540 | 2А | 1-В-4 |
| 1.1.1.27 | Преображенского | 4580 | 3А | 1-Б-3 |
| 1.1.1.28 | 60 лет СССР | 4400 | 2Б | 1-В-3 |
| 1.1.1.29 | Джаупая | 4500 | 2А* | 1-В-3 |
| 1.1.1.30 | Дружбы народов | 4300 | 2А | 1-Б-3 |
| 1.1.1.31 | Среднеджаупайский | 4340 | 1Б* | 1-Б-3 |
| 1.1.1.32 | Аксу-Рама | 4500 | 1Б* | 1-В-3 |
| 1.1.1.33 | Проходной | 4380 | 1А | 1-В-3 |
| 1.1.1.34 | Карпинского | 4460 | 2А | 1-В-3 |
| 1.1.1.35 | Россини | 4250 | 2А | 1-В-3 |
| 1.1.1.36 | Короткий | 4340 | 2А | 1-В-3 |
| 1.1.1.37 | Бузтор | 4300 | 2А | 1-В-3 |
| 1.1.1.38 | Вадиф Восточный | 4460 | 2Б | 1-В-3 |
| 1.1.1.39 | Учитель | 4100 | 2А | 1-В-3 |
| 1.1.1.40 | (Неизвестно) | 4020 | 2Б* | 1-В-3 |
| 1.1.1.41 | (Неизвестно) | 4820 | 3Б | 1-В-2 |
| 1.1.1.42 | Самаркандский | 4220 | 1Б | 1-В-2 |
| 1.1.1.43 | Вадиф Западный | 4670 | 3А | 1-Б-2 |
| 1.1.1.44 | Висбора (Петлюры) | 4460 | 1Б* | 1-В-2 |
| 1.1.1.45 | Буревестник | 4500 | 2Б | 1-В-2 |
| 1.1.1.46 | Туро ложный | 4620 | 2Б | 1-В-2 |
| 1.1.1.47 | Туро | 4520 | 2А* | 1-В-2 |
| 1.1.1.47а | Курумбо (Карузо) | 4600 | 2А* | 1-Б-2 |
| 1.1.1.48 | Аксу Восточный | 4520 | 3А | 1-Б-1 |
| 1.1.1.49 | Аксу Западный | 4460 | 3А | 1-Б-1 |
| 1.1.1.50 | Мекка | 4500 | 3Б* | 1-В-1 |
| 1.1.1.51 | Искандер | 4700 | 3Б | 1-Б-1 |
| 1.1.1.52 | Санжджан ложный | 4500 | 3А | 1-В-1 |
| 1.1.1.53 | Санджан | 4260 | 2А* | 1-В-1 |
| 2.1.1.54 | Диспут | 4310 | 2А* | 2-В-6 |
| 2.1.1.55 | Санджан Западный | 4300 | 2Б | 2-Б-6 |
| 2.1.1.56 | Ярм | 4350 | 2А | 2-Б-6 |
| 2.1.1.57 | Охотничий | 3970 | 1Б | 2-Б-6 |
| 2.1.1.61 | Гранёный | 4370 | 2Б | 2-Б-6 |
| 2.1.1.62 | Коростылёва | 4600 | 2Б | 2-Б-6 |
| 2.1.1.67 | Сабах (Лягаргиф Зап.) | 4600 | 2Б | 2-Б-6 |
| 2.1.1.68 | Лягаргиф | 4400 | 2Б | 2-Б-5 |
| 2.1.1.69 | Инструкторский | 4200 | 2Б | 2-В-5 |
| 2.1.1.70 | Янгисабах | 4190 | 1Б* | 2-В-5 |
| 2.1.1.71 | Кыркбулак Вост. | 4450 | 2А* | 2-Б-5 |
| 2.1.1.72 | Кыркбулак Центр. | 4500 | 2А | 2-Б-5 |
| 2.1.1.73 | Кыркбулак | 4370 | 1Б* | 2-Б-5 |
| 2.1.1.75 | Лейлимазар | 3940 | 2Б* | 2-Б-4 |
| 2.1.1.76 | Надежда | 4280 | 2А* | 2-Б-4 |
| 2.1.1.78 | Уйгур-бергшрунд | 4440 | 2Б | 2-Б-4 |
| 2.1.1.79 | Уйгур-острое ребро | 4540 | 2A* | 2-Б-4 |
| 2.1.1.80 | Уйгур (Бруклин) | 4400 | 2Б | 2-Б-4 |
| 2.1.1.82 | Проходной отрог | 4220 | 1А | 2-Б-4 |
| 2.1.1.83 | Хаит | 4350 | 1А* | 2-Б-4 |
| 2.1.1.84 | Окно | 4310 | 2Б | 2-Б-3 |
| 2.1.1.85 | Галича-Пуришкевича | 4100 | 2Б | 2-Б-3 |
| 2.1.1.86 | Ташкентский | 4020 | 2А | 2-Б-3 |
| 2.1.1.89 | Тенгизбай | 4470 | 2Б | 2-Б-3 |
| 2.1.1.90 | Скала-острый траверс | 4200 | 2А | 2-Б-3 |
| 2.1.1.91 | Акчукур-скальный клык | 4450 | 2Б | 2-Б-3 |
| 2.1.1.92 | Бирксу Восточный | 4220 | 1Б* | 2-Б-3 |
| 2.1.1.93 | Бирксу Западный | 4300 | 1Б* | 2-Б-2 |
| 2.1.1.94 | Рассолова (Яхрут-Бирксу) | 4680 | 2Б | 2-Б-2 |
| 2.1.1.96 | Яхрут Восточный | 3980 | 1Б* | 2-В-2 |
| 2.1.1.98 | Яхрут Западный | 4200 | 1А | 2-В-2 |
| 2.1.1.98а | Проходной Северный | 4450 | 1А* | 2-Б-2 |
| 2.1.1.99 | Джумруд | 4500 | 2Б* | 2-В-2 |
| 2.1.1.101 | Лянгар Восточный | 4010 | 2А | 2-В-2 |
| 2.1.1.102 | Лянгар Западный | 4150 | 1Б | 2-В-2 |
| 2.1.1.103 | Данаагба | 4250 | 1Б* | 2-В-1 |
| 2.1.1.104 | Кёль | 2900 | н/к | 2-Б-1 |
| 2.1.1.105 | Гулундук | 4240 | 1Б* | 2-В-1 |
| 2.1.1.107а | Освенцим (Ребро) | 4250 | 1Б* | 2-В-1 |
| 2.1.1.107б | Шанс - бергшрунд | 4300 | 1Б* | 2-В-1 |
| 2.1.1.108 | Пирьях - ребра | 4500 | 2А | 2-В-1 |
| 0.1.1.109 | Расраут | 4100 | 2А | 0-Зап. |
| 0.1.1.110 | Каллахона | 4100 | 1Б* | 0-Зап. |
| 0.1.1.111 | Ховрут Западный | 4100 | 1Б | 0-Зап. |
| 1.11. Отроги г.Пирьях 4681м | ||||
| 2.1.11.1 | Ота (Встречный) | 3540 | 1А | 2-Б-1 |
| 2.1.11.2 | Гушт | 3380 | 1А | 2-Б-1 |
| 1.2. Горы Акташ | ||||
| 1.1.2.1 | Кшемыш | 4180 | 2Б | 1-Б-6 |
| 1.1.2.2 | ЛВМИ | 4830 | 3Б | 1-В-6 |
| 1.1.2.3 | Ак-Терек | 5180 | 3Б | 1-Б-6 |
| 1.1.2.4 | Утрен | 4060 | 3Б | 1-Б-7 |
| 1.1.2.5 | ТКТ | 4540 | 3А | 1-Б-7 |
| 1.1.2.6 | Водопадный Северный | 4700 | 2А* | 1-Б-7 |
| 1.1.2.7 | Водопадный Центр | 4700 | 2Б | 1-В-7 |
| 1.1.2.8 | Водопадный Южный | 4510 | 1Б* | 1-Б-7 |
| 1.1.2.9 | Опасный | 4500 | 3Б | 1-Б-7 |
| 1.1.2.10 | Нооджайляу | 4490 | 3А | 1-Б-7 |
| 1.1.2.11 | Голыш | 4270 | 2А | 1-Б-7 |
| 1.1.2.12 | Джанарча | 3120 | н/к | 1-Б-7 |
| 1.1.2.13 | Атджайляу Запад | 4600 | 3А | 1-Б-7 |
| 1.1.2.14 | Атджайляу Восток | 4600 | 3Б | 1-Б-7 |
| 1.1.2.15 | Алимайдан | 4380 | 2А | 1-Б-7 |
| 1.1.2.16 | Кызылташ (Арчабаши) | 3090 | н/к | 1-А-7 |
| 1.1.2.17 | Армизан (Обходной) | 4200 | 2А | 1-Б-7 |
| 1.1.2.18 | Армизан (Кульбаши) | 4020 | 2А | 1-Б-8 |
| 1.1.2.19 | Зардалы | 2850 | н/к | 1-А-8 |
| 1.3. Хребет Карабель | ||||
| 1.1.3.1 | Довгулевич-Райгородского | 4790 | 3А | 1-Б-6 |
| 1.1.3.2 | Кырчин | 4700 | 3Б | 1-Б-6 |
| 1.1.3.3 | Боец | 4380 | 1Б | 1-А-6 |
| 1.1.3.4 | Спартак | 4380 | 2Б | 1-А-6 |
| 1.1.3.5 | Тубек | 4290 | 1Б | 1-А-6 |
| 1.1.3.6 | Двойной | 4090 | 1Б | 1-А-6 |
| 1.1.3.7 | Двойной ложный | 4150 | 1Б | 1-А-6 |
| 1.1.3.8 | 50 лет ВЛКСМ | 4250 | 2А* | 1-А-6 |
| 1.1.3.9 | Куртектир | 3280 | н/к | 1-А-7 |
| 1.1.3.10 | Прогулочный | 3730 | 1А* | 1-А-7 |
| 1.1.3.14 | Дружбы народов | 3370 | 1Б* | 1-А-7 |
| 1.4. Хребет Кокбель | ||||
| 1.1.4.1 | Щуровского | 4300 | 1Б* | 1-Б-6 |
| 1.1.4.2 | Маяковского | 4600 | 2А* | 1-Б-6 |
| 1.1.4.3 | ТКР | 4850 | 2А | 1-Б-6 |
| 1.1.4.4 | Кироксан | 4470 | 1Б | 1-Б-6 |
| 1.1.4.5 | Бирксу | 4330 | 1Б | 1-А-6 |
| 1.1.4.6 | Калинградский | 4310 | 1Б | 1-А-5 |
| 1.1.4.7 | Лаз любопытных | 4230 | 1Б* | 1-А-5 |
| 1.1.4.8 | Джиптык | 3810 | 1А | 1-А-5 |
| 0.1.4.9 | Лар | 3330 | 1А* | 0-Вост |
| 1.5 - 1.8. Северные отроги бассейна р.Каравшин | ||||
| 1.1.5.1 | Запасной | 4840 | 3Б | 1-Б-5 |
| 1.1.5.2 | Таксаторов | 4300 | 1А | 1-Б-4 |
| 1.1.5.3 | Таксаторов Сев. | 3500 | н/к | 1-А-4 |
| 1.1.5.4 | Незаметный | 4710 | 3А* | 1-Б-5 |
| 1.1.5.5 | Минтеке Южный-2 | 4180 | 1Б | 1-Б-5 |
| 1.1.5.6 | Минтеке Северный-1 | 4300 | 1Б | 1-А-5 |
| 1.1.5.7 | Скальный | 4030 | 1Б | 1-А-4 |
| 1.1.5.8 | Куганды | 3420 | н/к | 1-А-4 |
| 1.1.5.9 | Киндык | 2740 | н/к | 1-А-4 |
| 1.1.5.10 | Хотуртау (Осыпной) | 4300 | 1Б | 1-А-5 |
| 1.1.5.11 | 50 лет Сов. Армии | 4010 | 1Б | 1-А-5 |
| 1.1.5.12 | Красный | 4150 | 1Б | 1-А-5 |
| 1.1.6.1 | Суровый (Снежный) | 5120 | 2Б* | 1-Б-4 |
| 1.1.6.2 | Чёрный | 4900 | 1Б | 1-Б-4 |
| 1.1.6.3 | Гранитный | 4980 | 3Б | 1-Б-4 |
| 1.1.6.4 | Минг-Теке (С, Ц, Ю) | 4740 | 1Б | 1-Б-4 |
| 1.1.6.5 | Панорамный | 4500 | 1Б | 1-Б-4 |
| 1.1.6.6 | Боковой | 4660 | 2Б | 1-Б-4 |
| 1.1.7.1 | Оловянный | 4550 | 1Б | 1-Б-3 |
| 1.1.7.2 | Тамынген - Джаупая | 4620 | 1Б | 1-Б-3 |
| 1.1.7.3 | Верхеджаупайский | 3850 | 1А | 1-А-3 |
| 1.1.7.4 | Джаупайский | 3810 | н/к | 1-А-3 |
| 1.1.8.1 | Дукенекский обход | 4860 | 2Б | 1-Б-2 |
| 1.1.8.2 | Связующий | 3260 | н/к | 1-А-2 |
| 1.1.8.3 | (Неизвестно) | 4500 | 2А | 1-Б-2 |
| 1.1.8.4 | Карасу | 3720 | 1А | 1-А-3 |
| 1.1.8.5 | Каравшин | 3040 | 1А | 1-А-3 |
| 1.1.8.6 | (Неизвестно) | 4280 | 2А* | 1-Б-2 |
| 1.9. Горы Карачоку | ||||
| 1.1.9.1 | Москальцова | 4580 | 2Б | 1-Б-1 |
| 1.1.9.2 | Актюбек | 4390 | 1Б | 1-Б-1 |
| 1.1.9.3 | Солнечный | 4540 | 1Б | 1-Б-1 |
| 1.1.9.4 | Гашека | 4360 | 2А | 1-Б-2 |
| 1.1.9.5 | Кашкасу | 3770 | 1А | 1-А-2 |
| 1.1.9.10 | Чкаловских туристов | 3980 | 1Б | 1-Б-2 |
| 1.10. Хребет Алтын-Бешик | ||||
| 2.1.10.1 | Охотников | 4240 | 2А | 2-Б-4 |
| 2.1.10.2 | Алгоритм | 4200 | 1Б* | 2-Б-4 |
| 2.1.10.3 | Дальний (2седловины) | 4320 | 1Б* | 2-Б-4 |
| 2.1.10.4 | Средний+2.1.10.5 | 4420 | 1Б* | 2-Б-4 |
| 2.1.10.5 | Вспомогательный+2.1.10.4 | 4450 | 1Б | 2-Б-4 |
| 2.1.10.6 | Ближний | 4580 | 1Б* | 2-А-4 |
| 2.1.10.7 | Абдывишер (Весенний) | 3810 | 1А | 2-А-4 |
| 2.1.10.8 | Весенний-2 | 4050 | 2А | 2-А-4 |
| 2.1.10.9 | Скальный лес (Змеиный) | 3900 | 1Б* | 2-А-5 |
| 2.1.10.10 | Бель-Кудук (Джалангуз) | 2650 | н/к | 2-А-5 |
| 2.1.10.11 | Куру-Бель | 2790 | н/к | 0-Зап. |
| 2.1.10.12 | Бегвай | 2350 | н/к | 0-Зап. |
| 2.1.10.13 | Кумбель | 2660 | н/к | 2-А-4 |
| 2.1.10.14 | Лебединый | 4220 | 2Б | 2-А-4 |
| 2.1.10.14а | Двойной | 3600 | 1А* | 2-А-3 |
| 2.1.10.15 | Иссыккамизлык | 3490 | 1А* | 2-А-3 |
| 2.1.10.16 | Карабука | 3240 | 1А | 2-А-3 |
| 2.1.10.17 | Саркент | 3140 | н/к | 2-А-2 |
| 2.1.10.18 | Маран | 3260 | 1А | 2-А-2 |
| 2.1. Зеравшанский хребет | ||||
| 1.2.1.1 | Дарапиёз Восточный | 4500 | 2Б* | 1-В-6 |
| 1.2.1.2 | Дарапиёз Западный | 4300 | 2А | 1-В-6 |
| 1.2.1.3 | Ахун Северный | 4660 | 3Б | 1-Г-6 |
| 1.2.1.4 | Назар-Айляк -1 | 3950 | 3А* | 1-Г-6 |
| 1.2.1.5 | Снежная голова | 4800 | 2Б* | 1-Г-5 |
| 1.2.1.6 | Назар-Айляк -2 | 4600 | 2Б* | 1-Г-5 |
| 1.2.1.7 | Паран | 4200 | 2Б* | 1-Г-5 |
| 1.2.1.8 | Ярхич | 4180 | 2Б | 1-Г-5 |
| 1.2.1.9 | Парак Северный | 4540 | 2А* | 1-Г-5 |
| 1.2.1.10 | Парак Северо-Восток | 4230 | 2А* | 1-Г-5 |
| 1.2.1.11 | Фитурак | 4180 | 2А | 1-Г-5 |
| 1.2.1.12 | Тройной | 4180 | 2А | 1-Д-5 |
| 1.2.1.13 | Парак | 4180 | 2А | 1-Д-5 |
| 1.2.1.14 | Кафтархона | 3940 | 1Б | 1-Д-4 |
| 1.2.1.15 | Анри-Магруф | 4250 | 2Б | 1-Д-4 |
| 1.2.1.16 | Парак Северо-Запад | 4300 | 2А | 1-Г-4 |
| 1.2.1.17 | Лосако | 4100 | 1Б | 1-Г-4 |
| 1.2.1.18 | Фитурак Западный | 4340 | 2Б | 1-Г-4 |
| 1.2.1.19 | Кольчайабарык | 3320 | н/к | 1-Д-4 |
| 1.2.1.20 | Хушханг | 3830 | 1Б | 1-Д-4 |
| 1.2.1.21 | Кальтатех-2 (Верхний) | 3620 | 1А | 1-Д-3 |
| 1.2.1.22 | Кальтатех-2 (Нижний) | 3390 | 3А* | 1-Д-3 |
| 1.2.1.23 | Ходжай-Мусе | 3630 | 1А | 1-Д-3 |
| 1.2.1.24 | Уланг | 4140 | 2А* | 1-Д-3 |
| 1.2.1.25 | Хатымалики | 3920 | 2А | 1-Д-3 |
| 1.2.1.26 | Замбурхона (2 седла) | 4180 | 2А* | 1-Д-2 |
| 1.2.1.27 | Серый утёс (С.Х.) | 4260 | 2Б | 1-Д-2 |
| 1.2.1.28 | Несбывшихся надежд | 4180 | 3А | 1-Д-2 |
| 1.2.1.29 | Неприветливый | 4260 | 2Б | 1-Д-2 |
| 1.2.1.30 | Барсучий лаз | 4300 | 2А | 1-Д-1 |
| 1.2.1.31 | Рух (Камнепадный) | 4180 | 3А* | 1-Д-1 |
| 1.2.1.32 | Зеро | 4180 | 1Б | 1-Д-1 |
| 1.2.1.33 | Сквозной (Проходной) | 4380 | 2Б | 1-Д-1 |
| 1.2.1.34 | Рог | 4460 | 2Б* | 1-Д-1 |
| 1.2.1.35 | Рог-Гариф | 4460 | 2Б | 1-Д-1 |
| 2.2.1.36 | Полдорак Восточный | 4100 | 2А* | 2-Д-6 |
| 2.2.1.37 | Полдорак Западный | 4020 | 2Б | 2-Д-6 |
| 2.2.1.38 | (Неизвестно) | 4020 | 2А* | 2-Д-6 |
| 2.2.1.39 | Пакшиф | 3730 | 1А | 2-Д-6 |
| 2.2.1.40 | Блакитный | 4100 | 2А* | 2-Д-5 |
| 2.2.1.41 | Демнора Южный | 4290 | 1Б* | 2-Д-4 |
| 2.2.1.42 | Демнора Северный | 4220 | 2А* | 2-Д-4 |
| 2.2.1.43 | Джиндон (Джин) | 4100 | 1Б | 2-Д-4 |
| 2.2.1.44 | Душанбе | 4100 | 2А | 2-Д-4 |
| 2.2.1.45 | Джиндон-Валгон (верх.) | 4350 | 3А | 2-Д-4 |
| 2.2.1.46 | Джиндон-Валгон | 3800 | н/к | 2-Г-4 |
| 2.2.1.47 | Таджутдин | 4200 | 3А* | 2-Д-4 |
| 2.2.1.50 | Валгон Центральный | 4180 | 1Б | 2-Д-4 |
| 2.2.1.51 | Сентябрьский | 4300 | 1Б | 2-Д-3 |
| 2.2.1.54 | Буревестник | 4240 | 2А* | 2-Д-3 |
| 2.2.1.55 | Валгон (Такали Сев.) | 4090 | 2А | 2-Д-3 |
| 2.2.1.56 | Согдийский (2 седла) | 4300 | 2Б* | 2-Д-3 |
| 2.2.1.57 | Молодость Сибири | 4820 | 3А | 2-Д-3 |
| 2.2.1.58 | Олимп (Олимпийский) | 4260 | 3А* | 2-Д-2 |
| 2.2.1.60 | Куйбышева | 4500 | 3А | 2-Е-2 |
| 2.2.1.61 | Студёный | 4400 | 3А | 2-Д-2 |
| 2.2.1.62 | Любимых | 4280 | 2Б* | 2-Б-6 |
| 2.2.1.63 | Тайгоб | 4260 | 2Б | 2-Б-6 |
| 2.2.1.64 | Волжский комсомолец | 4220 | 2А | 2-Б-6 |
| 2.2.1.66 | Голируд (Табаспин) | 4040 | 1Б | 2-Б-6 |
| 2.2.1.69 | Дочерей | 4160 | 2Б* | 2-Б-5 |
| 2.2.1.72 | Ривут | 4010 | 1Б | 2-В-5 |
| 2.2.1.73 | Баснословнй | 4250 | 2А | 2-В-5 |
| 2.2.1.74 | Славутич | 4400 | 2А* | 2-Б-5 |
| 2.2. Отрог Южный Ахун | ||||
| 1.2.2.1 | Ледниковый | 4100 | 1Б | 1-Г-6 |
| 1.2.2.2 | Курортный | 3900 | 1Б | 1-Г-6 |
| 1.2.2.3 | Зелёный | 3900 | 1А | 1-Д-6 |
| 1.2.2.4 | Ахун Южный | 4140 | 2А* | 1-Г-6 |
| 2.3. Массив Акташ | ||||
| 1.2.3.1 | Дубурса | 4300 | 2А | 1-Д-5 |
| 1.2.3.2 | Шикор-Хона | 3990 | 2А | 1-Д-5 |
| 1.2.3.3 | Безимянный | 4060 | 1Б* | 1-Д-5 |
| 1.2.3.4 | Геологов | 4050 | 1Б* | 1-Д-5 |
| 1.2.3.5 | Угольный | 3780 | н/к | 1-Д-5 |
| 1.2.3.6 | Оби-Комароу Сев. | 3990 | 2А | 1-Д-5 |
| 1.2.3.7 | Сиёк | 3900 | 1А* | 1-Д-5 |
| 1.2.3.7а | Оби-Комароу | 4100 | 1Б | 1-Е-4 |
| 1.2.3.8 | Водо | 3500 | 1Б | 1-Е-5 |
| 2.4. Хребет Самарканд | ||||
| 2.2.4.1 | Боковой | 4300 | 2А | 2-Д-3 |
| 2.2.4.2 | Дальневосточников Сев. | 4920 | 3А | 2-Д-3 |
| 2.2.4.3 | Дальневосточников Юж. | 4720 | 3А | 2-Д-3 |
| 2.2.4.4 | Летчика Игоря Егорова | 4950 | 3А* | 2-Д-3 |
| 2.2.4.5 | Школьный | 3900 | 1Б | 2-Г-3 |
| 2.5. Отрог Падаск | ||||
| 2.2.5.1 | Валго | 4440 | 2А* | 2-Д-2 |
| 2.2.5.2 | Падаск-Боло | 3860 | 1Б* | 2-Д-2 |
| 2.2.5.3 | Падаск-Миена | 3740 | 1Б | 2-Д-2 |
| 2.2.5.4 | Боковушечный | 3540 | 1А | 2-Д-2 |
| 2.2.5.5 | Падаск-Поён | 3540 | 1А | 2-Д-2 |
| 2.2.5.6 | Падаск | 3060 | н/к | 2-Г-2 |
| 2.6. Отрог Таваспин | ||||
| 2.2.6.1 | Галича (Семит) | 3840 | 2А* | 2-Д-1 |
| 2.2.6.2 | Гохирович (Семит С) | 3500 | 1А | 2-Д-2 |
| 2.2.6.3 | Шелут 1 | 3560 | 1А | 2-Д-2 |
| 2.2.6.4 | Шелут 2 | 3500 | 1А | 2-Д-2 |
| 3.1. Гиссарский хребет | ||||
| 2.3.1.1 | Такали Верхний | 4100 | 1Б* | 2-Д-3 |
| 2.3.1.2 | Такали Нижний | 4080 | 1Б* | 2-Д-3 |
| 2.3.1.3 | Гиссар (2 седла) | 4120 | 1А | 2-Е-4 |
| 2.3.1.4 | Культэмас | 4060 | 1А | 2-Е-4 |
| 2.3.1.5 | Заблудших | 3900 | 1Б* | 2-Е-4 |
| 2.3.1.6 | Логичный (Дар) | 4100 | 1Б* | 2-Е-4 |
| 2.3.1.7 | Узловой | 4180 | 1Б | 2-Е-4 |
| 2.3.1.8 | Школьный | 4100 | 1Б* | 2-Е-3 |
| 2.3.1.9 | Кумбель-2 | 4100 | 1А | 2-Е-4 |
| 2.3.1.10 | Кумбель-1 | 3940 | 1А | 2-Е-4 |
| 2.3.1.11 | Старый | 4060 | 1А | 2-Ж-3 |
| 2.3.1.12 | Гастелло | 4300 | 2Б* | 2-Ж-4 |
| 2.3.1.13 | Ягноб | 4250 | 2Б* | 2-Ж-3 |
| 2.3.1.14 | Акбали | 4260 | 2А* | 2-Ж-3 |
| 2.3.1.15 | Акбали-2 | 3960 | 1Б | 2-Е-3 |
| 2.3.1.16 | Пастуший (Панорама) | 3500 | н/к | 2-Е-3 |
| 2.3.1.17 | Московской олимпиады | 4250 | 2А* | 2-Ж-3 |
| 2.3.1.18 | Сорбо (Каняз) | 4150 | 2А | 2-Ж-3 |
| 2.3.1.19 | Фронтовых бригад | 4150 | 2А | 2-Ж-3 |
| 2.3.1.20 | Юбилейный | 3820 | 1А | 2-Ж-3 |
| 2.3.1.21 | Ханака-1 | 3970 | 1Б | 2-Ж-3 |
| 2.3.1.22 | Ханака-2 (Канак) | 3830 | 1Б* | 2-Ж-3 |
| 2.3.1.23 | Самара (Сангдара) | 4060 | 1Б* | 2-Ж-3 |
| 2.3.1.24 | Сангдара Центр | 4060 | 2А | 2-Ж-3 |
| 2.3.1.25 | Лиго | 4180 | 1Б | 2-Ж-2 |
| 2.3.1.26 | Транзитный | 4260 | 1Б | 2-Ж-2 |
| 2.3.1.27 | Неожиданный | 4230 | 1А* | 2-Ж-2 |
| 2.3.1.28 | Учебный | 4100 | 2А | 2-Ж-2 |
| 2.3.1.29 | Захоб | 3220 | н/к | 2-Е-2 |
| 2.3.1.30 | (Неизвестно) | 3540 | 1А | 2-Е-2 |
| 2.3.1.31 | Сардай-Миена | 3530 | н/к | 2-Е-2 |
| 2.3.1.32 | Руфигар | 3400 | н/к | 2-Е-1 |
| 2.3.1.33 | Хоки (Хаки) | 3660 | 1А | 2-Е-1 |
| 2.3.1.34 | Сибиряков-Гвардейцев | 3660 | 1Б* | 2-Ж-1 |
| 3.2. Каратегинский хребет | ||||
| 2.3.2.1 | Золотарёва Ю.И. | 4250 | 3А | 2-Ж-4 |
| 2.3.2.2 | Кринички | 4160 | 2Б | 2-Ж-4 |
| 2.3.2.3 | ДКТ | 4060 | 2Б | 2-Ж-4 |
| 2.3.2.4 | Каровый | 4100 | 2Б* | 2-Ж-4 |
| 2.3.2.5 | Ди-Сер-Та (Семит-К) | 4100 | 3А | 2-Ж-4 |
| 2.3.2.6 | Гранёный | 4060 | 2Б | 2-Ж-4 |
| 2.3.2.7 | Зябо | 4100 | 2Б | 2-Ж-4 |
| 2.3.2.8 | Проходной-К | 4030 | 1Б* | 2-Ж-4 |
| 2.3.2.9 | Бугунек | 4130 | 1Б* | 2-Ж-4 |
| 2.3.2.10 | Союзный | 3880 | 2А | 2-Ж-5 |
| 2.3.2.11 | Гориф | 3890 | 2А | 2-Ж-5 |
| 2.3.2.12 | Даштихирсон | 3860 | 1Б | 2-Ж-5 |
| 2.3.2.13 | Молодёжный (Сангикар) | 3980 | 1Б | 2-Ж-5 |
| 2.3.2.14 | Хирсон | 3980 | 1А* | 2-З-6 |
| 2.3.2.15 | Обратный | 3660 | 1Б | 2-З-6 |
| 2.3.2.16 | Шидмона | 3670 | 1Б* | 2-З-5 |
| 2.3.2.17 | Зоркомар | 3270 | 1А | 2-З-5 |
| 3.3. Отрог Каниз | ||||
| 2.3.3.1 | 40 лет Победы | 4290 | 2А* | 2-Ж-3 |
| 2.3.3.2 | Срез Барзанги | 3940 | 1Б* | 2-Ж-4 |
| 2.3.3.3 | Виктория | 4120 | 1Б | 2-З-3 |
| 2.3.3.4 | Ташкуват | 4000 | 1Б* | 2-З-3 |
| 3.4. Рамитский хребет | ||||
| 2.3.4.1 | Покрут-1 (Волнистый) | 4140 | 1Б | 2-Ж-2 |
| 2.3.4.2 | Покрут-2 | 4100 | 2А | 2-Ж-2 |
| 2.3.4.3 | Пичеф | 4060 | 1А | 2-З-2 |
| 2.3.4.4 | Озерный | 3960 | 1Б | 2-З-2 |
| 2.3.4.5 | Мушкруд | 3820 | 1А | 2-З-2 |
| 2.3.4.6 | Курук | 3820 | 1А* | 2-З-2 |
| 2.3.4.7 | Каньонный | 3980 | 1Б | 2-З-2 |
| 4.1. Алайский хребет | ||||
| 2.4.1.1 | Снежный купол (Игла) | 4600 | 3А* | 1-В-6 |
| 2.4.1.2 | Кунил | 4340 | 3А | 1-В-6 |
| 2.4.1.3 | Айланыш | 4500 | 2Б* | 1-В-6 |
| 2.4.1.4 | (Неизвестно) | 4180 | 2Б | 1-В-7 |
| 2.4.1.5 | Жинны | 4240 | 2Б* | 1-В-7 |
| 2.4.1.6 | Верблюд | 4580 | 3Б | 1-Г-7 |
| 2.4.1.7 | Кривой | 4750 | 3А* | 1-Г-7 |
| 2.4.1.8 | Дрогобыч | 4350 | 2А | 1-Г-7 |
| 2.4.1.9 | Клюева | 4700 | 3Б | 1-Г-7 |
| 2.4.1.10 | Деонасу (Азакон) | 4450 | 3Б | 1-Г-7 |
| 2.4.1.11 | (Неизвестно) | 4200 | 2А* | 1-Д-7 |
| 2.4.1.12 | Тутек Западный | 4180 | 2А | 1-Г-8 |
| 2.4.1.13 | Тутек | 4360 | 2А* | 1-Г-8 |
| 2.4.1.14 | Тутек Восточный | 4500 | 2А | 1-Г-8 |
| 2.4.1.15 | Яшилькуль | 3940 | 2А | 1-Д-8 |
| 2.4.1.16 | Ледовый | 4400 | 2Б | 1-Г-8 |
| 2.4.1.17 | Бараний | 3620 | 1А | 1-Д-8 |
| 2.4.1.18 | Палец | 4100 | 2Б | 1-Г-8 |
| 2.4.1.19 | Карагушхона | 3900 | 1Б | 0-Вост. |
| 4.2. Водораздел Тутек-Карагушхона | ||||
| 2.4.2.1 | Яшилькуль Западный | 4060 | 2А* | 1-Д-8 |
| 2.4.2.2 | (Неизвестно) | 3900 | 2А | 1-Д-8 |
| 2.4.2.3 | Моло | 3850 | 1Б | 1-Д-8 |
| 2.4.2.4 | Яшилькуль Центр | 4070 | 2А* | 1-Д-8 |
| 2.4.2.5 | Яшилькуль Вост. | 3910 | 2А* | 1-Д-8 |
| 2.4.2.6 | Мольяоу-Сафед | 3520 | 1А | 1-Д-8 |
| 4.3. Горы Путосу-Горгон | ||||
| 2.4.3.1 | Андижанский КТ | 4840 | 3А* | 1-Г-8 |
| 2.4.3.2 | Карузо (Кызылкгуруш) | 4620 | 2Б | 1-Г-8 |
| 2.4.3.3 | Учебный | 4470 | 2Б | 1-Г-8 |
| 2.4.3.4 | (Неизвестно) | 4340 | 2А* | 1-В-8 |
| 2.4.3.5 | Путову | 4420 | 2Б | 1-В-8 |
| 2.4.3.6 | Арчабаши | 4600 | 3А | 1-Г-8 |
| Категория перевала | Характер наиболее сложных участков пути | Техника | количество точек страховки - N. Длина определяющего участка - L | Необходимое специальное снаряжение |
|---|---|---|---|---|
| 1А | Простые осыпные | Простейшая индивидуальная техника передвижения; самостраховка ледорубом. При переправах через реки может потребоваться страховка с помощью верёвки. Ночёвки в лесной и луговой зонах. | Несколько часов. N=0; L< 20м. | Обувь на нескользкой подошве |
| 1Б | Несложные скалы | Простейшая коллективная техника: одновременное движение в связках по склонам и закрытым ледникам. Навеска перил на склонах и при переправах. Ночёвки см. выше | Не более 1 дня. N≤5; L≤50м. | Ботинки на рифлёной подошве. Ледорубы 1-2 на группу |
| 2А | Скальные | Попеременная или групповая перильная страховка | Не более суток. N≤10; L≤100м. (2-3 верёвки подряд) | Кроме перечисленного для перевалов 1Б категории |
| 2Б | Крутые >45° снежные | Перильная или попеременная страховка | Не менее суток. N≤20; L≤200м. (3-5 верёвки подряд) | Страховочные системы |
| 3А | Крутые 45° - 60° | Применение разнообразных приёмов страховки на протяжённых участках | Не менее суток. N=20÷40; L= 200÷500м. (до 10 верёвок подряд) | Кроме снаряжения для перевала 2Б рекомендуется применение жумаров для подъёма по верёвке |
| 3Б | То же | Необходимость непрерывной взаимной и групповой страховки от ночлега | Не менее 2 суток. N=>30; L= ≥500м. (≥10 верёвок подряд) | То же |