к оглавлениюUp
Ходили на Льняную и Перетну 18-19 апреля 2004г. в составе: Алексей Отвагин младший (КНК собственного изготовления), Витя Пржиялковский (Ласточка-11), Саша Тонис (добрынинский КНК). Вода не очень высокая: реки текут в берегах. На Льняной, по сравнению с 2000г. (высокая вода) прибавилось сплошных завалов. Так, на участке от Сталкера до Мшанки, где в 2000г. был только один обнос, мне теперь пришлось четыре раза отделять юбку от кокпита - не считая многочисленных протискиваний под нависающими стволами и прыжков через обливные бревна. Вода примерно на полметра ниже максимума этого года.
Результаты: 5 аварийных ситуаций (в том числе, 3 киля); 8 обносов (это у меня; у коллег побольше); потеря 1.5 весел, лягушки, скатерти, еды. Все остались живы и довольны. :-)
Довольно бессмысленное дело - писать лоцию половодной речки. Со временем и в зависимости от воды количество и характер препятствий может меняться кардинально. С другой стороны, интересно ведь потом сравнивать...
Традиционно Льняную ходят от пл. 220км ж/д Москва - Питер или от Коржавы до Топорка. В половодье идти от железки - вариант сомнительный, так как серьезной преградой на пути может стать невскрывшееся ото льда озеро Льняное. Самым интересным считается участок от Коржавы до впадения р. Мшанка. Впрочем, по словам Дмитрия Аверичева (питерского каякера, прошедшего всю Льняную за день с небольшим), и на верхней Льняной есть не менее интересные препятствия.
Лоция основана на геоданных, снятых с помощью GPS. К сожалению, пока я не догадался прицепить GPS на обвязку лодки, трек писался плохо, пришлось довольно сильно править его вручную. Структура лоции такова: номер препятствия (в скобках имя точки в wpt-файле; звездочка означает, что точка не писалась с местности, а восстановлена по памяти), километраж от начала, чистое сплавное время от начала (обработка по берегу не включена), урез воды (весьма приблизительно), описание препятствия, способ его преодоления и (курсивом) результаты нашего прохождения. При чтении полезно сверяться с треком и точками в формате OziExplorer, а также с другими описаниями (см., например, тексты Михаила Афанасенкова (1998), Антона Орлова (2004) или мой собственный (2000)).
Старт от автомобильного моста в Коржаве (START), 0км, 0:00, 159м. До Коржавы доехали на такси (Волга) от Окуловки. Таксисты обнаглели: дерут 500р с машины. Наверно, мы плохо искали...
П1 (P01MST), 1.2км, 0:11, 155м. Пешеходный мост, обнос по левому берегу.
П2 (P02MST), 3.0км, 0:27, 149м. Пешеходный мост, обнос по левому берегу.
П3 (P03AV), 4.0км, 0:36, 142м. Коварная ловушка из двух обливных бревен на правом повороте. Первое из них лежит в русле наискосок, дальним концом к правому берегу, и представляется логичным обойти его справа, по кажущейся безопасной траектории вдоль выпуклого берега. Там-то и подкарауливает второе бревно, шлагбаумом свисающее над водой. Так что надо сразу уходить влево за первое бревно и дальше прыгать через второе, которое в этом месте погружено в воду.
Мы все втроем самым глупым образом попались в эту ловушку - пошли по правой траектории и вылетели на шлагбаум. Я успел выгрести на центр и после некоторого дерганья встал в стойку - декой к бревну, дном к струе. Леша оказался в том же положении, но ближе к правому берегу. А Виктор лихо "припарковал" свою Ласточку у самого берега, зайдя носом под шлагбаум и заклинившись в таком положении. Висим и радуемся. Первым проявляет активность Леша: почему-то решив, что меня надо спасать, он покидает каяк и вылезает на бревно с намерением насильственно зачалить меня на берег. Оставшись без хозяина, его лодка вскоре переворачивается и уходит под бревно. Я же, понимая, что в такой толчее к берегу не пробраться, протаскиваюсь к центру, где грязно сливаюсь вниз, боком по сучкам, обламывая их кильсоном. Вытаскиваем каяк и проводим Ласточку.
Результаты аварии: у каяка сквозь шкуру проткнулся баллон, чуть не уплыл непривязанный рюкзак (поймали), а ехавший вне гермы (как могли такое допустить?!) мешок с продуктами и скатертью ушел на дно. Прощайте, майонез и кетчуп, мясо и хлеб! Теперь вы можете достаться только рыбам - если, конечно, рыбы водятся в бурой воде речки Льняная. Смех сквозь слезы: еще даже толком не кильнулись, а уже такие потери... Кстати, четыре года назад где-то очень близко отсюда я на Ласточке залег под бревно.
П4 (P04MST), 4.1км, 0:37, 141м. Пешеходный мост (протесанное сверху бревно), обнос по левому берегу. Целесообразно срезать по берегу резкий левый поворот реки, так как ниже моста поперек русла лежат еще два дерева. Общая длина обноса 100м. В конце обноса на пригорке левого берега лежит поучительный экспонат - сгнившая шкура Тайменя (TAIMEN). Сразу после этого - упомянутый у Афанасенкова порог Калитка, точнее, его выходная часть - струя с валами. Сам "забор" уже обошли по берегу.
П5 (P05STA), 4.5км, 0:42, 136м. "Сталкер-зона" - развалины фабрики в Дерняках. От моста уже ничего не осталось, но завалы до и после слива по-прежнему непроходимы. Перед ними подпор. Берег осыпался до того, что оползень уже угрожает самим развалинам. Обнос по левому берегу 100м. Лучше срезать поворот, оставив фабрику справа, поскольку ниже по течению лежит еще один завал.
П6 (P06BRE), 5.1км, 0:48, 129м. Бревно через всю реку, и не одно. В нашу воду перепрыгнуть трудно. Обнос.
А заодно и ранний обед, приуроченный к ремонту Лешиного каяка.
П7 (P07KIL), 6.1км, 0:58, 120м. Косые слаломные ворота: с правого берега свисает дерево, после которого нужно сразу уваливать вправо в обход полуобливного бревна. Пространство для маневра - один корпус, скорость течения приличная. Действовать надо быстро и решительно.
Виктор не вписался в ворота и лег под бревно. Спасся сам и зачалил лодку. Выяснилось, что от рывка весло разобралось пополам, и одна из половинок безвозвратно утонула. Срубив палку, насаживаем на нее остаток весла с одной стороны и запасную лопасть с другой. Плывем дальше.
П8 (P08KIL), 6.3км, 1:00, 118м. Над рекой нависает дерево, нужно уйти со струи вправо и перекинуть через себя его тонкий конец.
Не успели отплыть с места предыдущей аварии, как Виктор опять кильнулся. Он спасал Ласточку, а мы снизу каяками подбирали выплывшие из нее вещи.
П9 (P09SLV*), 7.4км, 1:11, 109м. Грязный слив через бревно, кое-где торчат сучья.
У Виктора какая-то черная полоса невезения - он ткнулся в сливе немного не туда и пропорол дно Ласточки! Мы вообще сегодня куда-нибудь доплывем?
Как можем, сушим Ласточку на солнце (внутренность дна, естественно, не сохнет и источает бесконечные запасы влаги). Резинового клея нет. Сажаем заплатку на уран, подаем в баллон минимальное давление и плывем дальше.
П10 (P10BRE), 7.6км, 1:13, 107м. Через реку лежит свежеупавшая елка. Обнос.
П11 (P11VYV), 8.6км, 1:25, 99м. Очень характерное и узнаваемое место: поперек реки лежит огромный выворотень. Между его массивным корнем и правым берегом вода прорыла небольшое обходное русло. Впрочем, там почти ничего не течет, да еще и бревнами завалено. Так что обнос по правому берегу. Но место красивое.
Видимо, на этом обносе Витя, волоча по земле свою Ласточку, содрал со дна только что приклеенную заплатку. Дальше он шел со спущенным дном.
Между П11 и П12 в течение двух километров почти без перерыва идет чистая и приятная шивера с небольшими валами и просторными прямыми участками.
П12 (P12SLV), 10.6км, 1:49, 89м. Интересный слаломный порожек. Правда, заход подпорчен бревном, наполовину выглядывающим из воды. Через него нужно переползти возле левого берега. Далее следует слив с большого бревна. Сразу после слива струя упирается в разлапистые ветки, и нужно успевать в проход возле правого берега. А оттуда надо вновь пересекать струю налево, так как с правого берега против течения свисает дерево толстыми ветками вниз. Нужно, траверсируя поток, проползать под ветками.
Вскоре после П12 река постепенно успокаивается - это конец спортивного участка.
П13 (P133BR), 11.2км, 1:54, 83м. Три дерева через реку. В нашу воду можно проползти под ними у правого берега.
П14 (P14BRE), 11.4км, 1:56, 83м. Шлагбаум через реку. Обнос или проводка у правого берега.
Впадение р. Мшанка (MSANKA*), 12.6км, 2:11, 79м. Река становится большой, выходит из лесного оврага и начинает петлять по полям. Дальше препятствий нет. Течение быстрое, 4-8км/ч.
Дер. Теребляны-2 (PMST1), 16.1км, 2:37, 73м. Пешеходный мост.
Дер. Теребляны (TEREB), 18.0км, 2:51, 70м. Автомобильный мост.
Красивый сосновый холм по левому берегу (HOLM), 23.0км, 3:27, 66м. Наверно, хорошее место для стоянки.
Дер. Великуша (VELIKU), 25.5км, 3:44, 64м. Автомобильный мост.
Незадолго до впадения во Мсту начинаются перекаты (PEREK), 27.1км, 3:55, 63м
Р. Мста (MSTA), 29.3км, 4:11, 60м. Вместо того чтобы разбирать лодки в Великуше и идти 3-4км по асфальту, имеет смысл доплыть до Мсты и подняться по ней на 300м против течения. Там на высоком левом берегу есть прекрасная стоянка (STOYAN), причем за водой не надо спускаться вниз: имеется ручеек. Прямо на стоянке демонстративно стоит огромная сушина (нам даже стало жалко ее рубить). До Топорка 20 минут ходьбы. Автобусы на Окуловку идут в 7:15, 14:30, 18:00.
Интересный участок речки Перетны расположен в черте г. Окуловка (см. описание Д. Кувалина). Имеет смысл приурочить катание по Перетне к окончанию похода по другим валдайским речкам, с которых сбрасываются в Окуловку. Например, мы приехали туда на утреннем автобусе из Топорка, не спеша, обкатали пороги (осмотр, стапель, прохождение, антистапель), и в два часа дня уже были на вокзале в Окуловке. В это время оттуда можно уехать в Москву на поезде Юность, 15:57, или на электричечной волне, 15:03.
Начинали сплав за плотиной (PER-X*). Построили лодки, отнесли вещи к ключевому месту - сливу с "рваной бочкой" (POROG*), где выставили страховку и съемку. После чего по очереди прошли участок. Ниже слива имеет смысл пройти еще один меандр, дальше вода становится менее интересной.
В нашу воду бочка выглядела не так страшно, как на фото у Кувалина, но это только с берега. Мне еще удалось на скорости прошить бочку в ее менее мощной левой части (также есть проносной язык справа, но там сверху висит какая-то железная хреновина, и непонятно, не приложит ли об нее), а вот ребята попали в центр и там хорошо поборолись со стихией. У Леши навалом струи сорвало юбку, а Виктор, юбки не имея и наполнившись водой еще в шивере, вообще кильнулся и утопил весло, а также лягушку, которой надувал Ласточку.
Пороги понравились, даже населенка по берегам не очень напрягала.