НовостиNews - ТекстыTexts - ФотоPhotos - КартыMaps - СнаряжениеEquipment - ПоходыTravel catalog - Старые новости (ЖЖ)Old news (LJ)

Река Тумча
6-21 августа 1995 года

Олег Волков

Лоция

Просмотр и прохождение порога "Первенец" (препятствие N23).

Просмотр справа, прохождение или обнос порога "Падун".

Просмотр справа, прохождение или обнос порога "Водопадный".

Просмотр слева, прохождение или обнос порога "Кривой".

Просмотр справа, далее прохождение или обнос "Красивого".

Просмотр слева, прохождение или обнос порога "Яма".

Просмотр слева, прохождение или обнос порога "Котёл".

Просмотр слева, прохождение или обнос порога "Карниз".

Просмотр, прохождение или обнос порога "Шляпа".

В лоции учтено время на прохождение всех препятствий. Время просмотра, страховки и спасработ для каждой группы сугубо индивидуально и в лоции не учтено.

Краткое описание реки Тумча

На ГАЗ-53 (водитель Хлучик Владимир Николаевич 7-15-58) доехали до верховьев Тумчи. От Ковдора до Тумчи через шестую заставу 35 километров (около двух часов хода на машине), из них вдоль проволоки более половины пути. Перед мостом через Тумчу налево около 200 метров. Здесь место стапеля.

9 августа. Вышли вечером, через полтора часа стали на левом высоком берегу в сосняке. Река спокойно течёт в низких болотистых берегах.

10 августа. Первые препятствия N1,2 и 3- перекаты. Потом начинаются шиверки. После шиверок (препятствия N4 и 5) на реке скальное сужение. После скал длинный плёсовый участок с перекатами. Заканчивается он порожком (препятствие N6), в конце которого на левом берегу реки располагается высокая скала. Место удобное для стоянки.

11 августа. Днёвка.

12 августа. Через 35 минут слева впал крупный приток, после чего река временно расширилась до 100 метров. Через 40 минут река раздваивается (вправо уходит узкая протока). В основном русле реки перекат (препятствие N7). Далее начинаются перекаты и идёт небольшой порожек (препятствие N8) на левом повороте реки. Справа располагается скала.

Потом порожек (препятствие N9), отделённый небольшим плёсом от порожка (препятствие N10). По обоим берегам реки скалы. Далее идёт несколько перекатов-порожков (препятствие N11) с обилием камней и очень короткими плёсами между ними. Потом река разливается и раздваивается.

После слияния проток будет перекат (препятствие N12). На обед стали через 500 метров на левом берегу. Далее идут два порожка (препятствия N13 и 14), из них порожек N14 у скал. Далее перекат (препятствие N15) ниже острова, где заночевали.

13 августа. Сразу после выхода порожек (препятствие N16) в правой протоке реки и мелководный перекат (препятствие N17) за ним. На правом берегу на поляне остатки строений.

Далее берега преобретают каньонный характер, на них растут сосны. В русле реки перекаты и порожки (препятствия N18 и 19), разделённые небольшим плёсом. От порога (препятствие N19) до Алакуртти по дороге, идущей по левому берегу реки 22 километра. По берегам продолжают тянуться скалы, постепенно понижаясь.

В русле реки перекаты (препятствие N20) и после правого поворота реки прямо по курсу появляется куполообразный холм. Далее идёт перекат (препятствие N21) и начинается многокилометровый плёс. Места для стоянки неудобные. Кньон кончается, берега понижаются. На ночёвку стали за скалистым островом на правом берегу. Место оживлённое, до Алакуртти по дороге, идущей по левому берегу реки около 10 километров.

14 августа. Река расширяется и идут очень мелкие перекаты (препятствие N22). Берега реки поросли ивовыми кустами, дальше от воды долина реки закрыта соснами.

По берегам начинаются песчано-каменные откосы. Потом впереди появляется пологая гора, прикрывающая Алакуртти с севера. Перекаты и быстрины заканчиваются и начинается плёс. Берега низкие, по левому берегу реки идёт дорога.

Далее идёт мост, река разливается на три протоки и начинается порог "Первенец" (препятствие N23). Наиболее удобна для прохождения правая протока. Можно пройти первую ступень порога и причалить к правому берегу для осмотра или обноса водопадного слива второй ступени. После слива идёт выходная шивера, которая заканчивается после второго моста через реку. Далее после небольшого плёса идёт мощный порог "Падун" со сливом водопадного типа (препятствие N24).

Под правым берегом пологий слив с прижимом. Здесь же происходит сброс канализации с погранотряда. В погранотряд нужно зайти и отметиться. В левой части русла крутой водопадный слив с выходной и заходной шиверами. Здесь же две мощных бочки. По левому берегу реки забор. Просмотр, выбор пути прохождения или обноса по правому берегу. Через некоторое время следует несложный порожек N25, отделённый небольшим плёсом от следующего за ним порога "Двойной" (препятствие N26).

Порог "Двойной" начинается мелкой заходной шиверой, далее идёт пологий слив, за которым следует выходная шивера с бочкой в конце. По левому берегу ещё виден посёлок.

Прошли плёс и следующий порог "Каменистый" (препятствие N27) со скалистым островом. Проход под левым берегом, на выходе мелковато. потом идёт перекат (препятствие N28) и чистый слив в правой протоке после поворота вправо. Далее после плёса идёт порог "Водопадный" (препятствие N29). Он начинается широким сливом, после которого идёт мелководная шивера с обилием камней. Просмотр с правого берега. Обнос возможен и по левому берегу. На ночёвку стали на правом берегу рядом с порогом.

15 августа. Длинный двухчасовой плёс заканчивается сужением русла реки. Река разбивается на два рукава, после соединения которых идёт слив водопадного типа. Это порог "Кривой" (препятствие N30). Слив из-за поворота реки не виден. Стоянка на левом берегу сразу за сливом, просмотр по левому берегу. Возможен проход в левый слив водопадного типа, ещё есть язык справа. Для просмотра возможности прохода по нему надо зачалиться к правому берегу после входной шиверы. После слива идёт выходная шивера. После порога идёт плёс, река сужается и после переката (препятствие N31) делится на две протоки, в которых расположены шиверки (препятствие N32).

Следующий плёс заканчивается порогом "Юрьев день" (препятствие N33). Перед порогом остатки моста на броде. Порог состоит из трёх ступеней, первая ступень заканчивается небольшим сливом водопадного типа, далее идёт шивера, которая к концу становится мелководной. Небольшим плёсом отделена следующая шивера (препятствие N34), мелко и широко разливающаяся в конце. На ночёвку стали на скале левого берега перед следующим порогом с островком (препятствие N35).

16 августа. В правой протоке препятствия N35 небольшой слив водопадного типа. Воды мало и в середине на сливе мелко. Левая протока шире, много камней, но проход хороший. Вторая ступень широкая и мелкая, проход по сливу под правым берегом.

Далее идёт широкий плёс, заканчивающийся в сужении перекатом (препятствие N36). Далее перекат (препятствие N37) на крутом правом повороте реки (красивый скальный левый берег).

Следующий порог (препятствие N38) имеет слив водопадного типа. Возможная линия прохождения - под левым берегом левой протоки. Справа впадает приток Энъянйоки. Далее идёт плёс с камнями и выходами скал, который заканчивается перекатом (препятствие N39) у острова (шли справа). Следующий большой плёс заканчивается большим островом. Левая протока в несколько раз шире и заканчивается порогом (препятствие N40). Скальные выходы. Между первой и второй ступенями плёсик, далее река разбивается на две протоки, но вода из основной, правой части реки протоками уходит влево. Далее следует плёс перед препятствием N41. Здесь встали на ночёвку на правом берегу. Песок и сосны, рядом болотина.

17 августа. Порог "Красивый" (препятствие N41) состоит из нескольких ступеней, последняя со сливом водопадного типа в скалу. Просмотр по правому берегу. Далее идут два перекатика (препятствия N42 и 43), разделённые небольшим плёсом. После этого начинается длинный широкий плёс на 40 минут хода, который заканчивается порогом "Вечерний" (препятствие N44) с небольшой протокой правее острова. Порог заканчивается плёсом с песчаной косой.

После небольшого плёса порог "Узкий" (препятствие N45) с локальным сливом. По центру чистый проход между бочкой и плитой. Далее идёт порог "Яма" (препятствие N46) в сильном сужении русла реки до 5-7 метров. Мощный слив с пенным котлом, мощные отбойники. Просмотр с левого берега.

После небольшого плёсика порог "Котёл" (препятствие N47) с большим перепадом. Возможны разные варианты прохождения. Слева можно идти по языку, в центре мощный котёл, есть возможность идти и справа. Осмотр по левому берегу. Ниже порога песок и озерцо. В 10 минутах ниже по течению справа впадает река Кутсайоки. Далее идёт длинный плёс на 30 минут хода, который заканчивается порогом "Ночной" (препятствие N48). После короткого плёса идёт порог "Карниз" (препятствие N49) с большим падением. Есть удобная стоянка на левом берегу перед основным сливом.

18 августа. Порог "Карниз" состоит из трёх ступеней. Первая ступень представляет собой крутой водопадный слив левее островка. В правой части русла водопадная ступенька меньшей величины, но более отвесная. В средней части русла правее островка более пологий слив. Далее идёт выходная шивера, в конце которой река сужается до 8-10 метров. Далее около часа гребли по плёсу, затем впереди появляется щель в скалах. Это порог "Каньонный" (препятствие N50) из трёх ступеней. Далее идёт короткий плёс и порог "Шляпа" (препятствие N51) при острове. Это слив с бочкой и прижимом, крутой поворот. Вторая ступень чисто идётся справа, но туда сложно зайти из-за поворота.

Далее начинается подпор плотины и все остальные пороги затоплены водой. Через 30 минут хода залитый порог (препятствие N52), скалы и место для стоянки. Ещё через 35 минут гребли каменный островок с хорошей стоянкой. От порога "Шляпа" до коренного поворота русла на восток полтора часа хода. На запад и юго-запад уходит красивый залив со скалами, красивый вид на гору Пязивара (488 метров). Встали на ночёвку на маленьком островке в Тумчозере.

19 августа. До пролива курс 120 градусов 3 километра мимо небольшого островка, острова побольше надо оставить справа. Далее идти курсом 100 градусов между левым берегом и большим островом 4 километра до следующего пролива между островом и берегом. От пролива 7 километров с курсом 100 градусов по открытому пространству до пролива между берегом и следующим островом. Далее 2 километра тем же курсом (100), по проливу шириной 400 метров.

Далее 3 километра на восток и поворот на юго-восток. Идти от острова к острову до дамбы около 12 километров. Дорога от плотины до Зареченска идёт по правому берегу. От места антистапеля до посёлка около 3 километров. От посёлка Зареченск в 6-00 уходит автобус до Кандалакши. Попасть на автобус сложно. В первую очередь сажают местное население, потом если остаются места сажают туристов. В Кандалакше около 5 часов вечера поезд на Москву.

Выводы

1. Первый участок от границы до Алакуртти, длиной около 75 километров. Это ненаселённый, очень красивый участок реки, сложность препятствий на котором не велика. Здесь большое количество перекатов, шиверок и несложных порожков. Красиво смотрится каньон, препятствия в котором представлены одними перекатами. Климат более суровый, чем в нижнем течении Тумчи. При прохождении Алакуртти тощие остроконечные высокие ели, характерные для Мурманской области, сменяются лесом по берегам, более похожим на более южные районы Карелии. Выше Алакуртти ягоды могут быть недозрелыми, в то время как ниже по течению они уже поспели.

2. От Алакуртти до начала водохранилища, около 50 километров. На этом порожистом участке сосредоточено много мощных порогов, разделённых короткими спокойными плёсами. Из них около десятка порогов на уровне 4-5 категории сложности для байдарки. Пороги "Первенец" , "Падун" , "Водопадный" , "Кривой" , "Красивый" , "Яма" , "Котёл" , "Карниз" и "Шляпа" сложнее других, их следует осмотреть и, возможно, обнести. Все пороги локализованы и при желании легко обносятся. На этом участке реки много туристских групп, на основных порогах стоянки часто заняты. В пределах города Алакуртти расположены два сложных порога и несколько простых. Ночёвка на этих порогах не удобна.

3. Третий участок реки проходит по Иовскому водохранилищу. Его протяжённость около 55 километров. Здесь видны следы подтопления. Вдоль берегов местами в воде стоят затопленные деревья. На водохранилище большое количество островов, сильно изрезаная береговая линия. Желательно иметь карту и оставить запасной день на случай непогоды. При ветре есть где подняться большой волне.