НовостиNews - ТекстыTexts - ФотоPhotos - КартыMaps - СнаряжениеEquipment - ПоходыTravel catalog - Старые новости (ЖЖ)Old news (LJ)

Хопёр
19-31 августа 2010 года

О.Волков

Водный поход по реке Хопёр от станции Вертуновская до города Балашов. Запад Саратовской области. 19-31 августа 2010 года. Катамаран, КНБ, Рафтмастер, 9 человек, из них 4 детей.

Фотографии Юли Молодцовой можно посмотреть http://album.foto.ru/photos/68172/, часть из них представлены в данном описании.

Лоция

Лоция реки соответствует движению катамарана. Катамаран специальной конструкции, предназначенный для гребли байдарочными вёслами.

Скорость его движения была немного меньше скорости движения байдарки.

Уровень воды немного ниже среднего летнего.

1 день

1-40 (ходовое время, часы-минуты) Обед на левом берегу под шиферным навесом.

2-03 Большой песчаный пляж у деревни Зубрилово.

3-26 Ночёвка на левом берегу в соснах.

2 день

4-37 Большой автодорожный железобетонный мост в деревне Потьма.

4-49 Остатки старого моста.

7-15 Ночёвка на правом берегу в соснах и дубах напротив деревни Ключи.

3 день

9-07 Сужение при старом мосте.

9-49 Остановка на обед на большом песчаном пляже с очень накатанным подъездом к нему.

11-58 Железный автодорожный мост у деревни Перевесинка.

13-15 Озеро Гусиное слева, чуть в стороне от русла реки.

13-18 Остановка на ночёвку на левом берегу при выходе реки из этого озера.

4 день

15-25 Остатки старого деревянного моста или плотины. Сужение русла до 7 метров. За сужением река разливается и по обоим берегам расположены песчаные пляжи. Автомашины на левом берегу.

17-12 Ночёвка на левом берегу Хопра при впадении пересохшего ручья напротив деревни Трубетчино.

5 день. Днёвка

6 день

18-37 На правом берегу реки появились строения посёлка Турки.

18-42 Разбои русла, сужения, быстрины.

18-45 Бетонные сваи старого моста в русле.

18-52 Деревянный автодорожный мост рядом с посёлком Турки.

Далее на протяжении 10-15 километров идут отличные стояночные места.

20-35 Барельеф "Русалка" на песчаном пляже.

21-58 Ночёвка на правом берегу Хопра в 100 метрах перед впадением правого пересыхающего притока.

7 день

22-50 Слева впал мутный крупный приток река Аркадак. Сразу за его впадением русло Хопра утыкано деревянными сваями старого моста. Проход через сваи свободный.

Ниже по течению по правому берегу реки навалены горы песка, образовавшиеся от работы драги.

22-56 Низкий железный автодорожный мост. Рядом строится новый мост на высоких бетонных сваях.

В 50 метрах ниже по течению расположен высокий железный автодорожный мост, переоборудованный из бывшего железнодорожного моста.

23-30 Пологий слив в сужении перед пересечением с железнодорожным мостом. Перепад около 50 сантиметров на 5 метрах. Под железнодорожным мостом быстрина. Дальше русло реки расширяется до 50-80 метров и идут заросли камыша.

24-31 Реку пересёк газопровод. Набросаны камни по обоим берегам реки.

27-10 Ночёвка на правом берегу реки в степи между деревнями Летяжевка и Малиновка.

8 день

29-36 Остановка на обед и на ночёвку на правом берегу реки в лесу среди лип и дубов.

9 день

На протяжении 3-5 километров идут стояночные места.

30-11 Отличная уютная стоянка среди дубов на правом берегу реки.

31-26 Деревянный мост недалеко от деревни Пады.

31-47 Остановка в дождь на обед рядом с большим песчаным пляжем. Посещение усадьбы в Падах.

34-37 Ночёвка на правом берегу реки "кабанья".

10 день

35-20 Понтонный мост, перегораживающий протоку правее острова. На острове большой песчаный пляж. Слева от острова свободный проход. Уже отсюда виден высокий песчаный обрыв правого берега Хопра, высотой около 20 метров, поверху которого растёт сосновый лес.

35-30 Остановка у начала песчаного обрыва. Залезали наверх.

35-35 Конец обрыва.

36-17 Остановка на обед и ночёвку в сосняке на правом берегу реки напротив деревни Большой Мелик.

11 день

37-02 Слева впадает маленький приток. За ним начинается село Новохопёрское.

37-11 Уютная стоянка с неудобным выходом наверх на правом берегу Хопра за островом.

37-50 ЛЭП пересекает реку.

38-17 Свободный от деревьев обрыв высотой около 20 метров на левом берегу реки.

38-33 Большой автодорожный железобетонный мост в Балашове.

38-41 Разваливающийся пешеходный большой железобетонный мост, сильно б.у. на мощных бетонных опорах.

39-02 Три железнодорожных моста. Два новых, а третий не действующий.

39-07 Антистапель ниже моста на правом берегу Хопра на городском песчаном пляже.

• 1 день 3-26.
• 2 день 3-49. Полуднёвка.
• 3 день 6-03.
• 4 день 3-54.
• 5 день 0-00 Днёвка.
• 6 день 4-46.
• 7 день 5-12.
• 8 день 2-26. Полуднёвка.
• 9 день 5-01.
• 10 день 1-40. Полуднёвка.
• 11 день 2-50.

Всего по реке Хопёр пройдено около 200 километров.

Заброска

От Павелецкого вокзала города Москвы до станции Вертуновская мы добирались на поезде N 17 Москва- Саратов. Отправление его с Павелецкого вокзала в 19-54, прибытие на станцию Вертуновская в 7-36. Цена полного плацкартного билета 740 рублей. В 400 метрах ниже железнодорожного моста, примерно в полутора километрах от станции на берегу Хопра есть место, подходящее для сборки судов. Вокруг много мусора, но есть площадка для сборки судов и песчаный пляж у воды. На станции с трудом договорились с водителем грузовика, приспособленного для перевозки людей о заброске к берегу реки за 900 руб.

Описание маршрута

Ширина Хопра в месте старта меняется от 15 до 35 метров, глубина до 1-2 метров, есть течение. Дно реки на начальной части маршрута в основном песчаное, но есть протяжённые участки, на которых дно песчаное с примесью глины, а выходы на берег илистые. Вода в реке прозрачная, в русле много водорослей, кувшинок. Местами оно зарастает тростником и камышами, между которыми образуются узкие проходы шириной 3-5 метров. Иногда встречаются мели, но всегда можно найти более глубокую линию движения. Необходимости в проводке судов у нас нигде не возникало. Иногда попадаются пляжи с белым песком, но, в основном, берега Хопра крутые, обрывистые, не удобные для выхода. Стоянок мало. Хорошие стоянки с причалом к песчаному пляжу, удобным выходом на берег и ровным местом для установки палаток среди деревьев в верховьях реки встречаются редко.

В районе деревни Зубрилово на правом берегу был очень большой песчаный деревенский пляж.

Дальше шёл участок реки, где не было стоянок. На ночёвку встали на правом берегу Хопра среди сосен недалеко от деревни Чиганак. Ниже нашего места ночёвки снова нет удобных для стоянки мест. Только при приближении к автодорожному мосту у деревни Потьма по обоим берегам реки появляется несколько стоянок с песчаными пляжами.

В районе деревни Гривки по правому берегу реки расположен высокий, свободный от леса бугор. С него можно посмотреть на окрестности. Ниже по течению свободных от леса обзорных точек рядом с рекой почти нет.

Перед деревней Гривки начинается участок, на протяжении которого отсутствуют стояночные места. Две сплошные, ядовито-зелёные стены ивовых зарослей, увешанные лианами бешеного огурца, сопровождают реку на протяжении 6-7 километров.

Даже выйти на берег для приготовления обеда некуда. Потом, по левому берегу реки на песчаном пляже мы встали на обед. А ещё через 50 метров на правом берегу реки нашли удобную стоянку в соснах и дубах, где и остались на ночёвку. Стоянка очень понравилась. Когда наступила ночь несколько сов, обитающих недалеко от места стоянки, долго перекликались между собой.

Ниже по течению немного в стороне от реки на левом берегу расположены деревни Ключи, Голицыно, Красная Звезда и Сорокино. Поэтому, на протяжении 3-4 километров по левому берегу было несколько стоянок с неудобным илистым выходом на берег через заросли кувшинок. Стоянки были заняты рыбаками, приехавшие на машинах. Была и парочка туристских стоянок. По карте здесь Хопёр делает большую петлю, оставляя по правому берегу большой ненаселённый лесной массив. Однако, удобных мест, где можно встать на стоянку на правом берегу реки практически нет.

Перед деревней Перевесинка на левом берегу Хопра была сильно замусоренная стоянка на большом песчаном пляже. В 100 метрах ниже по течению, в лесу, располагался шиферный навес рядом с вытоптанной стоянкой.

Перед пересечением с автодорожным мостом(11-58 по лоции) русло Хопра сужается метров до 10 и одна за другой следуют три быстрины.

Ниже моста река снова расширяется до 30-45 метров. По берегам по-прежнему идут места, не удобные для стоянок. Заросли ивняка с бешеным огурцом закрывают оба берега Хопра. Ниже деревни Колычево, растянувшейся на три километра вдоль реки, Хопёр проходит через небольшое расширение, остающееся слева от русла. Это озеро Гусиное. На ночёвку удалось встать при выходе реки из этого озера на левом берегу, напротив деревни. Рядом со стоянкой проходит просёлочная дорога и много мусора.

Примерно в километре ниже по течению, перед выходом Хопра на небольшой открытый степной участок у деревни Чириково, на левом берегу реки была туристская стоянка. Других удобных стояночных мест на том участке не было.

В районе деревни Красный Яр Хопёр сужается метров до 5, в сужении расположены деревянные сваи старого моста или плотины. Сужение прошли на вёслах, проблем не возникло. Ниже сужения река разливается, по обоим её берегам располагаются большие песчаные пляжи. К левому берегу реки есть подъезд автотранспорта. Ниже снова следуют места не очень удобные для стоянок.

Удобное место для ночёвки мы нашли напротив деревни Трубетчино, в устье впадающего пересохшего ручья. Здесь есть небольшой песчаный пляжик

и большое уютное ровное место среди редко растущих дубов и клёнов. Пряный запах упавшей листвы создавал непередаваемый аромат. Сама деревня расположена за высоким, крутым, заросшим буреломным лесом холмом. В деревне есть магазины, где можно докупить продукты. Подъём от реки к деревне идёт по свободному от деревьев участку степи. Отсюда открывается вид на окрестности Хопра, заросшие лесом. Место стоянки так понравилось, что мы остались здесь на днёвку.

На этом участке река сильно зарастает камышами и водорослями. Несмотря на то, что ширина реки около 60-70 метров, местами приходится находить проходы среди камыша. Для этого надо перемещаться от одного берега реки к другому, выискивая оптимальную линию движения. Временами русло освобождается от растительности, но потом снова река уходит в камыши. На этом участке Хопёр мало петляет, русло прямое.

Посёлок Турки к берегу Хопра выходит на коротком участке. После этого река уходит в сторону, и начинаются разбои русла. Река сужается местами метров до 7, скорость течения возрастает. Ниже расположенных в русле бетонных свай, реку пересекает деревянный автодорожный мост(18-52 по лоции).

Ниже посёлка Турки на карте обозначено, что Хопёр петляет между обрывистых берегов. Мы опасались, что там берега окажутся ещё менее пригодными для стоянок, чем на предыдущих участках. Но всё оказалось совершенно по-другому. Именно на участке между посёлками Турки и Аркадак расположены наиболее живописные места на Хопре. Они продолжаются на протяжении примерно 10-15 километров. Здесь множество песчаных пляжей, рядом с которыми можно встать на стоянку на полочке в дубовом, или сосновом лесу.

Оказалось, что участки Хопра, где он сильно петляет, обычно сопровождаются большим количеством мест, удобных для стоянки. В этих местах дно реки песчаное, и на поворотах намываются пляжи с белым песком. Деревья, растущие по берегам, подмываются водой и падают в реку. Поэтому, на таких участках в реке много коряжника и утонувших деревьев. Непосредственно рядом с песчаными пляжами растёт ивняк. А в нескольких метрах выше русла реки обычно располагается полочка, заросшая широколиственным лесом с преобладанием дуба, липы и ясеня.

На одном из песчаных пляжей был выложен барельеф русалки. Благодаря прошедшим недавно дождям верхний слой песка сгладился и превратился в тонкую прочную белоснежную корочку. Поэтому барельеф великолепно сохранился.

Песок пляжа круто сползал прямо в реку. Когда дети стали прыгать с пляжа в воду, верхний белый слой песка сломался и наверх вылез слой пепла, принесённого ранее ветром во время летних пожаров.

В районе Чапаевки песчаных пляжей и стояночных мест становится меньше. Тем не менее, нам удалось найти очередное великолепное место для ночёвки. Располагалось оно в 100 метрах выше впадения пересыхающего ручья перед подходом к Хопру железнодорожной ветки. В 300 метрах выше впадения в Хопёр на ручье сооружена большая плотина, высотой более 20 метров. Стоянка оказалась очень удобной. Здесь был и песчаный пляж и пологая ровная полочка в дубраве.

С дровами в дубравах нигде нет проблем, всегда можно набрать валяющихся рядом веток. Даже, кажущиеся совершенно гнилыми, лежащие на земле стволы и ветки дуба великолепно горят. Неподалёку был маленький родничок. Расположенный над стоянкой берег начинал круто подниматься метров на 30 вверх. На этом склоне росли огромные тополя. Они имели слегка бочкообразную форму, сначала немного расширяясь, а потом снова сужаясь. Если вылезти наверх, преодолев последний крутой подъём, то попадаешь в степь, и открывается великолепный вид на водохранилище, Хопёр и его окрестности.

При приближении к Аркадаку снова возникают проблемы со стоянками, иногда к реке подходят деревенские пляжи. Перед посёлком Аркадак слева в Хопёр впадает крупный приток Аркадак с мутной, зеленовато-белёсой, неприятной на вид водой. Ниже его впадения и в Хопре вода тоже становится мутной. Возможно, это следствие работы драги, изменяющей русло реки в районе строительства нового моста. А, может быть, по притоку что-то сбрасывается в реку. Перед Аркадаком в Хопре было видно много мелкой рыбы. Возможно, она ушла против течения от мутной, а может быть и грязной воды. Ниже строящегося моста Хопёр расширяется местами метров до 70, вдоль берегов идут заросли камыша и тростника. На протяжении 10-15 километров ниже впадения Аркадака вода остаётся мутной, но она постепенно очищается на водорослях. Окончательно прозрачной она становится ниже Летяжевского санатория. Удобных стояночных мест ниже Аркадака было не много, да и вставать на берегу реки с такой водой не хотелось. Поэтому, в этот день мы постарались удалиться подальше от Аркадака. Посёлок Летяжевка растянулся вдоль берега реки километра на 3. При этом удобных выходов от деревни к воде мало. Ниже посёлка Хопёр начал петлять среди песчаных берегов. Здесь мы встали на ночёвку на степном открытом берегу рядом с большим песчаным пляжем. На протяжении нескольких километров вниз по течению идут места, удобные для стоянок. В русле встречаются коряги и упавшие деревья. В районе Малиновки и дальше со стоянками снова становится хуже.

На обед и ночёвку встали в 9 километрах ниже Малиновки, на правом берегу у небольшого песчаного пляжа. Немного выше пляжа расположена ровная полочка с великолепным липовым лесом, к которой пришлось проделать проход в ивовых кустах. Редко расположенные могучие липы и дубы растут как в парке. Всё усыпано опавшей листвой, однако лес стоит совершенно зелёный.

В районе деревни Чиганак на протяжении 3-5 километров места удобны для стоянок, но при приближении к деревне Пады берега снова становятся не удобными для стоянок. Перед Падами расположен деревянный, пешеходный мостик. Ближе всего Пады подходят к Хопру в районе большого песчаного пляжа, расположенного в 3 километрах ниже мостика на правом берегу реки. В Падах есть магазин, где можно докупить продукты. Здесь же есть развалины здания древней усадьбы, рядом расположен старинный парк.

Ниже Падов по берегам мало удобных мест для стоянки. На ночёвку встали на правом берегу реки перед деревней Арзянка, расположенной чуть в стороне от реки. На протяжении нескольких километров оба берега Хопра были взрыты кабанами. Ночью стадо кабанов пыталось пройти к реке мимо наших палаток. Они недовольно сопели и хрюкали, выказывая своё недовольство нами.

Ниже по течению начинаются более обжитые места, чувствуется приближение к большому городу. Мест, удобных для стоянки мало. По берегам располагаются строения домов отдыха. Первый из них(35-20 по лоции), расположен рядом с понтонным мостом, перегораживающим правую половину реки.

Из достопримечательностей на этом участке реки следует отметить песчаный обрыв высотой около 20 метров. По его верхнему краю растёт красивый сосновый лес, хорошо заметный издалека. Обрыв крутой, очень живописный, на него можно забраться. При этом сверху видна зелёная долина Хопра. К сожалению, поверху всюду проходят просёлочные дороги, вдоль которых расположены места для пикников. Вокруг валяются кучи мусора. Как правило, любители выехать на природу на машине считают своим долгом привезти туда кучу всякого мусора, а вывезти его обратно считают дурным тоном. Поэтому, все места, куда возможен подъезд на машинах, обычно оказываются сильно загаженными.

Песчаный обрыв тянется вдоль правого берега Хопра на протяжении метров 400.

После него вдоль правого берега реки начинаются строения очередного дома отдыха, заканчивающиеся перед огромным песчаным пляжем.

На ночёвку мы встали в сосняке, расположенном на правом берегу Хопра напротив деревни Большой Мелик. Место удобное, самое лучшее на этом участке реки перед городом Балашов.

При приближении к Балашову обитаемость берегов возрастает. Сплошная застройка левого берега Хопра сопровождает реку на протяжении последних 11 километров маршрута. Она начинается при подходе Хопра к селу Хопёрское, постройки которого переходят в постройки города Балашов. При этом правый берег реки остаётся лесистым и ненаселённым до пересечения с автодорожным мостом (38-33 по лоции). Встать на ночёвку можно даже в черте города. При прохождении справа от острова, расположенного в начале села Хопёрское на правом берегу Хопра мы обнаружили хорошую стоянку, единственным недостатком которой был неудобный крутой выход наверх. В пределах городской черты на левом берегу Хопра был высокий, свободный от леса обрыв(38-17 по лоции). С него открывается вид на долину реки и окрестности Балашова. В черте города не видно промышленных стоков. По левому берегу был большой городской пляж. На отдельных участках строения подходят близко к воде.

Выброска

Сначала мы собирались разбирать наши суда на левом берегу Хопра сразу после пересечения железнодорожного моста в Балашове. В левой части русла здесь расположен большой залив. Похоже, что в него сбрасывается вся городская канализация города Балашов. Поэтому, при приближении к левому берегу, мы встретились с таким сильным запахом канализации, что вынуждены были резко изменить наши планы. Мы вернулись в основное русло Хопра и, повернув за поворот, причалили к большому песчаному пляжу, расположенному на правом берегу. Это городской пляж Балашова, поэтому в прилегающих к нему кустах и вдоль тропинки, идущей к железнодорожному мосту, скопились кучи мусора и великое множество пустых пластиковых бутылок. Мы отошли около 100 метров от пляжа по направлению к железнодорожному мосту. Здесь, на полянке удобно сушить и собирать вещи. До моста отсюда оставалось около 150 метров. Чтобы попасть на железнодорожный вокзал города Балашов надо перейти Хопёр по мосту, и потом идти дальше вдоль путей ещё около 600 метров.

Обратные билеты на поезд N379 мы взяли заранее. Отправляется он со станции Балашов в 17 часов 17 минут. Стоимость плацкартного билета 879 рублей. На Павелецкий вокзал города Москвы поезд прибывает в 9-52.

Расписание электричек по станции Вертуновская.

Ртищево-Кирсанов      8-00 ежедневно.
Кирсанов-Ртищево     15-53 ежедневно.
Ртищево-Вертуновская 13-30 ежедневно.
Вертуновская-Ртищево 17-50 ежедневно.
Ртищево-Умет         18-15 пн-чт, сб.
Умет-Ртищево         21-27 пн-чт, сб.
Ртищево-Кирсанов     18-15 пт, вс.
Вертуновская-Ртищево 22-24 пт, вс.

Расписание пригородных электричек по станции Балашов.

Ртищево-Балашов     8-29 --  8-31
                   17-03 -- 17-05 еж.
Балашов-Салтыковка  5-19 --  5-20 ср, сб, вс.
Салтыковка-Балашов 13-17 -- 13-19
Балашов-Ртищево    15-50 -- 15-51
                   17-28 -- 17-29 еж.
Балашов-Пенза       9-19 --  9-20 пт, вс.
Балашов-Обловка     8-58 --  8-59. еж.
Обловка-Балашов    15-18 -- 15-19 еж.
Балашов-Пинеровка  19-50 -- 19-51 еж.
Пинеровка-Балашов   7-27 --  7-28 еж.
Балашов-Благодатка  5-19 --  5-20 пн,вт,чт,пт.
Благодатка-Балашов 13-17 -- 13-19 пн, вт,чт,пт.

Расписание поездов дальнего следования по станции Балашов.

308 Москва-Балашов-1  6-28 по 2.9 еж, с 3.9 по 27.12 нечёт.
307 Балашов-1-Москва 12-50 с 1.9 по 25.9 нечёт
343 Москва-Балашов    6-41 чётн.
343 Балашов-Москва   12-29 чётн.
379 Волгоград-Москва 17-15 чётн.
380 Москва-Волгоград  7-40 чётн.

Было ещё несколько поездов, но я их не переписывал.

Выводы

Для верхнего участка Хопра, расположенного выше посёлка Турки, характерны участки, протяжённостью до 5-7 километров с отсутствием хороших стояночных мест. Даже выйти на берег местами сложно, потому, что к илистому, топкому дну реки вплотную подступают непролазные ивовые заросли, или же берег крутым обрывом поднимается вверх. Обычно на таких участках река слабо петляет, протекая в лесном коридоре ярко-зелёного цвета. Число стоянок с удобным выходом на песчаный пляж и с ровной полочкой наверху ограничено. Большие песчаные пляжи, изредка встречающиеся в верхнем течении Хопра, располагаются недалеко от деревень. Стоянки, расположенные рядом с ними, обычно сильно вытоптаны и замусорены.

Ниже посёлка Турки на Хопре появляются участки, где река сильно петляет. Обычно здесь много мест, удобных для стоянки. На этих участках дно реки песчаное, и на поворотах намываются песчаные пляжи. В русле лежат коряги и сползшие с берегов деревья.

В нескольких метрах выше русла обычно располагается полочка, заросшая широколиственным лесом с преобладанием дуба, клёна, липы и ясеня. Листва на деревьях на таких участках была пожелтевшей, совершенно осенней. На карте такие участки обозначены в виде обрывистых берегов. Особенно понравился участок реки между Турками и Аркадаком. Здесь множество песчаных пляжей, рядом с которыми можно встать на стоянку в дубовом, или сосновом лесу.

В целом стоянок на Хопре значительно меньше, чем на протекающей неподалёку Медведице. Ими приходится дорожить. Зато, в отличие от Медведицы, на Хопре много стоянок, расположенных среди сосняка или дубравы. При этом не ко всем стоянкам бывают подъезды для автотранспорта. Благодаря этому мусора на стоянках значительно меньше, чем на Медведице, где можно подъехать почти к каждой стоянке.

В отличие от Медведицы, берега Хопра почти на всём протяжении укрыты лесом. В основном это широколиственные леса с преобладанием дуба, клёна, липы, тополя и ясеня. Реже встречаются берёза, ольха и осина. Изредка вдоль берегов Хопра попадались и сосновые леса. Вдоль песчаных пляжей растут ветлы и густые заросли ивняка. Открытых, степных участков на Хопре мало.

Возможностей взобраться на господствующую высоту для осмотра окрестностей меньше, чем на Медведице. Да и видны оттуда в основном те же сплошные леса прибрежной линии Хопра.

Возможно, вследствие большей площади лесов, ветер во время похода по Хопру не был таким сильным и постоянным как на Медведице. В основном днём дул достаточно сильный встречный ветер, стихающий вечером. Но, в отличие от Медведицы, были и почти безветренные дни. А на протяжении трёх дней ветер был даже попутным.

Населённых пунктов, расположенных вдоль Хопра не много, но больше, чем на Медведице. Некоторые сёла (Колычево, Летяжевка) на достаточно протяжённом участке выходят к берегам Хопра. На последних 11 километрах маршрута левый берег реки полостью занят строениями.

В отличие от Медведицы на Хопре были комары. По вечерам они иногда встречали нас у воды.

На маршруте мы не заметили ни одного препятствия, требующего проводки или обноса. Хотя в других отчётах по Хопру упоминалось про две плотины, требующие проводки судов. Несмотря на засушливое лето, судя по береговой линии, уровень воды у нас был лишь немного ниже меженного. Непродолжительный участок песчаных перекатов, расположенный ниже песчаного обрыва тоже не потребовал проводки. Мы прошли его на вёслах, придерживаясь более глубоких мест под берегами.

Ширина реки на всём протяжении менялась в основном в пределах от 25 до 45 метров, расширяясь метров до 70 на непродолжительном участке ниже Аркадака. На перекатах глубина Хопра не превышала 30 сантиметров. В основном же глубина реки доходила до 2-3 метров. В русле много водорослей и зарослей камыша. Но они не затрудняют движение. Течение в Хопре было практически на всём протяжении пройденного маршрута. Вода прозрачная. Лишь на коротком десятикилометровом участке ниже Аркадака вода была загрязнена промышленными выбросами или взбаламучена работой драги.

В связи с пожароопасной обстановкой для приготовления еды мы брали в поход две горелки. Но в первый же день нашего похода к вечеру прошёл сильный дождь, часа на три. На протяжении следующих дней тоже было несколько дождей. Поэтому, на горелке мы готовили не часто. Дров всюду много, особенно в дубравах. Чтобы избежать пожара, для разведения костра лучше выбирать вытоптанную площадку на песке. При разведении костров в полосе леса мы сначала расчищали место от опавшей листвы рядом с кострищем и при необходимости обсыпали окрестности костра песком.

Как и при сплаве по Медведице, очень удачно было выбрано время похода. В конце августа на реке уже мало отдыхающих, а погода тёплая. На шикарных песчаных пляжах детям просто раздолье. Причём, если начинаются дожди, и холодает, то это, обычно, кратковременно. И, как только выглядывает солнце, сразу становится тепло.

Хопёр понравился даже больше Медведицы. Конечно, здесь были протяжённые прогонные участки, лишённые стоянок. Но нам почти всегда удавалось находить великолепные стоянки, уезжать с которых не хотелось. Получился великолепный поход именно для этого времени года.

При этом затраты времени на дорогу минимальны: ночь туда, да ночь обратно и великолепная река при отсутствии народа.