НовостиNews
-
ТекстыTexts
-
ФотоPhotos
-
КартыMaps
-
СнаряжениеEquipment
-
ПоходыTravel catalog
-
Старые новости (ЖЖ)Old news (LJ)
НовостиNews
-
ТекстыTexts
-
ФотоPhotos
-
КартыMaps
-
СнаряжениеEquipment
-
ПоходыTravel catalog
-
Старые новости (ЖЖ)Old news (LJ)
Как это нередко бывает, идея провести ноябрьские праздники на Валдае возникла спонтанно. Точнее, просто хотелось сходить куда-нибудь дня на три-четыре вместо того, чтобы пить водку в избе. В качестве других возможных вариантов рассматривались окрестности Центрального Лесного заповедника и север Смоленской области (место встречи трех великих водных бассейнов: Балтики, Каспия и Черного моря), но после недолгого обсуждения мы со Славиком остановились на Валдае. Не раз уже доводилось нам бывать в разных уголках этого региона -- то пешком, то на Ласточках и других судах; как-то мне случилось оказаться там и зимой. И всегда было очень здорово и красиво, и жалко уезжать. Жесткие временные ограничения обусловили выбор маршрута вблизи трассы М10 (Москва -- С.-Петербург), по которой можно быстро вернуться домой. А какое там самое главное место? Конечно же, Полометь, лучшая паводковая река Валдая и место проведения слета автостопщиков "Эльба". Итак, решено: едем ночным поездом до станции Дворец (нечего терять день на заброску по трассе) и стартуем в направлении озера Русское, из которого вытекает речка Полометь. А дальше -- посмотрим: озера Шлино и Велье, Алаунские горы с каньонообразными долинами Явони и Кунянки -- все эти валдайские прелести расположены в пределах двухдневного перехода.
Вскоре к нашему проекту присоединилась Катя Стальгорова. Чтобы было еще веселее, Славик берет гитару. Я покупаю билеты на поезд 682 Москва -- Боровичи, что рассылает свои вагоны из Бологого во всех возможных направлениях. Тем, кто желает попасть на Валдай, этот вариант очень удобен, так как, отправляясь из Москвы вместе с остальным составом в 20.45, вагоны до Старой Руссы всю ночь стоят в Бологом, где их прицепляют к местному поезду, и на станцию Дворец все это приходит в 7.40 (правда, поезд 682 курсирует через день, по четным; местный же поезд 659 Бологое -- Дно ежедневный). Для сравнения: ежедневный псковский скорый (номер 70) прибывает в Валдай глубокой ночью, что-то около полвторого, а в Дворце и вовсе не останавливается. Что касается билетов, то мне повезло с четностью даты, зато не совсем повезло с типом вагона. Вообще, поезд сверхпопулярный, и в преддверье ноябрьских и, особенно, майских праздников, приобретением билетов стоит озаботиться заблаговременно.
Ну, что ж, купе у сортира -- это, в конце концов, не так уж плохо. Хуже то, что я в спешке забыл дома весьма важный предмет: атлас Новгородской области. Бывает же... Но нет худа без добра: теперь отпадает проблема мучительного выбора маршрута, ибо из вышеперечисленных содержательных мест в книжке Тверской области имеется лишь озеро Шлино со своими живописными окрестностями. А до Русского дотянем по памяти, тем более, что я в тех краях бывал.
Пересекли Полометь по мосту, и вскоре поселок кончился. Слева остался пионерлагерь, а справа -- небольшая деревушка Паршино. Начались высококачественные сосновые боры с травяным покровом из брусники и черники. Ягод, впрочем, уже не видно: все-таки, ноябрь. С правой стороны, то и дело, показывается река, шебуршит перекатами. Наконец, впереди показался высокий безлесный холм, на котором расположена деревня Моисеевичи. В деревне развилка: налево -- на Крестовую, а направо -- в сторону Ельников и Соснино, перспективное начало пути к явонским и кунянским высотам. Нам налево. С вершины открылся превосходный вид на озеро Моисеевское, раскинувшееся под горой. Дорога идет его левым берегом. На озере устроили первый привал и по очереди выкупались. Прохладная чистая вода, твердое песчаное дно и теплый ветерок создают ощущение лета, не верится, что это, в общем-то, уже моржовый заплыв.
Огибая озеро справа, подошли к броду через Полометь. Хм-хм, не такая уж она тут и маленькая, хоть и в истоке. Навстречу по дороге проехал джип: форсировал брод и остановился перед низко нагнувшимся деревцем. Несколькими ударами топора препятствие ликвидировано, и вот уже мощный мотор, ухая, вскарабкивает машину на верхнюю кромку оврага. Пример джипа вдохновил нас: разувшись, мы перебрались через Полометь.
[После брода -- деревня Миробудицы. Удивительно, но сейчас она активно отстраивается, причем строят не обычные дачные домики, а вполне деревенские дома с хозяйственными пристройками. Хорошая дорога из Мирубудиц идет на юг, на Ивантеево, мы же идем дальше на восток. -Сл]
Выйдя с обеда, быстро достигли трассы Вадлай--Уклейно. За полкилометра перед ней -- хорошая грунтовка, идущая в направлении север--юг и на карте не обозначенная. На самом уклеинском шоссе оживленное движение. Пройдя по асфальту совсем немного к северу, свернули вправо, на проселочную дорогу, огибающую с юга озеро Городенское. С поворота видна церковь в селе Большое Городно. С берега озера открылся вид на нее же. Колокольня в заброшенном состоянии, но рядом поблескивает другой купол -- по всей видимости, недавно построили или отреставрировали. Дорога некоторое время тянется вдоль берега, а затем уходит вправо от него срезать образованный изгибом озера мыс. Перед самым лесом дорога теряется в лугах. Лень ее разыскивать, идем так. В очередной раз убеждаемся, что с картой передвигаться медленнее, чем без нее. Наконец лес кончается. Появляется дорога, поднимающаяся на водораздельную гряду между Березайкой и Полометью. С горы в селе Савкино открывается вид на небольшое вытянутое озеро, особенно красивый в начинающихся сумерках.
Устроили привал на перекрестке с поперечной бетонкой. Отдых немного затянулся. "Какая разница?" -- говорит Катя -- "Ну, недойдем мы сегодня двести метров. Неужели это так много?" Спорить не хочется.
Как только разбили лагерь, начался мелкий моросящий дождь. Ну и пусть себе идет. Я готовлю праздничный глинтвейн, Славик играет на гитаре. Поужинав, довольно рано отправляемся спать.
Впереди показалось поле, а там и деревня Новинки с широкой грунтовкой. Через двадцать минут мы уже отдыхаем, сидя на низком берегу самого большого на нашем маршруте озера, называемого Шлино. С точки, где мы находимся, просматриваются два острова и деревенька вблизи плотины, откуда вытекает речка Шлина, устремляя свои воды к Вышневолоцкому водохранилищу. Береговая линия нечеткая, суша постепенно и незаметно переходит в воду, в чем убедился Славик, пытаясь туда подойти.
Километра через два после озера надо сваливать направо, и тут мы допустили ошибку в ориентировании: свернули чуть раньше, чем надо. Спохватились, когда слева в нас влилась дорога и направление движения стало чисто южным. Это совсем не в кассу. Развернулись на север и через четверть часа оказались на требуемой грунтовке. Переходим по мосту довольно крупную речку, запасаемся водой и заряжаемся шоколадом на последний переход. Через полчаса с небольшим слева в глубине леса показалось несколько огней: лесничество. Где-то там должно быть озеро Островито, но просветов что-то не видать. Сворачиваем на развилке вправо и вскоре встаем на ночевку в брусничном сосняке.
Началось с того, что мы проснулись, свернули лагерь и зашагали по песочной дорожке (кто-то заметил, что "песочная" звучит еще нежнее, чем "песчаная"). Дорожка была настолько песочная, что я не выдержал и снял турботы: по Валдаю надо ходить босиком. Так прошли несколько километров в ожидании поворота на Куженкино. В одном месте что-то, вроде бы, уходило налево, и даже стояла на перекрестке машина, но как-то не тянула эта отвороточка на белую грунтовку. Надо еще немного подождать на юг (можно ведь ждать и в движении!). В конце концов стало ясно, что нужный поворот остался позади. Решили ловить пунктирную дорогу вдоль речки Шлинка и выходить по ней на Градобить, а там можно и вернуться на грунтовку.
Куда же нам идти? По карте на север, должно быть, ближе к трассе М10, но на восток -- это, скорее всего, в Куженкино, куда и намечалось. Свежий след от проехавшей машины уходил на восток, и это решило сомнения. Направились по следу, обсуждая, куда бы мог вывести северный вариант и сколько еще осталось топать нам. Если мы правильно представляем себе свое местоположение, то довольно скоро будет характерный плавный загиб на юг, от которого уже не так далеко. Но время шло, а дорога все не изъявляла желания поворачивать. Азимут -- восток-северо-восток. Куда мы вообще идем? Может, этот изгиб просто-напросто спрямили? Тогда очень скоро уже должно быть куженкинское поле и трасса. Было бы здорово: все-таки, мы порядком наломались за эти три дня, да и холодать начало, и дождь вот-вот снова заморосит.
Да, большой подарок судьбы, если дорогу спрямили. Но есть и другая версия, менее оптимистическая: а вдруг вместо большого подарка произошел большой глюк с нашей стороны, и перекресток с неравноправными дорогами -- это и есть тот поворот, который мы искали на самом первом переходе? По карте очень похоже. А если бы черт дернул нас пойти на север? Да ведь тогда мы, как идиоты, оказались бы в два часа дня на обеде в трехстах метрах от места сегодняшней ночевки!
На привале теория Большого Глюка подтвердилась: проехавший мимо велосипедист сообщил, что до Куженкина еще целых двенадцать километров. Выходит, за три с лишним чистых утренних ходовых часа мы, идя, в основном, с неплохой скоростью, сделали четыре километра по прямой. Каким образом так получилось? Ведь лесничество-то уже видели... Похоже, вчера вечером, как всегда, свернули черт знает куда, двухсот метров недойдя до правильной дороги. Вот и спросить бы теперь кое-кого: так ли это мало -- двести метров? :-)
Весь оставшийся ходовой день продолжалась малосодержательная пилежка по дороге. Правда, с пресловутого изгиба должно было быть видно озеро Ладыженское, но ничего толком разглядеть не удалось, кроме каких-то безымянных просветов. Горячий обед делать не стали и, наскоро перекусив чем попало, к четырем часам достигли финиша -- белой церкви в селе Куженкино, расположенной возле поворота на Бологое. Дует сильный юго-восточный ветер, холодает.
А пронизывающий ветер тем временем сметал последние остатки этой небывало теплой осени. Всего через три дня легкой белой тканью накрыл землю первый снег.
Приложение 1. Хроника похода на Валдай 5-7 ноября 2000 г. Дворец-Куженкино (В. Завьялов) 5 ноября 7:40 приехали в Дворец 7:44 вышли 1:16 9:00 отдых на Моисеевском оз. Купание 20 9:20 вышли 2:14 10:00 Крестовая 11:34 отдых у клюквенного болота 10 11:44 вышли 0:46 12:00 хорошая дорога 12:15 озеро Русское 12:30 брод через Полометь 11 12:41 вышли 1:09 13:27 набираем воду 13:50 обед 62 -- 5:25 до об. 14:52 вышли 2:37 15:30 дорога С-Ю (перед трассой на Вельё) 15:37 асф. дорога на Вельё 15:40 свернули у Городенского озера 16:56 дер. Савкино 17:29 поперечная бетонка. Отдых 22 17:51 вышли 0:47 18:38 отдых 7 18:45 вышли 1:09 19:28 набираем воду 19:54 стоянка -- 4:33 после об. -------- чхв: 9:58 -- гхв: 11:08 -- ход.день: 12:10 -- 40 км ------- 6 ноября 7:10 подъем 8:37 вышли на озеро Березай 0:18 8:55 озеро Березай. Отдых 5 9:00 вышли обратно 2:15 9:15 дорога 10:56 дер.Новинка 11:15 отдых на оз.Шлино 20 11:35 вышли 1:22 11:53 дорога с плотины 12:57 отдых 12 13:09 вышли 0:51 14:00 обед 79 -- 4:46 до об. 15:19 вышли 1:00 15:45 вышли из дер. Старово 16:19 отдых на границе областей 8 16:27 вышли 1:25 16:36 начало вырубки, очень грязная дорога 16:53 дорога улучшилась 16:59 поле 17:21 мост 17:52 отдых на озере Гоголино 10 18:02 вышли 1:36 18:32 поворот направо 18:53 точка возврата 19:01 повернули назад 19:15 вышли на правильную дорогу 19:38 мост, отдых, набор воды 15 19:53 вышли 0:45 20:30 развилка у лесничества (?) повернули направо 20:38 встали на ночь -- 4:46 после об. -------- чхв: 9:32 -- гхв: 10:42 -- хд: 12:01 -- 37 -------- 7 ноября 7:03 подъем 8:37 выход 1:16 8:58 Саша идет босиком 9:53 развилка с остатками домика (идем налево). Отдых 9 10:02 вышли 1:02 10:22 р.Шлинка 11:04 вышли на дорогу З-В. отдых 9 11:13 вышли 0:53 11:36 дорога С-Ю идем на север 11:58 слева пришла хорошая дорога на С 12:06 вышли на перекресток. Отдых 10 12:16 вышли 0:59 13:15 отдых 10 13:25 вышли 1:09 14:34 сухой перекус на перекрестке 26 15:00 вышли 1:00 16:00 М10 -------- чхв: 6:19 -- гхв: 7:23 -- хд: 7:23 -- ок. 28км ----------- итого -- чхв: 25:49 -- гхв: 29:13 -- 31:34 ---------- Приложение 2. Расстояния (В. Завьялов) Дворец - Крестовая 10.4 -трасса на Велье 14.4 -Савкино 4.8 -Нива 7.6 -Новинка 8.0 -Старово 14.0 -мост в дер. Никитеревец 6.0 -лесничество (с учетом возврата) 11.6 -Шлинка 7.0 (?) -перекресток 5.6 -Куженкино 15.6 -- 105.0 Приложение 3. Хроника автостопа Саша Тонис, Катя Стальгорова: Выход на трассу 16.00 Куженкино--м. Савеловская (4-ка) 16.20--21.05 Слава Завьялов (время приблизительное): Выход на трассу 16.00 Куженкино--Торжок (фура) 19.10-20:45 Торжок--МКАД/Волок.ш.(МАЗ) 22:00-2:20 Волок.ш.--Строгино (Нива) 2:20-2:30 дома 2.40 Протяженность автостопного участка -- около 340км. СПАСИБО ВСЕМ, КТО НАС ВЕЗ!!!